Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Oreca FLM09 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автомобиль Le Mans Prototype Challenge.

Le Mans Prototype вызов (сокращенно LMP Challenge , или LMPC ) был спецификации спортивный прототип формула , созданная автомобильным клубом де l'Ouest (ACO), организаторы 24 часа Ле - Мана , и спортивный автомобиль конструктор Oreca . Формула предназначена как часть лестничной системы для молодых и начинающих гонщиков в мире гонок на выносливость, а также служит для пилотов и команд ценным входом в прототипы Ле-Мана из-за ограничений для производителей и поставщиков. [1]

Первоначально запущенная как независимая гоночная серия, известная как Кубок Формулы Ле-Ман в 2009 году , с тех пор формула была расширена, чтобы позволить участие в трех отдельных сериях в 2010 году. Американская серия Ле-Ман с самого начала использовала название Le Mans Prototype Challenge. [2] Серия Ле-Ман носила название Формула Ле-Ман до 2011 года. Все серии ACO приняли название Le Mans Prototype Challenge в 2012 году. [3]

Oreca FLM09 [ править ]

Oreca FLM09
Уровень 5 Motorsports LMPC Oreca FLM09.jpg
КатегорияПрототип Ле-Мана
КонструкторОрека - Мужество
Технические характеристики [4]
Шасси Монокок из углеродного волокна
Подвеска (перед)Двойной поперечный рычаг , толкатель работает над демпфером
Подвеска (задняя)Двойной поперечный рычаг , толкатель работает над демпфером
Колея оси1990 мм (78 дюймов)
Колесная база2,870 мм (113 дюймов)
ДвигательGeneral Motors LS3 6,2 л (380 куб. Дюймов) V8 без наддува, со средним расположением двигателя , продольно установлен
Передача инфекции6-ступенчатая секвентальная механика Xtrac
Масса900 кг (2000 фунтов) минимум
ТопливоMotul
ШиныМишлен , континентальный
История соревнований
Известные участникиРазные
Известные водителиРазные

Автомобиль Формулы Ле-Ман построен французским производителем Oreca и известен как FLM09. Шасси основана на LC75 LMP2 шасси Courage, в то время автомобиля углеродного волокна и кевлара конструкция кузова представляет собой упрощенный вариант дизайна LC75 в. Все FLM09 используют производимый General Motors малый блок LS3 V8, который выдает приблизительно 430 лошадиных сил (440 л.с.). Коробки передач поставляются Xtrac и имеют шестиступенчатую секвентальную трансмиссию, управляемую подрулевыми переключателями. Управление двигателем регулируется Magneti Marelli . До 2012 года все автомобили FLM09 использовали слик-шины Michelin. на основе своих шин LMP, но в марте 2013 года было объявлено, что Continental AG будет поставщиком шин для класса LMP Challenge в предстоящем сезоне американской серии Ле-Ман благодаря сделке Continental с NASCAR в качестве единственного поставщика шин для их подразделения спортивных автомобилей. Усиленные углеродно-углеродные дисковые тормоза поставляются Brembo .

Чтобы приспособиться к гонкам на выносливость в 2010 году, Oreca также предлагает обновление на выносливость для FLM09, которое добавляет ограничитель воздуха к двигателю, чтобы повысить надежность, а также замедлить автомобиль по сравнению с автомобилями категории LMP2.

Серия [ править ]

Formula Le Mans Cup [ править ]

Основная статья: Сезон Кубка Формулы Ле-Ман 2009

Когда в 2009 году была представлена ​​категория «Формула Ле-Ман», изначально это была серия поддержки для многих гонок серии Ле-Ман в Европе, а также « 24 часа Ле-Мана» . Десять гонок Formula Le Mans Cup, организованных ACO и Oreca, включали более десятка участников, и в них доминировала пара гонщиков DAMS Гэвин Кронье и Нико Вердонк , последний из которых выиграл первый чемпионат пилотов. Большинство гонок длилось один час с обязательным пит-стопом, чтобы команды могли сменить гонщиков, а финал сезона на Circuit de Nevers Magny-Cours длился три часа.

Sportscars Winter Series [ править ]

В качестве дальнейшего развития Кубка Формулы Ле-Ман компания Oreca запустила зимнюю серию спортивных автомобилей в конце 2009 года, чтобы обеспечить дальнейшее развитие пилотов-любителей в межсезонье серии Ле-Ман. Эта серия, которая проводится исключительно на автодроме Поль-Рикар , Франция, объединяет автомобили Формулы Ле-Ман с гонщиками из категорий GT2 и GT3 grand tourer . Сезон из трех гонок включает две гонки продолжительностью тридцать минут и одну гонку продолжительностью час. [5]

Серия Ле-Ман [ править ]

В сезоне 2010 года Кубок Формулы Ле-Ман был включен в серию Ле-Ман , став одной из пяти категорий в этой серии. В первом сезоне автомобили Формулы-Ле-Ман участвовали в четырех европейских гонках серии Ле-Ман, а пятое мероприятие проводилось исключительно для автомобилей Формулы-Ле-Ман. Команды должны будут иметь хотя бы одного пилота-любителя для дальнейшего развития пилота. Чемпионаты будут присуждаться профессиональным водителям, водителям-любителям и командам, при этом победивший гонщик-любитель пройдет тест на прототипе Oreca Le Mans. [6] В 2012 году класс принял название Le Mans Prototype Challenge и до 2014 года принимал участие в европейской серии Ле-Ман .

IMSA [ править ]

16 августа 2009 года Международная ассоциация автоспорта объявила о реорганизации классовой структуры американской серии Ле-Ман , создав новую категорию, известную как Le Mans Prototype Challenge. Класс использует набор правил Формулы Ле-Ман, аналогичный серии Ле-Ман, и участвует во всех девяти событиях Американской серии Ле-Ман. [2] Американская серия Ле - Ман регулярные Интерспорт гонки стала первой командой Северной Америки приобрести FLM09, позволяя команде прогрессировать водителей от IMSA Lites , через LMP Challenge, и в их записи LMP1 категории. После того, как NASCAR Holdings приобрела IMSA в конце 2012 года в рамках подготовки к объединению гоночных автомобилей в 2014 году.в Северной Америке шины были заменены с Michelin на Continental в связи с переходом контракта на шины спецификации Grand American Road Racing Association с Continental. [1]

IMSA решила исключить класс Prototype Challenge из чемпионата в конце 2017 года, таким образом исключив класс полностью. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Intersport добавляет к программе прототипов при покупке FLM09» . Американская серия Ле-Ман . 23 октября 2009 . Проверено 15 ноября 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  2. ^ a b «В серии объявляется пересмотренная структура классов на 2010 год» . Американская серия Ле-Ман . 16 августа 2009 года Архивировано из оригинала 19 октября 2009 года . Проверено 15 ноября 2009 года .
  3. ^ «Некоторые изменения в Формуле Ле-Ман в 2012 году» . Серия Ле-Ман . 15 сентября 2011 года архивация с оригинала на 28 января 2013 года . Проверено 9 ноября 2011 года .
  4. ^ "Автомобиль" . Формула Ле-Ман. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2009 года . Проверено 15 ноября 2009 года .
  5. ^ "Зимняя серия спортивных автомобилей: проведите дополнительное время в солнечной южной Франции!" . Формула Ле-Ман. 10 сентября 2009 года Архивировано из оригинала 14 января 2010 года . Проверено 15 ноября 2009 года .
  6. ^ "2010: Формула Ле-Ман вместе с крупными игроками!" . Серия Ле-Ман . 13 ноября 2009 года Архивировано из оригинала 30 марта 2010 года . Проверено 15 ноября 2009 года .
  7. ^ Мирен, Райан. "Финальный чемпионат Франции среди пилотов O'Ward Clinch - Sportscar365" . sportscar365.com .