Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Северной линии (Merseyrail) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Merseyrail Северная линия является кросс-город железная дорога от Hunts Креста на юге Ливерпуля затем (через подземный раздел через центр города Ливерпуля) до концов на севере в Southport ( Merseyside ), Ормскирк ( Ланкашир ) и Киркби (Merseyside) . Это и Wirral Line - пригородные железнодорожные перевозки, которыми управляет [5] компания Merseyrail, обслуживающая Мерсисайд. Третья линия, линия города, не принадлежит и не управляется Merseyrail, хотя станции на территории Merseytravel имеют бренд Merseyrail. Все три направления финансируются Merseytravel.

Пассажирская развязка на Wirral Line доступна в Moorfields и Liverpool Central , а также на City Line на Hunts Cross и Liverpool South Parkway . Liverpool South Parkway также позволяет осуществлять обмен с региональными и междугородними услугами, в то время как соединения с услугами, обслуживаемыми Северными поездами , возможны в Киркби, Ормскирке и Саутпорте.

Описание [ править ]

Линия проходит от Хантс-Кросс на юге Ливерпуля в направлении Liverpool Central . Станция Brunswick между Сент-Майклз и Liverpool Central была добавлена ​​в 1998 году, чтобы обеспечить связь с бизнес-парком Brunswick. В туннеле к югу от Liverpool Central линия переходит в туннель 1970-х годов на нижний уровень, ведущий к подземной станции Mersey Railway Liverpool Central ( нижний уровень ). К северу от Централла линия использует железнодорожный туннель Мерси примерно на половине пути до Мурфилдса , станции метро, ​​построенной в 1970-х годах для замены наземной Ливерпульской биржи . К северу от Мурфилдса маршрут выходит из туннеля, чтобы присоединиться кЛанкаширская и Йоркширская железные дороги от бывшей станции обмена.

После Сандхиллз бывшая железная дорога Ливерпуля, Кросби и Саутпорта ответвляется в сторону Саутпорта , в то время как другие маршруты продолжаются в Киркдейл на том, что было совместным участком пути между Ливерпулем, Ормскирком и Престонской железной дорогой и Ливерпулем и железной дорогой Бери . После Киркдейла линии Ормскирка и Киркби расходятся.

Как правило, поезда из Хантс-Кросс идут до Саутпорта, а поезда до Ормскирка и Киркби отправляются из Ливерпуля. Дневные поезда ходят каждые 15 минут на каждом из трех маршрутов с понедельника по субботу днем ​​и каждые 30 минут по вечерам и воскресеньям. До 2017 года частота летнего воскресенья на маршруте Саутпорт была увеличена до 15 минут. Частота движения в час пик не увеличивается, но количество поездов на маршрутах Саутпорт и Ормскирк увеличено до шести, так же как и в выходные дни летом на маршруте Саутпорт.

Специальные расписания предусмотрены для крупных мероприятий, таких как Великое национальное собрание в Эйнтри и турниры по гольфу в Биркдейле . Сюда входит изменение служб во всех отделениях и закрытие станций из-за риска перенаселенности.

Пассажиропоток [ править ]

Пассажиры с начала апреля 2002 г. по апрель 2010 г.

Схема обслуживания [ править ]

На центральном участке между Sandhills и Liverpool Central проходит в общей сложности 12 т / ч. Схема обслуживания в непиковое время по состоянию на декабрь 2019 года: [6] (перечислены не все остановки; поезда ходят на каждой станции на своем маршруте).

История [ править ]

Карта 1909 года с указанием прежних линий

Северная линия была введена в 1977 году.

Бывшие станции [ править ]

Этот список неполный.

За исключением Гарстона, все закрытия были до образования Северной линии.

  • Черчтаун (закрыт в 1964 году)
  • Кроссенс (закрыт 1964)
  • Сент-Лукс (закрыт в 1964 году)
  • Форд (закрыт 1951)
  • Гарстон (закрыт в 2006 г.)
  • Хескет Парк (закрыт 1964)
  • Linacre Road (закрыта в 1951 году)
  • Ливерпульская биржа (закрыта в 1977 г.)
  • Оттерспул (закрыт в 1951 г.)
  • Сент-Джеймс (закрыт в 1917 году)
  • Ипподром Эйнтри (закрыт в 1962 году)
  • Диапазон винтовок Altcar (закрыт в 1921 году)
  • Электростанция Формби (закрыта в 1944 году)
  • Мост Миллера (закрыт в 1876 г.)
  • Bootle Village (закрыта в 1876 г.)

Электрификация [ править ]

Линия электрифицирована с использованием третьей шины 750 В постоянного тока , идентичной третьей железнодорожной системе, существующей в южной Англии.

  • Ливерпульская биржа в Саутпорт, Кроссенс и Меолс Коп была первой секцией, электрифицированной в 1904 году.
  • Ветвь к Эйнтри на ветке Ормскирк, последовавшая в 1906 году, расширилась до Ормскирка в 1913 году.
  • В 1978 году ветка Киркби и линия на юг до Гарстона были электрифицированы, чтобы создать линию с севера на юг через туннель Link.
  • Электрификация была сокращена до Саутпорта на севере в 1964 году в рамках закрытия линии Саутпорт-Престон, закрытие станций, на которых раньше было электричество, были Сент-Лукс, Хескет-Парк, Черчтаун и Кроссенс, электрические услуги также прекратились на станции Meols Cop, хотя кондукторный рельс оставался до 1970 года для обслуживания большого депо в Meols Cop, и эта станция продолжает обслуживать поезда на линии Саутпорт - Уиган / Манчестер. [7]
  • Гарстон-Хантс-Кросс был электрифицирован в 1983 году.

Связи [ править ]

Карта обслуживания Merseyrail, с северной линией синего цвета

Развязка с линией Wirral доступна в Liverpool Central и Moorfields . Поскольку северная линия не проходит через Liverpool Lime Street , пассажиры других железнодорожных сетей должны использовать линию Wirral в качестве соединения. Поскольку есть только прямой эскалатор до линии Wirral в направлении Birkenhead в Liverpool Central и с учетом небольшого расстояния между Central и Lime Street, большинство пассажиров предпочитают идти пешком, а не использовать несколько эскалаторов, необходимых для перемещения между двумя станциями.

На станциях в центре Ливерпуля есть подъемники для инвалидных колясок, багги и тяжелый багаж, но они маленькие.

Обмен с другими национальными железнодорожными службами может быть сделан в Саутпорте, Ормскирке, Киркби, Южном бульваре Ливерпуля и Хантс-Кросс.

Liverpool South Parkway открылся 11 июня 2006 года, заменив Гарстона и обеспечив соединение с городской линией, ранее доступной в Аллертоне .

Будущее [ править ]

Были предложены планы вновь открыть станцию Сент-Джеймс . Merseytravel согласился работать с Liverpool Vision в марте 2014 года, чтобы изучить стоимость повторного открытия станции и ее предполагаемое использование. [8] В отчете Комитета по развитию и доставке железных дорог в 2016 году компания Merseytravel назвала повторное открытие станции Сент-Джеймс «важнейшим железнодорожным проектом». [9]

В рамках планов Совета графства Ланкашир по строительству новой железнодорожной станции в Скелмерсдейле они предложили расширение Северной линии, которое изменит конечную точку ветки Киркби линии от Киркби до Скелмерсдейла. В предложениях может быть построена новая станция на Хедболт-Лейн и услугах Мерсирейл, также проходящих через железнодорожную станцию ​​Рейнфорд . К сентябрю 2017 года Merseytravel и Совет графства Ланкашир выделили на эту схему 5 миллионов фунтов стерлингов. В Merseytravel считают, что разработка этой схемы может стоить около 300 миллионов фунтов стерлингов и будет готова через десять лет. [10]

Объединенная администрация региона Ливерпуль, Документ о долгосрочной стратегии развития железных дорог от октября 2017 года, стр. 37, заявляет, что в 2020 году будет проведен обзор новых аккумуляторных поездов Merseyrail с целью включения Preston в сеть Merseyrail путем продления Северной линии Merseyrail от Ормскирка. в Престон . Цель состоит в том, чтобы сделать Престон одним из конечных пунктов Северной линии. В документе говорится: «Потенциальное использование устройств Merseyrail с батарейным питанием может улучшить экономическое обоснование» . [11]

См. Также [ править ]

  • Электроагрегаты LYR
  • Дорога A59 , которая следует по тому же маршруту.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Merseyrail - О Merseyrail" . Merseyrail . Проверено 30 мая 2011 года .
  2. ^ «04 - Текущие возможности» (PDF) . Сеть железных дорог. 1 августа 2008 года Архивировано из оригинала (PDF) на 18 января 2016 . Проверено 30 мая 2011 года .
  3. ^ «Стратегия использования Мерсисайдского маршрута» (PDF) . Сеть железных дорог. 25 марта 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) 7 апреля 2009 года . Проверено 4 августа 2010 года .
  4. ^ «Возможности сети - Базовая декларация: (1) Линейные скорости: (2) Лондонский Северо-Западный маршрут (Север)» (PDF) . Сеть железных дорог . 31 марта 2009 г. Архивировано 18 января 2016 г. из оригинального (PDF) . Проверено 4 августа 2010 года .
  5. ^ Merseyrail - Краткая история (PDF) , merseytravel.gov.uk, заархивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2006 г. , получено 4 января 2009 г.
  6. ^ «Расписание поездов. Северная ветка» (PDF) (действительно с 15 декабря 2019 г. по 16 мая 2020 г.).
  7. ^ http://www.disused-stations.org.uk/features/meols_cop_triangle/index.shtml
  8. ^ Томас, Joejoe (21 января 2015). «Merseytravel планирует исследование повторного открытия станции Сент-Джеймс в следующем финансовом году» . ливерпоолехо . Проверено 20 сентября 2017 года .
  9. ^ "Развитие и доставка железных дорог Комитета Merseytravel" (PDF) . Merseytravel . Merseytravel . Проверено 7 сентября 2017 года .
  10. Рианна Хоутон, Алистер (18 сентября 2017 г.). «Железнодорожная ветка Скелмерсдейла приближается, как стало известно из 5 млн фунтов» . Ливерпульское Эхо . Проверено 21 сентября 2017 года .
  11. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 7 ноября 2017 года из оригинального (PDF) . Проверено 3 марта 2018 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Merseyrail

Координаты : 53.4045 ° N 2.9798 ° W53 ° 24′16 ″ с.ш., 2 ° 58′47 ″ з.д. /  / 53.4045; -2.9798