Пенсильвания Департамент транспорта (PennDOT) отвечает за создание и классификации в государственной автодорожной сети , которая включает в себя автомагистрали между штатами , США Автомобильные дороги и государственные маршруты . Автомагистрали в США и между штатами классифицируются как маршруты штата в Пенсильвании . Содружество Пенсильвании создало Систему определения местоположения (LRS) в 1987 году, которая регистрирует все пронумерованные маршруты в Пенсильвании как SR-X. Маршрут штата будет SR 39, маршрут США - SR 22, а маршрут между штатами - SR 80. Однако маршруты с номерами от 0000 до 0999 классифицируются как маршруты трафика, которые обозначаются сокращенно PA 39, US 22. , и I-80, вместо этого.[1] Существуют также четырехзначные номера для различных «государственных дорог», над которыми имеет юрисдикцию PennDOT, но эти номера не отображаются на дорогах, за исключением сельских районов, где они размещены небольшими знаками размером с учетную карточку. В городских районах эти номера менее заметны, и эти улицы известны по названиям на уличных знаках.
Государственная система маршрутов Пенсильвании | |
---|---|
Системная информация | |
Заметки | Всем маршрутам присваиваются номера State Route (SR X), обычно соответствующие номерам со знаком. Маршруты состояния обычно поддерживаются государством. |
Названия автомагистралей | |
Состояние | Пенсильвания Route X (PA X) |
Специальные маршруты : |
|
Квадрантные маршруты : | Государственный маршрут X (SR X) |
Системные ссылки | |
История
В 1911 году, когда был принят закон о Спроул-роуд, было назначено большое количество законодательных маршрутов ( LR ). Это была основная внутренняя нумерация до тех пор, пока в 1987 году не была принята нынешняя система определения местоположения. См. Также Список законодательных маршрутов в Пенсильвании .
Знаковые номера маршрутов от 1 до 12 были впервые присвоены в 1924 году [2] нескольким национальным автодорогам : [3]
Курсивом обозначены прежние маршруты.
- Маршрут Пенсильвании 1 : шоссе Линкольна
- Маршрут Пенсильвании 2 : Тропа Лакаванна
- Маршрут 3 в Пенсильвании : шоссе Уильяма Пенна
- Маршрут 4 в Пенсильвании : тропа Саскуэханна
- Пенсильвания Рут 5 : Лейкс-море шоссе
- Маршрут 6 в Пенсильвании : Тропа старых памятников (после 1924 г.)
- Маршрут Пенсильвании 7 : шоссе Рузвельта
- Маршрут 8 в Пенсильвании : шоссе Уильяма Флинна (после 1924 г.)
- Маршрут Пенсильвании 9 : Йеллоустонская тропа , шоссе Чикаго-Буффало
- Маршрут 10 в Пенсильвании : шоссе Буффало-Питтсбург (1927)
- Маршрут 11 в Пенсильвании : National Pike , National Old Trails Road
- Маршрут 12 в Пенсильвании : Балтимор-Пайк
- Маршрут 13 в Пенсильвании : Чемберсбург, Пенсильвания - Филадельфия, Пенсильвания (после 1924 г.)
- Маршрут Пенсильвании 14 : Йоркская тропа (1927)
- Маршрут Пенсильвании 17 : шоссе Бенджамина Франклина (1927)
- Маршрут 18 в Пенсильвании : шоссе Эри-Линкольн (1927)
- Маршрут 19 в Пенсильвании : Льюистаун - Скрэнтон , Антрацитовая тропа (после 1924 г.)
- Маршрут Пенсильвании 22 : Трасса краеугольного камня (1927)
- Маршрут Пенсильвании 24 : Маршрут Вашингтон-Харрисберг (после 1924 г.)
- Маршрут 33 в Пенсильвании : тропа долины Лайкенс (1927)
- Маршрут 41 Пенсильвании : Чтение - Гаррисберг (после 1924 г.)
- Маршрут Пенсильвании 44 : Бьюкененское шоссе (1927)
- Маршрут Пенсильвании 46 : шоссе Долины фермеров Брэдфорда (1927)
- Маршрут 55 Пенсильвании : тропа Бактейла (1927)
- Маршрут 64 в Пенсильвании : тропа подковы, тропа Алтуна-Беллефонте-Камберленд (1927 г.)
- Маршрут 66 в Пенсильвании : якорная линия
- Маршрут Пенсильвании 88 : шоссе Перри (1927)
Вскоре было присвоено больше номеров, в том числе трехзначные номера для филиалов, например, Пенсильванский Маршрут 272 от Пенсильванского Маршрута 72 . В США номерные автомобильные дороги были назначены в конце 1926 года, а в 1928 Трассы одновременно с США маршрутов были удалены, в то время как те , которые противоречили США Трассы были присвоены новые номера. В 1946 году произошло массовое снятие с эксплуатации автомагистралей вокруг штата, и многие государственные маршруты были выведены из эксплуатации, сокращены или изменены. Создание системы автомагистралей между штатами в 1959 году, а также желание устранить некоторые совпадения в Питтсбурге привели к небольшому изменению нумерации в 1961 году . [4]
С тех пор, как в 1924 году в Пенсильвании впервые были введены пронумерованные маршруты движения, использовалась форма краеугольного камня в отношении Пенсильвании, которая была «штатом краеугольного камня». Первоначально на знаках было написано «Penna» ( общепринятое сокращение для Пенсильвании в то время), за которым следовал номер маршрута, нанесенный блочной нумерацией в вырезе трапеции. В середине 1950-х годов знаки были изменены, чтобы на них было обозначено «PA» вместо «Penna», за единственным исключением была магистраль Пенсильвании Turnpike (которая продолжает использовать «Penna» и сегодня для магистрали, Северо-восточного расширения и Пенсильвании. Логотип Turnpike Commission ); Кроме того, цифры были сделаны более круглыми, а знаки - крупнее, чтобы они были более разборчивыми во время вождения, а сама форма трапецеидального камня осталась вырезанной. К концу 1960-х годов, когда американские маршруты начали прокладываться на прямоугольных вырезах с нанесенным на них щитом в американском стиле вместо выреза в щитах в большинстве штатов за пределами Калифорнии , то же самое было сделано с замковым камнем. Инициалы штатов были полностью удалены, и, хотя числа оставались округленными, они были стандартизированы шрифтом FHWA Series E , который становился стандартом для системы автомагистралей между штатами . Большинство из 1950 - х годов старинные знаки были заменены на более новый прямоугольный вырез с окрашенная-на замковом камне в начале 1970 - х годов, хотя очень немногие остаются разрозненными местах , не являющихся расформированных дорог. С тех пор в Пенсильвании использовались нарисованные краеугольные камни.
Список государственных маршрутов
Число | Длина (миль) | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Сформирован | Удаленный | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ПА 1 | 359 [5] | 578 | Hookstown | Моррисвилл | 1924 г. | 1930 г. | Заменено на US 30 и US 1 | |
ПА 2 | 163 [6] | 262 | Филадельфия | Грейт-Бенд ( линия штата Нью-Йорк ) | 1924 г. | 1930 г. | Заменено на US 611 (теперь PA 611 и PA 435 ) и US 11 | |
ПА 3 | - | - | Западная Виргиния | Нью-Джерси | 1924 г. | 1930 г. | Заменено на US 22 , US 422 , US 222 и US 22. | |
ПА 3 | 24,326 | 39,149 | Автобус US 322. в Западном Честере | PA 611 в Филадельфии | 1937 г. | Текущий | ||
ПА 4 | 209 [7] | 336 | Шрусбери | Lawrenceville | 1924 г. | 1930 г. | Заменено на US 111; теперь I-83 , US 15 , PA 147 , I-180 и US 15 | |
ПА 5 | - | - | Эри | Филадельфия | 1924 г. | 1936 г. | Сейчас US 19 , PA 99 , US 19, US 322 , PA 53 , State Street (бывшая часть PA 970 ), PA 350 , US 220 , PA 453 , US 22 , PA 655 , US 322, PA 3 | |
ПА 5 | 44 849 | 72,177 | США 20 в Спрингфилде, округ Эри | NY 5 на линии штата Нью-Йорк в Северо-Восточном городке | 1936 г. | Текущий | ||
ПА 6 | 249 [8] | 401 | США 219 в Солсбери ( линия штата Мэриленд ) | США 219 в Брэдфорде ( линия штата Нью-Йорк ) | 1924 г. | 1928 г. | Перенумерован в PA 60 и является частью PA 10, чтобы избежать конфликта с US 6 ; Сейчас США 219 | |
ПА 7 | 403 [9] | 649 | Эри | Матаморас | 1924 г. | 1930 г. | Заменено на US 6 | |
ПА 8 | 148.60 [10] | 239,15 | I-376 / US 22 / US 30 в Уилкинсбурге | США 20 в Эри | 1924 г. | Текущий | Участок к югу от Уилкинсбурга выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на US 19 | |
ПА 9 | 45 433 | 73,117 | SR 2 в Уэст-Спрингфилде ( линия штата Огайо ) | Линия штата Нью-Йорк на северо-востоке | 1924 г. | 1930 г. | Заменено на US 20 | |
ПА 9 | 111,04 | 178,70 | I-276 / I-476 в Плимуте Встреча | I-81 / US 6 / US 11 в Саммите Кларков | 1974 г. | 1996 г. | Сейчас I-476 | |
ПА 10 | - | - | Blairsville | США 219 в Брэдфорде ( линия штата Нью-Йорк ) | 1928 г. | 1930 г. | Заменено на US 119 и US 219 | |
ПА 10 | 44,041 | 70,877 | PA 472 в Оксфорде | США 222 Автобус. в чтении | 1956 г. | Текущий | Ранее южная часть США 122; продлен из Моргантауна в Рединг в 1963 г. [11] | |
ПА 11 | 82 [12] | 132 | США 40 в Западном Александре ( линия штата Западная Вирджиния ) | США 40 в Аддисоне ( линия штата Мэриленд ) | 1924 г. | 1928 г. | Перенумерован в PA 81, чтобы избежать конфликта с US 11 ; сейчас США 40 | |
ПА 12 | - | - | Центральная долина | Bartonsville | 1924 г. | 1961 [13] | Заменено на PA 378 , PA 191 (часть теперь Linden Street), PA 115 (этот участок теперь Sullivan Trail); остальное сейчас - это Гамильтон-Саут, Business US 209 и Rimrock Road; до 1930 года он продолжал свой путь на юг до Мэриленда через территорию, которая сейчас называется PA 309 (тогда US 309) и US 1. | |
ПА 12 | 9,566 [10] | 15,395 | США 222 / США 422 в Вайомиссинге | PA 662 в Ruscombanor Township | 1998 г. | Текущий | ||
ПА 13 | 169 [14] | 272 | Государственная линия | Chestnut Hill | 1926 г. | 1928 г. | переведены в PA 33 , PA 41 и PA 17, чтобы избежать конфликта с US 13 ; сейчас США 11 , США 22 , США 120 | |
ПА 14 | 53.09 [15] | 85,44 | США 15 в гонке с форелью | NY 14 возле Фассетта ( линия штата Нью-Йорк ) | 1928 г. | Текущий | Секция к югу от Гаррисберга была выведена из эксплуатации в 1930 году и заменена на US 15; перенаправлен на восточный берег между Гаррисбургом и Нортумберлендом в 1941 году; [16] южный конец усечен до 22 США в 1955 году; секция к югу от Траут-Рана отделилась и в 1963 году была перенумерована как PA 147, чтобы исключить длительное совпадение с US 15. [11] | |
ПА 15 | 33 [17] | 53 | Montoursville | Swiftwater | 1927 г. | 1928 г. | Перенумерован PA 115, чтобы избежать конфликта с US 15. | |
ПА 16 | 43,136 [10] | 69,421 | США 522 в МакКоннеллсбурге | MD 140 в Либерти Тауншип ( линия штата Мэриленд ) | 1928 г. | Текущий | ||
ПА 17 | 35,689 [10] | 57 436 | PA 274 в Блейне | США 11 / США 15 в Ливерпуле | 1928 г. | Текущий | Секция к западу от Миллерстауна была выведена из эксплуатации в 1932 году и заменена на US 224 , US 422 и US 22 ; продлен до Блейна в 1936 г. | |
ПА 17 | 6,997 [10] | 11 261 | I-90 на Северо-Востоке | Линия штата Нью-Йорк | 1987 г. | 1999 г. | Сейчас И-86 | |
PA 18 | 209 [15] | 336 | WV 69 на государственной линии Западной Вирджинии в Уэйн Тауншип | ПА 5 в Лейк-Сити | 1927 г. | Текущий | Самый длинный маршрут штата Пенсильвания в настоящее время | |
PA 19 | 174 | 280 | Lewistown | Darbytown | 1926 г. | 1928 г. | Перенумерован в PA 39, чтобы избежать конфликта с US 19 ; Сейчас US 522 (PA) , US 11 , US 6 , PA 652 | |
ПА 21 | 50,751 [15] | 81,676 | WV 891 на государственной линии Западной Вирджинии в Richhill Township | Автобус США 40. в Юнионтауне | 1927 г. | Текущий | ||
ПА 22 | 60 [18] | 97 | Аллентаун | Wilkes-Barre | 1927 г. | 1928 г. | Перенумерован в PA 29, чтобы избежать конфликта с US 22 ; сейчас ПА 309 | |
ПА 23 | 81.144 [10] | 130,589 | PA 441 в Мариетте | США 1 в Филадельфии | 1928 г. | Текущий | До 1967 года следовал по Галф-роуд, Спрингс-Милл-роуд, Олд-Галф-роуд и Милл-Крик-роуд} от Вэлли-Фордж до Филадельфии. | |
ПА 24 | 28,352 [10] | 45,628 | MD 23 на линии штата Мэриленд Стюартстаун | PA 921 в Mount Wolf | 1926 г. | Текущий | Участок к северу от Ред Лайон заменен PA 74 (перекрытие удалено), PA 181 , PA 382 и расширенным PA 114 в 1961 году [19] | |
ПА 25 | 34,975 [10] | 56 287 | США 209 в Миллерсбурге | США 209 в Ньютауне | 1928 г. | Текущий | ||
ПА 26 | 128 [20] | 206 | Линия штата Мэриленд в Юнион-Тауншип | PA 150 в Говарде | 1928 г. | Текущий | Расширен на север до Беллефонте в 1963 г. [11] и до нынешнего конца в 1970 г .; был перестроен для обхода Беллефонте, когда объездная дорога была построена | |
PA 27 | 65,7 [15] | 105,7 | Парк-авеню в Мидвилле | PA 69 в Sugar Grove | 1928 г. | Текущий | ||
PA 28 | 98,10 [21] | 157,88 | Андерсон-стрит в районе Северного побережья Питтсбурга | США 219 в Броквее | 1927 г. | Текущий | Участок к западу от Питтсбурга перенумерован в PA 50 в 1960 г. [4] | |
ПА 29 | 118,239 [10] | 190 287 | Юг: США 30 в Малверне Север: I-81 в Эшли | Юг: I-78 / PA 309 в Аллентауне Север: Нью-Йорк 7 на линии штата Нью-Йорк в Либерти Тауншип | 1928 г. | Текущий | Секции соединялись до 1966 года, когда средняя секция была заменена на US 309 (перекрытие удалено; теперь PA 309), новым PA 873 , расширенным PA 93 и расширенным PA 239 ; [22] секция к югу от US 30 выведена из эксплуатации в 1930 году и заменена на US 122 (ныне US 202 ). | |
PA 31 | 74,74 [23] | 120,28 | PA 136 в районе Южный Хантингдон | США 30 в городе Нейпир | 1927 г. | Текущий | участок к западу от городка Южный Хантингдон выведен из эксплуатации в 1964 году и заменен PA 136 и PA 844 | |
PA 32 | 40,605 [10] | 65,347 | США 1 в Моррисвилле | PA 611 возле Верхнего Черного Вихря | 1927 г. | Текущий | Участок от Моррисвилля до Филадельфии выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на US 13 | |
PA 33 | - | - | Карлайл | Mecks Corner | 1926 г. | 1936 г. | Стал частью расширенного PA 34 ; участок от Мекс-Корнер до Милфорда выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на PA 5 (ныне PA 274 ) и US 209 (сейчас часть PA 147 ; участок к югу от Шиппенсбурга выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на US 11 | |
PA 33 | - | - | США 11 в Шиппенсбурге | США 11 в Карлайле | 1937 [24] | 1941 [16] | Стал частью перенаправленной US 11 | |
PA 33 | - | - | Шиппенсбург | Карлайл | 1941 [16] | 1963 г. | Бывшая секция US 11; теперь PA 174 и PA 465 | |
PA 33 | 27,738 [10] | 44 640 | I-78 в районе Нижнего Сукона | PA 611 в городке Страуд | 1972 [25] | Текущий | ||
PA 34 | 62,289 [10] | 100,244 | Автобус США 15. в Геттисберге | США 11 / США 15 возле Ливерпуля | 1928 г. | Текущий | секция к югу от Геттисберга выведена из эксплуатации в 1930 году и заменена на US 15 | |
PA 35 | 70,4 [15] | 113,3 | США 522 возле Shade Gap | США 11 / США 15 в Селинсгроув | 1928 г. | Текущий | ||
PA 36 | 151,10 [15] | 243,17 | PA 26 в Hopewell Township | PA 27 / PA 227 в Плезантвилле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 37 | 8 [26] | 13 | Lackawaxen | Грили | 1928 г. | 1946 г. | Отменен и переназначен для маршрута ниже, заменив PA 137; теперь PA 590 и PA 434 | |
PA 37 | 8 [26] | 13 | Линия штата Нью-Йорк в районе Шохола | Грили | 1946 г. | 1967 | Сейчас PA 434 | |
PA 38 | 40,2 [15] | 64,7 | США 422 / PA 68 в Summit Township | США 322 в Rockland Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 39 | - | - | Lewistown | Скрэнтон | 1928 г. | 1930 г. | Сейчас США 522 (PA) и США 11 | |
PA 39 | 17,829 [10] | 28,693 | North Front Street (SR 3009) в районе Саскуэханна | США 322 / США 422 в Дерри Тауншип | 1937 г. | Текущий | ||
PA 41 | 22.220 [10] | 35,760 | DE 41 на государственной линии Делавэр в Кеннетт Тауншип | США 30 в Gap | 1926 г. | Текущий | участок от Gap до Lampeter выведен из эксплуатации в 1932 году и заменен PA 741 ; участок от Лампетера до Карлайла выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на US 222 , US 230 (теперь PA 230 и US 11 | |
PA 42 | 58,6 [15] | 94,3 | PA 61 в Централии | США 220 в Ляпорте | 1927 г. | Текущий | Участок от Централии до Рединга был выведен из эксплуатации в 1930 году, так как он перекрывал US 120 (позже US 122; теперь PA 61), разделяя дорогу на два участка; участок от Рединга до Оксфорда стал частью US 122 (ныне PA 10) в 1935 году; [27] южный участок от Оксфорда до Хрома выведен из эксплуатации в 1946 году, сейчас это Балтимор-Пайк и Барнсли-роуд. | |
PA 43 | - | - | Вифлеем | Вифлеем | 1928 г. | 1946 г. | Участок от Аллентауна до Гаррисберга выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на US 22. | |
PA 43 | - | - | Король Пруссии | Филадельфия | 1952 г. | 1964 г. | Заменен И-76 | |
PA 43 | 55,2 | 88,8 | WV 43 в городе Спрингхилл ( линия штата Западная Вирджиния ) | PA 51 в Джефферсон-Хиллз | 1993 г. | Текущий | Скоростная автомагистраль Пн – Файет | |
PA 44 | 149,24 [15] | 240,18 | I-80 / PA 42 из оленьего рога | NY 417 в районе Церера ( линия штата Нью-Йорк ) | 1927 г. | Текущий | В 1936 году простирался на юг от берега Джерси до Турботвилля; В 1941 г. расширился на юго-восток до города Маханой [16], но в 1964 г. был усечен до нынешнего конца; к югу от него заменен PA 42 (перекрытие удалено), US 11 (перекрытие удалено) и расширенным PA 339 (северный участок теперь PA 487 и Mainville Drive) | |
PA 45 | 86 [15] | 138 | PA 453 на Уотер-стрит | PA 642 в Мурсбурге | 1928 г. | Текущий | Участок от Уотер-стрит до Белсано выведен из эксплуатации в 1961 году; сейчас этот участок - США, 22, Беула-роуд, и PA 271; участок к востоку от Мурсбурга выведен из эксплуатации в 1966 году и заменен PA 642 (перекрытие удалено), расширенным PA 54 , US 209 (перекрытие удалено) и новым PA 248 [22] | |
PA 46 | 43,0 [15] | 69,2 | PA 120 в Emporium | US 219 / PA 346 в Брэдфорде | 1927 г. | Текущий | ||
PA 46 | - | - | PA 53 в Osceola | PA 350 Sandy Ridge | 1932 г. | 1946 г. | Бывшая восточная часть; стала частью PA 970, но этот участок был выведен из эксплуатации в 2005 году и теперь называется State Street | |
PA 47 | 21 [28] | 34 | Кингсли | Карбондейл | 1927 г. | 1930 г. | Заменено на US 106; теперь PA 106 ; Секция Meadville to Pittsfield Township заменена PA 27 в 1928 году, а секция Emporium to Smethport заменена PA 46 в 1928 году. | |
PA 48 | 18,9 [15] | 30,4 | PA 51 в Форвард Тауншип | США 22 Автобус. в Монровилле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 49 | 52,6 [15] | 84,7 | PA 44 в Coudersport | PA 287 в Лоуренсвилле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 50 | - | - | Милл Холл | Bellefonte | 1928 г. | 1930 г. | Заменено на US 220; теперь PA 64 и PA 550 | |
PA 50 | 32,7 [15] | 52,6 | PA 844 в районе Индепенденс | PA 60 в Питтсбурге Crafton Хайтс города | 1960 [4] | Текущий | ||
PA 51 | 89 [15] | 143 | Автобус США 40. в Юнионтауне | SR 14 на линии штата Огайо в городке Дарлингтон | 1928 г. | Текущий | Следовал по Университетскому бульвару и Бродхед-роуд между Ступс-Ферри и Монакой до 1976 года. | |
PA 52 | 12 [15] | 19 | DE 52 на государственной линии Делавэр в Пеннсбери Тауншип | Автобус US 322. в Западном Честере | 1928 г. | Текущий | Участок к востоку от Западного Честера выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на US 122 (ныне US 202 ). | |
PA 53 | 83,0 [15] | 133,6 | США 219 в Саммерхилле | PA 144 в снегоступах | 1928 г. | Текущий | Участок от Snow Shoe Township до Potters Mills стал частью расширенного PA 144 в 1967 году; участок к югу от Саммерхилла был выведен из эксплуатации в 1970 году и теперь называется Франкстаун-роуд, PA 403 , PA 281 и PA 523 ; участок от Potters Mills до Reedsville стал частью US 322 в 1932 г. | |
PA 54 | 81,4 [15] | 131,0 | США 15 возле Монтгомери | США 209 в Нескехонинге | 1928 г. | Текущий | В 1936 году участок от берега Джерси до Турботвилля стал частью расширенной PA 44, и маршрут был перенесен на нынешний западный конец; Ист-Энд был отрезан от Ашленда до Данвилла в 1960-х годах; перекрываются с PA 45 от Данвилла до горы. Кармель удален, и участок от Mt. Кармел в Эшленд теперь Снейк-Роуд; расширилась на восток от Данвилля до Нескехонинга в 1966 году, заменив часть PA 45 [22] | |
PA 55 | 80 [29] | 129 | Риджуэй | Рядом с Хайнером | 1927 г. | 1930 г. | Заменено на 120 долларов США; сейчас PA 120 ; Участок от линии штата Огайо в Шароне до Франклина изменил нумерацию PA 65 (ныне US 62) в 1928 году. | |
PA 56 | 108 [15] | 174 | Восточный конец моста Шмитта в Нью-Кенсингтоне | США 30 в городе Бедфорд | 1928 г. | Текущий | ||
PA 57 | 14 [30] | 23 | Oil City | Fryburg | 1927 г. | 1932 г. | Сейчас US 62 и PA 157 | |
PA 58 | 71,2 [15] | 114,6 | SR 5 на линии штата Огайо в Грин Тауншип | PA 68 в Слайго | 1927 г. | Текущий | ||
PA 59 | 39,03 [15] | 62,81 | США 6 в Уоррене | США 6 в Сметпорте | 1928 г. | Текущий | ||
PA 60 | - | - | США 219 в Солсбери ( линия штата Мэриленд ) | США 119 в Дюбуа | 1928 г. | 1930 г. | Сейчас США 219 | |
PA 60 | 9,4 [15] | 15.1 | US 19 / PA 51 / PA 837 в районе Вест-Энда Питтсбурга | I-376 / US 22 / US 30 в городке Робинсон | 1956 [31] | Текущий | ||
PA 61 | - | - | Concordville | Честер | 1928 г. | 1936 г. | Сейчас США 322 | |
PA 61 | 81.801 [10] | 131,646 | США 222 Автобус. в чтении | США 11 / США 15 в плотине Шамокин | 1963 [11] | Текущий | Ранее западная часть США 122 | |
PA 62 | 67 [32] | 108 | Линия штата Делавэр в Чаддс Форд | Приятные углы | 1927 г. | 1932 г. | Перенумерован PA 100, чтобы избежать конфликта с US 62 | |
PA 63 | 37,417 [10] | 60,217 | ПА 29 в Зеленом переулке | I-95 в поселке Бенсалем | 1928 г. | Текущий | ||
PA 64 | - | - | США 220 в Майлсбурге | США 120 (ныне PA 120) возле Лок-Хейвена | 1927 г. | 1946 г. | В основном заменен на US 220 (сейчас PA 150); отдыхай сейчас SR 2020; секции к северу от Лок-Хейвена и к югу от Майлсбурга выведены из эксплуатации в 1930 году и заменены на US 220 | |
PA 64 | 21 [15] | 34 | PA 26 в Спринг Тауншип | PA 150 в мельничном зале | 1946 г. | Текущий | Бывшая секция US 220 | |
PA 65 | - | - | Линия штата Огайо | Франклин | 1928 г. | 1932 г. | Сейчас США 62 | |
PA 65 | 51 [15] | 82 | Грузовик I-279 / US 19 в районе Северного побережья Питтсбурга | PA 108 / PA 168 в Нью-Касле | 1960 [4] | Текущий | ||
PA 66 | 139 | 224 | США 119 в Нью-Стэнтоне | США 6 в Кейне | 1927 г. | Текущий | Участок от Шиппенвилля до Тионесты стал частью PA 208 в 1968 году, и маршрут был изменен на север, на Кейн; участок к северу от Тионесты выведен из эксплуатации в 1932 году и заменен на участок № 62; секция к югу от Нью-Стэнтона выведена из эксплуатации в 1930 году и заменена на US 119 | |
PA 67 | 33 [33] | 53 | Wyalusing | Милфорд | 1927 г. | 1930 г. | Заменено на US 106; сейчас PA 706 ; Секция от Мидвилля до Райсвилля стала частью PA 77 в 1928 году. | |
PA 68 | 90,036 | 144 899 | SR 39 на государственной линии Огайо в Огайовилле | США 322 в Clarion | 1927 г. | Текущий | Расширен на север от Кейна до Кинзуа в 1935 г. [27], но этот раздел был удален в 1962 г .; участок от Kane до Clarion заменен PA 66 в 1968 г. | |
PA 69 | 14,313 [10] | 23,035 | США 62 в поселке Коневанго | CR 69 на линии штата Нью-Йорк в районе Шугар-Гроув | 1928 г. | Текущий | ||
PA 70 | 37 | 60 | US 119 / US 106 в Карбондейле | Линия штата Нью-Йорк к северу от Холлстеда | 1928 г. | 1961 г. | Сейчас ПА 171 | |
PA 71 | 40 | 64 | США 40 в районе Северный Вифлеем | США 30 в Гринсбурге | 1928 г. | 1964 г. | Теперь PA 917 , I-70 , PA 201 и PA 136 | |
PA 72 | 37,757 [10] | 60,764 | US 222 / PA 272 в Ланкастере | PA 443 в Union Township | 1927 г. | Текущий | Секция к югу от Ланкастера выведена из эксплуатации в 1930 году и заменена на US 222; расширен до Гошена в 1936 году, но этот участок стал частью PA 272 в 1965 году. | |
PA 72 | - | - | США 11 в Уилкс-Барре | США 309 в Уилкс-Барре | 1928 г. | 1946 г. | Бывшая северная часть | |
PA 73 | 62,319 [10] | 100,293 | PA 61 в Леспорте | NJ 73 на линии штата Нью-Джерси в Филадельфии | 1928 г. | Текущий | Участок от Гудвилля до горы Пенн в 1962 году был перенумерован в PA 625 ; перенаправлен так, чтобы заканчиваться в Липорте, а не на горе Пенн в 1964 году; старый маршрут теперь Friedensburg Road | |
PA 74 | 96 [15] | 154 | MD 165 на линии штата Мэриленд возле Дельты | PA 75 возле Port Royal | 1927 г. | Текущий | ||
PA 75 | 71,249 [10] | 114,664 | MD 494 на линии штата Мэриленд в Монтгомери Тауншип | США 22 / США 322 в Порт-Рояле | 1928 г. | Текущий | Расширен к югу от форта Лаудон в 1937 году [24] | |
PA 76 | 61,5 | 99,0 | Blairsville | Дюбуа | 1927 г. | 1928 г. | Перенумерован как часть ПА 10; сейчас США 119 | |
PA 76 | 80 | 129 | Warfordsburg | Reedsville | 1928 г. | 1964 [34] | Сейчас PA 655 | |
PA 77 | 35,616 [10] | 57,318 | PA 27 в Мидвилле | PA 426 в Корри | 1928 г. | Текущий | ||
PA 78 | 55 [35] | 89 | Brady Township | Ричмонд Тауншип | 1928 г. | 1961 г. | Сейчас PA 173 и PA 198 | |
PA 79 | 8 [36] | 13 | Конкорд Тауншип | Юнион-Сити | 1928 г. | 1961 г. | Перенумерован в PA 178, но он был выведен из эксплуатации в 1983 году и теперь называется Quadrant State Route 2010; секция к западу от Юнион-Сити была переименована в US 6N в 1935 г. [37] | |
PA 80 | 96 | 154 | США 22 возле Монровилля | США 219 в Бернсайд Тауншип | 1928 г. | 1961 г. | Сейчас PA 286 ; участок от Монровилля до Питтсбурга заменен на участок US 22 (перекрытие удалено; теперь PA 8) и расширенный PA 380 в 1960 году [4] | |
PA 81 | 82,0 [38] | 132,0 | Линия штата Западная Вирджиния возле Западного Александра | Линия штата Мэриленд возле Аддисона | 1928 г. | 1930 г. | Сейчас США 40 | |
PA 82 | 31,630 [10] | 50,904 | DE 82 на государственной линии Делавэр возле Кеннетт-сквер | ПА 23 в Элверсоне | 1928 г. | Текущий | До 2008 года продолжался на север через Честнат-стрит, Элверсон-роуд, Твин-Вэлли-роуд, Хей-Крик-роуд (часть этой дороги была разрушена) и PA 345 до US 422. | |
PA 83 | 71 [39] | 114 | Девон | Schuylkill Haven | 1928 г. | 1961 г. | Сейчас PA 183 , PA 724 , PA 23 , PA 252 и Valley Forge Road | |
PA 84 | 68 [40] | 109 | Ларрис Крик | Тиога | 1928 г. | 1961 г. | Сейчас PA 287 и PA 328 | |
PA 85 | 24,563 [10] | 39 530 | PA 28 / PA 66 рядом с Киттэннингом | США 119 в доме | 1928 г. | Текущий | ||
PA 86 | 12,440 [10] | 20,020 | PA 27 в Мидвилле | US 6 / US 19 / PA 408 в Кембридж-Спрингс | 1936 г. | Текущий | Официально обозначен как PA 886, в связи с межштатной автомагистралью 86 | |
PA 87 | 69,533 [10] | 111,903 | I-180 / US 220 в Монторсвилле | США 6 в городе Вашингтон | 1928 г. | Текущий | ||
PA 88 | 68,244 | 109,828 | США 119 в Пойнт-Марион | PA 51 в районе Овербрук Питтсбурга | 1927 г. | Текущий | Секция к северу от Питтсбурга заменена на 19 в 1930 году; простирался на север до Рочестера в 1935 году [27] и до Нью-Касла в 1937 году; [41] участок к северу от Питтсбурга был перенумерован в PA 65 в 1960 г. [4] | |
PA 89 | 47,86 [15] | 77,02 | PA 8 / PA 27 в Титусвилле | ПА 5 возле Северо-Востока | 1928 г. | Текущий | ||
PA 90 | 110 [42] | 177 | Истон | Линия штата Нью-Йорк в Хэнкоке, Нью-Йорк | 1928 г. | 1961 г. | Сейчас PA 191 и PA 115 | |
PA 91 | - | - | Линия штата Делавэр | Филадельфия | 1928 г. | 1930 г. | Заменено на US 13 | |
PA 91 | 11 [43] | 18 | Honesdale | Городок Дамаск | 1936 г. | 1946 г. | ||
PA 92 | 66,7 [15] | 107,3 | США 11 в Западном Питтстоне | NY 79 в Окленде ( линия штата Нью-Йорк ) | 1928 г. | Текущий | В 1946 году участок от Танкханнок до Сорок Форт был заменен на US 309 (ныне PA 29 и PA 309 ), а SR 92 был перенаправлен на юг в Западный Питтстон по старому маршруту US 309. | |
PA 93 | 41.086 [10] | 66,122 | US 209 около Nesquehoning | PA 487 в Orangeville | 1928 г. | Текущий | Расширен на юго-восток от PA 239 до Nesquehoning в 1966 году, заменив часть PA 29 [22] | |
PA 94 | 30,738 [10] | 49,468 | MD 30 в городке Западный Мангейм ( линия штата Мэриленд ) | PA 34 в Маунт-Холли-Спрингс | 1928 г. | Текущий | ||
PA 95 | 45 [44] | 72 | Центр Холл | Lewisburg | 1928 г. | 1961 г. | Сейчас ПА 192 | |
PA 96 | 42 [15] | 68 | MD 35 в Лондондерри Тауншип ( линия штата Мэриленд ) | PA 869 в Lincoln Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 97 | - | - | США 6N (теперь PA 97) в Уотерфорде | США 19 (ныне PA 99) в Кирсардж | 1928 г. | 1935 [37] | Заменено перенаправленным US 19 | |
PA 97 | 20,14 [15] | 32,41 | ПА 8 в Юнион-Сити | PA 8 в Эри | 1935 [37] | Текущий | Официально обозначен как PA 197 из-за PA 97 в округе Адамс; Ранее сегменты US 6N и US 6 | |
PA 97 | 9,363 [10] | 15.068 | MD 97 возле Литтлстауна ( линия штата Мэриленд ) | США 15 возле Геттисберга | 1979 г. | Текущий | Ранее сегмент США 140 | |
PA 98 | 31,0 [15] | 49,9 | США 6 / США 19 / США 322 в районе Вернон | ПА 5 в Avonia | 1928 г. | Текущий | ||
PA 99 | - | - | США 20 в Спрингфилде, округ Эри | NY 5 на линии штата Нью-Йорк в Северо-Восточном городке | 1928 г. | 1936 г. | Сейчас ПА 5 | |
PA 99 | 21.04 [15] | 33,86 | США 6 / США 19 в Кембридж-Спрингс | США 19 возле Эри | 1936 г. | Текущий | Официально обозначен как PA 699, в связи с межштатной автомагистралью 99 | |
PA 100 | 59,409 [10] | 95,610 | США 202 возле Западного Честера | PA 309 в Pleasant Corners | 1932 г. | Текущий | Ранее PA 62 | |
PA 101 | 5 [45] | 8 | США 13 в Бристоле | США 1 в Южном Лангхорне | 1928 г. | 1946 г. | Теперь Bath Road и Durham Road (старый маршрут PA 413 ) | |
PA 102 | - | - | Истон | Stockertown | 1928 г. | 1936 г. | Стал частью PA 115 ; этот участок был выведен из эксплуатации в 1972 г. | |
PA 102 | - | - | US 6 / US 19 / US 322 возле Мидвилля | PA 98 в городе Вернон | 1941 г. | 1955 г. | Стал частью PA 98 | |
PA 102 | 4,3 [15] | 6.9 | US 6 / US 19 / US 322 возле Мидвилля | PA 98 в городе Вернон | 1955 г. | Текущий | ||
PA 103 | 30,8 [10] | 49,6 | США 522 возле Маунт-Юнион | Автобус. США 22 в Льюистауне | 1932 г. | Текущий | ||
PA 104 | 22,92 [10] | 36,89 | США 11 / США 15 возле Ливерпуля | PA 45 в Миффлинбурге | 1928 г. | Текущий | ||
PA 105 | 2 [46] | 3 | ПА 3 в Бон Эйр | США 30 в Ардмор-парке | 1928 г. | 1946 г. | Теперь SR 1005 в округе Делавэр | |
PA 106 | 20,685 [10] | 33 289 | США 11 в Кингсли | Автобус. США 6 в Карбондейле | 1972 г. | Текущий | Ранее US 106 | |
PA 107 | 17.271 [10] | 27,795 | США 6 / США 11 в Factoryville | США 6 в Мэйфилде | 1928 г. | Текущий | ||
PA 108 | 31,6 | 50,9 | Линия штата Огайо в Норт-Бивер-Тауншип | PA 8 в Slippery Rock Township | 1928 г. | Текущий | Расширен на юго-запад от Нью-Касла в 1937 году. [41] | |
PA 110 | 5,71 [15] | 9,19 | PA 954 в Криксайд | США 119 возле Эрнеста | 1928 г. | Текущий | ||
PA 112 | 5 [47] | 8 | США 1 в Маркхэме | PA 926 в Танги | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 113 | 46.915 [10] | 75,502 | Автобус. США 30 в Даунингтауне | PA 611 в поселке Тиникум | 1928 г. | Текущий | В 1946 году участок от ПА 313 юго-восток был выведен из эксплуатации; теперь это PA 313, US 202, PA 413 , PA 513 и бульвар Бенсалем; PA 113 был перенаправлен на север, на PA 611. | |
PA 114 | 19,372 [10] | 31,176 | PA 944 в Верцвилле | SR 1003 возле Нового рынка | 1928 г. | Текущий | ||
PA 115 | 35,652 [15] | 57 376 | США 209 в Бродхедсвилле | I-81 / PA 309 возле Wilkes-Barre | 1928 г. | Текущий | Перенаправлен на юг из Блейксли в 1935 году; старый маршрут на восток в Свифтвотер стал частью PA 940 (небольшая часть теперь PA 314) [27] , западная часть первоначального маршрута отделилась как PA 118 в 1961 году; участок от Бродхедсвилля до Истона выведен из эксплуатации в 1972 году и теперь называется Салливан Трейл | |
PA 116 | 39,799 [10] | 64,050 | PA 16 в Кэрролл-Вэлли | США 30 в городке Западный Манчестер | 1928 г. | Текущий | ||
PA 117 | 12,586 [10] | 20,255 | US 322 / PA 72 в Корнуолле | США 422 в Пальмире | 1928 г. | Текущий | Переехал с Пальмира-роуд на Фордж-роуд из Кэмпбеллтона в Пальмиру в 1946 году. | |
PA 118 | - | - | PA 168 в Хукстауне | PA 18 в Шиппорте | 1928 г. | 1946 г. | В 1951 году часть этого маршрута была восстановлена как изменение маршрута PA 168; старый маршрут PA 168 до Джорджтауна теперь Хилл-роуд | |
PA 118 | 42,248 [10] | 67,992 | PA 405 в Хьюзвилле | PA 415 возле Далласа | 1961 г. | Текущий | Ранее западная часть ПА 115 | |
PA 120 | 103,886 [10] | 167,188 | США 219 / PA 948 в Риджуэе | США 220 возле Лок-Хейвена | 1967 | Текущий | Ранее 120 долларов США | |
PA 121 | - | - | Граница Мэриленда | PA 21 возле Waynesburg | 1928 г. | 1950 | ||
PA 121 | 4 [15] | 6 | США 19 в Mt. Ливан | PA 50 на границе Гринтри и района Вествуд в Питтсбурге. | 1961 г. | Текущий | ||
PA 123 | 4 [48] | 6 | ПА 23 в Гульф | США 202 в Бриджпорте | 1928 г. | 1946 г. | В 1967 восстановлен как сегменты перенаправленного ПА 23 и расширенного ПА 320. | |
PA 124 | 12,790 [10] | 20,584 | Восточный проспект-стрит в Йорке | PA 425 / PA 624 в районе Нижний Виндзор | 1928 г. | Текущий | Южный конец изначально находился в Эйрвилле; секции стали частью расширенного PA 324 в 1936 году; расширен до Fawn Grove в 1937 году; [24] секция в округе Ланкастер выведена из эксплуатации в 1941 году; часть стала частью PA 922 (которая была выведена из эксплуатации в 1946 году и теперь называется New Danville Pike), а остальная часть теперь называется Penn Grant Road; [16] южная секция была перенумерована PA 425 в 1966 году. | |
PA 125 | - | - | PA 25 в Hegins | США 209 возле Сватары | 1928 г. | 1936 г. | вошла в перенаправленную PA 25 | |
PA 125 | 32,045 [10] | 51 571 | PA 443 в Сосновой роще | ПА 61 возле Шамокина | 1936 г. | Текущий | бывшая трасса ПА 25 и бывшая часть ПА 225 | |
PA 126 | 23 [49] | 37 | Линия штата Мэриленд возле Варфордсберга | США 30 в Бризвуде | 1928 г. | 1964 г. | Сейчас I-70 ; до того, как была построена автострада, следовали то, что сейчас называется PA 484 и "Old 126" | |
PA 127 | 10.01 [15] | 16.11 | США 62 в Западном Гикори | США 62 в Тидиуте | 1928 г. | Текущий | ||
PA 128 | 15,746 [15] | 25,341 | PA 356 во Фрипорте | PA 66 в Ford City | 1928 г. | Текущий | ||
PA 129 | 5 [50] | 8 | США 202 в Маркхэме | PA 352 в Gradyville | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 130 | 49,1 [15] | 79,0 | PA 8 в районе Хайленд-парка Питтсбурга | PA 381 в Cook Township | 1961 г. | Текущий | ||
PA 131 | 3 [51] | 5 | PA 31 в Нью-Буэна-Виста | США 30 возле Шельсбурга | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 132 | 15,155 [10] | 24,390 | PA 611 возле Уоррингтона | I-95 в Бенсалеме | 1928 г. | Текущий | ||
PA 133 | 2 [52] | 3 | US 209 в портовом углероде | США 122 в Сен-Клер | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 134 | 7,463 [10] | 12,011 | Линия штата Мэриленд возле Барлоу | Автобус. США 15 в Геттисберге | 1928 г. | Текущий | ||
PA 135 | 7 [53] | 11 | США 22 / США 322 в Томпсонтауне | PA 35 в Cocolamus | 1928 г. | 1946 г. | Деталь восстановлена в составе ПА 333 в 1965 г. | |
PA 136 | - | - | PA 36 возле Chest Springs | PA 53 в Fallentimber | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 136 | 44,8 [15] | 72,1 | US 40 / PA 18 в Вашингтоне | США 30 в Гринсбурге | 1964 г. | Текущий | Ранее сегмент PA 31 | |
PA 137 | 5 [54] | 8 | PA 37 в Грили | Линия штата Нью-Йорк в районе Шохола | 1928 г. | 1946 г. | Заменен реконструированным PA 37, поскольку старый маршрут PA 37 до Lackawaxen был выведен из эксплуатации | |
PA 138 | 10,618 [10] | 17.088 | PA 8 в West Liberty | PA 38 в Северном Вашингтоне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 139 | 8 [55] | 13 | PA 29 в Силкуорте | США 11 в Западном Нантикоке | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью перенаправленного PA 29; старый маршрут PA 29 теперь Roaring Brook Road, Sorbertown Road / CR 3, Cragle Hill Road / SR 4005 и SR 4012 | |
PA 141 | 8 [56] | 13 | PA 441 в Мариетте | PA 230 в Mount Joy | 1928 г. | 1984 | Стал частью расширенного PA 772 | |
PA 142 | 8 [57] | 13 | США 122 во Фраквилле | PA 44 в Zions Grove | 1928 г. | 1946 г. | Южный участок теперь сегмент PA 924 ; остальное списано | |
PA 143 | 20.039 [10] | 32,250 | PA 662 в Ричмонд Тауншип | PA 309 в Нью-Триполи | 1928 г. | Текущий | Расширен от Ленхартсвилля до Ричмонд-Тауншип в 1962 году [58] | |
PA 144 | 109,3 [10] | 175,9 | США 322 в Potter Township | США 6 в Галетоне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 145 | 20,887 [10] | 33,614 | I-78 / PA 309 в районе Верхнего Сукона | PA 248 в районе Вейдерс Кроссинг | 1928 г. | Текущий | ||
PA 146 | 10,144 [10] | 16,325 | США 6 в районе Хэмлин | PA 46 в Norwich Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 147 | - | - | PA 247 в Montdale | PA 247 в Дундаффе | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью перенаправленного PA 247; старый маршрут PA 247 теперь Airport Road, Creamery Road, Worth Church Road, Jordan Hollow Road и PA 438 | |
PA 147 | 58,346 [10] | 93 899 | США 22 / США 322 в Рид Тауншип | I-80 / I-180 в Turbot Township | 1963 [11] | Текущий | Ранее сегмент PA 14 | |
PA 148 | 6.5 [15] | 10,5 | PA 48 / Lincoln Way в Маккиспорте | США 30 в Ист-Маккиспорте | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью перенаправленного PA 48; старый маршрут PA 48 теперь называется Lincoln Way, Capitol Street, Jersey Street и Foster Road. | |
PA 148 | 6.5 [15] | 10,5 | PA 48 в Маккиспорте | США 30 в Ист-Маккиспорте | 1946 г. | Текущий | ||
PA 149 | 4 [59] | 6 | PA 49 в Ноксвилле | Линия штата Нью-Йорк к северу от Ноксвилла | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного PA 249 | |
PA 150 | - | - | PA 64 в Говарде | США 220 в Хабблерсбурге | 1928 г. | 1946 г. | Заменен на расширенный ПА 445 ; секция выведена из эксплуатации в 1968 г. | |
PA 150 | 41,1 [10] | 66,1 | PA 26 в Колледж-Тауншип | 220 долларов США в Avis | 1973 | Текущий | ||
PA 151 | 13,322 [15] | 21,440 | США 30 в Грин Тауншип | PA 51 на границе Hopewell Township и South Heights | 1928 г. | Текущий | ||
PA 152 | 25,317 [10] | 40,744 | PA 309 в Cheltenham Township | PA 309 возле Телфорда | 1928 г. | Текущий | ||
PA 153 | 48,7 | 78,4 | PA 253 / PA 453 в Гулича Городке , Clearfield County рядом Viola | США 219 в Horton Township , Elk County недалеко от Брокпорта | 1928 г. | Текущий | Участок от юго-востока Биглера до PA 53 отменен в 1968 году и перекрытие с US 322 от Bigler до Clearfield удалено; продлен на юг до PA 879 в 1970 году, до Хаутсдейла в 1971 году и до поселка Гулич в 1995 году. | |
PA 154 | 31,498 [10] | 50,691 | США 220 в Ляпорте | PA 414 в Кантоне | 1928 г. | Текущий | Первоначально переехал из Милтона в Джерситаун; участок от Маусдейла до Джерситауна стал частью PA 115 ; второй участок был добавлен по прежнему маршруту PA 115 ; в 1946 году южный участок от Милтона до Маусдейла стал частью PA 115 | |
PA 155 | 32,2 [10] | 51,8 | PA 120 в Emporium | PA 446 в Элдред Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 156 | 16,386 [10] | 26 371 | PA 981 возле Эйвонмора | US 422 / PA 56 в Шелокте | 1928 г. | Текущий | ||
PA 157 | 13,6 [10] | 21,9 | США 62 возле Сенека | PA 66 (ныне PA 36) в Тионесте | 1930 г. | 1935 [27] | Стал частью перенаправленной US 62 | |
PA 157 | 13,6 [10] | 21,9 | США 62 возле Сенека | PA 208 во Фрибурге | 1935 [27] | Текущий | Первоначально ехал из США 62 в Тионесту; поменялся местами с US 62 в 1935 г. | |
PA 158 | 11,864 [10] | 19,093 | PA 18 возле Нью-Уилмингтона | US 62 / PA 258 в Мерсере | 1928 г. | Текущий | ||
PA 159 | 10 [60] | 16 | PA 59 в кукурузопосадочной машине | Линия штата Нью-Йорк в Коридоне | 1928 г. | 1946 г. | Большая часть этого маршрута сейчас проходит под водохранилищем Аллегейни. | |
PA 160 | 69,7 [10] | 112,2 | Линия штата Мэриленд в Веллерсбурге | West High Street в Эбенсбурге | 1928 г. | Текущий | ||
PA 161 | 4 [61] | 6 | PA 452 в Линвуде | США 322 в Челси | 1928 г. | 1954 г. | ||
PA 162 | 10,1 [10] | 16,3 | PA 82 / PA 842 в Юнионвилле | Автобус. США 322 в Западном Честере | 1928 г. | Текущий | ||
PA 163 | - | - | PA 73 в Филадельфии | PA 63 в Bethayres | 1928 г. | 1936 г. | Стал частью расширенного PA 232 | |
PA 163 | - | - | PA 63 возле Willow Grove | PA 63 в Bethayres | 1936 г. | 1946 г. | ||
PA 163 | 2.384 [10] | 3,837 | Линия штата Мэриленд в Антрим Тауншип | США 11 в районе Антрим | 1963 г. | Текущий | ||
PA 164 | 36,4 [10] | 58,6 | США 22 в городке Мюнстер | PA 26 возле озера Рейстаун | 1928 г. | Текущий | ||
PA 166 | 21,9 [15] | 35,2 | США 119 в Спрингхилле Тауншип | США 40 в городке Редстоун | 1928 г. | Текущий | ||
PA 167 | 28,7 [10] | 46,2 | US 11 в хоп-низе | Линия штата Нью-Йорк возле Брэкни | 1928 г. | Текущий | ||
PA 168 | 55,3 [15] | 89,0 | PA 18 во Франкфорт-Спрингс | ПА 208 в Воланте | 1928 г. | Текущий | Расширен на север от PA 68 до Лисберга в 1937 году; участок от Лисбурга до Воланта стал частью измененного маршрута PA 208; старый маршрут PA 208 на запад до PA 158 теперь SR 2002 [41] | |
PA 170 | 11,629 [10] | 18,715 | США 6 в Промптоне | PA 670 в городе Маунт-Плезант-Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 171 | - | - | PA 71 (теперь PA 201 ) в Rostraver Township | PA 51 в Ростравере | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 171 | 40,170 [10] | 64,647 | Автобус. США 6 в Карбондейле | США 11 в Грейт-Бенд | 1961 г. | Текущий | Ранее PA 70 | |
PA 172 | 10 [62] | 16 | США 222 возле Райтсдейла | США 222 в Unicorn | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 173 | 45,7 [10] | 73,5 | ПА 8 возле Скользкой скалы | PA 27 возле Кокрантона | 1961 г. | Текущий | Ранее PA 78 | |
PA 174 | 28.088 [10] | 45,203 | US 11 / PA 533 в Шиппенсбурге | PA 641 в городе Монро | 1929 г. | Текущий | Расширен к западу от Бойлинг-Спрингс в 1937 г. [24] | |
PA 174 | 2 [63] | 3 | Рядом с Алленвудом | США 15 в Алленвуде | 1929 г. | 1936 г. | Перенумерация ПА 974; перенумерован обратно в PA 974 | |
PA 176 | 20 [64] | 32 | США 522 возле форта Литтлтон | США 522 в Орбисонии | 1928 г. | 1964 [34] | Заменен на PA 475 | |
PA 177 | - | - | США 6 в Корри | PA 77 в Спринг-Крик | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью PA 426 | |
PA 177 | 9,569 [10] | 15,400 | PA 74 в Fairview Township | PA 262 в Россвилле | 1961 [19] | Текущий | ||
PA 178 | 8 [65] | 13 | US 6 / PA 8 в Юнион-Сити | PA 89 в Конкорд Корнерс | 1961 г. | 1983 г. | Ранее PA 79 | |
PA 179 | - | - | Линия штата Огайо рядом с Конноут, Огайо | США 6N в Трейси | 1928 г. | 1961 г. | Сейчас ПА 226 | |
PA 179 | 1,213 [10] | 1,952 | США 202 в поселке Солебери | Линия штата Нью-Джерси в Нью-Хоуп | 1975 г. | Текущий | ||
PA 180 | 44,4 | 71,5 | PA 380 в Penn Hills | PA 381 в Cook Township | 1928 г. | 1961 г. | Сейчас ПА 130 | |
PA 181 | - | - | Государственная линия Мэриленда | США 40 в Сомерфилде | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 181 | 9.089 [10] | 14,627 | Автобус. I-83 / US 30 в Северном Йорке | PA 382 в York Haven | 1961 [19] | Текущий | ||
PA 182 | - | - | США 122 (ныне PA 10) в Кокранвилле | PA 82 в Эрджилдуне | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 182 | 6,671 [10] | 10,736 | PA 462 в West Manchester Township | PA 74 в Spry | 1961 [19] | Текущий | ||
PA 183 | - | - | PA 83 возле Линфилда | PA 683 в Ройерсфорде | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 183 | 31,681 [10] | 50,986 | Автобус. США 422 в Ридинге | PA 61 возле Schuylkill Haven | 1928 г. | Текущий | ||
PA 184 | 9,684 [10] | 15 585 | PA 287 в Бруксайде | Steam Mill Road возле US 15 в поселке Коган-хаус | 1928 г. | Текущий | ||
PA 185 | 9 [66] | 14 | США 422 в Койлвилле | PA 356 у дворецкого | 1935 [27] | 1946 г. | ||
PA 186 | 4 | 6 | Penn Hills | Turtle Creek | 1936 г. | 1941 г. | Теперь сегмент PA 130 | |
PA 187 | 43,1 [10] | 69,4 | PA 87 в Ловелтоне | Нью-Йорк в Windham Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 188 | 9,747 [10] | 15,686 | US 19 / PA 21 в Моррисвилле | PA 88 в Dry Tavern | 1928 г. | Текущий | ||
PA 189 | 5 [67] | 8 | США 6 в Корри | Линия штата Нью-Йорк возле Уилока | 1930 г. | 1946 г. | Теперь сегмент PA 426 | |
PA 190 | 2 [68] | 3 | PA 90 в Ист-Страудсбурге | США 209 около Норт-Страудсбурга | 1928 г. | 1946 г. | Восстановлен в составе ПА 196 в 1956 г .; теперь часть PA 447 | |
PA 191 | - | - | PA 291 (ныне Passyunk Avenue) в Филадельфии | Балтимор Пайк в Алдане | 1928 г. | 1951 г. | Частично заменен на перенаправленный PA 291 | |
PA 191 | 111,54 [15] | 179,51 | США 22 в Бродхеде | Линия штата Нью-Йорк возле Хэнкока, штат Нью-Йорк | 1961 г. | Текущий | Ранее PA 90 | |
PA 192 | - | - | PA 415 | PA 92 в Боумен-Крик | 1928 г. | 1936 г. | Заменен на перенаправленный ПА 29; которые ранее следовали за US 309 (теперь PA 92) от US 6 до US 11; сейчас ПА 309 | |
PA 192 | 45,4 [10] | 73,1 | PA 144 в Центральном зале | США 15 в Льюисбурге | 1961 г. | Текущий | Ранее PA 95 | |
PA 193 | 2 [69] | 3 | Weatherly | США 309 в Хадсондейле | 1929 г. | 1946 г. | ||
PA 194 | 31,974 [10] | 51 457 | Линия штата Мэриленд возле Кингсдейла | PA 74 в Диллсбурге | 1928 г. | Текущий | ||
PA 196 | 25,736 [10] | 41,418 | PA 611 / PA 940 в Маунт-Поконо | PA 296 в Вардене | 1936 г. | Текущий | ||
PA 198 | 38,8 [15] | 62,4 | SR 167 на линии штата Огайо в Бивер-Тауншип | PA 27 в Randolph Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 199 | - | - | США 20 в Эсбери | ПА 5 возле Эсбери | 1928 г. | 1964 г. | ||
PA 199 | 4.98 [15] | 8.01 | 220 долларов США в районе Афин | NY 17 / NY 34 на линии штата Нью-Йорк в Сайре | 1974 г. | Текущий | ||
PA 201 | - | - | США 1 / США 13 в Филадельфии | США 30 в Брин-Мауре | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 201 | 25,2 [15] | 40,6 | Грузовик US 119 / PA 711 / PA 711 в Коннеллсвилле | PA 136 в районе Rostraver Township | 1964 [70] | Текущий | ||
PA 202 | 5 [71] | 8 | PA 12 в Wind Gap | США 611 в Бангоре | 1928 г. | 1935 [27] | Перенумерован PA 702, чтобы избежать конфликта с US 202 | |
PA 203 | 15 [72] | 24 | США 164 в Кловер-Крик | США 22 возле Point View | 1928 г. | 1946 г. | Частично заменен на PA 866 | |
PA 204 | 9,69 [10] | 15,59 | США 522 в Селинсгроув | США 304 в Новом Берлине | 1928 г. | Текущий | ||
PA 205 | 2 [73] | 3 | США 322 в Маленьком Вашингтоне. | PA 282 в Линделле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 207 | 3 [74] [75] | 5 | США 11 в Скрэнтоне | PA 347 в Throop | 1928 г. | 1946 г. | Теперь Сандерсон-авеню и Бульвар-авеню | |
PA 208 | 75 [15] | 121 | США 422 в городке Пуласки , недалеко от границы штата Огайо | PA 36 в Вашингтоне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 210 | 29,8 [10] | 48,0 | PA 56 / PA 156 в районе Саут-Бенд-Тауншип | США 119 возле Ковода | 1928 г. | Текущий | ||
PA 212 | 14.918 [10] | 24.008 | PA 313 в Quakertown | PA 611 в городе Дарем | 1928 г. | Текущий | ||
PA 213 | 6,948 [10] | 11,182 | PA 532 в Фистервилле | Автобус. US 1 возле Fairless Hills | 1928 г. | Текущий | ||
PA 214 | - | - | PA 641 в Механиксбурге | США 13 возле Кэмп-Хилл | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 214 | 11,289 [10] | 18,168 | PA 616 в семи долинах | PA 74 в Далластауне | 1961 г. | Текущий | ||
PA 215 | - | - | PA 940 в деревне Locust Lake | США 11 в Хьюсттауне | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 215 | 7,9 [10] | 12,7 | US 6N возле Альбиона | PA 5 в Спрингфилд Тауншип | 1962 г. | Текущий | ||
PA 216 | 25,96 [10] | 41,78 | PA 116 возле Ганновера | ПА 24 в Винтерстауне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 217 | - | - | Линия штата Огайо | ПА 17 возле Нового Замка | 1928 г. | 1930 г. | Не на картах, но здесь это было основано на системе нумерации; сейчас США 422 | |
PA 217 | 21,543 [15] | 34,670 | США 30 в городке Юнити | PA 286 в городе Блэк Лик | 1961 г. | Текущий | ||
PA 218 | - | - | PA 18 в Нью-Уилмингтоне | PA 18 рядом с Миддлсексом | 1928 г. | 1929 г. | Теперь сегменты PA 208 и PA 551 | |
PA 218 | 13,460 [15] | 21,662 | WV 218 на государственной линии Западной Вирджинии в Уэйн Тауншип | US 19 / PA 21 в Уэйнсбурге | 1936 г. | Текущий | ||
PA 221 | - | - | PA 121 | PA 88 возле Point Marion | 1928 г. | 1946 г. | Бывшая южная часть | |
PA 221 | 31 [15] | 50 | PA 188 в городе Морган | PA 231 в Blaine Township | 1936 г. | Текущий | ||
PA 222 | 4,482 [10] | 7,213 | I-78 / US 222 / PA 309 в Дорнивилле | PA 145 в Аллентауне | 1991 г. | Текущий | ||
PA 223 | - | - | PA 23 в Valley Forge | PA 23 возле Valley Forge | 1936 г. | 1941 г. | ||
PA 223 | 23 [76] | 37 | США 422 в Стронгстауне | США 119 в центре Мэрион | 1961 г. | 1964 [77] | ||
PA 224 | 13 [78] | 21 год | PA 74 в Red Lion | США 30 в Райтсвилле | 1928 г. | 1932 г. | Перенумерован PA 624, чтобы избежать конфликта с US 224 | |
PA 225 | 48,579 [10] | 78,180 | США 22 / США 322 в Дофине | ПА 61 в Шамокине | 1928 г. | Текущий | ||
PA 226 | - | - | ПА 26 | ПА 126 в городке Вефиль | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 226 | 4,868 [10] | 7,834 | Линия штата Огайо рядом с Конноут, Огайо | США 6N в Трейси | 1961 г. | Текущий | Ранее PA 179 | |
PA 227 | 21,3 [10] | 34,3 | PA 8 в Rouseville | PA 127 в Городке Гармонии | 1928 г. | Текущий | ||
PA 228 | 21,1 [15] | 34,0 | США 19 в Cranberry Township | PA 356 в Buffalo Township | 1928 г. | Текущий | В 1984 г. выведен из эксплуатации участок от ПА 356 до ПА 28; теперь это Сарвер-роуд и Фрипорт-роуд; в 1970 г. отрезок от севера PA 28 до Cowansville отменен и перенаправлен на юг к PA 28; старый маршрут теперь Worthington Slatelick Road и Bear Road | |
PA 229 | 5 [79] | 8 | ПА 29 в Эммаусе | США 22 в Аллентауне | 1928 г. | 1946 г. | Частично сейчас сегмент ПА 29; старый маршрут PA 29 теперь называется Lehigh Street, Lehigh Avenue, Seventh Street, Tilghman Street, 19 Street и Walburt Avenue. | |
PA 230 | 28,355 [10] | 45,633 | США 22 в Гаррисберге | PA 283 в Салунге | 1967 | Текущий | Ранее US 230 | |
PA 231 | 26,7 [15] | 43,0 | PA 18 в Ист-Финли Тауншип | PA 50 в поселке Независимость | 1928 г. | Текущий | ||
PA 232 | 25,157 [10] | 40 486 | США 1 / США 13 в Филадельфии | PA 32 в New Hope | 1928 г. | Текущий | ||
PA 233 | 53,257 [10] | 85,709 | PA 997 в Mont Alto | ПА 274 возле Грин-парка | 1928 г. | Текущий | Расширен к югу от Сентервилля в 1937 году [24] | |
PA 234 | 38,322 [10] | 61,673 | США 30 в городе Франклин | PA 462 в Западном Йорке | 1928 г. | Текущий | Расширен на восток от Восточного Берлина в 1937 г. [24] | |
PA 235 | 43 [10] | 69 | США 11 / США 15 в Ливерпуле | PA 45 возле Laurelton | 1928 г. | Текущий | ||
PA 236 | 32 [80] | 51 | США 119 возле Савана | США 322 в Барнетте | 1928 г. | 1984 | ||
PA 237 | 4 [81] | 6 | PA 37 в Lackawaxen | PA 137 возле Lackawaxen | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 238 | - | - | PA 38 в Richland Township | США 322 в Шиппенвилле | 1928 г. | 1959 г. | Стал частью расширенного PA 208 | |
PA 238 | 5,396 [10] | 8,684 | PA 74 в Шило | PA 181 в Эмигсвилле | 1961 [19] | Текущий | ||
PA 239 | 36,842 [10] | 59,291 | PA 93 в Nescopeck Township | PA 42 в Норт-Маунтин | 1928 г. | Текущий | Расширен на юг от US 11 до PA 93 в 1966 г. [22] | |
PA 240 | 8,5 [10] | 13,7 | PA 286 в Commodore | США 219 возле Cherry Tree | 1966 г. | Текущий | ||
PA 241 | 23,620 [10] | 38,013 | PA 441 в районе Коной | PA 72 в Ливане | 1928 г. | Текущий | ||
PA 242 | 28 [82] | 45 | PA 61 в Паксиносе | PA 93 в Нескопеке | 1928 г. | 1966 г. | В 1964 году простирался на север от Блумсберга до Нескопека; сейчас PA 339 , Mainville Drive, PA 487 | |
PA 243 | 8 [83] | 13 | США 422 в Майерстауне | США 22 возле Вефиля | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного PA 501 | |
PA 244 | 17,191 [10] | 27,666 | PA 44 возле Oswayo | Линия штата Нью-Йорк в районе Дженеси | 1928 г. | Текущий | ||
PA 245 | 2 [84] | 3 | США 309 в Слатингтоне | PA 45 в Берлинсвилле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 246 | 8,456 [10] | 13,609 | PA 46 в Корвинс Корнерс | PA 346 в Прентисвейле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 247 | 50,471 [10] | 81,225 | I-84 в Маунт-Кобб | PA 370 в Престон-парке | 1928 г. | Текущий | ||
PA 248 | - | - | США 6 в Блейкли | PA 348 в Маунт-Кобб | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного PA 247 | |
PA 248 | 31,285 [10] | 50,348 | США 209 в Weissport East | PA 611 в Истоне | 1966 [22] | Текущий | ||
PA 249 | 22,1 [10] | 35,6 | PA 287 в городе Миддлбери | Линия штата Нью-Йорк в городке Брукфилд | 1928 г. | Текущий | ||
PA 250 | - | - | PA 550 в Buffalo Run | PA 53 в Potters Mills | 1928 г. | 1932 г. | Сейчас сегмент US 322 | |
PA 250 | - | - | US 220 / US 322 в Порт-Матильде | PA 45 в печи Пенсильвании | 1932 г. | 1946 г. | ||
PA 250 | 7 [84] | 11 | PA 74 в Йорке | США 30 в Йоркшире | 1961 [19] | 1973 | ||
PA 251 | 11,595 [15] | 18,660 | SR 154 на линии штата Огайо в Саут-Бивер-Тауншип | PA 18 в Бивер-Фолс | 1928 г. | Текущий | ||
PA 252 | 19,880 [10] | 31,994 | PA 320 возле Честера | PA 23 в Valley Forge | 1928 г. | Текущий | До 1962 года шел на северо-восток от Вайолы через Сент-Дэвидс-роуд, Брук-роуд, Ивен-авеню, Рэднор-Честер-роуд и Король Пруссии-роуд к королю Пруссии. | |
PA 253 | 15.958 [10] | 25,682 | PA 53 в Ван Ормере | PA 53 в Houtzdale | 1928 г. | Текущий | ||
PA 254 | 30,1 [10] | 48,4 | PA 405 в Милтоне | PA 487 возле Бентона | 1928 г. | Текущий | ||
PA 255 | 39,7 [10] | 63,9 | США 219 в Дюбуа | США 219 в Джонсонбурге | 1928 г. | Текущий | Расширен на юг от Уидвилля до Дюбуа в 1935 году [27] | |
PA 256 | 1 [85] | 2 | PA 56 на перекрестке Weinels Crossroads | PA 66 в Личбурге | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 257 | 5,12 [10] | 8,24 | США 322 в Клюквенном городке | США 62 в Oil City | 1930 г. | Текущий | Участок от US 322 до Рокленда выведен из эксплуатации в 1958 году; участок от Rockland до Freedom Falls выведен из эксплуатации в 1955 г. | |
PA 258 | 26,9 [10] | 43,3 | PA 108 / PA 173 в Slippery Rock | PA 18 в Кларке | 1928 г. | Текущий | ||
PA 259 | 33,4 [15] | 53,8 | США 30 в Ligonier Township | США 422 в городе Черрихилл | 1936 г. | Текущий | ||
PA 260 | 1 [86] | 2 | PA 403 в Джонстауне | 219 долларов США в товарных уголках | 1928 г. | 1960 [87] | Стал частью расширенного PA 271 | |
PA 261 | 2,260 [10] | 3,637 | Линия штата Делавэр в Zebleys Corner | США 322 в городке Вефиль | 1928 г. | Текущий | ||
PA 262 | - | - | PA 100 в Macungie | ПА 29 в Эммаусе | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 262 | 11,993 [10] | 19.301 | PA 114 в Fairview Township | PA 382 возле York Haven | 1961 [19] | Текущий | ||
PA 263 | 20,139 [10] | 32,411 | PA 611 в Willow Grove | PA 32 в центральном мосту | 1928 г. | Текущий | ||
PA 264 | 9 [88] | 14 | США 22 в Дункансвилле | США 220 в Алтуне | 1928 г. | 1935 [27] | Заменен на PA 764 | |
PA 266 | 24 [89] | 39 | PA 21 возле Моррисвилля | США 119 в Смитфилде | 1928 г. | 1955 г. | ||
PA 267 | 30,780 [10] | 49 536 | США 6 в Мешоппене | Линия штата Нью-Йорк в районе Чоконут | 1928 г. | Текущий | ||
PA 268 | 35,126 [10] | 56,530 | США 422 в Западном Киттеннинге | PA 38 / PA 208 в Эмлентоне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 270 | 6 [90] | 10 | PA 92 в Гелатте | PA 70 возле Burnwood | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 271 | 47 [15] | 76 | PA 711 в Ligonier Township | США 219 в Северной Камбрии | 1935 г. | Текущий | ||
PA 272 | 54,666 [10] | 87,976 | Линия штата Мэриленд возле Ноттингема | US 222 / PA 568 в Адамстауне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 274 | 43,988 [10] | 70,792 | PA 75 в Fannett Township | США 11 / США 15 в Дунканноне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 276 | 16 [91] | 26 год | ПА 76 возле Трех Источников | США 522 в Mount Union | 1928 г. | 1964 г. | Теперь сегменты PA 747 и PA 994 | |
PA 277 | 7 [92] | 11 | PA 77 возле Спартансбург | PA 426 в Корри | 1928 г. | 1977 г. | Стал частью перенаправленной ПА 77 ; старый маршрут PA 77 к востоку от Спартансбурга теперь Старый маршрут 77 | |
PA 278 | 17 [93] | 27 | Линия штата Огайо возле Нью-Бедфорда | США 19 возле Спрингфилд-Фолс | 1929 г. | 1959 г. | Расширен на восток от Нью-Уилмингтона до Воланта в 1937 году; участок от Пуласки до Уэст-Мидлсекса в тот же день стал частью PA 551 ; [41] стал частью измененного маршрута PA 208 к западу от Воланта, а остальная часть теперь SR 1006 [41] | |
PA 280 | 4 [94] | 6 | PA 503 в Линхарте | ПА 80 в Роди | 1928 г. | 1946 г. | Восстановлен как PA 791 в 1963 году. | |
PA 281 | 45,8 [15] | 73,7 | WV 26 на государственной линии Западной Вирджинии в районе Генри Клэй | США 30 в Стойстауне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 282 | 11,528 [10] | 18,553 | PA 82 в районе West Nantmeal Township | Автобус. США 30 в Даунингтауне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 283 | - | - | PA 83 в Monocacy | США 422 в станции Monocacy | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 283 | - | - | I-76 в Highspire | I-83 в Пакстанге | 1961 г. | 1969 г. | Стал частью И-283 | |
PA 283 | 29.112 [10] | 46,851 | Южный бульвар Эйзенхауэра в Highspire | США 30 в Ланкастере | 1971 г. | Текущий | Официально обозначен SR 0300 из-за I-283 | |
PA 284 | 9,043 [10] | 14,553 | PA 287 в English Center | I-99 / US 15 в Макнетт Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 285 | 27,1 [10] | 43,6 | Линия штата Огайо возле озера Пиматунинг | PA 173 в Кокрантоне | 1936 г. | Текущий | ||
PA 286 | 68,8 [15] | 110,7 | США 22 в Монровилле | США 219 в Бернсайд Тауншип | 1961 г. | Текущий | ||
PA 287 | - [10] | - | PA 87 в Ловелтоне | PA 187 в Ловелтоне | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью перенаправленного PA 187; старый маршрут PA 187 теперь SR 4002 | |
PA 287 | 63,965 [10] | 102,942 | 220 долларов США / в поселке Пиатт | PA 49 в Лоуренсвилле | 1961 г. | Текущий | ||
PA 288 | 15 [15] | 24 | PA 18 в Вампуме | US 19 / PA 68 в Zelienople | 1928 г. | Текущий | ||
PA 290 | - | - | ПА 191 возле Аналоминка | PA 191 / PA 507 в поселке Дреер | 1928 г. | 1964 г. | Сейчас PA 447 | |
PA 290 | 9,173 [15] | 14,763 | I-79 / PA 5 в Эри | I-90 / PA 430 в городке Харборкрик | 2006 г. | Текущий | ||
PA 291 | 14.014 [10] | 22,553 | США 13 в тренере | I-76 в Филадельфии | 1928 г. | Текущий | ||
PA 292 | 11,483 [10] | 18 480 | PA 29 в Evans Falls | PA 92 в городе Эксетер | 1928 г. | Текущий | ||
PA 293 | 6 [95] | 10 | PA 29 в Конингеме | США 309 возле барабанов | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 294 | 5 [96] | 8 | ПА 194 возле Большой плотины | PA 74 в Уэллсвилле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 295 | 6,287 [10] | 10,118 | PA 921 в городке Коневаго | PA 262 возле York Haven | 1961 [19] | 2018 [97] | Переименован в PA 297 в 2018 году в связи с расширением межштатной автомагистрали 295 в Пенсильванию. | |
PA 296 | 16,177 [10] | 26,034 | PA 191 в озере Ариэль | PA 247 в Clinton Township | 1936 г. | Текущий | ||
PA 297 | 6,287 [10] | 10,118 | PA 921 в городке Коневаго | PA 262 возле York Haven | 2018 [97] | Текущий | Ранее PA 295. | |
PA 299 | 0,052 [10] | 0,084 | Железнодорожный мост на Пауэлл-авеню в Миллкрик-Тауншип | Железнодорожный мост на Пауэлл-авеню в Миллкрик-Тауншип | 1930 г. | Текущий | Теперь это самый короткий государственный маршрут в Пенсильвании; бывший 1,25-мильный маршрут, разорванный расширением аэропорта в 2011 г. | |
PA 301 | 4 [98] | 6 | США 30 возле Девона | US 30 / PA 201 возле Bryn Mawr | 1928 г. | 1946 г. | Заменено сегментом 30 долларов США | |
PA 302 | 0,5 [99] | 0,8 | PA 612 в Страудсбурге | PA 611 в Страудсбурге | 1928 г. | 1930 г. | Заменен сегментом US 611 | |
PA 303 | 4 [100] | 6 | США 22 в Гизитауне | США 22 в Каноэ-Крик | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 304 | 12,842 [10] | 20,667 | PA 45 в Миффлинбурге | США 15 в Уинфилде | 1928 г. | Текущий | ||
PA 305 | 28,7 [15] | 46,2 | США 22 в Александрии | PA 655 в Бельвилле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 307 | 31,510 [10] | 50,710 | PA 435 в городе Ковингтон | PA 92 в поселке Тунханнок | 1928 г. | Текущий | расширен к югу от Скрэнтона в 1935 г. [37] | |
PA 308 | 28,5 [15] | 45,9 | ПА 8 возле Батлера | SR 3013 в городке Ирвин | 1928 г. | Текущий | ||
PA 309 | 134,043 [10] | 215,721 | PA 611 в Филадельфии | PA 29 в городе Монро | 1968 г. | Текущий | Ранее US 309 | |
PA 310 | 12,552 [10] | 20.200 | США 119 в Панксатони | США 322 в Рейнольдсвилле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 312 | 7 [101] | 11 | PA 663 в Quakertown | США 309 в Центральной долине | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 313 | 18.021 [10] | 29,002 | PA 309 / PA 663 в Quakertown | PA 263 в городе Дойлстаун | 1928 г. | Текущий | ||
PA 314 | - | - | PA 214 в Ширманстауне | PA 641 возле Ширеманстауна | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 314 | 7,265 [10] | 11,692 | PA 940 в Pocono Summit | PA 715 в районе Поконо | 1964 г. | Текущий | Ранее сегмент PA 940 | |
PA 315 | 8,212 [10] | 13,216 | PA 309 в Уилкс-Барре | I-81 в международном аэропорту Уилкс-Барре / Скрэнтон | 1928 г. | Текущий | ||
PA 316 | 16,641 [10] | 26,781 | Линия штата Мэриленд возле Уэйнсборо | США 11 в Чемберсберге | 1928 г. | Текущий | Расширен на север от Чемберсбурга до PA 944 (ныне Дад-роуд) к югу от Верхнего Страсбурга в 1937 году; [24] это расширение было отменено в 1947 году, и теперь это Эденвилл-роуд, Кифер-роуд и Дад-роуд. | |
PA 317 | 4,832 [15] | 7,776 | SR 630 на государственной линии Огайо в North Beaver Township | PA 108 / PA 551 в North Beaver Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 318 | 15,916 [15] | 25,614 | SR 304 на государственной линии Огайо в городке Шенанго | PA 158 в Мерсере | 1928 г. | Текущий | Расширен на восток от Западного Мидлсекса в 1937 году [41] | |
PA 319 | 12 [102] | 19 | Линия штата Западная Вирджиния возле Спрингхилла | США 40 в Хопвуде | 1936 г. | 1946 г. | ||
PA 320 | 18,832 [10] | 30,307 | PA 291 в Честере | PA 23 в Швеции | 1928 г. | Текущий | ||
PA 321 | 43,829 [10] | 70 536 | США 219 в Уилкоксе | PA 346 в районе Коридон | 1962 г. | Текущий | ||
PA 324 | 13.308 [10] | 21,417 | SR 3038 в городе Мартич | US 222 / PA 272 в Ланкастере | 1928 г. | Текущий | Первоначально от Нью-Данвилл до Пенн-Грант-роуд (тогда PA 124); расширен до нынешнего вокзала в 1936 году; | |
PA 325 | - | - | США 15 (ныне PA 147) около Херндона | ПА 225 возле Мандаты | 1928 г. | 1940 г. | Стал частью перенаправленного US 15 (теперь PA 147) | |
PA 325 | 30,311 [10] | 48,781 | Ривервью-роуд в городке Мидл-Пакстон | США 209 в Тауэр-Сити | 1949 г. | Текущий | ||
PA 326 | 23,882 [10] | 38,434 | Линия штата Мэриленд возле Флинтстоуна, Мэриленд | США 30 в Бедфорде | 1928 г. | Текущий | До 1963 года ехал по главной дороге к югу от Бедфорда. | |
PA 327 | - | - | PA 227 в Нилтауне | США 62 возле Западного Гикори | 1928 г. | 1936 г. | Стал частью перенаправленного PA 227 и расширенного PA 127 ; переназначен на старый маршрут PA 227 | |
PA 327 | 6 [103] | 10 | PA 36 возле Stewarts Run | PA 227 в Нилтауне | 1936 г. | 1946 г. | ||
PA 328 | - | - | Валенсия | PA 8 возле Юнионвилля | 1936 г. | 1952 г. | ||
PA 328 | 13,228 [10] | 21 288 | PA 287 на перекрестке Tioga | Линия штата Нью-Йорк возле Миллертона | 1961 г. | Текущий | ||
PA 329 | - | - | Аллентаун | PA 145 в Цементоне | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью PA 145 | |
PA 329 | 12,881 [10] | 20,730 | PA 873 в Неффсе | PA 248 / PA 987 в ванне | 1946 г. | Текущий | ||
PA 331 | 14,508 [15] | 23,348 | WV 67 на линии штата Западная Вирджиния в Индепенденс-Тауншип | PA 844 в городке Кантон | 1935 [27] | Текущий | ||
PA 332 | 17,522 [10] | 28,199 | PA 263 в Хатборо | PA 32 в Ярдли | 1928 г. | Текущий | ||
PA 333 | - | - | ПА 433 в Лургане | PA 433 возле Green Village | 1928 г. | 1964 г. | Теперь сегмент PA 997 ; до 1947 года двигался на юг через Пенсильвания-авеню и Леттеркенни-роуд до 30-ти долларов США; Участок от Грин-Виллидж до Роксбери стал частью PA 433 (который он перекрывал до этого), PA 641 и PA 696 в 1937 году [24] | |
PA 333 | 31,2 [15] | 50,2 | PA 103 на террасе Juniata | PA 235 возле Томпсонтауна | 1965 г. | Текущий | ||
PA 334 | 5 [104] | 8 | PA 234 возле Center Mills | PA 34 в Идавилле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 335 | 9 [105] | 14 | США 22 / США 322 в Миффлинтауне | PA 135 недалеко от Восточного Салема | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 336 | 11 [106] | 18 | PA 286 в Глен Кэмпбелл | ПА 236 возле Росситера | 1928 г. | 1984 | ||
PA 337 | 22 [107] | 35 год | США 62 в Тидиуте | США 6 / США 62 в Уоррене | 1936 г. | 1984 | ||
PA 338 | 13,589 [15] | 21,869 | PA 58 в Richland Township | США 322 в Ashland Township | 1930 г. | Текущий | Участок от Richland Township на запад до Харрисвилля стал частью расширенной PA 58 в 1967 году. | |
PA 339 | 32,840 [10] | 52,851 | PA 54 в городе Маханой | PA 93 в Нескопеке | 1928 г. | Текущий | Первоначально Бентон в Блумсбург; расширен на юг до города Маханой в 1964 году; в 1966 году участок от Бентона к югу от Блумсберга стал частью расширенного PA 487 , а участок от PA 487 до Mainville был выведен из эксплуатации и теперь называется Mainville Drive; PA 339 был перенаправлен на север, в Nescopeck. | |
PA 340 | 30,064 [10] | 48,383 | PA 462 возле Ланкастера | Автобус. США 30 в Торндейле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 341 | 10,694 [10] | 17,210 | PA 230 / PA 341 Грузовик в районе Лондондерри | PA 241 в Южном Лондондерри Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 342 | 35 [108] | 56 | PA 45 в городе Маханой | PA 115 возле Джерситауна | 1928 г. | 1941 [16] | Стал частью PA 44 ; сейчас секции PA 42, US 11, PA 487 , Mainville Drive и PA 339 | |
PA 343 | 8.159 [10] | 13,131 | PA 72 в Ливане | I-78 в Фредериксбурге | 1928 г. | Текущий | ||
PA 344 | 10 [109] | 16 | PA 44 в Миллпорте | Линия штата Нью-Йорк около Одиннадцатой мили | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 345 | - | - | США 45 возле Girardville | PA 45 возле Гилбертона | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 345 | 13,436 [10] | 21,623 | PA 82 в районе West Nantmeal Township | США 422 возле Бердсборо | 1972 г. | Текущий | ||
PA 346 | 34,177 [10] | 55,003 | Линия штата Нью-Йорк в городке Коридон | PA 446 в Элдреде | 1928 г. | Текущий | ||
PA 347 | 10.803 [10] | 17,386 | SR 2020 в Данморе | PA 524 в Скотт Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 348 | 7.211 [10] | 11,605 | PA 435 возле Элмхерста | PA 590 возле Холлистервилля | 1936 г. | Текущий | ||
PA 349 | 13,3 [10] | 21,4 | США 6 в Гейнс Тауншип | PA 49 в Вестфилде | 1928 г. | Текущий | ||
PA 350 | - | - | PA 550 возле порта Матильда | PA 53 / US 322 в Филипсбурге | 1928 г. | 1932 г. | Стал частью перенаправленного US 322 ; повторно используется на старом US 322 | |
PA 350 | 21,9 [15] | 35,2 | PA 45 в городе Франклин | PA 53 / PA 504 в Филипсбурге | 1932 г. | Текущий | До 1975 года шел на юг и юго-восток от Белоголового Орла через Тайрон до Уотер-стрит; эта секция теперь US 220 (перекрытие удалено) и расширенная PA 453 ; перенесено на текущий конец | |
PA 351 | 17,3 [15] | 27,8 | SR 617 на линии штата Огайо в городке Литтл Бивер | PA 65 / PA 288 в Элвуд-Сити | 1928 г. | Текущий | Участок от долины Энон до Дарлингтона стал частью PA 551 в 1937 году, и шоссе было изменено на восток до его нынешнего конца [41] | |
PA 352 | 18,583 [10] | 29,906 | США 13 в Честере | США 30 в поселке Ист-Уайтленд | 1928 г. | Текущий | ||
PA 353 | 9 [110] | 14 | PA 253 в альте | Хендерсон | 1928 г. | 1946 г. | От Хендерсона до Хаутздейла восстановили как расширение PA 153 в 1971 году, а из Хаутздейла до Виолы восстановили как еще одно расширение PA 153 в 1995 году. | |
PA 354 | 1 [111] | 2 | PA 254 возле Вашингтонвилля | PA 876 в Strawberry Ridge | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 355 | - | - | - | - | - | - | явно существует, потому что существует 555, но не на картах | |
PA 356 | 32,3 [15] | 52,0 | PA 66 в городе Вашингтон | США 422 в Батлер Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 358 | 25,2 [15] | 40,6 | Линия штата Огайо возле Западного Салема | US 62 / PA 173 в Сэнди-Лейк | 1928 г. | Текущий | ||
PA 359 | 16 [112] | 26 год | ПА 56 в весенней церкви | PA 66 в Manorville | 1936 г. | 1981 г. | ||
PA 360 | 6 [113] | 10 | PA 580 в Cherry Tree | ПА 80 в Аркадии | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 362 | - | - | - | - | - | - | явно существует, потому что существует 562, но не на картах | |
PA 362 | 5,341 [10] | 8,596 | США 6 в поселке Шиппен | PA 660 в районе Delmar Township | 1941 [114] | Текущий | ||
PA 363 | 11,960 [10] | 19,248 | США 422 в Одюбоне | PA 63 в Лэнсдейле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 364 | 10 [115] | 16 | Орвистон | PA 150 в Бич-Крик | 1930 г. | 1992 г. | ||
PA 366 | 14,8 [15] | 23,8 | ПА 28 в Таренте | PA 66 в городе Вашингтон | 1928 г. | Текущий | ||
PA 367 | 12,53 [10] | 20,17 | США 6 в городке Брейнтрим | PA 267 в городе Раш | 1928 г. | Текущий | ||
PA 368 | 7,367 [10] | 11,856 | PA 268 в Паркер | PA 58 в Калленсбурге | 1928 г. | Текущий | Участок от Калленсбурга до Слайго стал частью расширенной PA 58 в 1967 году. | |
PA 370 | 16,733 [10] | 26 929 | ПА 171 в поселке Арарат | PA 191 в Buckingham Township | 1928 г. | Текущий | расширенный восток, заменяющий часть PA 570 в 1946 году | |
PA 371 | 23,541 [10] | 37,886 | PA 171 / PA 374 возле Union Dale | Линия штата Нью-Йорк в районе Дамаск | 1936 г. | Текущий | ||
PA 372 | 34,912 [10] | 56,185 | PA 74 в городе Нижний Чансфорд | PA 82 в Коутсвилле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 374 | 17,709 [10] | 28 500 | PA 92 в районе Ленокс | PA 171 / PA 371 в городе Херрик | 1961 г. | Текущий | ||
PA 376 | 22 [116] | 35 год | PA 176 в Мэдденсвилле | США 22 в Мейплтоне | 1928 г. | 1964 [34] | Теперь сегменты PA 655 и PA 829 | |
PA 377 | 5 [117] | 8 | PA 376 в Трех источниках | PA 176 в Орбисонии | 1936 г. | 1946 г. | Восстановлен как расширение PA 994 в 1967 г. | |
PA 378 | - | - | PA 38 / PA 208 возле Эмлентона | PA 58 в Калленсбурге | 1936 г. | 1961 г. | Перенумерован в PA 478; участок от Санкт-Петербурга до Калленсбурга стал частью расширенной PA 58 в 1967 г. | |
PA 378 | 9,555 [10] | 15,377 | PA 309 в поселке Верхний Сукон | США 22 в Вифлееме | 1971 г. | Текущий | Первоначально как I-378 | |
PA 380 | 32,8 [15] | 52,8 | I-579 в центре Питтсбурга | PA 286 в Белл Тауншип | 1928 г. | Текущий | Расширен на запад от того, что сейчас является PA 8 в 1960 году [4] | |
PA 381 | 49,3 [15] | 79,3 | CR 8 на государственной линии Западной Вирджинии в Wharton Township | США 30 возле Лигонье | 1928 г. | Текущий | ||
PA 382 | - | - | Джоанна | PA 82 возле Иоанны | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 382 | 11,786 [10] | 18,968 | PA 181 в York Haven | ПА 114 возле сучков | 1961 [19] | Текущий | ||
PA 383 | 10 [118] | 16 | PA 183 в Pleasant Valley | США 222 в Мэйден-Крик | 1928 г. | 1964 г. | Части стали частью PA 73 ; остальное было отменено | |
PA 387 | 1 [119] | 2 | PA 187 возле Wyalusing | US 6 / US 309 в Wyalusing | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 388 | - | - | PA 18 в Нью-Брайтоне | США 13 в Нью-Касле | 1928 г. | 1937 [41] | Стал частью PA 88 (ныне PA 65 ) | |
PA 388 | 8,37 [15] | 13,47 | PA 65 в районе Шенанго | PA 168 в Hickory Township | 1937 [41] | Текущий | ||
PA 390 | 25.301 [10] | 40,718 | PA 940 в Paradise Township | PA 507 в Тафтон Вью | 1928 г. | Текущий | ||
PA 391 | 2 [120] | 3 | США 13 в Ридли-парке | PA 420 в Мортоне | 1928 г. | 1954 г. | ||
PA 392 | - | - | PA 92 в Гелатте | PA 70 (теперь PA 171) в Томпсоне | 1928 г. | 1936 г. | Стал частью расширенного PA 570 , но был списан в 1946 году. | |
PA 392 | 5,168 [10] | 8,317 | PA 177 возле Lewisberry | PA 262 возле Голдсборо | 1961 [19] | Текущий | ||
PA 393 | 4 [121] | 6 | PA 93 в Нескопеке | PA 29 в Wapwallopen | 1928 г. | 1946 г. | участок от PA 29 до US 11 стал частью измененного маршрута PA 29 в 1936 г. | |
PA 394 | 13,452 [10] | 21,649 | PA 234 в Биглервилле | PA 94 в Хэмптоне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 399 | 7 [122] | 11 | PA 5 в Эри | PA 5 в Эри | 1936 г. | 1938 г. | Теперь PA 5 Альтернативный | |
PA 401 | 20,175 [10] | 32,469 | ПА 23 возле Элверсона | США 30 в поселке Ист-Уайтленд | 1928 г. | Текущий | ||
PA 402 | 29.240 [10] | 47.057 | Автобус. США 209 в городе Смитфилд | США 6 в районе Пальмира | 1928 г. | Текущий | ||
PA 403 | 63,7 [15] | 102,5 | США 30 в районе Quemahoning Township | США 119 в районе Ист-Махонинг | 1928 г. | Текущий | ||
PA 404 | 31 [123] | 50 | США 11 в плотине Шамокин | PA 554 в Южном Уильямспорте | 1928 г. | 1941 [16] | Расширен на север от Алленвуда до Южного Уильямспорта в 1935 г. [27] | |
PA 405 | - | - | США 322 в Филлипсбурге | США 322 в Сэнди-Ридж | 1928 г. | 1932 г. | Заменен на перенаправленный US 322; сейчас PA 350 | |
PA 405 | 27,963 [10] | 45,002 | PA 147 возле Льюисбурга | США 220 в Хьюзвилле | 1941 [16] | Текущий | ||
PA 407 | 12,470 [10] | 20,069 | США 6 / США 11 возле саммита Кларков | PA 374 в районе Ленокс | 1928 г. | Текущий | ||
PA 408 | 24,2 [15] | 38,9 | US 6 / US 19 / PA 86 в Кембридж-Спрингс | ПА 8 в Гайдтауне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 409 | 4,012 [10] | 6,457 | США 6 в поселке Стоун-Стоун | PA 706 в Кэмптауне | 1935 [27] | Текущий | ||
PA 410 | 8,97 [10] | 14,44 | США 119 в городе Хендерсон | США 219 / США 3221 в городке Брейди | 1928 г. | Текущий | ||
PA 412 | 17,745 [10] | 28,558 | PA 611 в городке Нокэмиксон | PA 378 в Вифлееме | 1928 г. | Текущий | ||
PA 413 | 17,745 [10] | 28,558 | Линия штата Нью-Джерси в городке Бристоль | PA 611 в городе Бедминстер | 1930 г. | Текущий | До 1946 года продолжал движение на юго-запад до PA 313 ; этот раздел теперь является частью PA 113 | |
PA 414 | 79,4 [15] | 127,8 | PA 44 возле Waterville | США 220 в Монро | 1928 г. | Текущий | ||
PA 415 | 10.035 [10] | 16,150 | PA 309 в Далласе | PA 29 в городке Ноксен | 1928 г. | Текущий | Разделяется на два маршрута вокруг озера Харвей , оба с двусторонним движением; До 1946 года продолжал движение на юго-запад через Муртаун-роуд до PA 118. | |
PA 416 | 17,447 [10] | 28.078 | Линия штата Мэриленд в Монтгомери Тауншип | США 30 в районе Сент-Томас | 1928 г. | Текущий | Расширен на юго-восток от PA 16 в 1937 г. [24] | |
PA 417 | 12,12 [10] | 19,51 | США 322 во Франклине | ПА 8 в Черритри Тауншип | 1936 г. | Текущий | ||
PA 418 | 2,750 [10] | 4,426 | PA 718 / PA 760 в Уитленде | США 62 в Эрмитаже | 1928 г. | Текущий | ||
PA 419 | 28.109 [10] | 45,237 | США 322 в районе Западного Корнуолла | PA 183 в районе Вефиля | 1962 г. | Текущий | ||
PA 420 | 5,600 [10] | 9,012 | PA 291 в поселке Тиникум | PA 320 в городе Спрингфилд | 1928 г. | Текущий | ||
PA 423 | 14,319 [10] | 23,044 | PA 940 в Pocono Pines | PA 191 возле Южного Стерлинга | 1965 г. | Текущий | Ранее PA 490 | |
PA 424 | - | - | - | - | - | - | явно существует, потому что существует 624, но не на картах | |
PA 424 | 3,749 [10] | 6,033 | I-81 в Hazle Township | PA 93 возле Хэзлтона | 2000 г. | Текущий | Может быть продлен на запад до PA 924 [124] | |
PA 425 | - | - | США 15 (ныне PA 147) в Херндоне | PA 225 в Красном Кресте | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 425 | 24.608 [10] | 39,603 | PA 851 в Fawn Grove | ПА 124 / ПА 624 возле Восточного проспекта | 1966 г. | Текущий | Ранее сегмент PA 124 | |
PA 426 | - | - | PA 26 в Желтом Ручье | PA 867 в Bakers Summit | 1928 г. | 1946 г. | Перенумерован в PA 868 | |
PA 426 | 27 [15] | 43 год | Север: NY 426 на линии штата Нью-Йорк в Северо-Восточном городке Юг: PA 27 в городке Питтсфилд | Север: PA 89 на северо-востоке Юг: NY 426 на линии штата Нью-Йорк в Wayne Township | 1946 г. | Текущий | Север: 7 миль, Юг: 20 миль | |
PA 427 | 10,7 [10] | 17,2 | США 322 в Sugarcreek | PA 27 возле Брэдлитауна | 1928 г. | Текущий | ||
PA 428 | 19,4 [15] | 31,2 | US 62 / PA 8 в Oil City | PA 408 в поселке Троя | 1936 г. | Текущий | ||
PA 429 | 10 | 16 | PA 45 в Палмертоне | PA 29 в Шнексвилле | 1928 г. | 1930 г. | Не на картах, но здесь это было основано на системе нумерации; заменен на US 309 (теперь PA 873) | |
PA 430 | 13,703 [15] | 22,053 | США 20 в Уэсливилле | NY 430 на линии штата Нью-Йорк в городке Гринфилд | 1959 г. | Текущий | ||
PA 432 | 9 [125] | 14 | США 1 в Оквуде | PA 332 в Ярдли | 1928 г. | 1966 г. | ||
PA 433 | 9,125 [10] | 14,685 | США 11 в Грин Тауншип | PA 997 в поселке Лурган | 1928 г. | Текущий | В 1964 году участок от Lurgan Township до Shade Gap был переименован в расширение PA 997, перекрытие с PA 641 было удалено, часть была удалена из системы (теперь Cold Spring Road и Amberson Road), а к северу от этого места стало расширением PA. 641 | |
PA 434 | 12,471 [10] | 20,070 | PA 739 в долине лордов | Линия штата Нью-Йорк в районе Шохола | 1967 | Текущий | Ранее PA 37 | |
PA 435 | - | - | PA 75 в Порт-Рояле | PA 35 в Mifflin | 1928 г. | 1946 г. | Восстановлен в составе ПА 333 в 1965 г. | |
PA 435 | 14,925 [10] | 24,019 | I-380 возле Гоулдсборо | I-84 / I-380 в Данморе | 1972 г. | Текущий | Ранее сегмент US 611 | |
PA 436 | 1,969 | 3,169 | США 119 в Панксатони | PA 36 в Панксатони | 1928 г. | Текущий | Самый короткий государственный маршрут в Пенсильвании до 2011 года; заменен ПА 299 | |
PA 437 | 11,2 [10] | 18.0 | PA 640 в Уайт-Хейвен | PA 309 в Mountain Top | 1964 г. | Текущий | ||
PA 438 | 10,1 [10] | 16,3 | US 6 / US 11 возле Далтона | PA 247 в Скотт Тауншип | 1961 г. | Текущий | ||
PA 439 | 14 [126] | 23 | PA 254 возле Джерситауна | PA 339 в Бентоне | 1928 г. | 1936 г. | стал частью расширенного PA 115 (этот раздел теперь PA 254) | |
PA 441 | 31,996 [10] | 51 493 | PA 999 в Manor Township | Пакстон-стрит недалеко от Гаррисберга | 1928 г. | Текущий | ||
PA 442 | 14.701 [10] | 23,659 | PA 405 в Манси | PA 42 в Иоле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 443 | 80,514 [10] | 129,575 | Норт-Фронт-Стрит в Мидл-Пакстон-Тауншип | США 209 в Лехайтоне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 445 | 11,998 [10] | 19.309 | PA 45 в Милльхейме | PA 64 в Ниттани | 1928 г. | Текущий | ||
PA 446 | 13,0 [15] | 20,9 | Линия штата Нью-Йорк возле Портвилля, Нью-Йорк | PA 46 в Китинг Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 447 | - | - | US 106 / PA 47 в Lenox | PA 547 в Хартфорде | 1928 г. | 1929 г. | ||
PA 447 | 26,665 [10] | 42,913 | США 209 в городе Смитфилд | PA 191 / PA 507 в поселке Дреер | 1964 г. | Текущий | ||
PA 449 | 17,131 [10] | 27,570 | США 6 в Уолтоне | Линия штата Нью-Йорк в районе Дженеси | 1928 г. | Текущий | ||
PA 450 | 8 [127] | 13 | US 220 / PA 350 в Белоголовый орлан | PA 45 в семи звездах | 1928 г. | 1946 г. | Восстановлен как изменение маршрута PA 350 в 1975 г. | |
PA 451 | 4 [128] | 6 | PA 351 в Новой Галилее | ПА 18 в Коппеле | 1928 г. | 1937 [41] | Теперь сегмент PA 351 | |
PA 452 | 7.097 [10] | 11,422 | США 13 в Маркус Хук | PA 352 в Лиме | 1928 г. | Текущий | ||
PA 453 | 43,7 [10] | 70,3 | США 22 на Уотер-стрит | PA 879 в Curwensville | 1930 г. | Текущий | Расширен на север от Мадеры до Карвенсвилля в 1935 г. [27] | |
PA 454 | 8 [129] | 13 | PA 115 / PA 254 в Джерситауне | ПА 54 возле биржи | 1928 г. | 1941 [16] | Теперь сегмент PA 44 | |
PA 455 | - | - | - | - | - | - | явно существует, потому что существует 555, но не на картах | |
PA 456 | - | - | - | - | - | - | явно существует, потому что существует 756, но не на картах | |
PA 456 | 12,140 [10] | 19 537 | Линия штата Мэриленд в Уоррен-Тауншип | PA 16 возле Cove Gap | 1937 [24] | Текущий | ||
PA 458 | 3 [130] | 5 | Линия штата Огайо возле Джеймстауна | США 322 в Джеймстауне | 1930 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного PA 58 | |
PA 462 | - | - | - | - | - | - | явно существует, потому что существует 562, но не на картах | |
PA 462 | 31,889 [10] | 51,320 | США 30 возле Западного Йорка | США 30 возле Ланкастера | 1970 г. | Текущий | Ранее сегмент 30 долларов США | |
PA 463 | 12,886 [10] | 20,738 | PA 63 в Hatfield Township | PA 611 в Хоршеме | 1928 г. | Текущий | ||
PA 464 | 5 [131] | 8 | США 220 в Сонтауне | PA 154 в Нордмонте | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 465 | 6,644 [10] | 10,692 | PA 174 в Мурвилле | PA 641 возле Карлайла | 1963 г. | Текущий | ||
PA 466 | 5 [132] | 8 | PA 66 в Северном Вашингтоне | PA 56 на перекрестке Weinels Crossroads | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного PA 356 | |
PA 467 | 17.056 [10] | 27,449 | PA 187 в Риме | PA 706 возле городка Стивенс | 1928 г. | Текущий | ||
PA 468 | 10 [133] | 16 | PA 551 возле Пуласки | PA 318 в Хогланде | 1937 [41] | 1985 г. | ||
PA 470 | 9 [134] | 14 | PA 570 в Старрукке | PA 70 в Lanesboro | 1928 г. | 1946 г. | Старрукка Томпсону стала частью PA 570 в 1936 году. | |
PA 471 | 5 [135] | 8 | PA 267 возле Friendsville | PA 858 возле Friendsville | 1936 г. | 1946 г. | ||
PA 472 | 20,842 [10] | 33 542 | PA 841 в Elk Township | PA 372 в Кворривилле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 474 | 3,2 [10] | 5.1 | PA 8 / PA 89 в Ваттсбурге | Линия штата Нью-Йорк в городке Венанго | 1984 | Текущий | ||
PA 475 | 19,619 [10] | 31 574 | США 522 в Дублинском городке | PA 994 возле печи Rockhill | 1964 [34] | Текущий | Ранее PA 176 | |
PA 476 | 1 [136] | 2 | US 522 / PA 126 в Варфордсбурге | PA 76 возле Варфордсбурга | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 477 | 17,7 [10] | 28,5 | PA 192 в городке Майлз | ПА 64 возле Милл Холл | 1967 | Текущий | Ранее сегмент PA 880 | |
PA 478 | 2.2 [10] | 3.5 | PA 38 / PA 208 возле Эмлентона | ПА 58 в Санкт-Петербурге | 1961 г. | Текущий | Ранее известный как PA 378; участок от Санкт-Петербурга до Калленсбурга стал частью расширенной PA 58 в 1967 г. | |
PA 480 | 23 [137] | 37 | США 422 в Стронгстауне | США 119 в центре Мэрион | 1928 г. | 1961 г. | Заменен PA 223 до тех пор, пока этот маршрут не был выведен из эксплуатации в 1964 году; обозначение было изменено, поскольку И-76 изначально предлагался как И-480 | |
PA 481 | 12,947 [15] | 20,836 | США 40 в Центервилле | PA 88 / PA 136 / PA 837 в Мононгахела | 1947 г. | Текущий | ||
PA 482 | 3 [138] | 5 | США 122 возле Нью-Моргана | PA 82 возле Scarlets Mills | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 483 | 7 [139] | 11 | США 422 в Вомельсдорфе | PA 83 в Rehrersburg | 1928 г. | 1946 г. | Восстановлен как PA 419 в 1966 году. | |
PA 484 | 14,543 [10] | 23,405 | PA 26 в Union Township | PA 655 возле Варфордсбурга | 1964 г. | Текущий | ||
PA 487 | 64,3 [15] | 103,5 | ПА 61 в поселке Шамокин | ПА 87 возле Душора | 1928 г. | Текущий | ||
PA 488 | 17 [15] | 27 | PA 65 / PA 288 в Элвуд-Сити | США 422 в городе Франклин | 1928 г. | Текущий | Расширен на северо-восток от Портсвилля в 1937 году, [41] но был усечен до Портерсвилля в 1966 году; этот участок теперь Park Road | |
PA 490 | 14 [140] | 23 | PA 940 в Pocono Pines | PA 191 возле Южного Стерлинга | 1928 г. | 1965 г. | Сейчас PA 423 | |
PA 491 | 6.02 [10] | 9,69 | США 202 в Конкордвилле | Линия штата Делавэр в Нижнем Чичестере | 1928 г. | Текущий | ||
PA 492 | 8.189 [10] | 13,179 | США 11 в Нью-Милфорде | PA 92 в городе Джексон | 1928 г. | Текущий | ||
PA 501 | 38,695 | 62 274 | US 222 / PA 272 в Ланкастере | ПА 895 возле Сосновой рощи | 1928 г. | Текущий | ||
PA 502 | 13,776 [10] | 22,170 | США 11 в Moosic | PA 435 в городе Ковингтон | 1928 г. | Текущий | ||
PA 503 | 6 [141] | 10 | PA 130 / PA 993 в Turtle Creek | PA 80 в универсальном | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 504 | 81,4 [15] | 131,0 | США 15 (теперь I-180) | PA 54 в Turbotville | 1928 г. | 1936 г. | Входит в перенаправленную PA 54 | |
PA 504 | 24,540 [10] | 39 493 | PA 53 / PA 350 в Филипсбурге | US 220 Alternate / PA 144 в Wingate | 1941 г. | Текущий | ||
PA 505 | - | - | США 19 (ныне PA 97) в городе Миллкрик | США 20 в Эри | 1928 г. | 1932 г. | Стал частью перенаправленной US 19 | |
PA 505 | 2,86 [15] | 4,60 | PA 97 в Миллкрик Тауншип | США 20 в Эри | 1932 г. | Текущий | Бывший расклад US 19 | |
PA 507 | 27,244 [10] | 43,845 | I-380 / PA 435 в Филипсбурге | США 6 в районе Пальмира | 1928 г. | Текущий | ||
PA 512 | 26.105 [10] | 42,012 | США 22 в Ганновере | PA 611 в поселке Верхняя гора Вефиль | 1928 г. | Текущий | перенаправлен на свой текущий маршрут к юго-западу от Мурстауна в 1940 году; старый маршрут стал частью расширенного PA 946 | |
PA 513 | 6,522 [10] | 10,496 | США 13 в городке Бенсалем | PA 413 в Пеннделе | 1928 г. | Текущий | ||
PA 514 | 10,635 [10] | 17,115 | ПА 14 в поселке Троя | PA 414 в городе Франклин | 1928 г. | Текущий | ||
PA 515 | 4 [142] | 6 | PA 415 возле Idletown | PA 415 на озере Харвей | 1928 г. | 1946 г. | Сейчас восточный отрог PA 415 вокруг озера Харвейс. | |
PA 516 | 12,461 [10] | 20,054 | Линия штата Мэриленд в городке Манхейм | PA 116 в Spring Grove | 1930 г. | Текущий | Расширен на юг от PA 216 до Новой Свободы в 1937 году; [24] перенаправлены на запад на текущий конец 1966 г .; старый маршрут стал частью PA 851 | |
PA 518 | 8,5 [15] | 13,7 | ПА 18 в Эрмитаже | ПА 18 в Эрмитаже | 1928 г. | Текущий | ||
PA 519 | 18,7 [15] | 30,1 | США 40 в районе Северный Вифлеем | PA 50 в Mt. Приятный городок | 1936 г. | Текущий | ||
PA 520 | 7 [143] | 11 | PA 352 в Честере | США 13 в Дарби | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 523 | 7,47 [10] | 12.02 | США 40 в Аддисоне | PA 281 в Confluence | 1970 г. | Текущий | ||
PA 524 | - | - | - | - | - | - | явно существует, потому что существует 624, но не на картах | |
PA 524 | 4,733 [10] | 7,617 | PA 407 в государственном парке Лакаванна | PA 438 в Скотт Тауншип | 1961 г. | Текущий | ||
PA 527 | 1 [144] | 2 | McArthur Run Road возле Западного Гикори | PA 127 в Западном Гикори | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 528 | 22 [15] | 35 год | США 19 в городе Джексон | PA 8 в городке Брэди | 1936 г. | Текущий | ||
PA 529 | 1 [145] | 2 | PA 29 в Эксетере | PA 92 в Вест-Питтстоне | 1928 г. | 1933 г. | ||
PA 531 | 4 [15] | 6 | PA 430 в городке Харборкрик | США 20 в городке Харборкрик | 1962 г. | Текущий | ||
PA 532 | 19,125 [10] | 30,779 | США 1 в Филадельфии | PA 32 в Вашингтон Кроссинг | 1928 г. | Текущий | ||
PA 533 | 21,738 [10] | 34,984 | Mountain Road / Valley Road в Верхнем Страсбурге | PA 233 в Ньювилле | 1930 г. | Текущий | Расширен к западу от Плезант-холла и к востоку от Шиппенсбурга в 1937 г. [24] | |
PA 534 | 23,535 [10] | 37 876 | PA 640 в Ист-Сайде | США 209 в городке Полк | 1964 г. | Текущий | ||
PA 535 | 6 [146] | 10 | PA 75 возле Spruce Hill | ПА 35 в Укромном уголке | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 536 | 16.64 [10] | 26,78 | PA 28 в поселке Редбанк | PA 36 в Янг Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 539 | 11 [147] | 18 | PA 254 в Бентоне | PA 42 в Норт-Маунтин | 1928 г. | 1966 г. | Теперь сегмент PA 239 | |
PA 541 | 2 [148] | 3 | Сосновая улица в Стилтоне | PA 14 в Гаррисбурге | 1928 г. | 1955 г. | ||
PA 542 | 5 [149] | 8 | PA 44 в обмен | ПА 442 в Опп | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 543 | 5 [150] | 8 | PA 14 в Пакстанге | PA 39 в Beaufort Farms | 1928 г. | 1955 г. | ||
PA 545 | 40 [151] | 64 | США 22 в Хантингдоне | PA 550 в Bellefonte | 1928 г. | 1963 [11] | Стал частью расширенного PA 26 ; часть теперь PA 150 | |
PA 546 | 3,586 [10] | 5,771 | PA 346 в районе Отто | Линия штата Нью-Йорк в Отто Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 547 | 11.000 [10] | 17,703 | США 11 в городке Харфорд | PA 492 в городе Джексон | 1928 г. | Текущий | ||
PA 549 | 19,15 [15] | 30,82 | США 6 в Ричмонд Тауншип | PA 328 в городе Уэллс | 1928 г. | Текущий | ||
PA 550 | 36,4 [15] | 58,6 | PA 45 Truck / PA 453 в районе Снайдер | ПА 64 в Сионе | 1928 г. | Текущий | ||
PA 551 | 33,6 [15] | 54,1 | PA 18 в Бивер-Фолс | PA 18 в районе Шенанго | 1928 г. | Текущий | Участок от Нью-Касла до горы Джексон стал частью PA 108 в 1937 году; В тот же день шоссе было изменено на север до его нынешнего конца и продлено на юг до его нынешнего конца. [41] | |
PA 552 | 3 [152] | 5 | PA 551 в Derringer Corners | PA 108 / PA 551 в Маунт-Джексон | 1940 г. | 1946 г. | ||
PA 553 | 19,5 [15] | 31,4 | США 422 в городе Черрихилл | США 219 в районе Ист-Кэрролл | 1928 г. | Текущий | Участок от US 219 до PA 53 выведен из эксплуатации в 1946 году, сейчас это Брик-роуд и Сибертон-роуд. | |
PA 554 | 8,76 [15] | 14.10 | PA 44 в городе Вашингтон | США 15 в Южном Уильямспорте | 1928 г. | Текущий | ||
PA 555 | 26,332 [10] | 42,377 | PA 255 в районе Джей Тауншип | PA 120 в Driftwood | 1928 г. | Текущий | Участок от Джея Тауншипа до Дюбуа стал частью PA 255 в 1935 году [27] | |
PA 556 | - | - | - | - | - | - | явно существует, потому что существует 756, но не на картах | |
PA 562 | 13,920 [10] | 22,402 | Бизнес США 422 в Сент-Лоуренсе | PA 73 в Бойертауне | 1930 г. | Текущий | ||
PA 563 | 21,151 [10] | 34,039 | PA 63 в Верхнем Salford Township | PA 412 в городке Нокэмиксон | 1928 г. | Текущий | ||
PA 564 | 3 [153] | 5 | США 220 в уголке Фоли | PA 487 возле Бернице | 1928 г. | 1966 г. | ||
PA 566 | 8 [154] | 13 | PA 56 / PA 66 в Северном Вандергрифте | PA 66 возле государственного парка Crooked Creek Lake | 1928 г. | 1938 г. | Теперь PA 66 Альтернативный | |
PA 568 | 11.603 [10] | 18,673 | US 222 / PA 272 возле Адамстауна | PA 724 в городе Робсон | 1962 г. | Текущий | ||
PA 570 | 23 [155] | 37 | PA 92 в Гелатте | PA 90 возле Starlight | 1928 г. | 1946 г. | Часть стала частью расширенного PA 370 | |
PA 572 | 10 [156] | 16 | PA 372 в Christiana | PA 82 в Коутсвилле | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью измененного маршрута PA 372 , в то время как старый маршрут PA 372 к востоку от Кристианы теперь называется Уотер-стрит, Гей-стрит и Слоком-авеню. | |
PA Turnpike 576 | 6.5 [15] | 10,5 | I-376 в городе Финдли | По состоянию на 2006 год: 22 США в городке Робинсон | 2006 г. | Текущий | Южная кольцевая дорога по состоянию на январь 2017 года; будет перенумерована I-576, когда завершится к 2021 году | |
PA 580 | 11.603 [10] | 18,673 | PA 403 в городе Черрихилл | США 219 в Cherry Tree | 1928 г. | Текущий | Расширен на северо-восток от ели до вишневого дерева в 1935 г. [27] | |
PA 581 | 7,36 [15] | 11,84 | I-81 возле Энолы | I-83 в Лемойне | 1992 г. | Текущий | Часть кольцевой дороги столицы | |
PA 582 | 5 [157] | 8 | США 22 / США 119 в Блэрсвилле | США 119 в Black Lick | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 583 | - | - | - | - | - | - | явно существовали, потому что 683 существовали, но не на картах | |
PA 588 | 15 [15] | 24 | PA 51 в районе Chippewa Township | US 19 / PA 68 в Zelienople | 1928 г. | Текущий | ||
PA 590 | 45,064 [10] | 72,523 | PA 435 в городке Элмхерст | PA 434 в поселке Лакаваксен | 1928 г. | Текущий | ||
PA 591 | 1 [158] | 2 | PA 491 возле Огдена | PA 161 в Гардендейле | 1928 г. | 1932 г. | ||
PA 592 | 3 [159] | 5 | PA 92 в Северном Джексоне | PA 570 возле Северного Джексона | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 601 | 26,669 [10] | 42,920 | PA 31 / PA 281 в Сомерсете | PA 56 в краске | 1928 г. | Текущий | Включает бывший сегмент US 219 | |
PA 602 | 6 [160] | 10 | США 11 в Холлстеде | Линия штата Нью-Йорк возле Холлстеда | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного PA 70 ; этот раздел был удален в 1961 г. | |
PA 604 | 6 [161] | 10 | PA 654 в Нисбете | PA 554 в Южном Уильямспорте | 1928 г. | 1930 г. | Теперь сегмент PA 654 | |
PA 607 | 6,76 [10] | 10,88 | PA 872 в Остине | PA 155 в Китинг-Тауншип | 1928 г. | Текущий | Сегмент к северо-востоку от Остина стал частью расширенного PA 872 в 1935 г. [27] | |
PA 611 | 109,685 | 176,521 | I-95 в Филадельфии | I-380 в районе Coolbaugh Township | 1972 г. | Текущий | Ранее US 611 | |
PA 612 | 12 [162] | 19 | PA 115 в Сейлорсбурге | PA 402 в Ист-Страудсбурге | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 613 | 9 [163] | 14 | PA 313 возле Хагерсвилля | PA 212 в Pleasant Valley | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 615 | 6 [164] | 10 | PA 940 в Pocono Summit | PA 90 в Paradise Valley | 1928 г. | 1946 г. | Восстановлен в составе ПА 940 в 1964 г .; старый маршрут PA 940 теперь PA 314 | |
PA 616 | 14,895 [10] | 23 971 | PA 851 в железной дороге | США 30 в городке Западный Манчестер | 1930 г. | Текущий | В 1937 году простирался на юг от Глен-Рока до Мэриленда; [24] усечено до текущего конца 1966 г .; удаленная часть теперь PA 851 и Front Street | |
PA 618 | 3 [15] | 5 | США 6 в районе Сэдсбери | PA 18 в Summit Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 624 | 13,379 [10] | 21,531 | PA 24 в Red Lion | PA 462 в Райтсвилле | 1932 г. | Текущий | Ранее PA 224 | |
PA 625 | 16,687 | 26,855 | PA 23 в районе East Earl Township | Автобус. США 222 в Ридинге | 1966 г. | Текущий | ||
PA 629 | 17 [165] | 27 | США 11 в Питтстоне | США 6 возле саммита Кларкс | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 632 | - | - | PA 532 в Ньютауне | Граница Нью-Джерси на пересечении Вашингтона | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью перенаправленного PA 532; старый маршрут PA 532 до Ярдли стал частью PA 332 | |
PA 632 | 7,923 [10] | 12,751 | США 6 / США 11 в Далтоне | PA 247 в Скотт Тауншип | 1961 г. | Текущий | ||
PA 633 | 3 [166] | 5 | Верхний Страсбург | PA 333 / PA 533 в Приятном зале | 1930 г. | 1937 [24] | Теперь сегмент PA 533 | |
PA 639 | 5 [167] | 8 | США 522 возле Пакстонвилля | PA 104 в Миддлбурге | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 641 | 57,896 [10] | 93,175 | США 522 возле Shade Gap | США 11 / США 15 в Кэмп-Хилл | 1928 г. | Текущий | Расширен от Карлайла до Spring Run в 1937 году [24] и до Shade Gap в 1964 году. | |
PA 642 | - | - | США 220 в Хьюзвилле | PA 539 (ныне PA 239) | 1928 г. | 1952 г. | Стал частью перенаправленного PA 115 (теперь PA 118) | |
PA 642 | 21,5 [10] | 34,6 | США 15 в Келли Тауншип | PA 44 / PA 254 в городе Мэдисон | 1952 г. | Текущий | Бывшая секция ПА 115 | |
PA 643 | - | - | США 322 в Пактанге | США 22 в Пенбруке | 1928 г. | 1930 г. | ||
PA 643 | 7,34 [10] | 11,81 | I-70 в городке Браш-Крик | США 522 в районе Вефиля | 1964 г. | Текущий | ||
PA 645 | 14.120 [10] | 22,724 | США 422 в Майерстауне | PA 443 в районе Pine Grove Township | 1962 г. | Текущий | ||
PA 646 | 19,153 [10] | 30,824 | PA 59 в Китинг-Тауншип | Линия штата Нью-Йорк в Фостер-Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 647 | 4 [168] | 6 | PA 107 в Томпкинсвилле | США 106 в Клиффорде | 1929 г. | 1946 г. | ||
PA 651 | 12 [169] | 19 | Линия штата Огайо возле Каннелтона | PA 18 в Homewood | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 652 | - | - | США 30 в Страффорде | PA 23 возле Порт Кеннеди | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 652 | 10,559 [10] | 16,993 | США 6 в Индийском саду | Линия штата Нью-Йорк возле Дарбитауна | 1972 г. | Текущий | Ранее сегмент US 106 | |
PA 653 | 26,4 [15] | 42,5 | PA 381 в городе Спрингфилд | Шоссе Мэйсона Диксона в Гаррете | 1928 г. | Текущий | ||
PA 654 | 11,702 [10] | 18,833 | PA 44 в районе Limestone Township | США 15 в Южном Уильямспорте | 1928 г. | Текущий | ||
PA 655 | 82,916 [10] | 133,440 | США 522 в Needmore | США 322 в Ридсвилле | 1964 г. | Текущий | Ранее PA 76 | |
PA 656 | - | - | - | - | - | - | явно существует, потому что существует 756, но не на картах | |
PA 660 | 24.307 [10] | 39,118 | Государственный парк Леонарда Харрисона | США 15 / США 15 Бизнес в Ричмонд Тауншип | 1930 г. | Текущий | ||
PA 662 | 26,171 [10] | 42,118 | США 422 в Дугласвилле | PA 61 в Шумакерсвилле | 1930 г. | Текущий | ||
PA 663 | 22,134 [10] | 35,621 | PA 100 в Поттстауне | PA 309 / PA 313 в Quakertown | 1930 г. | Текущий | ||
PA 664 | 17,591 [10] | 28,310 | PA 120 в Лок-Хейвене | PA 44 в Haneyville | 1930 г. | Текущий | ||
PA 666 | 33,557 [10] | 54,005 | США 62 в Hickory Township | США 6 в Шеффилде | 1928 г. | Текущий | ||
PA 669 | 5,824 [10] | 9,373 | MD 669 на государственной линии Мэриленд в Elk Lick Township | США 219 в Солсбери | 1963 [11] | Текущий | ||
PA 670 | 21,264 [10] | 34,221 | PA 191 в Honesdale | PA 370 в городе Престон | 1929 г. | Текущий | ||
PA 672 | 9 [170] | 14 | PA 72 в Ланкастере | PA 72 в Манхейме | 1928 г. | 1946 г. | Теперь сегмент PA 772 | |
PA 680 | 21,5 [171] | 34,6 | США 30 в Кингстоне | PA 80 возле Джексонвилля | 1930 г. | 1961 г. | Сейчас ПА 217 ; обозначение изменено, потому что I-676 изначально предлагался как I-680 | |
PA 683 | 7 [172] | 11 | ПА 23 в Хистенде | США 422 в Траппе | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 690 | 12,533 [10] | 20,170 | PA 502 в городе Спринг-Брук | PA 590 в районе Салем | 1928 г. | Текущий | ||
PA 692 | 8 [173] | 13 | США 11 в Грейт-Бенд | PA 92 в Окленде | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного PA 70 (ныне PA 171) | |
PA 696 | 16.017 [10] | 25,777 | PA 997 в Грин Тауншип | PA 997 в Hopewell Township | 1930 г. | Текущий | Расширен к северу от Шотландии в 1937 г. [24] | |
PA 701 | 5 [174] | 8 | США 13 в Бристоле | США 13 в Таллитауне | 1930 г. | 1932 г. | ||
PA 702 | 5 [175] | 8 | PA 115 в Wind Gap | PA 712 в Бангоре | 1935 [27] | 1946 г. | Восстановлен в 1971 году как расширение PA 512 | |
PA 706 | 36,1 [15] | 58,1 | США 6 в Wyalusing | США 11 в Милфорде | 1972 г. | Текущий | Ранее сегменты US 6 и US 106 | |
PA 707 | 2 [176] | 3 | США 6 / США 11 в Далтоне | PA 407 в Уэверли | 1930 г. | 1946 г. | Восстановлен в составе ПА 632 в 1961 г. | |
PA 709 | 6 [177] | 10 | США 611 возле Мартинс-Крик | Линия штата Нью-Джерси возле Ривертона | 1940 г. | 1946 г. | ||
PA 711 | 55 [15] | 89 | Грузовик US 119 / PA 201 / PA 711 в Коннеллсвилле | PA 403 в районе Ист-Уитфилд | 1928 г. | Текущий | ||
PA 712 | 11 [178] | 18 | США 611 в Мартинс-Крик | США 611 в горе Вефиль | 1933 г. | 1946 г. | Северная половина восстановлена в 1971 году как продолжение PA 512 | |
PA 713 | 5 [179] | 8 | США 13 в Кройдоне | США 1 в Южном Лангхорне | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 715 | 17,656 [10] | 28,415 | США 209 в Chestnuthill Township | PA 191 в Paradise Township | 1963 г. | Текущий | ||
PA 718 | 11 [15] | 18 | PA 65 в районе Шенанго | SR 305 на линии штата Огайо в районе Южный Пиматунинг | 1930 г. | Текущий | ||
PA 722 | 8,820 | 14,194 | PA 283 в Ист-Хемпфилд Тауншип | PA 272 в районе Manheim Township | 1930 г. | Текущий | ||
PA 724 | 30,553 [10] | 49,170 | США 422 в тонущей пружине | PA 23 в районе Ист-Пикелэнд | 1962 г. | Текущий | ||
PA 729 | - | - | PA 100 в Клейтоне | PA 29 возле Херефорда | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 729 | 22.077 [10] | 35 529 | ПА 253 / ПА 453 в пгт Гулич | US 219 / PA 879 в Грампиане | 1969 г. | Текущий | ||
PA 731 | - | - | США 309 (ныне PA 309) в форте Вашингтон | PA 73 в Винкоте | 1930 г. | 1952 г. | ||
PA 731 | 4,80 [10] | 7,72 | PA 484 в Union Township | I-70 в Юнион-Тауншип | 1964 г. | Текущий | ||
PA 732 | 4 [180] | 6 | США 1 в Моррисвилле | PA 532 в Ярдли | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 737 | 10,588 [10] | 17.040 | США 222 в Кутцтауне | PA 143 в Кемптоне | 1962 [58] | Текущий | ||
PA 739 | 19,369 [10] | 31,171 | Линия штата Нью-Джерси возле парома Дингманс | США 6 в Цветущей роще | 1967 | Текущий | ||
PA 741 | 25 277 | 40 679 | Рорерстаун-роуд возле Восточного Петербурга | ПА 41 в Гап | 1930 г. | Текущий | ||
PA 742 | 0,5 [181] | 0,8 | PA 61 в Паксиносе | PA 242 возле Паксиноса | 1928 г. | 1962 [182] | Стал частью перенаправленного PA 242, теперь PA 487 ; старый маршрут PA 242 теперь называется Bottle Drive, Shamrock Road, Freidline Road, Camp Road и Sawmill Road. | |
PA 743 | 24,685 | 39,727 | PA 441 в Мариетте | США 22 в Грантвилле | 1930 г. | Текущий | ||
PA 746 | 3 [183] | 5 | PA 59 в Айкене | PA 46 в Rew | 1930 г. | 1946 г. | Стал частью расширенной PA 646 , которая простиралась на юг до нынешней конечной остановки в 1952 году | |
PA 747 | 15,28 [10] | 24,59 | PA 994 в Трех Источниках | США 22 в Mount Union | 1964 [34] | Текущий | Включает бывший сегмент US 522 | |
PA 752 | 1,8 [184] | 2,9 | PA 63 в Хоршаме | США 611 в Хоршаме | 1930 г. | 1932 г. | ||
PA 756 | 7,19 [10] | 11,57 | PA 403 в Джонстауне | PA 160 в городе Адамс | 1930 г. | Текущий | ||
PA 760 | 5.5 [15] | 8.9 | I-80 / I-376 в районе Шенанаго | Business US 62 / PA 718 в Шароне | 2009 г. | Текущий | Ранее сегмент PA 60 | |
PA 763 | 3 [185] | 5 | PA 263 в Хатборо | PA 232 в Альбидале | 1930 г. | 1932 г. | ||
PA 764 | 11,40 [15] | 18,35 | США 22 в городке Аллегейни | I-99 / US 220 в Antis Township | 1935 [27] | Текущий | Ранее сегмент 220 долларов США | |
PA 766 | 2,10 | 3,38 | PA 180 в Жанетте | PA 66 в Гринсбурге | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 770 | 12,2 [15] | 19,6 | PA 59 в Lafayette Township | PA 646 в Китинг-Тауншип | 1962 г. | Текущий | Ранее сегмент PA 59 | |
PA 772 | 38,495 | 61,952 | PA 441 возле Мариетты | США 30 возле Gap | 1930 г. | Текущий | ||
PA 780 | 8,49 [15] | 13,66 | PA 56 / PA 366 в Нью-Кенсингтоне | PA 380 в городе Вашингтон | 1936 г. | Текущий | ||
PA 780 | 8,49 [15] | 13,66 | PA 64 в Ламаре | PA 880 в Логантоне | 1930 г. | 1967 | Бывшая восточная часть; части стали частью перенаправленного PA 880 (старый маршрут PA 880 теперь PA 477) | |
PA 790 | 2 [186] | 3 | PA 290 возле Hemlock Grove | PA 507 в Гринтауне | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 791 | 2.1 [15] | 3,4 | США 22 Автобус. в Черчилле | PA 380 в Penn Hills | 1963 г. | Текущий | ||
PA 796 | 5,784 [10] | 9,308 | PA 896 в городе Нью-Лондон | PA 41 в Лондондерри Тауншип | 1930 г. | Текущий | ||
PA 802 | 5 [187] | 8 | PA 28 / PA 519 в Гейдельберге | US 19 / PA 51 в Питтсбурге | 1940 г. | 1946 г. | Сейчас частично покрывается PA 121 | |
PA 805 | 7 [188] | 11 | PA 8 / PA 28 в Питтсбурге | PA 8 / PA 28 в Миллвейл | 1940 г. | 1946 г. | ||
PA 808 | 2 [189] | 3 | PA 28 в Шарпсбурге | PA 836 в O'Hara Township | 1940 г. | 1946 г. | ||
PA 813 | 4 [190] | 6 | PA 113 in Reliance | США 309 в Селлерсвилле | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 819 | 46 [15] | 74 | PA 201 в Вандербильте | PA 66 в городе Вашингтон | 1930 г. | Текущий | ||
PA 820 | 7 [191] | 11 | PA 241 возле Colebrook | США 422 в Пальмире | 1929 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного PA 117 | |
PA 821 | 1 [192] | 2 | США 222 возле Храма | США 222 возле Храма | 1929 г. | 1946 г. | ||
PA 822 | - | - | - | - | 1929 г. | - | явно существовал, потому что 819-821 существовал, но не на картах | |
PA 823 | 3 [193] | 5 | Big Shanty | США 219 в Lewis Run | 1929 г. | 1932 г. | ||
PA 824 | 1 [194] | 2 | Bendersville | PA 34 возле Бендерсвилля | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 825 | 0,25 [195] | 0,40 | Janesville | PA 253 возле Джейнсвилля | 1929 г. | 1946 г. | Восстановлен в составе PA 729 в 1969 г. | |
PA 826 | 12 [196] | 19 | США 15 на перекрестке Тиога | PA 549 возле Мошервилля | 1928 г. | 1941 г. | Стал частью расширенного PA 84; сейчас PA 328 | |
PA 827 | 1 [197] | 2 | США 611 в Мартинс-Крик | Рядом с ручьем Мартинс | 1929 г. | 1933 г. | Стал частью перенаправленного US 611; сейчас PA 611 ; старый маршрут US 611 был переименован в PA 712 (который был выведен из эксплуатации в 1946 году) | |
PA 828 | 1 [198] | 2 | США 220 в Уильямспорте | США 15 с видом на сад | 1930 г. | 1975 г. | ||
PA 829 | - | - | PA 35 в Телл Тауншип | PA 75 в Ватерлоо | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 829 | 17.04 [10] | 27,42 | PA 655 в городе Касс | США 22 в Милл-Крик | 1964 [34] | Текущий | Ранее сегмент PA 376 | |
PA 830 | 10,99 [10] | 17,69 | I-80 в Вашингтоне | США 219 в Sandy Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 831 | 2 [199] | 3 | США 220 в Алтуне | 220 долларов США в Гринвуде | 1928 г. | 1928 г. | ||
PA 832 | 11,157 [15] | 17,955 | PA 98 в Fairview Township | Вход в государственный парк Преск-Айл возле Эри | 1928 г. | Текущий | ||
PA 833 | 5 [200] | 8 | PA 96 в Buffalo Mills | ПА 96 возле Серных источников | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 834 | 7 [201] | 11 | PA 92 в Далласе | PA 292 в центре Морленд | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 835 | 4 [202] | 6 | PA 8 в Talley Cavey | PA 910 возле Дорсивилля | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 836 | 14 [203] | 23 | PA 910 в Дорсивилле | PA 8 в Talley Cavey | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 837 | 40,3 [15] | 64,9 | PA 88 в городе Кэрролл | US 19 / PA 51 / PA 60 в районе Вест-Энда Питтсбурга | 1928 г. | Текущий | Расширен на юг от Нью-Игл до Кэрролл-Тауншип в 1935 г. [27] | |
PA 838 | 14 [204] | 23 | PA 187 в Windham Center | PA 858 в Little Meadows | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 839 | 21,29 [10] | 34,26 | PA 85 возле Nu Mine | PA 28 / PA 66 в Южном Вифлееме | 1928 г. | Текущий | ||
PA 840 | 7 [205] | 11 | PA 82 в Тауэрвилле | PA 162 возле Romansville | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 841 | 17,316 [10] | 27 867 | Линия штата Мэриленд в Льюисвилле | PA 82 в Doe Run | 1928 г. | Текущий | ||
PA 842 | 15.019 [10] | 24,171 | PA 841 в West Marlborough Township | Бизнес США 322 в Западном Честере | 1928 г. | Текущий | ||
PA 843 | 7 [206] | 11 | PA 80 в Commodore | PA 580 в Юнионтауне (округ Индиана) | 1928 г. | 1946 г. | Восстановлен в 1966 году в составе ПА 240. | |
PA 844 | - | - | PA 80 (ныне PA 286) в Кларксбурге | Elders Ridge | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 844 | 14,970 [15] | 24,092 | WV 27 на линии штата Западная Вирджиния в Индепенденс-Тауншип | PA 18 в Вашингтоне | 1964 [70] | Текущий | Ранее сегмент PA 31 | |
PA 845 | 3,03 [10] | 4.88 | США 62 в Стоунборо | PA 358 в Лейк-Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 846 | 12,41 [10] | 19,97 | ПА 718 в Эрмитаже | PA 18 в Гринвилле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 847 | 10 [207] | 16 | PA 913 в Broad Top City | PA 76 в Кассвилле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 848 | - | - | PA 915 в кожевенном заводе Уэллса | PA 913 в Новой Гранаде | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 848 | 6,664 [10] | 10,725 | PA 547 в Гибсоне | США 11 в Нью-Милфорде | 1961 г. | Текущий | Ранее сегмент PA 371 | |
PA 849 | 24,779 [10] | 39,878 | PA 74 в городе Сэвилл | США 22 / США 322 возле Дунканнона | 1928 г. | Текущий | ||
PA 850 | 44,890 [10] | 72,243 | PA 35 в поселке Тускарора | США 11 / США 15 в Мэрисвилле | 1929 г. | Текущий | ||
PA 851 | - | - | Fawn Grove | PA 74 в Эйрвилле | 1928 г. | 1937 [24] | Стал частью расширенного PA 124 (ныне PA 425) | |
PA 851 | 32,592 [10] | 52 452 | PA 516 в районе Кодорус | PA 74 в Пич Боттом Тауншип | 1937 [24] | Текущий | Расширен на запад от железной дороги в 1966 году | |
PA 852 | 12 [208] | 19 | PA 73 в Плезантвилле | PA 100 возле Клейтона | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 853 | 5 [209] | 8 | PA 241 в Кэмпбеллтауне | PA 72 в Корнуолле | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного PA 117 | |
PA 854 | 20 [210] | 32 | PA 861 в Leatherwood | США 322 возле Элк-Сити | 1928 г. | 1984 | ||
PA 855 | 6 [211] | 10 | Марс | PA 68 в Эванс-Сити | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 856 | 20 [212] | 32 | ПА 65 в свободе | PA 65 в Эмсворте | 1928 г. | 1977 г. | ||
PA 857 | - | - | США 19 в Питтсбурге | PA 51 в Рочестере | 1928 г. | 1935 [27] | Стал частью PA 88 , теперь PA 65 | |
PA 857 | 11.047 [10] | 17,778 | Линия штата Западная Вирджиния в Спрингхилл Тауншип | США 119 / PA 43 в Юнионтауне | 1967 | Текущий | ||
PA 858 | 16,465 [10] | 26,498 | PA 706 в городе Раш | Линия штата Нью-Йорк в Little Meadows | 1928 г. | Текущий | ||
PA 859 | 6 [213] | 10 | PA 487 в Le Raysville | PA 858 в центре Мидлтауна | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 860 | 3 [214] | 5 | PA 36 в Тайлерсбурге | PA 36 в уголках с оборками | 1928 г. | 1946 г. | Теперь сегмент PA 36 ; старый маршрут PA 36 теперь Sunny Road | |
PA 861 | 11,67 [10] | 18,78 | PA 68 в Римерсбурге | PA 66 в Нью-Вифлееме | 1928 г. | Текущий | ||
PA 862 | 7 [215] | 11 | Templeton | PA 28 / PA 66 в Гохенвилле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 863 | - | - | США 62 возле Рэймилтона | рядом с Раймилтоном | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 863 | 13,988 [10] | 22,512 | США 222 в Верхнем Macungie Township | PA 143 в Линнпорте | 1962 [58] | Текущий | ||
PA 864 | 13.11 [10] | 21.10 | PA 87 в Верхнем Fairfield Township | США 220 в картинных камнях | 1928 г. | Текущий | ||
PA 865 | 19,1 [15] | 30,7 | I-99 / US 220 в Беллвуде | PA 53 в Коалпорте | 1928 г. | Текущий | ||
PA 866 | 22,435 [10] | 36,106 | PA 36 в Вудбери | США 22 в городе Франкстаун | 1928 г. | Текущий | ||
PA 867 | 12,2 [15] | 19,6 | PA 869 в Южном Вудбери Тауншип | PA 36 / PA 164 возле ревущего источника | 1928 г. | Текущий | ||
PA 868 | - | - | PA 867 в Bakers Summit | PA 866 в Мартинсбурге | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 868 | 5,23 [10] | 8,42 | PA 36 в Южном Вудбери Тауншип | PA 867 в городе Блумфилд | 1946 г. | Текущий | Участок от Южного Вудбери Тауншип до Желтого Ручья стал частью PA 36 в 1970-х; старый маршрут PA 36 теперь Upper Snake Spring Road | |
PA 869 | 32,776 [10] | 52,748 | США 219 в Сент-Майкле | PA 36 в Южном Вудбери Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 870 | - | - | - | - | 1928 г. | - | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 871 | 4 [216] | 6 | PA 56 в Springmeadow | PA 869 в Остербурге | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 872 | 39,974 [10] | 64,332 | PA 120 в Grove Township | США 6 / PA 44 в Coudersport | 1928 г. | Текущий | Расширен к северу от Уортона в 1935 г. [27] | |
PA 873 | - | - | США 120 (ныне PA 120) возле Реново | Крестовая вилка | 1928 г. | 1935 г. | Стал частью расширенного PA 144 | |
PA 873 | 8,860 [10] | 14 259 | PA 309 в Шнексвилле | PA 248 в городе Лихай | 1966 [22] | Текущий | ||
PA 874 | - | - | - | - | 1928 г. | - | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 875 | 1 [217] | 2 | PA 44 / PA 54 возле Турботвилля | Comly | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 876 | 5 [218] | 8 | PA 54 в Вашингтонвилле | PA 44 возле Strawberry Ridge | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 877 | 3 [219] | 5 | ПА 53 возле Урсины | Гумберт | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 878 | - | - | - | - | 1928 г. | - | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 879 | 43 [15] | 69 | US 219 / PA 729 в Грампиане | PA 144 в Snow Shoe Township | 1928 г. | Текущий | Расширен на запад от Картхауса до Клирфилда в 1935 г. [27] | |
PA 880 | 24,957 [10] | 40,164 | PA 192 в городке Майлз | PA 44 в районе Limestone Township | 1928 г. | Текущий | В 1967 году он был перенаправлен к западу от Логантона; старый маршрут теперь PA 477 | |
PA 881 | 5 [220] | 8 | PA 48 в Версале | США 30 в Восточном Питтсбурге | 1928 г. | 1946 г. | Небольшая часть вошла в состав перенаправленного PA 148 | |
PA 882 | 4 [221] | 6 | PA 886 в Лавдейле | PA 48 в Бостоне | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 883 | 3 [222] | 5 | PA 48 возле Бостона | PA 48 в Бостоне | 1928 г. | 1932 г. | ||
PA 884 | 6 [223] | 10 | ПА 31 возле Горчицы | PA 51 в Элизабет | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 885 | 14 [15] | 23 | PA 837 в Клэртоне | I-579 в Питтсбурге | 1928 г. | Текущий | ||
PA 886 | 2 [223] | 3 | PA 884 в Елизавете | ПА 48 возле Лавдейла | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 887 | - | - | - | - | 1928 г. | - | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 888 | 3 [224] | 5 | Глен Айрон | PA 45 возле Laurelton | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного ПА 235 | |
PA 889 | 3 [225] | 5 | PA 45 возле Виксбурга | Мазепа | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 890 | 9,003 [10] | 14 489 | PA 225 в поселке Зербе | PA 61 в городе Верхняя Огаста | 1928 г. | Текущий | ||
PA 891 | 12 [226] | 19 | ПА 125 возле Питмана | США 122 в Ашленде | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 891 | - | - | США 13 в Честере | Линия штата Делавэр | 1935 г. | 1946 г. | ||
PA 892 | 3 [227] | 5 | PA 987 в Шенерсвилле | PA 145 в Howertown | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 893 | 28 [228] | 45 | PA 44 в Уотервилле | PA 84 / PA 414 в Моррисе | 1928 г. | 1955 г. | Стал частью расширенного PA 414 | |
PA 894 | 7 [229] | 11 | США 22 в Пакстонии | PA 443 возле Пикстауна | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 895 | 47,374 [10] | 76,241 | PA 443 в Сосновой роще | PA 248 в Боуменстауне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 896 | 33,722 [10] | 54,270 | Линия штата Мэриленд в Лондонском городке Британии | PA 340 в Smoketown | 1928 г. | Текущий | ||
PA 897 | 41,678 [10] | 67,074 | США 30 в Gap | США 422 в Ливане | 1928 г. | Текущий | ||
PA 898 | 4 [230] | 6 | США 222 в Гуглерсвилле | США 222 в Шиллингтоне | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 899 | 10,794 [10] | 17 371 | PA 36 в Барнетт Тауншип | PA 66 в городе Дженкс | 1928 г. | Текущий | ||
PA 900 | 6 [231] | 10 | США 222 в Лоретто | PA 36 в Чест-Спрингс | 1928 г. | 1929 г. | ||
PA 901 | 26,370 [10] | 42 438 | PA 61 в Угольном городке | PA 183 в Крессоне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 902 | 11,662 [10] | 18,768 | США 209 в Лэнсфорде | PA 443 в Лехайтоне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 903 | 17,733 [10] | 28,538 | США 209 в Джиме Торпе | PA 115 в поселке Тунханнок | 1928 г. | Текущий | ||
PA 904 | 5 [232] | 8 | Kunkletown | США 209 в Кресжевилле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 905 | 7 [233] | 11 | PA 31 в Ист-Мононгахела | PA 51 в Элизабет | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 906 | 11 [15] | 18 | PA 201 в городе Вашингтон | PA 136 в Форвард Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 907 | - | - | - | - | 1928 г. | 1929 г. | местонахождение неизвестно, но явно существует на основании системы нумерации | |
PA 907 | 6 [234] | 10 | PA 553 в Лоретто | PA 36 в Чест-Спрингс | 1929 г. | 1946 г. | ||
PA 908 | 16 [15] | 26 год | ПА 28 в Акметонии | ПА 28 возле Бердвилля | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 909 | 6 [15] | 10 | PA 28 в Окмонте | PA 366 в Нижнем Баррелле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 910 | 19 [15] | 31 год | I-79 в парке Франклина | Freeport Rd. (Старый PA 28) в городке Хармар | 1928 г. | Текущий | ||
PA 911 | 3 [235] | 5 | PA 28 в Sygen | PA 519 в Вудвилле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 912 | - | - | - | - | 1928 г. | - | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 913 | 17,690 [10] | 28,469 | ПА 26 в Сакстоне | PA 655 в Тейлор Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 914 | - | - | PA 26 в Риддлсбурге | PA 913 в Дадли | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 914 | 4,432 [10] | 7,133 | США 11 в городке Гилфорд | PA 316 в городе Гилфорд | 1968 г. | Текущий | ||
PA 915 | 22,2 [10] | 35,7 | I-70 в городке Браш-Крик | ПА 26 в Хопуэлле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 916 | 5 [236] | 8 | PA 26 возле Клервилля | Мэтти | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 917 | - | - | PA 326 (ныне Main Road) | PA 326 (теперь Main Road) возле Бедфорда | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 917 | 11,2 [15] | 18.0 | США 40 в районе Северный Вифлеем | PA 136 на границе Fallowfield и Ноттингем Townships | 1964 [70] | Текущий | ||
PA 918 | - | - | Государственная линия Мэриленда | PA 326 в Чанивилле | 1928 г. | 1936 г. | Стал частью перенаправленного PA 326; переназначен на старый маршрут PA 326 | |
PA 918 | 4 [237] | 6 | PA 326 в Чанивилле | PA 26 в Millers Corners | 1936 г. | 1946 г. | ||
PA 919 | 14 [238] | 23 | PA 125 возле Weishample | США 122 в Fountain Springs | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 920 | 2 [239] | 3 | ПА 24 возле Клай | Голдсборо | 1928 г. | 1946 г. | Восстановлен в составе ПА 262 в 1961 г. | |
PA 921 | 9,831 [10] | 15,821 | PA 74 в Дувре | PA 24 в Mount Wolf | 1928 г. | Текущий | ||
PA 922 | 3 [240] | 5 | Конестога | PA 324 в Нью-Данвилле | 1928 г. | 1946 г. | Расширен к северу от Пенн-Грант-роуд в 1941 году [16] | |
PA 923 | 4 [241] | 6 | PA 74 / PA 851 в Эйрвилле | PA 124 в York Furnace | 1928 г. | 1932 г. | ||
PA 924 | 22,234 [10] | 35,782 | PA 61 во Фраквилле | PA 309 в Хэзлтоне | 1928 г. | Текущий | ||
PA 925 | 15 [242] | 24 | США 122 в Берманс Милл | PA 29 в Южном Тамакве | 1928 г. | 1946 г. | Теперь сегмент PA 443 | |
PA 926 | 26,176 [10] | 42,126 | PA 10 в Верхнем Оксфорде | PA 3 в городе Уиллистаун | 1928 г. | Текущий | ||
PA 927 | 2 [243] | 3 | PA 252 в розовом дереве | PA 320 в Марпле | 1928 г. | 1947 г. | ||
PA 928 | 11,42 [10] | 18,38 | Линия штата Мэриленд в городке Томпсон | США 522 в районе Эр | 1928 г. | Текущий | Ранее сегмент US 622 | |
PA 929 | 4 [244] | 6 | US 522 / PA 235 в Бивер-Спрингс | Troxelville | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью расширенного ПА 235 | |
PA 930 | - | - | PA 18 в Западном Питтсбурге | PA 18 в Ньюкасле | 1928 г. | 1937 [41] | Стал частью перенаправленного PA 168 ; переназначен на старый маршрут PA 326 | |
PA 930 | 25 [245] | 40 | PA 51 в Ступс-Ферри | PA 168 в Ohioville | 1937 г. | 1946 г. | ||
PA 931 | 6 [246] | 10 | PA 18 во Франкфорт-Спрингс | США 30 возле Клинтона | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 932 | 6 [247] | 10 | США 422 в Нью-Бедфорде | Линия штата Огайо в городке Шенанго | 1928 г. | 1985 г. | ||
PA 933 | 17 [248] | 27 | США 22 в Mundys Corner | США 219 в Северной Камбрии | 1928 г. | 1967 | Стал частью расширенного PA 271 | |
PA 934 | 10,873 [10] | 17 498 | US 322 / PA 241 в Южном Эннвилле | I-81 в Форт-Индиантаун Гэп | 1928 г. | Текущий | ||
PA 935 | 4 [249] | 6 | Milbach | США 422 в Миллардсвилле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 936 | 1 [250] | 2 | Лоран | США 422 возле Лорана | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 937 | 2 [251] | 3 | Stoverstown | PA 616 в Нью-Салеме | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 938 | 5 [252] | 8 | PA 87 возле Кантона | PA 154 в Lincoln Falls | 1928 г. | 1936 г. | Стал частью перенаправленного PA 154; переназначен на старый маршрут PA 154 | |
PA 938 | 5 [252] | 8 | PA 87 возле Hillsgrove | PA 154 в Lincoln Falls | 1936 г. | 1946 г. | ||
PA 939 | - | - | - | - | 1928 г. | - | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 940 | 43.208 [10] | 69,537 | PA 309 в Хэзлтоне | PA 191 в Paradise Valley | 1928 г. | Текущий | Расширен на восток от Блейксли до Свифтвотера в 1935 году; [27] Ист-Энд переехал в Райскую долину в 1964 году. | |
PA 941 | 3 [253] | 5 | ПА 14 в Сидарледж | Глисон | 1928 г. | 1941 г. | Стал частью расширенного PA 414 | |
PA 942 | 7 [254] | 11 | Ellentown | PA 154 в Гровере | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 943 | 3 [255] | 5 | Calvert | ПА 14 рядом с Серым | 1928 г. | 1955 г. | ||
PA 944 | 30,869 [10] | 49 679 | PA 233 в городе Нижний Миффлин | США 11 / США 15 в районе Ист-Пеннсборо | 1928 г. | Текущий | Расширен на юго-запад от PA 233 до US 30 в 1937 году; [24] участок от Роксбери до 30 долларов США был отменен в 1947 году и теперь называется Mountain Road, Community Road, Tracer Road, Mountain Road и Apple Way; участок от Лоуэр-Миффлин-Тауншип до Роксбери стал частью расширенного PA 997 в 1964 г. | |
PA 945 | 6 [256] | 10 | PA 402 в Minisink Hills | США 209 в Coolbaughs | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 946 | 18.226 [10] | 29,332 | PA 248 в Берлинсвилле | PA 191 в Ньюбурге | 1928 г. | Текущий | ||
PA 947 | - | - | - | - | 1928 г. | - | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 948 | 38,5 [15] | 62,0 | PA 255 в Fox Township | PA 666 в городе Шеффилд | 1928 г. | Текущий | ||
PA 949 | 44,9 [15] | 72,3 | PA 28 в Саммервилле | PA 948 в Риджуэе | 1928 г. | Текущий | ||
PA 950 | 6,63 [10] | 10,67 | США 322 в Рейнольдсвилле | PA 830 в Falls Creek | 1928 г. | Текущий | ||
PA 951 | 10 [257] | 16 | США 322 в Прескотвилле | США 219 / США 322 в Лютерсбурге | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 952 | 10 [258] | 16 | ПА 236 возле паники | США 119 в Stump Creek | 1928 г. | 1984 | ||
PA 953 | 4 [259] | 6 | Гамильтон | PA 210 возле Valier | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 954 | 35,321 [10] | 56,844 | PA 56 в центре города | PA 210 в районе North Mahoning Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 955 | 3,85 [10] | 6.20 | ПА 5 в парке Лоуренса | США 20 в Харборкрик | 1928 г. | Текущий | ||
PA 956 | - | - | PA 108 в Ньюкасле | США 19 в Лисбурге | 1928 г. | 1937 [41] | Сейчас ПА 168 | |
PA 956 | 3,85 [10] | 6.20 | США 19 в Скотт Тауншип | PA 158 / PA 208 в Нью-Уилмингтоне | 1937 [41] | Текущий | ||
PA 957 | 25.044 [10] | 40,304 | США 6 в городке Колумбус | США 62 в Elk Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 958 | 8,633 [10] | 13,893 | Линия штата Нью-Йорк в районе Freehold Township | США 6 в городе Питтсфилд | 1928 г. | Текущий | ||
PA 959 | 8 [260] | 13 | PA 872 в Уортоне | PA 607 в Остине | 1928 г. | 1935 [27] | Стал частью расширенного PA 872 | |
PA 960 | 12 [261] | 19 | PA 660 в Thumptown | PA 660 в Уэллсборо | 1928 г. | 1955 г. | ||
PA 961 | 10 [262] | 16 | PA 84 возле Антрима | US 6 / PA 660 в Питтсе | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 962 | 3 [263] | 5 | Серебряная весна | США 6 в Милфорде | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 963 | 4 [264] | 6 | США 6 в Матаморасе | Миллрифт | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 964 | 6 [265] | 10 | PA 285 в JC Haylett Corners | США 322 в центре канала | 1928 г. | 1966 [266] | ||
PA 965 | - | - | Водопад Фридом в городке Рокленд | США 322 в Клюквенном городке | 1928 г. | 1936 г. | Стал частью расширенного PA 257 | |
PA 965 | 11,552 [10] | 18,591 | США 62 в городе Джексон | США 62 в районе Frenchcreek Township | 1936 г. | Текущий | ||
PA 966 | 11 [267] | 18 | US 322 / PA 66 в Clarion | PA 36 в Скотч-Хилл | 1928 г. | 1969 г. | ||
PA 967 | 1 [268] | 2 | Хендерсон | 322 доллара США в день | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 968 | 15 [269] | 24 | США 322 в Бруквилле | PA 949 в Green Briar | 1928 г. | 1984 | ||
PA 969 | 10,384 [10] | 16,711 | США 219 в городке Гринвуд | PA 453 в Curwensville | 1928 г. | Текущий | ||
PA 970 | 5.20 [10] | 8,37 | США 322 в Вудленде | PA 879 в Шоувилле | 1928 г. | Текущий | ||
PA 971 | 15 [270] | 24 | США 220 в Алтуне | PA 350 в печи Union | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 972 | 8 [271] | 13 | US 322 / PA 76 в Ридсвилле | PA 983 в Сиглервилле | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 973 | 27,3 [15] | 43,9 | PA 44 в гробнице | PA 87 в Loyalsock | 1928 г. | Текущий | ||
PA 974 | 2 [63] | 3 | Рядом с Алленвудом | США 15 в Алленвуде | 1928 г. | 1929 г. | Перенумерован в PA 174; перенумерован обратно в PA 974 в 1936 г. | |
PA 974 | 2 [63] | 3 | Рядом с Алленвудом | США 15 в Алленвуде | 1938 г. | 1946 г. | ||
PA 975 | 3 [272] | 5 | США 15 в White Deer | Печь Белого Оленя | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 976 | 4 [273] | 6 | Келли Перекресток | США 15 в Западном Милтоне | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 977 | 1 [274] | 2 | США 15 в Льюисбурге | Montandon | 1928 г. | 1936 г. | Заменен измененным маршрутом PA 45 , который ранее шел по тому, что сейчас называется PA 147 (тогда US 15) и PA 61 (тогда US 122), до Ashland | |
PA 978 | 10 | 16 | PA 50 в районе Южный Фейетт | США 22 / США 30 в районе North Fayette Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 979 | 4 | 6 | PA 980 возле McDonald | PA 978 возле Imperial | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 980 | 17 | 27 | PA 519 в районе South Strabane Township | США 22 в North Fayette Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 981 | 49 | 79 | PA 51 в районе Rostraver Township | PA 819 в Белл Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 982 | 33 [15] | 53 | США 119 в Бычьей шкуре | США 22 / США 119 в Дерри Тауншип | 1928 г. | Текущий | ||
PA 983 | - | - | - | - | 1928 г. | 1930 г. | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 983 | 4 [275] | 6 | США 322 в Милрое | PA 972 в Сиглервилле | 1930 г. | 1946 г. | ||
PA 984 | 5 [276] | 8 | Ройер | PA 203 в Вильямсбурге | 1928 г. | 1932 г. | Стал частью расширенного PA 866 | |
PA 985 | 4 | 6 | США 22 в Хантингдоне | PA 545 (ныне PA 26) рядом с Пожертвованием | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 985 | 20,95 [10] | 33,72 | PA 601 в Lincoln Township | PA 403 возле Ферндейла | 1980 г. | Текущий | ||
PA 986 | 2 [277] | 3 | US 22 / US 522 возле Ньютона Гамильтона | PA 103 в Ньютон Гамильтон | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 987 | - | - | США 611 в Портленде | Граница Нью-Джерси | 1928 г. | 1935 [37] | Стал частью США 46 ; теперь River Road | |
PA 987 | 10,351 [10] | 16,658 | США 22 в Вифлееме | PA 946 в Клекнерсвилле | 1940 г. | Текущий | ||
PA 988 | - | - | - | - | 1928 г. | - | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 989 | 15.10 [15] | 24.30 | PA 65 в Амбридже | PA 68 в New Sewickley Township | 1928 г. | Текущий | ||
PA 990 | 0,3 | 0,5 | PA 881 в Северном Версале | США 30 в Северном Версале | 1928 г. | 1946 г. | Самый короткий известный государственный маршрут в истории Пенсильвании до 2011 года; заменен ПА 299 | |
PA 991 | 2 | 3 | PA 881 в Северном Версале | США 30 в Ист-Маккиспорте | 1928 г. | 1946 г. | Стал частью нового PA 148 | |
PA 992 | 4 | 6 | США 30 в Адамсбурге | PA 130 в Penn Township | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 993 | 14,4 [15] | 23,2 | PA 130 в Траффорде | Автобус. PA 66 в городе Хемпфилд | 1928 г. | Текущий | ||
PA 994 | 27,497 [10] | 44,252 | ПА 26 в Энтрикене | США 522 в Орбисонии | 1928 г. | Текущий | ||
PA 995 | 19,557 [10] | 31,474 | PA 75 возле Мерсерсбург | США 30 возле Чемберсберга | 1928 г. | Текущий | Расширен на юго-запад от Аптона в 1937 г. [24] | |
PA 996 | 3 [278] | 5 | США 30 в Гилфорд-Хиллз | PA 997 в Шотландии | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 997 | 48,966 [10] | 78,803 | Линия штата Мэриленд возле Уэйнсборо | PA 233 в МакКри | 1928 г. | Текущий | Расширен к югу от Уэйнсборо в 1937 г. [24] | |
PA 998 | 4 | 6 | США 30 в Paradise Township | PA 234 в Paradise Township | 1928 г. | 1946 г. | ||
PA 999 | 9,445 | 15.200 | PA 441 в Manor Township | PA 462 в Ланкастере | 1928 г. | Текущий | ||
|
Маршруты по Пенсильвании с другим номером маршрута штата
- PA 86 - назначен как SR 0886 (SR 0086 в настоящее время присвоен I-86 )
- PA 97 (округ Эри) - обозначен как SR 0019 и SR 0197 (последний никогда не был обозначен как маршрут PA)
- PA 99 - назначен как SR 0699 (никогда не обозначался как маршрут PA; SR 0099 в настоящее время назначен I-99 )
- PA 283 - назначен как SR 0300 (SR 0283 в настоящее время присвоен I-283 )
- PA 380 - назначен как SR 0400 (SR 0380 в настоящее время присвоен I-380 )
Квадрантные маршруты по округам
- Округ Адамс
- Округ Бакс
- Кэмерон Каунти
- Округ Колумбия
- Округ Дофин
- Округ Делавэр
- Ланкастер Каунти
- Графство Ливан
- Lycoming County
- Округ Монтгомери
- Округ Монтур
- Графство Нортумберленд
- Филадельфия Каунти
- Поттер Каунти
- Schuylkill County
- Округ Снайдер
- Салливан Каунти
- Округ Тиога
- Юнион Каунти
- Графство Йорк
Список ненумерованных дорог
- Моргантаун Скоростная дорога
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
- Маркер трапецеидального искажения
- Маршрут 17 штата Нью-Йорк , который ненадолго переходит в Пенсильванию в Южном Уэверли , но подписан и поддерживается Нью-Йорком.
Рекомендации
- ^ Министерство транспорта Пенсильвании - "Система привязки местоположения" (PDF) . (2,05 МБ )
- ^ США 22 - Шоссе Уильяма Пенна
- ↑ Все они перечислены на обратной стороне карты штата 1930 года , хотя к тому времени исходные числа исчезли. На этой карте 1927 года показаны исходные числа.
- ^ Б с д е е г «Изменены обозначения автомобильных дорог» . Вечерний стандарт . Юнионтаун, Пенсильвания . 16 июля 1960 г. с. 7 . Проверено 28 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 1
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 2
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 4
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 6
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 7
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx dy dz ea eb ec ed ee ef eg eh ei ej ek el em en eo ep eq er es et eu ev ew ex ey ez fa fb fc fd fe ff fg fh fi fj fk fl fm fn fo fp fq fr fs ft fu fv fw fx fy fz ga gb gc gd ge gf gg gh gi gj gk gl gm gn go gp gq gr gs gt gu gv gw gx gy gz ha hb hc hd he hf hg hh hi hj hk hl hm hn ho hp hq hr hs ht hu hv hw hx hy hz ia ib ic id ie if ig ih ii ij ik il im in io ip iq ir is it iu iv iw ix iy iz ja jb jc jd je jf jg jh ji jj jk jl jm jn jo jp jq jr js jt ju jv jw jx jy jz ka kb kc kd ke kf kg kh ki kj kk kl km kn ko kp kq kr ks kt ku kv kw kx ky kz la lb lc ld le Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года .
- ^ Б с д е е г «Государственное исключительное обозначение 14-го маршрута» . Williamsport Sun-Gazette . 1 апреля 1963 г. с. 5 . Проверено 11 августа 2015 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 11
- ^ «R. 12 Получение нового имени - чтобы стать известным как« 191 » » . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 15 апреля 1961 г. с. 6 . Проверено 13 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 13
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx dy dz Программное обеспечение DeLorme Street Atlas USA, Toggle Measure Tool
- ^ Б с д е е г ч я J «Новая официальная карта автомагистралей 1941 года, готовая к распространению» . Элизабетвильское эхо . 26 июня 1941 г. с. 3 . Проверено 13 ноября 2017 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 15
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 22
- ^ Б с д е е г ч я J «Внесены изменения в маршрут движения» . Вечерний страж . 4 мая 1961 г. с. 20 . Проверено 26 апреля 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 26
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 28
- ^ Б с д е е г «Объявлены изменения в маршрутах движения государственных автомагистралей» . Джим Торп Times-News . 5 мая 1966 г. с. 1 . Проверено 13 ноября 2017 г. - через Newspapers.com .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 31
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у «Изменение номеров маршрутов автомагистралей» . Газета и Daily . Йорк, Пенсильвания . 3 мая 1937 г. с. 12 . Проверено 29 ноября 2015 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Изменения в зоне Л. Назарета видны при открытии шоссе" . Утренний звонок . 30 августа 1972 г. с. 12 . Проверено 23 января 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 37
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V ш х у «Внести изменения в номера маршрутов» . Утренний звонок . 18 апреля 1935 г. с. 2 . Проверено 2 мая 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 47
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 55
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 57
- ^ «У торговцев полно, чтобы разъехаться» . Питтсбург Пресс . 19 января 1956 г. с. 2 . Проверено 8 ноября 2017 г. - через Newspapers.com .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 62
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 55
- ^ а б в г д е «Номера дорог округа должны быть изменены» . Mount Union Times . 10 января 1964 г. с. 1- 2 . Проверено 13 ноября 2017 г. - через Newspapers.com .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 78
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 79
- ^ а б в г д «Изменены государственные маршруты» . Ежедневные заметки . Канонсбург, штат Пенсильвания . 8 ноября 1935 г. с. 9 . Проверено 25 января 2017 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 81
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 83
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 84
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р «На дорогах меняются номера маршрутов» . Новости Нового Замка . 4 мая 1937 г. с. 18 . Проверено 2 мая 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 90
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 91
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 95
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 101
- ↑ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 105
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 112
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 123
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 126
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 129
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 131
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 133
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 135
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 137
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 139
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 141
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 142
- ^ а б в «Государство определяет два маршрута движения» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 10 марта 1962 г. с. 9 . Проверено 4 ноября 2017 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 149
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 159
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 161
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 172
- ^ a b c Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 974
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 176
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 178
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 185
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 189
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 190
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 193
- ^ а б в «Департамент дорог меняет номера маршрутов» . Ежедневный республиканец . 1 июля 1964 г. с. 2 . Проверено 13 ноября 2017 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 202
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 203
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 205
- ^ https://www.brucebharper.info/paroads/PA1929e.jpg . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ (PDF) http://www.dot7.state.pa.us/BPR_PDF_FILES/MAPS/Statewide/Historic_OTMs/1930fr.pdf . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 223
- ^ «Маршрут 403 расширен в графстве» . The Indiana Gazette . 24 октября 1964 г. с. 9 . Проверено 13 ноября 2017 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 224
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 229
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 236
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 237
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 242
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 243
- ^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 245
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 256
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 260
- ^ «Необходимо исключить два транспортных пути» . Питтсбург Пресс . 16 января 1960 г. с. 2 . Проверено 25 января 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 264
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 266
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 270
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 276
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 277
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 278
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 280
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 293
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 294
- ^ а б «PennDOT изменит нумерацию State Route в округе Северный Йорк; Route 295 будет перенумерован Route 297 в округах Newberry и Conewago» . Департамент транспорта Пенсильвании . 30 ноября 2018 . Проверено 30 ноября 2018 года .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 301
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 302
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 303
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 312
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 319
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 327
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 334
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 335
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 336
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 337
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 342
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 344
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 353
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 354
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 359
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 360
- ^ «Номер нового маршрута» . Агитатор Wellsboro . 10 сентября 1941 г. с. 6 . Проверено 27 июля 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 364
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 376
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 377
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 383
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 387
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 391
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 393
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 399
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 404
- ^ Дино, Джим (4 апреля 2015 г.). «Проект кольцевой дороги возобновляет работу» . Стандарт-спикер . Хэзлтон, Пенсильвания . Проверено 19 ноября 2015 года .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 432
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 439
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 450
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 451
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 454
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 458
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 464
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 466
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 468
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 470
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 471
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 476
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 480
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 482
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 483
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 490
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 503
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 515
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 520
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 527
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 529
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 535
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 539
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 541
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 542
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 543
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 545
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 552
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 564
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 566
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 570
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 572
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 582
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 591
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 592
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 602
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 604
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 612
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 613
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 615
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 629
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 633
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 639
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 647
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 651
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 672
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 680
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 683
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 692
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 701
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 702
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 707
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 709
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 712
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 713
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 732
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 742
- ^ «Состояние отменяет обозначение маршрута» . Шамокинские новости . 7 декабря 1962 г. с. 1 . Проверено 15 апреля 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 746
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 752
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 763
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 790
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 802
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 805
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 808
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 813
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 820
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 821
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 823
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 824
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 825
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 826
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 827
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 828
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 831
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 833
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 834
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 834
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 836
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 838
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 840
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 840
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 847
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 852
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 853
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 854
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 855
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 856
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 859
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 860
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 862
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 871
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 875
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 876
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 877
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 881
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 882
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 883
- ^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 884
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 888
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 889
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 891
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 892
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 893
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 894
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 898
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 900
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 904
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 905
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 907
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 911
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 916
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 918
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 919
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 920
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 922
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 923
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 925
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 927
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 929
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 930
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 931
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 932
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 933
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 935
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 936
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 937
- ^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 938
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 941
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 942
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 943
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 945
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 951
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 952
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 953
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 959
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 960
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 961
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 962
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 963
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 964
- ^ "Маршрут сбрасывания с шоссе 964 как пронумерованная дорога" . Вестник-Вестник . 7 мая 1966 г. с. 2 . Проверено 27 января 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 966
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 967
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 968
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 971
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 972
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 975
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 976
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 977
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 983
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 984
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 986
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 996
Внешние ссылки
- Департамент транспорта Пенсильвании
- Пенсильвания шоссе
- Система нумерации маршрутов штата Пенсильвания
- Ворота Пенсильвании @ NorthEastRoads.com
- Маршрут штата Пенсильвания заканчивается