Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фил Ламасон
Фил Ламасон.jpg
Командир эскадрильи Фил Ламасон ок. 1942 г.
Родившийся( 1918-09-15 )15 сентября 1918 г.,
Нейпир, Новая Зеландия.
Умер19 мая 2012 г. (2012-05-19)(93 года)
Данневирке , Новая Зеландия
ВерностьНовая Зеландия
Сервис / филиалКоролевские ВВС Новой Зеландии
Годы службы1940–1945
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Сервисный номер403460
Единица измерения№ 218-й эскадрильи RAF
№ 15-й эскадрильи RAF
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыВыдающийся Летающий Крест & Бар
Упоминается в депешах (2)
Другая работаФермерский
фондовый агент

Филипп Джон Lamason , DFC * (15 сентября 1918 - 19 мая 2012) был пилотом в Королевской Новой Зеландии ВВС (RNZAF) во время Второй мировой войны , который стал известен как старший офицер , отвечающий за 168 союзных летчиков , взятых в Концентрационный лагерь Бухенвальд , Германия, август 1944 года. Выросший в Нэпиере, он присоединился к RNZAF в сентябре 1940 года, а к апрелю 1942 года был пилотом, служившим в Королевских военно-воздушных силах в Европе . 8 июня 1944 года Ламасон командовал ланкастерским самолетом.тяжелый бомбардировщик, сбитый во время налета на железнодорожные вокзалы под Парижем . Спасаясь , его подобрали члены французского Сопротивления и прятали в разных местах в течение семи недель. При попытке добраться до Испании вдоль линии Кометы Ламасон был предан двойным агентом Сопротивления и схвачен гестапо .

После допроса его доставили в тюрьму Френса . Классифицирован как «Terrorflieger» (террор летчик), он не был предоставлен Заключенным канат (POW) статус, но вместо того, чтобы рассматриваться как преступник и шпион. К 15 августа 1944 года Ламасон был старшим офицером группы из 168 захваченных в плен летчиков союзников, которых поездом доставили в концлагерь Бухенвальд , куда они прибыли через пять дней.

В Бухенвальде летчиков полностью брили, морили голодом , лишали обуви и в течение трех недель заставляли спать на улице без крова в одном из подлагерей, известных как «Маленький лагерь». Как старший офицер, Ламасон взял на себя управление и привил уровень воинской дисциплины и выдержки.

В течение нескольких недель Ламасон вел переговоры с властями лагеря о переводе летчиков в лагерь для военнопленных, но его просьбы были отклонены. С большим риском, Ламон тайно сообщил Люфтваффе о пленении летчиков союзников, и за семь дней до их казни 156 из 168 пленных были переведены в Stalag Luft III . Большинство летчиков приписывают свое выживание в Бухенвальде руководству и решимости Ламасона. После войны он переехал в Данневирке и стал фермером до выхода на пенсию. В течение 1980-х и 1990-х годов он регулярно выступал на встречах KLB Club и POW.

Ранняя карьера [ править ]

Lamason родился и вырос в Napier , город в Новой Зеландии острова Северный , 15 сентября 1918 года [1] Он получил образование в Napier средней школы мальчиков и Massey University ( Пальмерстон North кампус) , где он был награжден дипломом в Sheepfarming . [2]

В этот период Ламасон называл себя «чем-то вроде крысиного мешка». [3] До войны он работал в Министерстве сельского хозяйства Нью-Плимута инспектором по запасам. [4] Именно там Ламасон воспользовался возможностью бесплатных уроков полета на 100 часов. [3] Он был описан как высокий красивый мужчина с голубыми глазами и сломанным носом. [5] [6]

Lamason присоединился к RNZAF в сентябре 1940 г. В апреле 1942 года он был отправлен в европейском театре военных действий в качестве пилотного офицера в No. 218 - й эскадрильи RAF . Во время бомбардировки Пльзеня , Чехословакия, он командовал самолетом, который был атакован истребителем противника и сильно поврежден, но сумел вернуться на базу. В результате своих действий 15 мая 1942 года он был награжден Почетным летным крестом (DFC). [7] Цитата гласила:

Ламасон (третий справа) и его команда стоят перед своим тяжелым бомбардировщиком «Ланкастер»; начало 1944 г.

Пилот-офицер Филип Джон. LAMASON, (NZ 403460), Королевские ВВС Новой Зеландии, 218-я эскадрилья. Однажды ночью в апреле 1942 года этот офицер был капитаном самолета, атаковавшего Пльзень. Во время обратного полета его самолет был атакован истребителем противника и получил повреждения; гидравлика была отстреляна, башня вышла из строя, а в середине фюзеляжа возник пожар. Проявив большое присутствие духа, пилот-офицер Ламасон хладнокровно руководил своей командой в чрезвычайной ситуации, и, хотя двое из них справились с огнем, он умело перехитрил нападающего и, наконец, стряхнул его. Благодаря своему прекрасному летному мастерству и большой преданности своему долгу, пилот-офицер Ламасон, несомненно, был ответственен за безопасное возвращение самолета и его экипажа. Этот офицер совершил 21 боевой вылет и всегда проявлял храбрость и способности.[8]

После того, как его первое турне закончилось полетами Стирлингса с 218-й эскадрильей, Ламсон затем проинструктировал других пилотов 1657-го Heavy Conversion Unit . [9] Вернувшись к работе в составе 15-й эскадрильи RAF , Ламасон дважды упоминался в депешах , сначала 2 июня 1943 года, а затем, получив повышение до действующего командира эскадрильи 14 января 1944 года. [10] [11] Он был награжден. бар в его DFC на 27 июня 1944 года, за «мужество и преданность долгу высокого порядка» и «энергичное определение» в нападении на Берлин и другие сильно защищаемых объектов. [4] [5] [12]Награду Ламону вручил после войны король Георг VI в Букингемском дворце , где он познакомился и подружился с молодой принцессой Елизаветой . [13] [14] Через день после вынужденной посадки на американской базе в Англии, Ламасон был представлен, пожал руку и поговорил с Кларком Гейблом . [3]

Ламон не боялся высказывать свое мнение. В ночь с 30 на 31 марта 1944 года, когда для атаки Нюрнберга было послано 795 бомбардировщиков , он очень критически отнесся к выбранному маршруту, предупредив своего командира станции, что можно ожидать больших потерь. [9] [15] В лунную ночь было потеряно 95 бомбардировщиков, это самые большие потери за всю войну во время одного налета. [16]

Бухенвальд [ править ]

8 июня 1944 года Lamason служил полета командира в Lancaster LM575 LS-H [17] из п 15 Squadron RAF , на его работе 45 - го года , когда он был сбит во время налета на железнодорожной сортировочной станции в Масси-Палезо под Парижем . [18] [19]

Ламасон вспоминал:

В ночь налета наш бомбардировщик был замечен немецким истребителем, который приставал к нему. Я решил повернуться и сразиться с ним. Через несколько секунд зажигательный снаряд попал в крыло и задел топливный бак. Я отдал приказ спастись, когда газ вспыхнул. Но Робби, наш средний стрелок, продолжал стрелять. Когда он все-таки прыгнул, нам уже не хватило высоты. Я видел, как его парашют раскрылся, но было уже поздно. Он, должно быть, умер при ударе. Я вытолкнул штурман и в последнюю минуту сумел отскочить. [19]

Ламасон в кресле пилота кабины бомбардировщика Стирлинг в 1942 году.

Вместе со своим английским штурманом , летным офицером Кеном Чепменом, Ламасон был схвачен членами французского Сопротивления и спрятан в разных местах в течение семи недель. [18] [20] [21] В августе 1944 года, пытаясь добраться до Испании вдоль линии Кометы , Ламасон и Чепмен были схвачены гестапо в Париже после того, как их предал французский двойной агент Жак Десубри за 10 000 франков каждый. [14] После допроса в штаб-квартире гестапо в Париже их доставили вФреснская тюрьма . [1] Многие летчики были классифицированы немцами как "Terrorflieger" (террористические летчики) и не подвергались испытанию. Чаще всего летчики союзников, считавшиеся летчиками-террористами, были захвачены в гражданской одежде и / или без жетонов . [22] Министерство иностранных дел Германии решили , что эти захваченные вражеские летчики не должны получить правовой статус военнопленных (военнопленных) , но вместо этого следует рассматривать как преступников и шпионов. [23] [24]

Следовательно, Ламасон был в группе из 168 летчиков союзников из Великобритании , США , Австралии , Канады , Новой Зеландии и Ямайки, которые вместе с более чем 2500 французскими военнопленными были доставлены поездом в переполненных товарных вагонах для скота из тюрьмы Френс под Парижем. , в концлагерь Бухенвальд . Когда летчиков загнали в товарные вагоны, Ламон выразил протест по поводу плохого обращения с летчиками, но охранник СС ударил его по лицу . [5] [18] [примечание 1] Ламон упал на землю и схватил пилота Роя Аллена.смотрел как SS майор вытащил Люгер из кобуры и подумал Lamason будет расстрелян на месте. [22] После пятидневного путешествия, во время которого летчики получали очень мало еды и воды, они прибыли в Бухенвальд 20 августа 1944 года. [5] [20] [25] [26] [примечание 2]

Бухенвальд был трудовым лагерем, в котором содержалось около 60 000 заключенных, в основном российских военнопленных, а также обычных преступников, религиозных заключенных (включая евреев ) и различных политических заключенных из Германии , Франции , Польши и Чехословакии . [27] Он был известен своей жестокостью и варварскими медицинскими экспериментами . [28] [29]

По прибытии Lamason как офицер потребовал интервью с лагерного коменданта , Херманн Пистер , который он был предоставлен. Он настаивал на том, чтобы к летчикам относились как к военнопленным согласно Женевским конвенциям и отправляли в лагерь для военнопленных . [30] Комендант согласился, что их прибытие в Бухенвальд было «ошибкой», но они все равно остались там. [22] [27] Летчики подверглись такому же плохому обращению и избиениям, как и другие заключенные. [24] В течение первых трех недель в Бухенвальде заключенных полностью брили, лишали обуви и заставляли спать на улице без крова в одном из подлагерей Бухенвальда, известном как «Маленький лагерь». [23][30] [31] Маленький лагерь был карантинным участком Бухенвальда, где заключенные получали наименьшее количество еды и самое суровое обращение. [32] [33]

После первой трапезы Ламасон выступил вперед и сказал:

Внимание! ... Господа, мы действительно в очень хорошем состоянии. Головорезы полностью нарушили Женевскую конвенцию и относятся к нам как к обычным ворам и преступникам. Однако мы солдаты. С этого времени мы также будем вести себя так, как научили нас наши тренировки, и так, как наши страны ожидают от нас. Мы пойдем как единое целое на перекличку и будем следовать всем разумным командам как единое целое. [6]

Ламасон (в центре) и еще один летчик (Кен Чепмен) играют в шахматы в Шеврезе с француженкой, семья которой скрывала их две недели.

Затем Ламасон проинструктировал группу не доверять СС и не провоцировать их каким-либо образом, потому что, как они испытали в поезде, охранники были непредсказуемыми и неуравновешенными. Кроме того, они должны были не исследовать лагерь из-за вероятности нарушения неизвестных правил , а держаться вместе и держаться как можно дальше от охранников. [34] Он также заявил, что, действуя от имени группы, он будет продолжать связываться с властями лагеря для признания их прав. [22] [35]

Затем Ламасон организовал летчиков в группы по национальностям и назначил командующего в каждой группе. [22] [32] Ламон сделал это не только для повышения их морального духа, но и потому, что он также считал своей обязанностью выполнять свои военные обязанности, несмотря на неблагоприятные обстоятельства. [6] Захваченный американский пилот Джо Мозер полагал, что Ламасон также сделал это, потому что, если представится подходящая возможность, группа сможет действовать намного эффективнее, если будут применяться военная дисциплина и операции. [32]

Лидерство Ламасона подняло настроение летчиков и вселило в них надежду, в то же время прививая уровень дисциплины и выдержки. [20] [36] Одним из первых заданий Ламасона было установить охрану днем ​​и ночью, чтобы предотвратить кражи со стороны других заключенных, которые начались в их первую ночь в лагере. [5] Во время их заключений , Lamason настаивал летчик марш , парад и выступать в качестве военного блока . [37]

Через несколько дней после их прибытия Ламон встретил Эдварда Йео-Томаса , британского шпиона , содержащегося в Бухенвальде под псевдонимом Кеннет Додкин. [30] [38] Ламасон, который довольно хорошо знал настоящего Додкина, сразу заподозрил подозрения и позже доверился Кристоферу Бёрни , который заверил Ламасона, что прикрытие было законным. [5] Через Йо-Томаса и Берни Ламасон был представлен двум русским полковникам, высокопоставленным членам Комитета международного лагеря , незаконной подпольной группы сопротивления заключенных в главном лагере. [28] [39]

Как старший офицер Ламон имел доступ к главному лагерю и быстро наладил отношения с группой. В результате он смог получить дополнительные одеяла, одежду, сабо и еду для летчиков. [30] Ламон также наладил отношения с двумя другими заключенными; Французский ученый Альфред Балаховски и голландский тренер-олимпиец Ян Роберт. Оба мужчины установили надежные контакты в административной зоне лагеря и смогли предоставить Ламасону надежные разведданные, которые помогли выжить летчикам. [5] [40]

Герман Пистер , комендант лагеря, в то время как летчики союзников были там в плену.

В течение следующих шести недель Ламасон вел переговоры с Пистером и властями немецкого лагеря, но его просьбы о переводе летчиков в соответствующие лагеря для военнопленных были отклонены. [1] [25] [34] Один взятый в плен британский летчик, пилот-офицер Сплинтер Шпиренбург, был голландцем, летавшим на Королевские ВВС . [41] [42] Шперенбург, который свободно говорил по- немецки , [26] регулярно выступал в качестве переводчика для Ламасона, когда он вел переговоры с властями лагеря. [5]

Поскольку Бухенвальд был исправительно- трудовым лагерем , немецкие власти намеревались использовать 168 летчиков в качестве рабов на близлежащих заводах по производству вооружений . [30] [32] [43] Следовательно, Лэмасону было приказано офицером СС приказать летчикам работать, иначе он будет немедленно расстрелян . Ламасон отказался отдать приказ и сообщил офицеру, что они солдаты и не могут и не будут участвовать в военном производстве. [6] [44] После напряженного противостояния, в течение которого Ламасон думал, что его застрелят, офицер СС в конце концов отступил. [45]

Большинство летчиков сомневались, что они когда-либо выберутся из Бухенвальда, потому что на их документах стояла печать с аббревиатурой «DIKAL» ( Darf in kein anderes Lager ), или «не переводиться в другой лагерь». [5] [39] При большом риске Ламасон и Берни тайно переправили записку через доверенного русского заключенного, который работал на близлежащем аэродроме Нора , немецким Люфтваффе об их пленении в лагере. [36] [39] [40] [46] В сообщении отчасти требовалось, чтобы офицер передал информацию в Берлин , а люфтваффе заступились за летчиков. [5]Ламасон понимал, что Люфтваффе с пониманием отнесется к их затруднительному положению, поскольку они не захотят, чтобы к их пленным людям относились так же; он также знал, что у Люфтваффе были политические связи, чтобы отправить летчиков в лагерь для военнопленных. [46] [47]

В конце концов настойчивость Ламасона окупилась. Под предлогом осмотра повреждений, нанесенных авиационной бомбой возле лагеря, два офицера Люфтваффе (включая Ханнеса Траутлофта ) вступили в контакт с летчиками, а также поговорили с Ламасоном. [32] [48] [примечание 3] Убежденный, что летчики не шпионы, а настоящие летчики, Траутлофт сообщил о своих выводах командованию . [31]

Прочитав отчет, возмущенный Герман Геринг потребовал «на самом высоком уровне» передать летчиков под контроль Люфтваффе. [5] Неизвестно всем летчикам, кроме Ламасона, их казнь была назначена на 26 октября, если они останутся в Бухенвальде. [31] [36] [39] [46] Новости запланированной казни летчиков была передана Lamason немецким политическим заключенным , Ойген Когон , который имел надежный контакт в лагере административного района. [20] [38] [примечание 4]Ламасон подробно обсудил эту информацию с Йо-Томасом, Берни и Робертом, и они пришли к выводу, что мало что можно сделать, чтобы предотвратить массовую казнь. [5] Ламасон решил не сообщать летчикам, но сохранить эту информацию при себе, чтобы поддерживать высокий боевой дух и в небольшой надежде, что Люфтваффе вовремя вмешается. [26] Ночью 19 октября, за семь дней до запланированной казни, 156 из 168 летчиков, включая Ламасона, были переведены из Бухенвальда в Stalag Luft III Люфтваффе. [23] [24]

Национальности 168 летчиков [26] [49] [50]
82 американка
48 британцев [примечание 5]
26 канадских
9 Австралийский
2 новозеландец
1 ямайский

Два летчика погибли в Бухенвальде. Остальные десять, которые были слишком больны, чтобы их можно было переместить с основной группой, были доставлены в Stalag Luft III небольшими группами в течение нескольких недель. [24] [26] За два месяца в Бухенвальде Ламон похудел на 19 килограммов (42 фунта ) и заболел дифтерией и дизентерией . В Stalag Luft III он месяц выздоравливал в лазарете . [18] В конце января 1945 года все военнопленные для военнопленных Stalag Luft III были отправлены в другие лагеря для военнопленных дальше на территории Германии. Ламасона и Чепмена отправили в Шталаг III-A за пределами Луккенвальда , где они оставались до тех пор, пока не были освобожденыРусская армия в конце войны в Европе . [51] [52] Ламасон и Чепмен были доставлены на аэродром Хильдесхайм и отправлены в Брюссель, а затем в Англию. [18] [53]

Многие летчики приписывают свое выживание в Бухенвальде руководству и решимости Ламасона. [1] [20] Захваченный пилот Стрэттон Эпплман заявил, что «им очень повезло, что их лидером стал Ламасон». [5] Другой летчик, Джо Мозер, заявил, что Ламасон был великим лидером, за которым он был бы рад следовать везде, где бы он ни попросил. [6] Британский пилот Джеймс Стюарт описал Ламасона как «замечательного невоспетого героя». [54] В книге 168 Прыгайте в адЛамасон был охарактеризован как обладающий целеустремленной решимостью, самоотверженностью, холодным мужеством и силой перед лицом угрозы казни со стороны властей лагеря, потому что он был их лидером, и сказал, что Ламасон быстро зарекомендовал себя как легендарная фигура в глазах летчиков. [26] В документальном фильме Национального совета по кинематографии Канады 1994 года «Счастливчики: летчики союзников и Бухенвальд» плененный пилот Том Блэкхэм заявил, что Ламон был не только старшим офицером, но и их естественным лидером. [29] Ламасон вышел из Бухенвальда с огромной репутацией. [20] В книге « Пункт назначения Бухенвальд»Ламасон заявил, что для него большая честь быть старшим офицером в период Бухенвальда. [5]

Последствия и более поздняя жизнь [ править ]

После их освобождения и возвращения в Англию Ламасона попросили рассмотреть возможность командования одной из эскадрилий Окинавы для последней атаки на Японию . Однако RNZAF отказался, и Ламасон вернулся в Новую Зеландию, прибыв туда на следующий день после того, как на Хиросиму была сброшена атомная бомба . [5] Он был демобилизован из военно-воздушных сил 16 декабря 1945 года. [55]

В 1946 году Ламасона попросили стать ведущим пилотом для проверки траектории полета для нового британского аэропорта. В рамках соглашения ему предложили ферму в Беркшире . Однако семья сказала, что вместо этого он должен быть дома, и аэропорт Хитроу продолжился без него. [14] В 1948 году Ламон переехал в Данневирке , небольшую сельскую общину к северо-востоку от Пальмерстон-Норта, где он приобрел 406 акров земли и стал фермером до выхода на пенсию. [20]

В июне 2010 года Майк Дорси дает интервью Филу Лэмасону для документального фильма « Пропавшие летчики из Бухенвальда» .

В течение 1980-х и 1990-х Ламасон регулярно выступал на встречах клуба KLB (инициалы Konzentrationslager Buchenwald) - клуба, созданного летчиками союзников во время содержания под стражей в Бухенвальде. [26] [56] Ламасон был также членом Caterpillar Club , неформальной ассоциации людей, которые успешно использовали парашют, чтобы спастись из вышедшего из строя самолета. [57]

Ламасон в течение 39 лет скрывал тот факт, что приказ о казни летчиков был отдан и назначен на 26 октября 1944 года, впервые упомянув об этом на канадском съезде военнопленных в Гамильтоне в 1983 году. [26] В мае 1987 года правительство Новой Зеландии в Веллингтоне одобрило его. фонд компенсации военнослужащих, содержащихся в немецких концлагерях и Ламасоне, получил 13 000 долларов. Однако Ламасон никогда не был официально удостоен чести на своей родине за его ведущую роль в спасении жизней союзных летчиков в Бухенвальде. [20]

В 1994 году Национальный совет по кинематографии Канады выпустил документальный фильм под названием « Счастливчики: летчики союзников и Бухенвальд », в котором бывшие летчики союзников рассказали свои личные и коллективные истории из жизни до, во время и после Бухенвальда. [58] Ламасон давал интервью и упоминался в документальном фильме. [29]

Ламасон был изображен в документальном фильме History Channel 2004 года « Выстрел с неба » о реальной жизни пилота B-17 Роя Аллена , одного из взятых в плен летчиков, доставленных в Бухенвальд. [59]

В апреле 2005 года 86-летний Ламасон вспомнил события в Бухенвальде по новозеландскому телевидению . [60] В июне 2010 года Ламасон, которому тогда был 91 год, снова дал интервью о его опыте в Бухенвальде Майком Дорси. [45] Это и другие интервью с Ламасоном представлены в документальном фильме Дорси 2011 года под названием « Пропавшие летчики из Бухенвальда» , в котором рассказывается полная история 168 летчиков союзников, отправленных в Бухенвальд, включая Ламасона. [44] [61] [62] [63] [64] Майк Дорси сказал, что Ламасон по-прежнему был травмирован своими переживаниями до такой степени, что Дорси сказал: «У меня такое чувство, что Ламасон, выражаясь одним словом, не имеет времени на Немцы ». [65]

Ламасон умер в своем доме 19 мая 2012 года на ферме недалеко от Данневирке, где он прожил более 60 лет. Ему было 93 года, и на момент смерти у него остались двое сыновей и две дочери. Он был ранее скончался от своей жены Джоан (урожденной Хопкинс), которая умерла в 2009 году. [9] [13] [15]

В ноябре 2015 года было объявлено, что к сентябрю 2018 года будет написана книга, посвященная жизни Ламасона и посвященная его жизни, автором Вайпукурау Хилари Педерсен (что должно было стать столетним днем ​​рождения Ламасона). [66] [67] Книга под названием « Я бы не отступила… История Фила Ламасона» была представлена ​​в Данневирке в феврале 2018 года. [68]

См. Также [ править ]

  • Мальчики из Бухенвальда - документальный фильм о выживших детях из концлагеря Бухенвальд
  • Карл и Ильзе Кох ; Первый комендант Бухенвальда и его жена, известная также как Бухенвальдская сука.
  • Количество смертей в Бухенвальде

Заметки [ править ]

  1. ^ На следующий день Lamason был поражен охраной СС оспаривается. В книгах « Пункт назначения Бухенвальд» (стр. 66), « В тени войны» (стр. 233, 256) и « Ночь за ночью» (стр. 466) все авторы утверждали, что Ламасон был сбит охранником в первый день, в железнодорожный вокзал под Парижем, когда летчиков загоняли в товарные вагоны. Однако в статье в New Zealand Evening Post Ламасон заявил, что он был сбит охранником СС на следующий день после того, как французский подросток был снят с поезда и казнен охранниками во время пятидневной поездки в Бухенвальд.
  2. ^ Во время остановки поезда в Бухенвальд, Lamason стал лидером группы и принял команду (Робб, 2009). Однако только когда 168 летчиков прибыли в Бухенвальд, было твердо установлено, что Ламасон был старшим офицером союзников. После Ламасона старшим офицером Содружества был летный лейтенант Том Блэкхэм, а старшим офицером США - капитан Мерл Ларсон (Киннис, стр. 85).
  3. ↑ Два офицера Люфтваффе, прибывшие в Бухенвальд, были инспектором дневных истребителей , полковником Ханнесом Траутлофтом и его адъютантом . Траутлофт собирался покинуть лагерь, когда захваченный в плен американский летчик Бернард Шарф окликнул его на беглом немецком языке из-за забора. Охранники СС попытались вмешаться, но Траутлофт указал, что он превзошел их, и заставил их отступить. Шарф объяснил, что он был одним из более чем 160 летчиков союзников, заключенных в лагере, и умолял Траутлофта спасти его и других летчиков. Встревоженный этим событием, Траутлофт вернулся в Берлин и начал процесс перевода летчиков из Бухенвальда (Макос, стр. 316–18).
  4. ↑ В книге «Теория и практика ада: немецкие концентрационные лагеря и стоящая за ними система» автор, Ойген Когон, неправильно называет Ламасона австралийцем.
  5. ^ Хотя Pilot Officer SA Spierenburg был голландец летать в RAF, он перечислен во всех существенных как британский гражданин.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г Томпсон, HL (1953). Новозеландцы с Королевскими военно-воздушными силами. (Том 1) . Опубликовано Отделением военной истории Департамента внутренних дел Веллингтона. OCLC  270919916 .
  2. ^ Massey College: Дипломы и призы , Новая Зеландия Evening Post , Том CXXIV, выпуск 141, стр 7, дата 11 декабря 1937; получено 6 мая 2012 года.
  3. ^ a b c День Анзака: От подростковой крысиной сумки до героя. Архивировано 28 апреля 2012 г. в Wayback Machine , hawkesbaytoday.co.nz, 25 апреля 2012 г .; получено 2 мая 2012 года.
  4. ^ a b НАГРАЖДЕНИЕ BAR TO DFC . Evening Post, Том CXXXVIII, выпуск 31, стр. 6, число 5 августа 1944 г .; получено 26 апреля 2011 г.
  5. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Burgess, Колин (1995). Направление Бухенвальд . Опубликовано Kangaroo Press, Kenthurst NSW. OCLC 35019954 . ISBN 0-86417-733-X  
  6. ^ a b c d e Мозер, Джо (2008). Buchenwald Flyboy: Глава 8 , buchenwaldflyboy.wordpress.com; получено 4 января 2009 года.
  7. ^ Мастерство и галантность . Evening Post, Том CXXXIII, выпуск 114, стр. 6, дата 16 мая 1942 г .; получено 26 мая 2011 г.
  8. ^ "№ 35560" . Лондонский вестник (Приложение). 12 мая 1942 г. с. 2121.
  9. ^ a b c Ламберт, Макс (20 мая 2012 г.). «Смерть героя Второй мировой войны киви» , Fairfax New Zealand Ltd; получено 20 мая 2012 года.
  10. ^ "№ 36033" . Лондонский вестник (Приложение). 28 мая 1943. С. 2453–2457.
  11. ^ "№ 36329" . Лондонская газета . 28 мая 1943. С. 286–291.
  12. ^ "№ 36584" . Лондонский вестник (Приложение). 23 июня 1943 г. с. 3044.
  13. ^ a b Чаттертон, Трейси (26 мая 2012 г.). «У героя войны было« стальное ядро ​​»» , The Dominion Post ; получено 26 мая 2012 года.
  14. ^ a b c Маккей, Кристина. Фил Ламасон: пилот Humble Bay . HawkesBayToday.co.nz, 25 апреля 2012 г .; получено 2 мая 2012 года.
  15. ^ a b Некролог командира эскадрильи Фила Ламасона , Telegraph.co.uk, 1 июня 2012 г .; получено 1 июня 2012 года.
  16. ^ Хронология RAF 1944 г. Архивировано 12 августа 2012 г. на Wayback Machine , raf.mod.uk 'получено 17 июня 2012 г.
  17. ^ Запись для Lancaster LM575 на lostaircraft.com
  18. ^ a b c d e В руках гестапо . Evening Post (Веллингтон, Новая Зеландия) , том CXXXIX, выпуск 122, стр. 4, 25 мая 1945 г .; получено 22 сентября 2010 года.
  19. ^ a b Иден, Ричард и Оукс, Джон (2001). Французы никогда не забывали «потерянного» летчика военного времени , telegraph.co.uk; получено 4 января 2009 года.
  20. ^ a b c d e f g h Ламберт, Макс (2005, стр. 464–68). Ночь за ночью: новозеландцы в Bomber Command , Харпер Коллинз, Окленд. OCLC 238569316 . ISBN 1-86950-542-5  
  21. Перейти ↑ Hancock, Kenneth (1946, p. 96). Новая Зеландия в состоянии войны . AH и AW Reed (издатели), Веллингтон, Новая Зеландия. OCLC 153784576 . 
  22. ^ а б в г д Чайлдерс, Томас (2004). В тени войны , Генри Холт и Ко, Нью-Йорк. OCLC 50559805 ISBN 0-8050-5752-8   
  23. ^ a b c Канада по делам ветеранов (2006). Военнопленные во время Второй мировой войны. Архивировано 25 июня 2009 г. в Wayback Machine , vac-acc.gc.ca; получено 6 января 2009 года.
  24. ^ a b c d Национальный музей ВВС США (2008 г.). Информационные бюллетени: Союзные жертвы Холокоста. Архивировано 15 октября 2012 г. в Wayback Machine , nationalmuseum.af.mil; получено 5 января 2009 года.
  25. ^ a b Австралийский военный мемориал (2008 г.). Запись коллекции AWM: P02988.001: Филип Дж. Ламасон. Архивировано 26 февраля 2012 года в Wayback Machine . Проверено 4 января 2009 года.
  26. ^ a b c d e f g h Киннис, Артур и Букер, Стэнли (1999). 168 Прыгай в ад , Виктория, Британская Колумбия, OCLC 43390724 . ISBN 0-9684198-0-1  
  27. ^ a b Крокер, Брэндон (2008). Американец в Бухенвальде. Заархивировано 1 декабря 2008 года в Wayback Machine . Американский зритель . Проверено 4 января 2009 года.
  28. ^ a b Бухенвальд (2010). Мемориальный музей Холокоста США, Вашингтон; получено 25 августа 2010 года.
  29. ^ a b c Счастливчики: летчики союзников и Бухенвальд (1994). Национальный совет по кинематографии Канады; получено 22 июля 2010 года.
  30. ^ a b c d e Маршалл, Брюс (2000, стр. 193–94). Белый кролик . Опубликовано Cassell, Лондон. OCLC 59575058 ISBN 0-304-35697-2   
  31. ^ a b c Дайреборг, Эрик (2003, стр. 287–93). Юные: американские летчики времен Великой Отечественной войны . Опубликовано iUniverse, Inc., Линкольн, штат Невада. OCLC 54444615 ISBN 0-595-28237-7   
  32. ^ a b c d e Мозер, Джозеф и Барон, Джеральд (2009). Летчик-истребитель в Бухенвальде . Опубликовано Edens Veil Media, Беллингхэм, Вашингтон. OCLC 311551716 . ISBN 978-0-615-22111-3  
  33. ↑ Канадские военнопленные возвращаются в Бухенвальд . Канада по делам ветеранов; получено 27 сентября 2010 года.
  34. ^ а б Харви, Джон (1995). Пропавший без вести . Опубликовано Университетским издательством Макгилла-Куина, Монреаль. OCLC 34558799 . ISBN 0-7735-1350-7  
  35. ^ Monteath, Питер (2011, стр. 292). Военнопленные: австралийские военнопленные в гитлеровском рейхе . Опубликовано Пэном Макмилланом, Сидней. OCLC 707720338 . ISBN 978-1-74261-008-5  
  36. ^ a b c Надежда, Дерек (2008). Вспоминается летчик . Королевские ВВС Новой Зеландии . Проверено 6 января 2009 года.
  37. ↑ Тейлор, Клифф (18 марта 2012 г.). «Военная история: пропавшие летчики Бухенвальда» , New Zealand Herald ; получено 18 мая 2012 года.
  38. ^ a b Когон, Ойген (1980, с. 250). Теория и практика ада: немецкие концлагеря и стоящая за ними система , Беркли Букс, Калифорния. OCLC 475381904 . ISBN 978-0-425-04557-2  
  39. ^ a b c d Бард, Митчелл (2004, стр. 259–260). Полное руководство идиота по Второй мировой войне , альфа-книги. OCLC 43803305 . ISBN 1-59257-204-9  
  40. ^ a b Перрин, Найджел (2008, стр. 149–50). Дух сопротивления , Pen & Sword Military, Барнсли, Великобритания. OCLC 244653198 . ISBN 978-1-84415-855-3  
  41. ^ Веб-портал Air War (2008). Голландские пилоты в службе RAF: SA Spierenburg , airwarweb.net; получено 24 марта 2009 года.
  42. ^ Ланкастер ND921 информация (2009). Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны ; получено 24 марта 2009 года.
  43. Перейти ↑ Stein, Harry (2004, p. 149). Концентрационный лагерь Бухенвальд 1937–1945 , Геттинген: Вальштейн. OCLC 61263627 . ISBN 3-89244-695-4  
  44. ^ a b Кан, Дин (4 июля 2011 г.). Фильм о том, как пилот Джо Мозер выживал во Второй мировой войне до премьеры в Беллингеме [ постоянная мертвая ссылка ] , The Bellingham Herald ; получено 3 октября 2011 года.
  45. ^ a b Фил Ламасон - Отказ работать на фабриках Бухенвальда . Видеоинтервью Майка Дорси с Филом Ламасоном (июнь 2010 г.); получено 18 июля 2010 года.
  46. ^ a b c Невоспетые герои бомбардировочной войны (2005). The New Zealand Herald . Проверено 13 января 2009 года.
  47. ↑ Бланделл, Найджел (7 ноября 2011 г.). Sacrafice [ так в оригинале ] бомбардировщик мальчиков Великобритании» , Express.co.uk, получен 10 ноября 2011 года.
  48. ^ Макос, Адам (2013, стр. 316–18). Более высокий вызов , Беркли Букс, Нью-Йорк. OCLC 791682283 . ISBN 9780425252864  
  49. ^ 105-й Конгресс Архивировано 8 мая 2010 года в Wayback Machine (1997). Признание и одобрение американских летчиков, содержащихся в концлагере Бухенвальд в качестве политических заключенных. Проверено 11 января 2009 года.
  50. Перейти ↑ Stein, Harry (2004, p. 171). Концентрационный лагерь Бухенвальд 1937–1945 гг . Опубликовано Wallstein Verlag. OCLC 61263627 . ISBN 3-89244-695-4  
  51. ^ Летчик выжил в лагере ужасов (2008). Dargaville News, Новая Зеландия. Проверено 2 августа 2010 г.
  52. ^ Никол, Джон и Реннелл, Тони (2002). Последний побег: нерассказанная история военнопленных союзников в Германии в 1944-1945 годах . Издано Viking Books, Лондон. OCLC 231974289 . ISBN 0-670-91094-5 .  
  53. ↑ Выпущенные летчики . Evening Post, том CXXXIX, выпуск 117, 19 мая 1945 г., стр. 9. Проверено 27 апреля 2011 г.
  54. ↑ Эспозито, Сьюзен (9 марта 2012 г.). Ветеран вспоминает тяжелые испытания в концлагере . Quoddy Tides ; получено 6 мая 2012 года.
  55. Перейти ↑ Hanson, CM (2001). Такими делами: награды и награды Королевских ВВС Новой Зеландии, 1923–1999 , Volplane Press, Крайстчерч, Новая Зеландия. OCLC 155402329 . ISBN 978-0-473-07301-5  
  56. ^ Макдональд, Джоан (2005). Военнопленный переживает ужасы концлагеря Бухенвальд . Обзор Фламборо. Проверено 18 августа 2010 г.
  57. ^ Нил, Джон (2005). Благослови тебя, брат Ирвин: история клуба гусениц , издательство General Store, Онтарио. OCLC 679837059 ISBN 1-894263-94-4   
  58. ^ Счастливчики: авиаторы союзников и Бухенвальд (1994) , imdb.com; получено 17 июля 2010 года.
  59. ^ Кадр с неба (2004) , imdb.com; получено 6 июля 2017 года.
  60. ^ Ex-RAF бомбардировщик вспоминает Второй мировой войны (2005). Телевидение Новой Зеландии Лимитед . Проверено 15 февраля 2009 г.
  61. ^ Перейти в ад (2011) , imdb.com; получено 6 июля 2017 года.
  62. ^ Джо Мозер Путешествие в Бухенвальд, чтобы отпраздновать освобождение и документальный фильм . Бухенвальд Флайбой; получено 11 марта 2011 года.
  63. ^ Oppmann, Патрик (30 января 2009). Ветеринар Второй мировой войны награжден 60 с лишним лет спустя за бомбардировку . Кабельная сеть новостей (CNN); получено 1 мая 2011 г.
  64. ↑ Bratt, Calvin (14 апреля 2010 г.). Мозер в Германии на годовщину освобождения Бухенвальда. Архивировано 11 июля 2012 г. в Archive.today , Lynden Tribune; получено 1 мая 2011 г.
  65. ^ Хилл, Грэм (24 мая 2012 г.). Шокирующая и трогательная история о герое войны с киви и выжившем в концентрационном лагере Бухенвальд Филе Ламасоне . radiolive.co.nz; получено 24 мая 2012 года.
  66. Рианна Маккей, Кристина (23 ноября 2015 г.). « Dannevirke : Книга, чтобы проследить за удивительной жизнью летчика» , nzherald.co.nz; получено 1 декабря 2015 года.
  67. ↑ McKay, Christine (20 декабря 2016 г.). «Рассказ героя войны из Центрального Хокс-Бей» , nzherald.co.nz; получено 23 декабря 2016 года.
  68. ↑ McKay, Christine (4 декабря 2017 г.). Герой Второй мировой войны из рассказа Данневирке попадает в печать . Хокс-Бей сегодня. Проверено 13 октября 2017 года.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Мартини, Фредерик (2017). Преданный: секретность, ложь и последствия, опубликованные Фредериком Х. Мартини. ISBN 9780999155806 . 
  • Идье, Франсуа (2016). Мальчик и бомбардировщик . Опубликовано Mention the War Publications. ISBN 9780993336058 . 
  • Самуэль, Вольфганг (2015). В защиту свободы: рассказы о мужестве и самопожертвовании летчиков ВВС армии Второй мировой войны . Опубликовано Университетским издательством Миссисипи. OCLC 904012172 . ISBN 9781626745940 .  
  • Смит, Стивен (2015). От St Vith до победы: 218-я эскадрилья (Голд-Кост) и кампания против нацистской Германии . Издано Pen and Sword Books Ltd, Барнсли, Англия. ISBN 9781473855281 
  • Уолтон, Мэрилин и Эберхард, Майкл (2014). От допроса к освобождению . Издатель Дом Авторов. OCLC 871334747 . ISBN 9781491846889 .  
  • Клаттон-Брок, Оливер и Кромптон, Раймонд (2014). Долгая дорога . Опубликовано издательством Grub Street Publishing, Хавертаун. OCLC 881608044 . ISBN 9781909808546 .  
  • Гилберт, Адриан (2006). Военнопленные: пленные союзников в Европе, 1939–1945 гг . Опубликовано Джоном Мюрреем, Лондон. OCLC 70059888 . ISBN 0-7195-6128-0 .  
  • Клаттон-Брок, Оливер (2003). Следы на песках времени: военнопленные бомбардировочного командования Королевских ВВС 1939–1945 гг . Опубликовано Grub Street, Лондон. OCLC 51993485 ISBN 1-904010-35-0 .   
  • Бард, Майкл Джеффери (1996). Забытые жертвы: оставление американцев в гитлеровских лагерях . Опубликовано Westview Press, Вашингтон. OCLC 87145466 ISBN 0-8133-3064-5 .   
  • Берни, Кристофер (1946). Темница демократии . Опубликовано Duell, Sloan and Pearce, New York. OCLC 382645 

Внешние ссылки [ править ]

  • Пропавшие летчики Бухенвальда Документальный фильм с участием Фила Ламасона
  • Я бы не отступил ... Проект Фила Ламасона