«Нортгемптон» - трехпалубное торговое судно, спущенное на воду в 1801 году на Темзе в Англии. Она совершила восемь рейсов в Индию в качестве дополнительного (зафрахтованного) корабля для Британской Ост-Индской компании (EIC) в период с 1801 по 1819 год. В течение того же периода она совершила одну отдельную поездку, перевозя осужденных из Великобритании в Новый Южный Уэльс , после чего следовала поездка для EIC из Китая обратно в Англию. В 1820 году она перевезла поселенцев в Южную Африку. Последний раз она занесена в реестр Ллойда в 1822 году.
История | |
---|---|
Британская Ост-Индская компания | |
Имя: | Нортгемптон |
Владелец: | |
Строитель: | Питер Эверит Местер , Король и Королева Док, Ротерхайт [2] [3] |
Запущено: | 11 июля 1801 г. [3] |
Судьба: | Продан для распада в 1819 году, но перечислен до 1822 года. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 523, [4] 542, [1] 542 47 ⁄ 94 , [3] 548 или 573 [5] ( bm ) |
Длина: | |
Луч: | 32 фута 1 дюйм (9,8 м) [1] |
Глубина захвата: | 12 футов 6 дюймов (3,8 м) [1] |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | |
Вооружение: |
Запуск
«Нортгемптон» спускался на воду постепенно в разгар прилива и в конце прилива вошел в док, чтобы закончить меднение . Многие лодки наблюдали за катером, как и многие посетители галереи, которую построил капитан Роберт Баркер. Вечером 29 июля 1801 года Баркер устроил обед для 300 гостей в лондонской таверне . Обед был устроен в мастерской, и 180 женщин заняли свои места. После этого столы убрали, и вечер завершился балом. [2]
Путешествия
EIC Voyage 1 (1801-03)
Капитан Роберт Баркер получил каперское письмо 11 августа 1801 года. [4] Нортгемптон плавал во время Французских революционных войн, и в письме Баркеру было дано право участвовать в наступательных, а не только оборонительных действиях против французов и их союзников, если представится такая возможность.
Нортгемптон покинул Портсмут 9 сентября 1801 года и направился в Бенгалию. Она была частью конвоя под эскортом HMS Seahorse, в который также входили генерал Стюарт , Мэншип , Сара Кристиана , Комета , Суверен , Каледония , Энн , Принцесса Мэри , Варуна , Каррон , Елизавета , Монарх и Дружба . Конвой прибыл на Мадейру 23 сентября и отбыл на следующий день. [6]
Нортгемптон прибыл в Бомбей 11 февраля 1802 года. Оттуда он отплыл до Сурата , куда он прибыл 2 апреля. Через пять дней она вернулась в Бомбей. Она прибыла в Калькутту 14 мая. В обратном направлении она миновала Саугор 19 октября и достигла острова Святой Елены 14 января 1803 года. Она прибыла в Даунс 23 марта. [1]
EIC Voyage 2 (1803-05)
Баркер покинул Плимут и направился в Бенгалию 17 июля 1803 года. Наполеоновские войны разразились после подписания Амьенского мира сроком на один год , поэтому ей потребовалась новая каперская грамота, которую он получил 20 июня 1803 года [4].
Нортгемптон покинул Плимут 17 июля и достиг Рио-де-Жанейро 23 сентября. 16 октября она была на три дня из Рио в сопровождении лорда Мелвилла , графа Спенсера , принцессы Мэри , Анны , Энн , Глори и Эссекса . Их сопровождение составляли 74-пушечные корабли третьего ранга линейки HMS Russell , Albion и Scepter , а также HMS Grampus четвертого ранга . [7]
Нортгемптон прибыл в Калькутту 12 февраля 1804 года. Она была в Даймонд-Харборе 29 апреля. [1] Она покинула Бенгалию 5 июля в компании Марии , Морнингтон и принцессы Марии . Однако восемь дней спустя Нортгемптон расстался, и, будучи «очень чудаком, предполагается, что он вернется в Бенгалию». [8] Нортгемптон наконец достиг Святой Елены 22 ноября и прибыл в Даунс 9 февраля 1805 года. [1]
EIC Voyage 3 (1805-07)
31 августа 1805 года Баркер покинул Корк и направился в Мадрас и Бенгалию. Нортгемптон прибыл на Мадейру 28 сентября.
«Нортгемптон» был одним из кораблей EIC, входивших в состав экспедиции генерала сэра Дэвида Бэрда и адмирала сэра Хоума Риггса Пофэма , которая в 1806 году должна была захватить голландскую Капскую колонию . Они доставят припасы и войска к мысу, а затем продолжат свое плавание.
Нортгемптон достиг мыса 5 января 1806 г. [1] 11 февраля Нортгемптон и конвой, с которым она находился, были здоровы, в трех днях пути от мыса по пути в Мадрас. Конвой находился под эскортом HMS Belliqueux , 64-пушечного третьего ранга, и в него также входили Уильям Питт , Стритхэм , Европа , Джейн Герцогиня Гордон , сэр Уильям Пултени , Юнион , Комета , Глори и Сара Кристиана . [9]
Нортгемптон прибыл в Мадрас 22 апреля. [1] В Мадрасе капитаны восьми жителей Восточной Индии в конвое объединились, чтобы вручить капитану Джорджу Бингу из Белликё серебряную тарелку стоимостью 100 фунтов стерлингов в знак признательности за его поведение, пока они находились под его приказом. Бинг написал им благодарственное письмо 24 апреля. [10]
Нортгемптон прибыл в Калькутту 8 июня. Направляясь домой, она миновала Сугор 20 апреля, вернулась в Мадрас 9 октября, достигла Тринкомали 18 октября, мыса 30 декабря и острова Святой Елены 23 января 1807 г. Она прибыла в Даунс 12 апреля. [1]
EIC Voyage 4 (1807-08)
Капитан Томас Сандерс заменил Баркера в этом и следующем рейсе. Смена хозяев означала необходимость в новой каперской грамоте, и Сандерс получил ее 13 августа 1807 г. [4]
Нортгемптон покинул Портсмут 15 сентября 1807 года и направился в Мадрас и Бенгалию. Она прибыла на Мадейру 28 сентября. [1] О ней сообщили 28 ноября на 30 ° 10 'ю.ш. 5 ° 20' з.д. / 30,167 ° ю.ш. 5,333 ° з.д. / -30,167; -5,333. Она была в конвое с Сарой Кристиана , Энн , Юнион , Дайаной , сэром Уильямом Пултени и Глори . Их сопровождение было 64-пушечным третьесортным HMS Monmouth . [11]
Нортгемптон прибыл в Мадрас 15 февраля 1808 года. Он прибыл в Киддерпур 19 марта и 15 мая был в Калпи, якорной стоянке в направлении Калькутты, ближе, чем Сугор. Возвращаясь домой, она миновала Сугор 3 июня и 28 сентября достигла острова Св. Елены. Она прибыла в Даунс 12 декабря [1], но 16–7 декабря разразился шторм, в результате которого она потеряла якорь и трос на дороге Маргейт . Несколько других жителей Восточной Индии также пострадали, а хозяин Уолпол , Сандлендс, сел на мель. [12]
На 24 декабря 1808 года , 15 моряков из Нортхемптонских ' команд s были доставлены в приемном корабле Королевского флота HMS El Corso в Грейвсенде. Мужчины присоединились к Нортгемптону в Калькутте 1 июня. [13] (Моряки на индейцах были уязвимы для впечатлений по возвращении в Англию.)
EIC Voyage 5 (1809-10)
Сандерс плавал Нортгемптон из Портсмута 7 июля 1809, направляющийся в Бомбее. Она достигла Мадейры 19 июля и Бомбея 24 ноября. Вернувшись домой, она посетила Пойнт-де-Галле 22 февраля 1810 года, достигла острова Святой Елены 4 мая и прибыла в Даунс 6 июля. [1]
EIC Voyage 6 (1811-12)
Капитан Томас Баркер возобновил командование Нортгемптоном в своем шестом рейсе. Смена хозяина снова потребовала нового каперского свидетельства, и Баркер получил его 4 февраля 1811 года. [4] Нортгемптон покинул Портсмут 12 марта, направляясь в Бомбей и Мадрас. [Примечание 1] Нортгемптон находился в конвое с несколькими жителями Восточной Индии, Карнатиком , Замком Эдем , Надеждой . Меткалф , принцесса Амелия , Роза , замок Тонтон и Юнион . В апреле Lloyd's List сообщал, что их хорошо видели в 35 ° 42'N 15 ° 0'W / 35,700 ° с. Ш. 15,000 ° з. / 35,700; -15,000(примерно 400 км к северо-северо-востоку от Фуншала ) и под эскортом фрегата HMS Curacoa . [14] Они достигли мыса 9 июня, и Куракоа встретился с ними через три дня. [15]
Нортгемптон прибыл в Бомбей 20 июля, а Мадрас - 3 сентября. [1] Она покинула Бомбей 21 августа и Мадрас 20 октября. [16] Затем она достигла Святой Елены на 3 января 1812. Там она присоединилась к Monarch и Евфрат , и три судна плавал на 21 января с HMS Java и HMS Мадагаскаре в качестве эскорта. [16]
В то время как Нортгемптон , Евпрат и Монарх были в Ла-Манше, они столкнулись с британским фрегатом Nayaden , который сигнализировал, что флотилия из пяти французских линейных кораблей, сбежавших из Лорьяна, находится поблизости, и что она обменялась с ними несколькими выстрелами. Французы, направлявшиеся в Брест, продолжили свой путь, не преследуя цели. Монарх и Евфрат прибыли в Портсмут 23 марта. [16] Нортгемптон прибыл в Даунс 30 марта. [1]
EIC Voyage 7 (1812-14 гг.)
Баркер покинул Портсмут и направился в Бенгалию 14 июля 1812 года. Нортгемптон достиг Мадейры 30 июля, Мыса 21 октября и Коломбо 5 января 1813 года. Она прибыла в Калькутту 16 марта. Направляясь домой, она миновала Сугор 12 мая. Однако в начале июля ей пришлось вернуться в Калькутту, потому что она была в негерметичном состоянии. [17] Она трижды проливала воду, спускаясь по реке Бенгалия, и ей пришлось вернуться в Калькутту, чтобы ее пришвартовали. [18] После ремонта она наконец прибыла в Даунс 20 мая 1814 года. [1] Нортгемптон приобрел нового владельца, Palmer & Co. [19]
Транспорт для осужденных (1815 г.)
Northampton " следующий рейс с не для ЭПК. Более того, поскольку войны с Францией и Америкой близились к концу, ее хозяин для этого путешествия не получил каперскую грамоту.
Под командованием Джона Твин, Нортгемптон отплыл из Портсмута 1 января 1815 года. [20] Когда Нортгемптон отплыл, война не закончилась. Сообщается, что 18 февраля ее задержал американский капер, но не взял ее в качестве приза, поскольку американцы не хотели иметь дело с пленными. Нортгемптон прибыл в Порт-Джексон 18 июня. [20] Она уехала со 110 осужденными женщинами, плюс пассажирами и грузом. В плавании погибли четыре осужденных женщины. [21]
EIC Voyage 8 (1816 г.)
8 ноября Нортгемптон покинул Порт-Джексон и направился в Китай . [22] Нортгемптон был «в Китае» 14 января 1816 года и прибыл в Вампу 17 января. [23]
2 марта она пересекла бар First Bar на Жемчужной реке . Она достигла острова Святой Елены 25 июня и прибыла в Даунс 4 сентября. [23]
EIC Voyage 9 (1818-19 гг.)
Капитан Чарльз Теббут (или Теббут) покинул Портсмут 16 мая 1818 года и направился в Мадрас и Бенгалию. 7 сентября Нортгемптон прибыл в Мадрас, а 5 октября - в Калькутту. Направляясь домой, она миновала Сугор 22 января 1819 года, достигла острова Святой Елены 26 марта и прибыла в Даунс 27 июня. [1]
Хотя один источник сообщает, что она была продана в 1819 году за разрушение [3], она, по-видимому, совершила еще одно знаменательное путешествие.
Эмигрантский транспорт (1820 г.)
В списке «лицензированных индийских кораблей» было указано, что Нортгемптон , Теббут, капитан, Палмер, владелец, плыли к Бенкулену 17 ноября 1819 года. [24] Она этого не сделала.
Вместо этого капитан Чарльтон отплыл из Лондона 13 декабря 1819 года с 257 эмигрантами, направляясь в Южную Африку в соответствии с планом британского правительства 1820 года о поселенцах . Northampton прибыл в Table Bay , Кейптаун , 26 марта 1820, и Algoa Бей , Порт - Элизабет , 30 апреля. [25]
Нортгемптон , капитан Чарльтона, отплыл с мыса в Бенгалию, куда она прибыла 31 августа. Она уехала из Бенгалии в Лондон и 26 января 1821 г. была в 30 ° 26 'ю.ш. 80 ° 30' в.д. / 30,433 ° ю.ш. 80,500 ° в.д. / -30,433; 80 500. Она прибыла на мыс 28 февраля и уехала 18 марта. Она прибыла в Грейвсенд 11 июня. [26] То есть последняя запись ее в списке Ллойда " прибытие судна и данные о выезде.
Регистры
Последний раз Нортгемптон был внесен в Регистр Ллойда ( LR ) и Регистр судоходства ( RS ) в 1822 году. LR, по- видимому, содержал устаревшие данные с 1819 года. Судоходный регистр проводил рейс в Южную Африку. Реестры были настолько точными, насколько владельцы предпочитали их вести.
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
---|---|---|---|---|
1820 г. | К. Теббут | Палмер и Ко. | Лондон – Индия | LR ; капитальный ремонт 1809 и 1817 гг. |
1820 г. | Чарльтон | Тиббет и Ко. | Лондон - Мыс Доброй Надежды | RS ; хороший ремонт 1817 |
1822 г. | К. Теббут | Палмер и Ко. | Лондон – Индия | LR ; кап ремонт 1817 г. |
1822 г. | Чарльтон | Тиббет и Ко. | Лондон - Мыс Доброй Надежды | RS ; хороший ремонт 1817 |
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ↑ Национальный архив сообщает, что Нортгемптон ушел 12 мая 1811 года [1], но в «Списке Ллойда» сообщалось о ней в море задолго до этого, а на мысе в начале июня.
Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Британская библиотека: Нортгемптон (2).
- ^ a b Морская хроника , Vol. 6, стр.76.
- ^ a b c d Hackman (2001) , стр. 163.
- ^ a b c d e f g h i j k l m "Марковское письмо, 1793-1815; стр.80" . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 1 декабря 2014 .
- ^ Регистр Ллойда (1782).
- ^ Список Ллойда , №4200.
- ^ Список Ллойда , №4463.
- ^ Список Ллойда , № 4182.
- ^ Список Ллойда , №4059. .
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 17, стр. 470-1.
- ^ Список Ллойда , №4233.
- ^ Список Ллойда , №4311.
- ^ СЛУЖБА ПОЧЕТНОЙ ВОСТОЧНОЙ ИНДИИ КОМПАНИИ: СПИСОК СУДОВ, ВСТРЕТИВШИХСЯ ВО ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЙ (1800–1832 гг.). По состоянию на 15 марта 2021 г.
- ^ Список Ллойда , нет. 4553, [1] - по состоянию на 5 декабря 2014 г.
- ^ Список Ллойда , нет. 4592, [2] - по состоянию на 5 декабря 2014 г.
- ^ a b c Lloyd's List №4650 - по состоянию на 2 декабря 2014 г.
- ^ Список Ллойда , № 4831 - доступ к 2 декабря 2014.
- ^ Список Ллойда , нет. 4842 - по состоянию на 2 декабря 2014 г.
- ^ Регистр Ллойда (1818).
- ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 290-291.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 327.
- ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление» . Австралийский городской и деревенский журнал, суббота, 3 января 1891 г., стр.17 . Проверено 27 августа 2012 года .
- ^ a b Национальный архив: Нортгемптон (3) - по состоянию на 1 декабря 2014 г.
- ^ LR (1821), «Лицензированные индийские корабли».
- ^ Британские поселенцы 1820 года в Южную Африку : Нортгемптон .
- ^ Список Ллойда №5600, Судовые прибытия и данные о вылетах.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075 .
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.