Парижское метро, линия 3 ( французский : Ligne 3 du métro de Paris ) - одна из шестнадцати линий парижского метро . Он соединяет станцию Пон-де-Леваллуа-Бекон в ближайшем северо-западном пригороде с Галлиени на востоке, где расположен международный автовокзал Парижа. После открытия в качестве третьей линии сети в 1904 году, она была предметом ряда расширений, при этом в 1971 году произошла крупная реструктуризация восточной части сети с расширением до Галлиени и преобразованием исходной конечной ветки на линию 3bis .
Строка 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Левалуа-Перре , Париж , Баньоле | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Pont de Levallois – Bécon Gallieni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Соединительные линии | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Парижское метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | MF 67 (48 поездов по состоянию на 31.10.2010 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верховая езда | 101,4 млн, включая строку 3bis (средн. В год) 10/16 (2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 19 октября 1904 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 11,665 км (7,248 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 750 В постоянного тока, третья шина | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система проводимости | Дирижер (OCTYS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднее расстояние между станциями | 486 м (1,594 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия 3 протяженностью 11,7 км (7 миль) полностью пересекает Париж с запада на восток на берегу реки Друат , обслуживая жилые районы 17-го округа , вокзал Сен-Лазар , важные магазины и торговые центры, а также район вокруг Place de l'Opéra , а также восток города, вокруг станции République . В 2017 году он перевез 101,4 миллиона пассажиров, что сделало его десятым по загруженности маршрутом сети Métro.
История
Хронология
- 10 октября 1904 года: открыта первая часть линии 3 между кладбищем Пер-Лашез и Вилье. Работа заняла больше времени, чем ожидалось, из-за существующей инфраструктуры.
- 25 января 1905 года: линия была продлена на восток от Пер-Лашез до Гамбетты.
- 23 мая 1910 года: линия была продлена на запад от Вилье до Перера.
- 15 февраля 1911 года: линия была продлена от Перейра до Порт-де-Шамперре.
- 27 ноября 1921 года: линия была продлена на восток от Гамбетты до Порт-де-Лилас.
- 24 сентября 1937 года: линия была продлена от Порт-де-Шамперре до Пон-де-Левалуа.
- 1967: Линия 3 стала первой линией метро, получившей новый подвижной состав MF 67 . Он все еще использует этот инвентарь, который был отремонтирован в 2000-х годах.
- 23 августа 1969: реконструируется станция Гамбетта, поглощая близлежащую станцию Мартина Надауд.
- 23 марта 1971 года: ветка между Гамбеттой и Порт-де-Лилас была отделена от линии и стала независимой линией 3bis .
- 2 апреля 1971 года: линия была продлена от Гамбетты до Галлиени.
Вторая ось восток-запад
Работы по инфраструктуре для линии 3 были проданы с аукциона на шести участках 24 мая 1902 года. Концессия была предоставлена CMP муниципальным правительством Парижа 13 марта 1903 года, но декларация общественной полезности была предоставлена только 26 февраля 1907 года.
Работы были затруднены из-за необходимого смещения существующей подземной инфраструктуры, такой как линии воды, газа и электричества, а также из-за того, что линия 3 должна была пересекать ряд линий метро, особенно в Опере, где была построена специальная яма для Дом находится на пересечении линий 3, 7 и 8. Эта каменная яма была 20 м (66 футов) и была построена полностью, чтобы избежать каких-либо проблем при строительстве последующих линий. Поскольку работа располагалась на уровне грунтовых вод, потребовались бетонные столбы, сделанные путем опускания кессонов сжатым воздухом. Работа длилась одиннадцать месяцев, с марта 1903 года по февраль 1904 года.
Еще одним сложным пунктом строительства стал переход через канал Сен-Мартен . Чтобы построить под ним, канал был высушен, а его свод повешен. В районе площади Гамбетта из-за нестабильности грунта, состоящего из переувлажненных песчаных шаров, возникла необходимость осушить грунт, что является очень деликатной операцией, учитывая количество зданий, которые могут быть дестабилизированы. Тогда боковые стены были построены из темных снаружи каменных валов.
Планы на будущее
Хотя в настоящее время не существует финансируемых планов по расширению линии 3, линия 3bis может быть объединена с линией 7bis, чтобы сформировать новую линию, возможно, названную Line 19 , к которой затем будет подключена линия 3.
Карта и станции
Переименованные станции
- 15 октября 1907 года: улица Сен-Дени переименована в Реомюр-Себастополь.
- 1926: Комартен переименован в Гавр-Комартен
- 1 мая 1946 года: Валлье переименован в Луизу Мишель в честь лидера « Коммуны ».
- Сентябрь 1998 года: Сен-Мор переименован в улицу Сен-Мор, чтобы избежать путаницы с пригородом Сен-Мор-ле-Фоссе.
Факты
- Благодаря связям с другими соседними станциями, можно перемещаться между тремя станциями на линии, не выходя на поверхность. Для этого нужно начать в Сен-Лазар (Метро 3, 12, 13 и 14), затем пересесть на станцию Hausmann Saint-Lazare (RER E), оттуда перейти в Гавр - Комартен (Метро 3 и 9), затем пересесть на Обер (RER A) и, наконец, пешком до Оперы (метро 3, 7 и 8). Путешествие также можно сделать в обратном направлении (от Оперы до Сен-Лазара).
Туризм
Линия 3 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
- Железнодорожный вокзал Сен-Лазар .
- Opera Garnier .
- Биржа (Парижская фондовая биржа).
- Площадь Сентье.
- Площадь Республики.
- Кладбище Пер-Лашез .
Галерея
Arts et Métiers
Гамбетта
Пон-де-Левалуа
Реомюр – Себастополь
Сен-Лазар
Вилльерс
Смотрите также
- Список систем метро
- Список станций метро Paris
- Железнодорожный транспорт во Франции
- Транспорт в Париже
Внешние ссылки
- (на французском языке) Официальный сайт RATP
- (на английском) англоязычный сайт RATP
- (на английском языке) Интерактивная карта RER (с сайта RATP)
- (на английском языке) Интерактивная карта метро Парижа (с сайта RATP)
- (на французском языке) Веб-сайт Mobidf, посвященный RER (неофициальный) [ постоянная мертвая ссылка ]
- (на французском языке) Сайт Metro-Pole, посвященный общественному транспорту Парижа (неофициальный)