Obermaier-Racing GmbH - немецкая автогоночная команда и тюнинговая мастерская, основанная Хансом Обермайером и Юргеном Лессигом . Специализируясь на Porsche на протяжении большей части своей истории, команда соревновалась на высшем уровне чемпионата мира по спортивным автомобилям с 1983 по 1990 год, прежде чем добиться успеха в различных воплощениях Porsche Carrera Cup . Позже команда была известна как Oberbayern Motorsport, прежде чем в 2000 году их деятельность в автогонках прекратилась.
Основан | 1983 г. |
---|---|
Учредитель (и) | Ханс Обермайер Юрген Лессиг |
База | Хальсбах , Бавария , Германия |
Руководитель (и) команды | Отто Альтенбах |
Бывшая серия | Deutsche Rennsport Meisterschaft Interserie World Sportscar Championship Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Porsche Carrera Cup Германия Porsche Supercup BPR Global GT Series |
Командный чемпионат | 1995 Carrera Cup, Германия 1996 Porsche Supercup |
Водители чемпионаты | 1995 Carrera Cup Германия ( Харальд Грос ) |
История
Иоганн Обермайер основал свою небольшую мастерскую по ремонту двигателей в Хальсбахе в 1933 году. Приобретение в 1952 году мастерской по ремонту тракторов Allgaier принесло Obermaier первый опыт работы с Porsche через тракторный бизнес. Поскольку в 1960-х годах продажи сельскохозяйственной продукции начали снижаться, компания перешла на ремонт автомобилей [1], пока в 1967 году не скончался Йоханн. Ханс возглавил компанию, в конечном итоге специализируясь на ремонте автомобилей Porsche к началу 1970-х годов, продолжая работать с сельскохозяйственным оборудованием. Движение в автоспорт началось в 1978 году, когда бизнес смог покрыть расходы на гоночные усилия Ганса Обермайера с помощью Porsche Carrera RS, а затем Porsche 934 . Обермайер рано добился любительского успеха, включая победу в четырехчасовой гонке на Нюрбургринге и помощь Вальтеру Рёрлю в разработке раллийного Porsche, но разочаровался в Porsche. Вместо этого бывший завод BMW M1 был приобретен для Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) в 1980 году для водителя Юргена Лессига , добившись смешанного успеха в последующие годы.
Пара официально создала Obermaier Racing в 1983 году после покупки Porsche 956 при финансовой поддержке спонсора Хьюго Босса , нацелившись на международный автоспорт с Interserie и European Sportscar Championship со своим новым Porsche. [2] Лессиг со штурманом Акселем Планкенхорном завершили чемпионат Европы по гонкам на выносливость на седьмом месте, завершив все гонки в течение сезона. Бельгиец Эрве Регут стал новым товарищем по команде Лассига на чемпионате мира по спортивным автомобилям с 1984 года, а затем к нему присоединился испанец Хесус Пареха , который на протяжении многих лет стабильно входил в десятку лучших. В это время Обермайер также выступил в Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) на BMW 635 CSi для Харальда Грооса , заняв третье место в чемпионате в 1984 и 1985 годах [3].
Обермайер перешел на новый Porsche 962C в 1987 году, а также получил новое спонсорство от французской компании Primagaz, которую привел новый водитель Пьер Ивер . Самым ярким событием года стал финиш на втором месте в « 24 часах Ле-Мана» , один из 14 автомобилей, завершивших гонку. Тем временем Грос участвовал в новой серии Porsche 944 Turbo Cup [2], заняв третье место в 1986 и 1988 годах. Лессиг и Ивер вернулись для участия в полной кампании чемпионата мира в 1989 году, но не заработали очков за сезон. Отто Альтенбах присоединился к команде в качестве пилота и руководителя команды в 1990 году, купив второй 962C для команды, но сезон снова оказался безрезультатным. [4] Обермайер сотрудничал с одноименной командой Антуана Саламина в кампании 1991 года с лучшим финишем четвертым на Нюрбургринге для Альтенбаха и Юргена Опперманна .
Команда завершила свою эру 962 года двумя финальными выступлениями в Ле-Мане в 1992 и 1993 годах и заняла седьмое место в последнем зачете. Вместо этого команда сосредоточилась на новой серии Porsche Supercup, начиная с 1993 года, хотя международные гонки на спортивных автомобилях поддерживались выступлениями в серии BPR Global GT с Porsche 911 Turbos, а также совместными усилиями с Ferrari F40 в Ле-Мане в 1994 году . Обермайер продолжал входить в пятерку лучших чемпионатов Porsche Supercup и Carrera Cup в Германии, включая победу в командном чемпионате Supercup в 1996 году [5], пока Ханс Обермайер не прекратил гоночную деятельность в 2000 году, сосредоточившись вместо этого на автоспорте и ремонте и реставрации автомобилей.
Рекомендации
- ^ "Auto Obermaier" . Halsbach Entdecken . Проверено 30 июля 2020 .
- ^ а б «Порше 956 шасси 109» . Суперкар Ностальгия . Проверено 30 июля 2020 .
- ^ «Харальд Грос» . База данных драйверов . Проверено 30 июля 2020 .
- ^ "Не 1990-93 Porsche Type 962 C гонки Соревнование Endurance Coupe шасси нет. 962-155 ' " . Bonhams . 24 мая 2015 . Проверено 30 июля 2020 .
- ^ "Суперкубок Porsche 1996 :: Расписание и таблица" . Автоспорт Архив . Проверено 30 июля 2020 .
Внешняя ссылка
- Официальный сайт на Wayback Machine ( в архиве 13 ноября 2016)