Panstwowe Zakłady Inzynierii ( National Engineering Works , PZInż ) был Польский Предва ритель Второй мировой войны оборонная промышленность холдинг и главный польский производитель автомобилей, как военных , так и гражданских. [1]
Промышленность | Автомобильная промышленность |
---|---|
Основан | 1928 г. |
Основатель | Эугениуш Квятковски |
Несуществующий | 1939 (Вторая мировая война) |
Штаб-квартира | , |
Продукты | Автомобили, грузовики, танки, мотоциклы |
История
Он был создан польским министром промышленности Евгениушем Квятковским 19 марта 1928 года на базе нескольких ранее существовавших государственных заводов и научных институтов, в том числе Centralne Warsztaty Samochodowe и фабрики Ursus . План Квятковского по реорганизации и модернизации польской оружейной промышленности, в конечном итоге привел к созданию PZInż, а также Państwowe Wytwórnie Uzbrojenia ( Национальный оружейный завод ), Państwowe Zakłady Lotnicze (современный PZL ), Państwowe Zakłady Lotnicze (современный PZL ), Państwowe Zakłady Zakłady ( Национальный оптический завод ). Национальный завод пороха и взрывчатых веществ в Пионках .
Производство
21 сентября 1932 года Национальный машиностроительный завод подписал лицензионное соглашение с итальянским производителем автомобилей Fiat . Вскоре началась сборка и производство Fiat 508 . До сентября 1939 года на Варшавском заводе легковых и легких коммерческих автомобилей (Fabryka Samochodow Osobowych i Polciezarowych) было произведено около 10 000 моделей.
В 1933 году PZInz был реорганизован и разделен на следующие подразделения:
- главный офис и технический офис в Варшаве,
- Завод грузовых автомобилей Ursus ,
- Завод легковых и легких коммерческих автомобилей (также завод Polski Fiat, позже FSO ) в Варшаве,
- Завод двигателей и оборудования в Варшаве,
- Литейный завод Урсуса , в Урсусе, Варшава ,
- Modlin Shipyard, производивший ORP Rybitwa и ORP Czajka ,
- СТО в Варшаве.
Среди автомобилей, выпускаемых Национальным машиностроительным заводом, представлены такие модели, как:
- артиллерийские тягачи : C2P , C4P , C7P
- легковые автомобили: Fiat 508 , Fiat 518 , Fiat 524 , PZInz LS
- грузовики: Fiat 618 , Fiat 621 , Ursus Typ A
- легкий танк 7ТП (на фото)
- вездеходы и тракторы Fiat 621 C4P, PZIn˝ 222, PZIn˝ 703
- Сокол мотоциклы
- автобус Zawrat
- броневики , Ursus wz.29 , Ursus wz.34 .
Помимо транспортных средств, PZIn produced также производила авиационные двигатели по лицензии для различных зарубежных производителей, таких как:
- PZ Inż. Юниор 120 л.с. - Вальтер Джуниор из Чехословакии
- PZ Inż. Майор - Вальтер Майор из Чехословакии
- PZ Inż. Минор - Вальтер Минор из Чехословакии
На Национальном машиностроительном заводе также было несколько прототипов, которые не были запущены в производство из-за вторжения в Польшу нацистской Германии и Советского Союза.
Вскоре после начала Второй мировой войны и немецкой оккупации Польши предприятие PZInż было конфисковано немецким государством, его заводы были демонтированы и отправлены в Германию, а большая часть инженеров была либо убита, либо отправлена в Германию в качестве рабов. После Варшавского восстания варшавская штаб-квартира PZInż была взорвана, чтобы не восстанавливать ее после войны. В 1946 году завод «Урсус» начал перестраиваться и со временем превратился в крупный тракторный завод.
Смотрите также
- CWS Т-1
- Фабрика Ursus
Рекомендации
- ^ "Polska mysl techniczna" на Konstrukcje Inzynierskie.pl