Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Плиммертон
Пригородный рельс метлинк
РасположениеSteyne Avenue, Плиммертон, Порируа, Новая Зеландия
Координаты41 ° 05′0 ″ ю.ш. 174 ° 52′1 ″ в.д. / 41.08333°S 174.86694°E / -41.08333; 174.86694 Координаты: 41 ° 05′0 ″ ю.ш. 174 ° 52′1 ″ в.д.  / 41.08333°S 174.86694°E / -41.08333; 174.86694
ПринадлежитРегиональный совет Большого Веллингтона (здание), KiwiRail (платформа)
Линия (и)Главный багажник Северного острова
ПлатформыОстровная платформа
ТрекиОсновная линия (2)
ПодключенияПаровой сайдинг Mainline
Строительство
Тип структурыЗдание вокзала
Стоянкада
Велосипедные сооруженияда
История
Открыт2 октября 1885 г.
ЗакрытоКасса закрыта в октябре 1989 г. (вновь открыта в октябре 2010 г.)
ПерестроенФевраль 1940 г. (восстановлен в октябре 2010 г.)
Электрифицирован1940 г.
Услуги
Предыдущая станция Трансдев Веллингтон Следующая станция
в сторону  Вайканаэ
Капити Лайн
в сторону  Веллингтона

Железнодорожная станция Плиммертон находится на главной железнодорожной магистрали Северного острова (NIMT) в Плиммертоне , Порируа , Новая Зеландия , и является частью сети пригородных железных дорог Веллингтона Metlink, управляемой Transdev Wellington . Он проходит по двум путям вокруг длинной островной платформы, с доступом к метро со стороны Steyne Avenue и Plimmerton Domain's Park and Ride на север, а также контролируемым переходом к Steyne Avenue и Mainline Steam в южном конце платформы. Компания Mainline Steam , реставратор и оператор паровозов, находится на территории бывшего товарного двора рядом со станцией. [1]

Услуги [ править ]

Плиммертон - третья станция к северу от Порируа на линии Капити для пригородных поездов, которыми управляет Transdev Wellington под брендом Metlink, заключив контракт с Региональным советом Большого Веллингтона. Услуги между Веллингтоном и Porirua или Waikanae управляются электропоезд в классе FT / FP (Matangi). Два дизельных вагонных поезда, Capital Connection и Northern Explorer , проходят через станцию, но не останавливаются.

Все пригородные работы между Веллингтоном и Плиммертоном или Ваиканаем остановкой в Плиммертоне. [2] Непиковые поезда останавливаются на всех станциях между Веллингтоном и Вайканэ. В периоды пиковой нагрузки некоторые поезда из Веллингтона, которые останавливаются на всех станциях, могут останавливаться на Порируа и возвращаться в Веллингтон, в то время как ряд поездов в пиковый период курсирует экспрессом или без остановок между Веллингтоном и Порируа до остановки на всех станциях от Порируа до Вайканаэ. Плиммертон является северной конечной точкой некоторых поездов в период пиковой нагрузки, которые заканчиваются в Плиммертоне и возвращаются в Веллингтон. [3]

Время в пути на поезде составляет тридцать одну минуту до Вайканаэ, восемь минут до Порируа, двадцать девять минут до Веллингтона для поездов, останавливающихся на всех станциях, и двадцать пять минут для экспрессов, которые не останавливаются между Порируа и Веллингтоном. [3]

Поезда ходят каждые двадцать минут в дневное время в непиковые часы, чаще в пиковые периоды и реже в ночное время. [3] До июля 2018 года пассажирские поезда в непиковый период между Веллингтоном и Вайканэ курсировали каждые тридцать минут [4], но с 15 июля 2018 года их количество было увеличено до одного каждые двадцать минут. [3] [5]

Mack's Track, специалист по моделированию железных дорог, управляет магазином, билетным агентством и киоском на вокзале [6], а также содержит зал ожидания. На платформе также есть стойки для велосипедов и запирающиеся шкафчики. Парковка и автостоянка, примыкающая к вокзалу, находится в Plimmerton Domain.

Строительство кольцевой / поворотной станции для поездов в Плиммертоне должно начаться в 2021 году. [7]

История [ править ]

Железнодорожный коридор через Плиммертон был построен железнодорожной компанией Веллингтона и Манавату (WMR). Линия добралась до Плиммертона в 1885 году и оказалась очень популярным пляжем для посетителей выходных из Веллингтона, которые ехали на поезде до Плиммертона, чтобы «поплавать».

Первоначальное здание станции, построенное в 1885 году, находилось на западной стороне линии и было заменено нынешней станцией в 1940 году, когда было завершено строительство двойного пути. Также было несколько других путей и склад для товаров. На протяжении многих лет новая станция также служила местом встреч общины. Станция была укомплектована до 1989 года, и в ней до сих пор находится панель управления, используемая для доступа к поездам Mainline Steam и другим железнодорожным операциям.

Здание вокзала было определено как имеющее особое значение согласно Стратегическому плану села, составленному Ассоциацией жителей Плиммертона (PRA) в рамках Программы планирования села городского совета Порируа. [8]

Открытие здания вокзала [ править ]

Здание вокзала было закрыто для публики с октября 1989 года. Столкнувшись с угрозой сноса в 2004 году, местная община и городской совет Порируа попытались организовать поддержку, необходимую для ремонта пустой станции, вместо того, чтобы заменять ее минималистскими укрытиями. Финансирование и проведение ремонта не было решено до 2009 года, когда Tranz Metro и PRA подписали Общественное железнодорожное партнерство (CRP) для управления восстановлением и будущим использованием здания станции, а Tranz Metro и Mack's Track (модельный железнодорожный ритейлер) подписали Договор аренды (ATL) здания, если оно было благоустроено. При участии других заинтересованных сторон, в том числе городского совета Порируа и Rail Heritage Trust Новой Зеландии, этот ГОС создал основу для начала ремонта и других работ,и ATL предусматривал, что арендатор будет занимать здание на постоянной основе после завершения проекта.

Важной частью этого успешного небольшого проекта, ориентированного на транзитные перевозки, было то, что Mack's Track занимал здание вокзала по завершении строительства и предоставлял билетное агентство, кафе и магазин, а также выступал в качестве «начальника станции» с PRA для общественного зала ожидания и другие удобства для пассажиров поездов и местного населения. [9] [10]

Восстановленное здание вокзала было открыто 10 октября 2010 года в ознаменование 125-летия поезда на Плиммертон, 70-летия со дня открытия существующего здания вокзала и электрификации линии и 21-й годовщины с момента закрытия здания вокзала для публики.

Проект восстановления станции Плиммертон получил высокую оценку за успешное партнерство сообщества с железнодорожным оператором и местными властями, что позволило сохранить местное наследие и одновременно улучшить работу современной системы железнодорожного транспорта. В 2011 году проект получил награду Rail Heritage Trust of New Zealand Restoration Award, будучи признанным «образцом для реставрации других станций по всей стране». [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Железнодорожный вокзал Плиммертона" . Расположение Wotzon . Архивировано из оригинального 7 -го августа 2011 года . Проверено 22 февраля 2010 года .
  2. ^ "Расписание Kapiti Line" . Метлинк . Проверено 7 марта 2013 года .
  3. ^ a b c d "Линия Капити (Вайканаэ - Веллингтон) - Метлинк" . www.metlink.org.nz . Проверено 21 декабря 2019 .
  4. ^ Metlink Kapiti Train Line расписание вступаетсилу с 20 января 2016
  5. ^ metlink, Расписание линии Парапарауму. Архивировано 11 октября 2007 г. в Wayback Machine , просмотрено 30 октября 2007 г.
  6. ^ «Найди нас» . Трек Мака .
  7. ^ "Обновление метро Веллингтона (расписание)" . KiwiRail. 2019.
  8. ^ «Стратегия деревни Плиммертон» . Городской совет Порируа . Проверено 22 февраля 2010 года .
  9. ^ Dando, Kris (12 января 2010). «Сообщество принимает участие в реконструкции станции Плиммертон» . Kapi-Mana News . Проверено 3 ноября 2011 года .
  10. ^ "Большой Весенний Чистый Плиммертон" . Северный курьер . Проверено 22 февраля 2010 года .
  11. ^ "Действия сообщества признаны" . Северный курьер . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 22 августа 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • «В ожидании поезда в Плиммертоне (эскиз)» . Free Lance в Papers Past. 16 мая 1914 г.