Линия 15 Paris Métro - одна из четырех линий Grand Paris Express . Его планируется открывать поэтапно с 2020 по 2030 год. [1] Он нацелен на создание петли, соединяющей станцию Нуази-Шамп с Шампиньи, в частности, через Шампиньи-сюр-Марн , Кретей , Вильжюиф , Ла-Дефанс , Сен-Дени и Росни. -су-Буа .
Строка 15 | |
---|---|
Обзор | |
Термини | Шумные поля Шампиньи Центр |
Соединительные линии | |
Станции | 36 |
Услуга | |
Система | Парижское метро |
Оператор (ы) | RATP |
Подвижной состав | Alstom Metropolis |
История | |
Открыт | 2024–2030 гг. |
Технический | |
Длина линии | 75 км (47 миль) |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр |
Система проводимости | Автоматизированный |
Задуманный как подземная железнодорожная линия, эквивалентная по пропускной способности парижскому метро , она станет новой линией помощи, обслуживающей департаменты О-де-Сен , Валь-де-Марн и Сен-Сен-Дени . Это позволит осуществлять прямые перевозки между пригородами, минуя Париж [2] и, таким образом, избегая перегрузок . [3]
Маршрут линии 15 станет самым длинным в мире туннелем для пассажирских перевозок , если он будет завершен. [ необходима цитата ]
История
Конфигурация линии 15 очень похожа на конфигурацию Arc Express , предложенную RATP в 2006 году. Позже она была включена в проект красной линии сети общественного транспорта Grand Paris, представленный президентом Франции Николя Саркози в 2009 году. В марте В 2013 году о проекте «Новый Гранд Париж» объявил тогдашний премьер-министр Жан-Марк Эро . В это время линия приобрела свое текущее название линии 15. [4]
С августа 2013 года руководящий комитет New Grand Paris собирается каждый триместр. [5] Первое общественное расследование, сосредоточенное на южном участке от Пон-де-Севр до Шумных полей , проводилось с октября до середины ноября 2013 г. [6]
Предлагаемый график
В 2013 году правительство во главе с Эйро предложило следующие сроки реализации проекта линии 15: [7] [8]
- В течение 2014 года: общественный опрос на восточном участке от Сен-Дени Плейель до центра Шампиньи.
- Начало 2015: Закладка фундамента южного участка от Пон-де-Севр до Нуази-Поля.
- В течение 2020 года: Закладка фундамента на участках от Пон-де-Севр до Нантера и от Сен-Дени Плейель до Росни-Буа-Перье на северном участке.
- 2024 год, перенесен на 2025 год в сентябре 2018 года: введен в эксплуатацию южный участок от Пон-де-Севр до Шумных полей.
- 2030 год: ввод в эксплуатацию западного участка от Пон-де-Севр до Сен-Дени-Плейель и восточного участка от Сен-Дени-Плейель до Шампиньи-центра.
Предыдущая хронология
- В течение 2020 года: Закладка первого камня участков от Сен-Дени Плейель до Росни-Буа-Перье на северном участке.
- Начало 2025 года: ввод в эксплуатацию участков от Пон-де-Севр до Нантера и от Сен-Дени-Плейель до Росни-Буа-Перье северного участка.
- В течение 2025 года: открытие участка от Нантера до Сен-Дени-Плейель через Ла-Дефанс-Гранд-Арш на северном участке.
- Начало 2030 года: ввод в эксплуатацию участка от Нантера до Сен-Дени-Плейель через Ла-Дефанс-Гранд-Арш на северном участке.
- Конец 2030 года: введен в эксплуатацию северный участок от Росны до Шампиньи.
Системная карта
Строка 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Характеристики
Технические характеристики поездов, следующих по линии 15, и их работы следующие: [9] [10]
- Ширина поезда: минимум 2,80 метра (9 футов 2 дюйма)
- Длина поезда: 108 метров (354 фута), состоит из 6 вагонов с полностью открытыми внутренними трапами.
- Вместимость поезда: 960 пассажиров (из расчета 4 пассажира на м²).
- Подшипники : железо
- Ток электрической тяги : постоянный ток 1500 вольт через пантограф и контактные провода [11]
- Работа: полностью автоматизирована
- Максимальная скорость: 120 километров в час (75 миль в час) [12]
- Рабочая скорость: 55 километров в час (34 мили в час) [12]
- Теоретическая пропускная способность в утренний час пик: 34 560 пассажиров в час [13].
- Средний интервал: от 3 до 4 минут [12]
- Минимальный интервал: 2 минуты [12]
Рекомендации
- ^ Большой Париж Экспресс архивации 2015-09-24 в Wayback Machine
- ^ "Acte motivé" . www.societedugrandparis.fr . 2011-05-26. стр. 34, 35, 45. архивации от оригинала на 2015-07-08 . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ "ratp.fr - Проект Большого парижского экспресса" . www.ratp.fr . Архивировано из оригинала на 2015-08-01 . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ "Le Nouveau Grand Paris: pour une région compétitive et solidaire" . archives.gouvernement.fr . 2013-03-06 . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ Ministère de l'écologie, du développement secure et de l'énergie (2013-08-28). "Инсталляция лоцманского комитета нуво Гранд Парижа" . www.developpement-durable.gouv.fr . Архивировано из оригинала на 2015-06-22 . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ «Метро линия 15 - СТИФ» . www.stif.org . Архивировано из оригинала на 2015-06-08 . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ Сервис де пресс де Матиньон (2013-03-06). "Le Nouveau Grand Paris" (PDF) . archives.gouvernement.fr . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ Бафриет, Рашида (28 августа 2013 г.). "Nouveau Grand Paris: le comité de pilotage installé" . Actu Environnement . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ Префектура Иль-де-Франс. "Предварительное досье à la declaration d'utilité publique - Tronçon Pont-de-Sèvres <> Noisy-Champs (Ligne rouge - 15 Sud) - Pièce C - Présentation du program" (PDF) . www.enquetepubliquelignerouge15sud.fr . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ Габриэль, Ойхана (06.03.2013). "Transports: Le Grand Paris rebaptisé et précisé" . 20 мин . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ Рагу, Дидье (11 сентября 2013 г.). "Egis et Setec décrochent un gros lot du Grand Paris" . L'Usine Nouvelle . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ а б в г "Une offre adaptee aux Territoires" . Société du Grand Paris . 2014-04-01 . Проверено 21 июня 2015 .
- ^ Société du Grand Paris (18 октября 2010 г.). "Étude Prévisions de trafic (RATP)" (PDF) . cpdp.debatpublic.fr . Проверено 21 июня 2015 .