Лихай Дивизион

Отдел Lehigh является одним из основных грузовых низкосортных железнодорожной линии принадлежит и управляется Reading Blue Mountain и Северной железной дороги в американском штате в Пенсильвании , которая проходит от Lehighton, Пенсильвания в Dupont, штат Пенсильвания , он первоначально бежал из Lehighton в Mehoopany, штат Пенсильвания . Подразделение Лихай было сформировано в 1993 году Конрейлом из Лихай Лайн , официально бывшей главной линией железной дороги Лихай-Вэлли (LVRR), которая поглотила бывшую Центральную железную дорогу Нью-Джерси.(CNJ) магистральные пути и бывшие железнодорожные пути Лихай и Саскуэханна (L&S) в свою систему под Конрейлом; Линия Лихай сегодня принадлежит Северной железной дороге Норфолка и соединяется с Подразделением Лихай в Лехайтоне.

Подразделение Lehigh в настоящее время унаследовало оригинальную трассу Lehigh Line и трассу Mountain Cutoff между Lehighton, Пенсильвания и Уайт-Хейвен, штат Пенсильвания, которая включает правый путь от Lehighton до Penn Haven Junction (также известный как Old Penn Haven или M&H Junction) в Lehigh Township, Carbon Графство, Пенсильвания, и между Лорел-Ран, штат Пенсильвания, и Дюпон, штат Пенсильвания, который находился от железной дороги Лихай-Вэлли, и новой колеи Лихай-Лайн между Уайт-Хейвен и Лорел-Ран, которая была от бывшей железной дороги Лихай и Саскуэханна.основная линия, которая восходит к законодательным актам 1837 года, спонсируемым Комиссией по каналу Пенсильвании ; Железная дорога Лихай и Саскуэханна (пути и дворы) была сдана в аренду Центральной железной дороге Нью-Джерси с 1876 по 1976 год. Подразделение Лихай в свое время унаследовало первоначальную трассу Лихай Лайн между Дюпон и Мехупани, штат Пенсильвания . Большая часть дивизии Лихай проходит вдоль верхней или большой части исторического канала Лихай .

Конрейл продал трехлетнюю Lehigh Division компании Reading Blue Mountain и Northern Railroad в 1996 году. ^[1] В 2000-х годах Reading Blue Mountain и Northern сократили линию от Mehoopany до Dupont, пути от Mehoopany до Dupont все еще остаются. принадлежит Рединг Блю Маунтин энд Нортерн, но теперь он называется Бранчем Саскуэханна ; Филиал Саскуэханна унаследовал оригинальные гусеницы Lehigh Division от Dupont до Mehoopany, которые также являются оригинальными гусеницами Lehigh Line и гусеницами Lehigh Line Mountain Cutoff. Норфолкская южная железная дорога и Канадско-тихоокеанская железная дорога имеют права проезда к югу от Дюпон, штат Пенсильвания, в районе Лихай.

Дивизион Лихай - это одна из двух основных веток Ридинг-Блю-Маунтин и Северная, а другой - Ридинг-дивизион . Совместные операции Подразделения Лихай и Дивизиона Рединга обозначены как «Рединг Блю Маунтин и Северная магистраль».

История [ править ]

Фон [ править ]

Подразделение Lehigh было сформировано в 1993 году Конрейлом и когда-то входило в состав Lehigh Line . Линия Лихай официально является бывшей главной линией железной дороги Лихай-Вэлли , которая поглотила бывшие железнодорожные пути главной линии Центральной железной дороги Нью-Джерси и бывшие железнодорожные пути Лихай и Саскуэханна в свою систему под Конрейлом. Линия Лихай была установлена ​​в 1855 году между Истоном, штат Пенсильвания и Аллентауном, штат Пенсильвания, которая является первоначальным маршрутом линии Лихай; Линия Лихай все еще имеет свой первоначальный маршрут от Истона до Аллентауна, но сохранила только большую часть своего первоначального права отвода от первоначального маршрута, который пролегает от Истона доВифлеем, штат Пенсильвания . Линию Лихай исторически называют магистралью долины Лихай, и теперь она принадлежит Норфолкской южной железной дороге, а до этого - Конрейлу.

Центральная железная дорога Нью-Джерси (которая арендовала железную дорогу Лихай и Саскуэханна) и железная дорога Лихай-Вэлли начали совместную работу в 1965 году, чтобы устранить излишние железнодорожные пути в этом районе. ^[2] Это в конечном итоге стало первым шагом к реконфигурации линии Лихай с бывшими железнодорожными путями Лихай и Саскуэханна. Железная дорога долины Лихай, Центральная железная дорога Нью-Джерси и железная дорога Лихай и Саскуэханна были переданы Конрейлу, и Конрейл объединил то, что осталось от главной линии железной дороги Лихай и Саскуэханна, в линию Лихай, чтобы заменить оригинальные пути Лихай Лайн в этом районе.

Под Конрейлом Подразделение Лихай унаследовало первоначальный путь Лихай-Лайн между Лихайтоном, штат Пенсильвания и Уайт-Хейвен, штат Пенсильвания, который включает в себя правый путь от Лехайтона до перекрестка Пенн-Хейвен (также известного как Old Penn Haven или M&H Junction) в городке Лихай, округе Карбон, Пенсильвания, которая находилась от железной дороги Лихай-Вэлли , горной дороги Лихай-Лайн между Лорел-Ран в Пенсильвании и Дурье, штат Пенсильвания, которая также была от железной дороги Лихай-Вэлли и новой трассы Лихай-Лайн между Уайт-Хейвен и Лорел-Ран, которая была от бывшего Лихая. и Саскуэханна железная дорогаосновная линия, которая восходит к законодательным актам 1837 года, спонсируемым Комиссией по каналу Пенсильвании .

Конрейл продал трехлетний Lehigh Division компаниям Reading Blue Mountain и Northern Railroad в 1996 году. ^[1] В 2000-х годах Reading Blue Mountain и Northern Railroad сократили линию от Mehoopany до Dupont. Пути Lehigh Division от Mehoopany до Dupont были отделены от Lehigh Division и стали новой железнодорожной линией под названием Susquehanna Branch . Филиал Саскуэханна унаследовал оригинальные пути Lehigh Division от Dupont до Mehoopany, которые также являются оригинальными путями Lehigh Line и Mountain Cutoff и до сих пор принадлежат Reading Blue Mountain и Northern Railroad.

Сегодня Норфолкская южная железная дорога (которой принадлежит линия Лихай) и Канадская тихоокеанская железная дорога имеют права проезда на участке Лихай к югу от Дюпон, штат Пенсильвания .

Бывшие железнодорожные пути Лихай-Вэлли / бывшие оригинальные пути Лихай-Лайн [ править ]

Железнодорожные пути Лихай-Вэлли, принадлежащие подразделению Лихай, которые в свое время представлялись как оригинальные пути Лихай-Лайн, начинались с железных дорог Бивер-Мидоу и угольной компании и Пенн-Хейвен и Уайт-Хейвен, а позже включали построенные железнодорожными путями Лихай-Вэлли.

От Джима Торпа, штат Пенсильвания, до Бивер-Медоуз, штат Пенсильвания , компания Beaver Meadow Railroad and Coal Company открыла свою линию в 1836 году ^[3], и это была двухколейная линия. Бобровый луг был захвачен железной дорогой Лихай-Вэлли, а линия от Джима Торпа до перекрестка Пенн-Хейвен в Лихай-Тауншип, графство Карбон, штат Пенсильвания, стала частью Лихай-Лайн; линия от Пенн-Хейвен-Джанкшн до Бивер-Медоуз стала веткой, и сегодня она называется Эшмор-Вторичная , теперь принадлежит Norfolk Southern Railway.. Подразделение Лихай унаследовало правильный путь от Джима Торпа до перекрестка Пенн-Хейвен от линии Лихай, в которую входила железная дорога Лихай-Вэлли, построенная по правому пути от Джима Торпа до Лихайтона, штат Пенсильвания . Подразделение Лихай унаследовало правильный путь от Лихайтона до Джима Торпа от Лихай-Лайн, включая правый путь от Джима Торпа до перекрестка Пенн-Хейвен; правый путь был построен железной дорогой долины Лихай и открыт в 1855 году. ^[4]

От перекрестка Пенн-Хейвен до Уайт-Хейвена, штат Пенсильвания , железная дорога Пенн-Хейвен и Уайт-Хейвен открыла свою линию в начале 1860-х годов. ^{[ необходимая цитата ]} Железная дорога Долины Лихай приобрела Пенн-Хейвен и Уайт-Хейвен в 1864 году и была объединена с Лихай-Лайн. Подразделение Лихай унаследовало перекресток Пенн-Хейвен и Уайт-Хейвен от Лихай-Лайн.

От Лорел Ран, Пенсильвания (около Оливер Миллс, Пенсильвания ) до Дюпон, Пенсильвания , линия была построена железной дорогой Лихай-Вэлли в ноябре 1888 года и называлась Горной Обрезкой . ^{[ необходима цитата ]} Обрезка горы была поглощена линией Лихай, чтобы заменить ее старые пути от Соломоновых Островов до Дурьи во время Конрейла . ^{[ необходима цитата ]} Горный разрез на самом деле был построен между Соломоновым ущельем, штат Пенсильвания, и Дурье, штат Пенсильвания.. Отрезок от Соломоновых островов до Лорел-Ран был заброшен, а от Дюпона до Дурьи эта часть отрезка теперь является частью ветви Саскуэханна ; Часть отрезка от Дюпона до Дурье одно время входила в состав Дивизии Лихай, но путь дивизии Лихай от Дюпона до Мехупани, штат Пенсильвания, был отделен от Дивизии Лихай и стал филиалом Саскуэханна, который включает отрезок от Дюпона до Дурье. .

Следы прошли от Дюпона до Мехупани, который когда-то был частью Лихайского Дивизиона, а до этого Лихай-Лайн, сейчас является филиалом Саскуэханна . После короткого отрезка между Дурье и Питтстон-Джанкшен в Питтстоне, штат Пенсильвания , ветвь Саскуэханна возвращается с отрезка горы, которая когда-то была частью как дивизиона Лихай, так и линии Лихай, в старую часть линии Лихай, которая также была частью из подразделения Lehigh в свое время от Pittston Junction до Mehoopany, открытого в 1868 году как часть канала и железной дороги Пенсильвании и Нью-Йорка . ^{[ необходима цитата ]}

Бывшие железнодорожные пути Лихай и Саскуэханна / бывшие новые железнодорожные пути Лихай Лайн [ править ]

Железнодорожный путь от Уайт-Хейвен, штат Пенсильвания, до Лорел-Ран, штат Пенсильвания, который был представлен как новый путь Лихай-Лайн, когда-то был построен железной дорогой Лихай и Саскуэханна . Эти пути Лихай и Саскуэханна представляют собой комбинированные пути от того, что осталось от первой железнодорожной линии Лихай и Саскуэханна, от Уайт-Хейвена до Соломон-Гэпа и того, что осталось от железнодорожной линии Бэк-трек Лихай и Саскуэханны, от Соломон-Гэпа до Лорел-Ран.

Железная дорога Лихай и Саскуэханна открыла свою первую железнодорожную линию в 1843 году от Уайт-Хейвена до Уилкс-Барре, штат Пенсильвания ; сегмент Уайт-Хейвен - Соломон-Гэп - это то, что осталось от первой железнодорожной линии Лихай и Саскуэханна, теперь часть Лихайского Дивизиона и первоначально часть главной линии Лихай и Саскуэханна, а затем Лихай-Лайн. ^[4]

Железная дорога Лихай и Саскуэханна открыла «обратный путь» от Соломон-Гэпа до Эшли, штат Пенсильвания, в 1867 году; сегмент Соломон-Гэп до Лорел-Ран - это то, что осталось от Бэк-трека Лихай и Саскуэханна, теперь часть Лихайского Дивизиона и первоначально часть главной линии Лихай и Саскуэханна, а затем Лихай-Лайн. ^[5]

Trackage [ править ]

Фон [ править ]

Подразделение Лихай проходит от развязки Пакертон-Ярд с Лихай-Лайн на южной железной дороге Норфолка в Лихайтоне, штат Пенсильвания (южная конечная остановка, собственность Пакертон-Ярд находится как в Лехайтоне, так и в Пакертоне, штат Пенсильвания ), к югу от Джим Торп, штат Пенсильвания, и Лихай. ущелье перестановке с Norfolk Southern Railway Sunbury линии и Reading Blue Mountain и Северной Саскуэханны отделения в Dupont, штат Пенсильвания (северной конечной, Саскуэханна филиал был когда - то частью Отдела Lehigh).

От завода Certain Teed Corporation в Маунтин-Топ, штат Пенсильвания, до перекрестка CPR / NS в Дюпон, штат Пенсильвания , линия является двухпутной. На протяжении всего маршрута линии дивизия Лихай проходит вдоль реки Лихай и делит небольшую часть полосы отчуждения с линией Лихай Южной железной дороги Норфолка, частью которой она изначально была.

Дивизион Лихай - одна из двух основных ветвей Ридинг-Блю-Маунтин и Северная, а другой - Ридинг-дивизион . Подразделение Лихай не связано с Ридинг-дивизионом, но Ридинг Блю Маунтин и Северные операции как в Лихайском дивизионе, так и в Ридинг-дивизионе, включая соединительную трассу Джима Торпа, штат Пенсильвания, Нескехонинг, и Дюпон филиала Саскуэханна до Дурье-Ярд (недалеко от Питтстона, США). Пенсильвания ) (когда-то входившая в состав Lehigh Division) помечена как «Рединг Блю Маунтин и Северная магистраль».

Бывшие железнодорожные пути Лихай-Вэлли / бывшие оригинальные пути Лихай-Лайн между Лехайтоном и Уайт-Хейвеном [ править ]

От Лехайтона до перекрестка Пенн-Хейвен [ править ]

Вдоль маршрута линии, между Пакертон-Ярдом в Лехайтоне и перекрестком Пенн-Хейвен (также известным как Олд-Пенн-Хейвен или M&H Junction) в Лихай-Тауншип, графство Карбон, штат Пенсильвания , дивизия Лихай делит преимущественное право с Лихайской южной железной дорогой Норфолка. Линия ; как дивизион Лихай, так и линия Лихай, используя одно и то же право проезда, следуют по обоим берегам реки Лихай из Лихайтона, проходя через узел Пакертон на левом берегу (где отдел чтения R&N соединяется только с линией Лихай), а затем через ущелье Лихай. также на левом берегу в Лихай-Тауншип.

Причина, по которой дивизия Лихай имеет такое же право преимущественного проезда с линией Лихай, состоит в том, что дивизия Лихай когда-то была частью линии Лихай. Линия Лихай - бывшая главная линия железной дороги Лихай-Вэлли , которая поглотила часть главной линии железной дороги Лихай и Саскуэханна, чтобы заменить некоторые из ее устаревших путей, и Лихай линии было разрешено продолжить как бывшую главную линию Лихай. Долина железной дороги.

Перекресток Пенн-Хейвен в Уайт-Хейвен [ править ]

Мимо перекрестка Пенн-Хейвен, только район Лихай продолжается, поскольку линия Лихай останавливается на перекрестке Пенн-Хейвен; Линия Лихай когда-то проходила мимо перекрестка Пенн-Хейвен, но теперь пути за перекрестком обозначены как дивизион Лихай. Минуя перекресток Пенн-Хейвен, дивизия Лихай пересекает реку Лихай (перед этим дважды пересекает реку с линией Лихай) и продолжает движение по правому берегу реки, пока не достигает Уайт-Хейвена, штат Пенсильвания .

В Уайт-Хейвене Подразделение Лихай соединяется со своей бывшей железнодорожной веткой Лихай и Саскуэханна (L&S), которая когда-то была частью главной линии железной дороги Лихай и Саскуэханна и Лихайской линии ^{[ цитата необходима ]} ; когда главная гусеница L&S была частью линии Lehigh Line, она была представлена ​​как новая гусеница Lehigh Line.

Бывшие железнодорожные пути Лихай и Саскуэханна (главная линия) / бывшие новые пути Лихай Лайн между Уайт-Хейвен и Лорел-Ран [ править ]

Пройдя Уайт-Хейвен, Подразделение Лихай продолжает движение по бывшим железнодорожным путям Лихай и Саскуэханна, которые когда-то были частью главной линии Лихай и Саскуэханна и Лихай-Лайн, пока не доберется до Лорел-Ран.

Между Уайт-Хейвен и Лорел-Ран дивизия Лихай совершает долгий подъем по средним высотам Пенобскот-Кноб (возвышающийся над двором), проходя через Маунтин-Вершину в Пенсильвании , взбираясь на средние возвышения Пенобскот-Ноба; Подразделение Lehigh спускается после долгого подъема средних высот Penobscot Knob к Laurel Run, где линия соединяется с бывшими путями Lehigh Valley Railroad / бывшими оригинальными путями Lehigh Line.

Бывшие железнодорожные пути Лихай-Вэлли / бывшие железнодорожные пути Лихай-Лайн-Маунтин-Обрез между Лорел-Ран и Дюпон [ править ]

За Лорел-Ран, штат Пенсильвания , подразделение Лихай использует свои бывшие железнодорожные пути Лихай-Вэлли / бывшие железнодорожные пути Лихай-Лайн- Маунтин-Обрез до конечной точки на перекрестке CPR / NS к западу от 207 Кулидж-стрит в Дюпон, штат Пенсильвания . От Laurel Run, Lehigh Division продолжает спуск после долгого подъема на средние высоты Penobscot Knob перед Laurel Run.

Предыдущие следы Дивизии Лихай, Филиал Саскуэханна [ править ]

Дивизия Лихай проходила мимо Дюпона, штат Пенсильвания , до Мехупани, штат Пенсильвания . Тем не менее, железная дорога отделила пути мимо Дюпона от Подразделения Лихай и обозначила эти пути как новую железнодорожную линию, названную Отделением Саскуэханна . Филиал Саскуэханна - это не только бывшие оригинальные пути Lehigh Division, это также бывшие оригинальные пути Lehigh Line и бывшие пути Lehigh Line Mountain Cutoff , построенные железной дорогой Lehigh Valley .

В Дюпон (его южный конец) на ветке Саскуэханна нисходящие потоки могут переключиться на северо-восток на Тейлор-Ярд в Тейлоре, штат Пенсильвания (CPR), или пересечь запад за пределами I-81 и США 11, чтобы пересечь спуск с Дюпон, Авока, штат Пенсильвания ( ниже аэропорта и I-81) и рядом с крутым спуском по Рэйлроуд-стрит в Дурье, штат Пенсильвания, через Дурье-Ярд возле Питтстона, штат Пенсильвания , затем вверх по реке по бывшей железной дороге Лихай-Вэлли / Лихай-Лайн до Мехупани примерно на полпути к Сейр, Пенсильвания .

В Mehoopany (его северный конец), Susquehanna Branch, развязывается с Norfolk Southern Railway Lehigh Secondary (его начало), который проходит от Mehoopany до Sayre, и это также бывшие железнодорожные пути Lehigh Valley Railroad / бывшие оригинальные пути Lehigh Line. Вторичная школа Лихай сдана в аренду Лихайской железной дороге и соединяется с южной линией яруса южной железной дороги Норфолка в районе Сэйр-Ярд в Сайре. Southern Tier Line помогает доставлять поезда на грузовые остановки в штате Нью-Йорк и к Великим озерам .

Ссылки [ править ]