Пеленг-и Дерья была османской канонерской лодкой, которая была торпедирована HMS E11 на мелководье у Стамбула , Османская империя, 23 мая 1915 года [1].
Пеленг-и Дерья в Саутгемптоне (1896 г.). | |
История | |
---|---|
Османская империя | |
Имя: | Пеленг-и Деря |
Тезка: | Тигр моря |
Упорядоченный: | 1887 г. |
Строитель: | Фридрих Крупп Germaniawerft AG |
Положил: | 1889 г. |
Запущено: | 1890 г. |
Завершенный: | 1890 г. |
В сервисе: | 1890 г. |
Не работает: | 23 мая 1915 г. |
Судьба: | Торпедировано и потоплено |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Канонерская лодка класса Пеленг-и Дерья |
Смещение: | 980 тонн |
Длина: | 75,5 м (247 футов 8 дюймов) |
Луч: | 8,5 м (27 футов 11 дюймов) |
Глубина: | 2,9 м (9 футов 6 дюймов) |
Установленная мощность: | 2 двигателя тройного расширения |
Движение: | Двухвинтовые пропеллеры |
Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Экипаж: | 85 |
Строительство
Peleng-i Derya была заложена в 1889 году, спущена на воду и завершена в следующем году на верфи Schiffswerft Germania AG в Киле , Германия, как часть класса Peleng-i Derya вместе с ее сестринским судном Nimet . Корабль имел длину 75,5 метра (247 футов 8 дюймов), ширину 8,5 метра (27 футов 11 дюймов) и глубину 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). Он был оценен в 980 GRT и имел два двигателя тройного расширения, приводящие в движение два винтовых винта. Корабль мог производить 4700 лошадиных сил (3500 кВт ) со скоростью 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). Она проводила ходовые испытания 16 мая 1896 года, а 22 мая в Эккернферде , Германия, произошел случайный взрыв котла . [1]
Ранняя карьера
Пеленг-и Дерья был куплен Османским флотом в сентябре 1896 года, но корабль шестилетней давности еще не был вооружен. Она была доставлена на верфь в Стамбуле для переоборудования ее вооружением, состоящим из двух 120-миллиметровых (4,7 дюйма) скорострельных орудий (QF) Krupp (K) , двух 90-мм (3,5 дюйма) орудий QF K, трех 75-мм орудий. (3,0 дюйма) орудия QF K, четыре 47-мм (1,9 дюйма) орудия QF Nordenfelt (N) , три пулемета (1906 г.) и три 355-мм (14,0 дюйма) торпедных аппарата SK . Со временем ее состояние ухудшилось, и она была выведена из эксплуатации в 1913 году, прежде чем вернуться в строй в начале Первой мировой войны в сентябре 1914 года [1].
Тонущий
Пеленг-и Дерья стояла на якоре на мелководье у залива Бакыркёй в Стамбуле 23 мая 1915 года, когда британская подводная лодка HMS E11 без предупреждения торпедировала ее. Судно перевернулось и затонуло с потерей двух членов экипажа. [2]
Крушение
Обломки Пеленг-и Дерья были разрушены в 1920 году, некоторые части сохранились до сих пор. [2]
Рекомендации
- ^ a b c "Пеленг-и Деря (+1915)" . wrecksite.eu. 21 марта 2012 . Проверено 9 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б "Канонерские торпедные катера ПЕЛЕНГ-И ДЕРЯ (1896 г.)" . navypedia.org . Проверено 9 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )