| Pinhoe | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Пинхо , Эксетер, Англия |
| Координаты | 50 ° 44′16 ″ с.ш., 3 ° 28′11 ″ з.д. / 50.7377 ° N 3.4698 ° W Координаты : 50.7377 ° N 3.4698 ° W50 ° 44′16 ″ с.ш., 3 ° 28′11 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SX962941 |
| Управляется | Юго-Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ШТЫРЬ |
| Классификация | DfT категории F2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1871 г. | Открыт |
| 1966 г. | Закрыто для пассажиров |
| 1967 | закрыт для товаров |
| 1983 г. | Снова открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  94 354 |
| 2016/17 |  94 242 |
| 2017/18 | 0,117 миллиона |
| 2018/19 |  0,117 миллиона |
| 2019/20 | 0,130 миллиона |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Пинхо находится на восточной окраине города Эксетер в Девоне , Англия, и обслуживает деревню Пинхо . Он был открыт Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (LSWR) в 1871 году, но в настоящее время ею управляет Юго-Западная железная дорога, которая обслуживает магистраль Западной Англии . Это 168 миль 44 цепочки (271,3 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо .
История [ править ]
LSWR открыла свое расширение в Эксетере от Йовил-Джанкшен до Эксетер-Куин-стрит 19 июля 1860 года, но в то время в Пинхо не было станции. Станция в деревне открылась одиннадцатью годами позже, 30 октября 1871 года. Первоначальный деревянный пешеходный мост был заменен бетонной конструкцией, отлитой на соседнем заводе Эксмаут-Джанкшен , первым подобным пешеходным мостом, построенным Южной железной дорогой , перешедшей на смену LSWR в 1923 году. [ 1]
Товары были предоставлены с 3 апреля 1882 года, а в 1943 году к западу от станции был построен правительственный продовольственный холодильный склад, который обслуживался собственным сайдингом. Пассажирская станция была закрыта 7 марта 1966 года, когда Западный регион Британских железных дорог отозвал местные остановки с линии. Товарные помещения были выведены из эксплуатации 10 июня 1967 года, а подъездная ветка холодильного склада (ныне находящаяся в ведении частной компании) закрылась в 1979 году [2].
Станция была вновь открыта компанией British Rail 16 мая 1983 года. Вместо деревенской деревни теперь она находилась на восточной окраине города. Первоначальный испытательный период для пригородных перевозок оказался успешным [1], и теперь регулярное сообщение работает круглосуточно, семь дней в неделю. [3] В период с 2003 по 2008 год количество пассажиров увеличилось на 530% и продолжает расти, по оценкам, 94 354 пользователя в 2015–2016 годах. [4]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Broad Clyst | Лондон и Юго-Западная железная дорога из Солсбери в Эксетер | Остановка моста Уиптон | ||
Сигнализация [ править ]
Станция построена рядом с переездом Pinn Lane. Это находилось в ведении персонала станции до 1875 года, когда была введена в действие небольшая сигнальная будка ; он был расположен на северной стороне линии к востоку от дороги. Первоначальные 11 рычагов были расширены до 17 в 1943 году, когда была построена холодильная камера. 11 июня 1967 года один из двух путей между Пинхо и Хонитоном был выведен из эксплуатации, и поезда, идущие в сторону Лондона, часто ожидали на закрытой станции поезда, идущего на запад, чтобы преодолеть 14-мильный (23 км) однопутный участок. Ворота на железнодорожном переезде были заменены подъемными ограждениями 17 марта 1968 года. Сигнальная будка была окончательно закрыта 13 февраля 1988 года, переезд и сигналы теперь контролируются с перекрестка Эксмаут .[2] Старая сигнальная будка была разобрана и восстановлена в железнодорожном музее в Бере Феррерс на Линии долины Тамар . [1]
Описание [ править ]
Станция находится к югу от центра деревни к западу от Стейшн-роуд, и доступ к платформам осуществляется с этой дороги; пешеходная дорожка также связывает платформу, идущую на восток, с главной дорогой. [5] Двухэтажное кирпичное здание между дорогой и платформой, ведущей на восток, - это бывший дом начальника станции. Главное здание вокзала раньше находилось рядом, но было снесено после закрытия станции в 1960-х годах. Пассажирам, ожидающим на вновь открывшейся станции, приходится довольствоваться стеклянными и металлическими навесами. [1]
Услуги [ править ]
Эксетер вокзалы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Юго-Западная железная дорога работает ежечасно (чаще утром и вечером) в каждую сторону между лондонским Ватерлоо и Эксетер-Сент-Дэвидс через Йовил-Джанкшен и Солсбери . [6]
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Cranbrook | Юго-Западная железная дорога Основная линия к западу от Англии | Эксетер Сентрал | ||
См. Также [ править ]
- Южные железнодорожные маршруты к западу от Солсбери
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Пинхо . |
- ^ a b c d Окли, Майк (2007). Железнодорожные вокзалы Девона . Уимборн: The Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6.
- ^ a b Филлипс, Дерек; Прайер, Джордж (1997). От Солсбери до Эксетера . Спаркфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-525-6.
- ^ «Таблица 160: Лондон в Солсбери и Эксетер» (PDF) . Электронное расписание национальных железных дорог . Сеть железных дорог. Декабрь 2009 . Проверено 14 декабря 2009 года .
- ^ «Использование станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования. Архивировано 10 июля 2014 года . Проверено 16 декабря +2016 .
- ^ A – Z Эксетер (4-е изд.). Sevenoaks: Картографическая компания Geographers'A – Z. 2007. с. 12. ISBN 978-1-84348-504-9.
- ^ Таблица 160Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
