Линия 9 Парижского Метро - одна из 16 линий Парижского Метро . Линия соединяет Пон-де-Севр в Булони на западе с мэри де Монтрей на востоке через центр Парижа, создавая форму параболы для своего маршрута. Это третья по загруженности линия в сети.
Строка 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | 3 коммуны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Pont de Sèvres Mairie de Montreuil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Соединительные линии | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Парижское метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | MF 01 (67 поездов в составе доходной службы по состоянию на 17 ноября 2016 г. [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верховая езда | 119885878 (2010) (ср. В год) третий / 16 (2010) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1922 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 19,6 км (12,2 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 750 В постоянного тока, третья шина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система проводимости | Дирижер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия 9 пересекается со всеми 13 другими основными линиями метро, за исключением одной ( Линия 12 ), за исключением 3bis и 7bis согласно картам RATP . Однако есть соединение с линией 12 через подземный переход от Сен-Огюстен до Сен-Лазар .
История
Хронология
- 8 ноября 1922 года: был открыт первый участок линии 9 между Эксельманом и Трокадеро в 16-м округе .
- 27 мая 1923 года: линия была продлена от Трокадеро до Сент-Огюстена.
- 3 июня 1923 года: линия была продлена от Сент-Огюстена до Chaussée d'Antin.
- 29 сентября 1923 года: линия была продлена на юг от Эксельмана до Порт-де-Сен-Клу.
- 30 июня 1928 года: линия была продлена от Chaussée d'Antin до Richelieu-Drouot.
- 10 декабря 1933 года: линия была продлена от Ришелье-Друо до Порт-де-Монтрей.
- 3 февраля 1934 года: линия была продлена от Порт-де-Сен-Клу до Пон-де-Севр.
- 14 октября 1937 года: линия была продлена от Порт-де-Монтрей до Мэри-де-Монтрей.
- 2 сентября 1939 г .: С началом Второй мировой войны служба Сен-Мартену прекратилась. Однако, в отличие от большинства других станций, Сен-Мартен никогда не открывался повторно из-за его близости к Страсбургу - Сен-Дени (всего в 100 метрах от двух станций).
- 21 октября 2013 г .: началось постепенное каскадирование поездов MF 67 - MF 01.
Происхождение
Линия 9 изначально задумывалась как ответвление линии 2 Sud (теперь известной как линия 6 ) между Порт-де-Сен-Клу и Трокадеро. Однако CMP решил объединить этот сегмент с предлагаемым сегментом, который должен был быть построен в направлении Opera, и, таким образом, была создана линия 9. Первый участок между Трокадеро и Эксельмансом открылся 8 ноября 1922 года.
Строительство и пристройки
Строительство первоначальных участков (а также расширение в сторону Республики) оказалось затруднительным из-за общественного сопротивления в различных округах, а также из-за нестабильности грунта над туннелями. Общественная поддержка строительства линии была очень затруднена отчасти из-за предложенных участков, которые различные организации считали невозможными в то время строить и эксплуатировать в соответствии с государственными постановлениями. Кроме того, неустойчивый грунт привел к обрушению нескольких участков строящегося тоннеля. Двухэтажный туннель, который расположен между станциями Richelieu - Drouot и République (по которому линия 9 находится на нижнем уровне, а линия 8 расположена на верхнем уровне), был особенно проблематичным из-за нестабильности грунта на Больших бульварах. В результате эту секцию пришлось укрепить центральными опорами.
Первое расширение в пригород, в сторону Пон-де-Севр, открылось 3 февраля 1934 года. 14 октября 1937 года открылось восточное расширение в сторону мэри-де-Монтрей. С тех пор в инфраструктуру линии было внесено несколько изменений. (с пт: Ligne 9 du métro de Paris )
Подвижной состав
Линия 9 работает с прикладом MF 01 в пятивагонных комплектах. До этого линия 9 была последней укомплектованной линией довоенных поездов Sprague-Thomson , которые были выведены из эксплуатации 16 апреля 1983 года. 9 февраля 2011 года STIF объявила о планах приобретения 66 новых поездов Mf 01 . Поставки по заказу на 330 миллионов евро начались в июне 2013 года и будут продолжаться до 2016 года, чтобы заменить текущий запас на линии 9. Последний MF67 на линии 9 был выведен из эксплуатации 28 ноября 2016 года. [2] 21 октября 2013 года первый MF был выведен из эксплуатации. Вагон 01 (№ 096) поступил на коммерческий оборот по линии 9 после того, как с июня по сентябрь провел по линии 5. Мастерские Auteuil, которые линия 10 использовала совместно с линией 9, не были оборудованы для обслуживания операций по техническому обслуживанию MF. 01 подвижного состава, поэтому в мастерских Бобиньи на линии 5 проводились тяжелые работы по техническому обслуживанию.
Переименованные станции
- 6 октября 1942 года: Ронд-Пойнт-де-Елисейские поля переименован в Марбеф - Ронд-Пойнт-де-Елисейские поля.
- 30 октября 1946 года: Марбеф - Ронд-Пойнт-де-Елисейские поля переименован в Франклина Д. Рузвельта.
- 1989: Chaussée d'Antin переименован в Chaussée d'Antin - La Fayette.
- Сентябрь 1998 года: улица Монмартр переименована в Большие бульвары, а улица де Булье - улица Монтрёй переименована в улицу Булье.
Маршрут
Будущее
В будущем планируется расширение на две станции до Montreuil - Hôpital. Новые станции соединят линию 9 с трамваем 1 и будущей линией метро 11.
Туризм
Линия метро 9 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
- Футбольный стадион Parc des Princes (домашний стадион футбольной команды Paris Saint-Germain ).
- Площадь Трокадеро с видом на Эйфелеву башню .
- Елисейских полей .
- Площадь Сен-Огюстен.
- Площадь Республики.
- Place de la Nation.
Смотрите также
- Париж
- Транспорт в Париже
- Список станций парижского метро
- Список станций Парижского регионального экспресс-метро
- Список систем метро
- Железнодорожный транспорт во Франции
Рекомендации
- ^ CR-Corporation. "SYMBIOZ - Les rames MF01" . www.symbioz.net .
- ^ 66 nouvelles rames pour la ligne 9 Архивировано 28 апреля 2011 года в Wayback Machine.
Внешние ссылки
- (на французском языке) Официальный сайт RATP
- (на английском) англоязычный сайт RATP
- (на английском языке) Интерактивная карта RER (с сайта RATP)
- (на английском языке) Интерактивная карта метро Парижа (с сайта RATP)
- (на французском языке) Сайт Metro-Pole, посвященный общественному транспорту Парижа (неофициальный)