Portland Cable Tram является наследие трамвайно в Портленд , Виктория , Австралия . Он открылся 2 марта 2002 года. Хотя используемый подвижной состав представляет собой точные копии или восстановленные модели канатных трамваев , теперь они работают с дизельными двигателями .
История [ править ]
Портлендская линия канатного трамвая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В 1996 году был основан проект Портлендского канатного трамвая с целью создания трамвая в городе. Основа предложения заключалась в том, что, хотя Портленд находился в регионе с природными туристическими достопримечательностями, ему не хватало значительной антропогенной особенности, которая побуждала бы туристов оставаться в этом районе подольше. [1]
Финансирование такого крупного проекта изначально представляло проблему, так как необходимо было проложить пути, приобрести подвижной состав и построить складское помещение. Однако пожертвование семьи Хэндбери в размере 220 000 долларов помогло этому предложению набрать обороты. За этим последовали 500 000 долларов от федерального правительства , 775 000 долларов от правительства штата Виктория и 175 000 долларов от графства Гленелг . Еще 500 000 долларов из других источников увеличили общую сумму до 2,17 миллиона долларов. [1]
Первый год эксплуатации оказался успешным, было перевезено 14 000 пассажиров. [1] С момента открытия портлендским канатным трамваем воспользовались более 135 000 человек. [2]
Текущая операция [ править ]
Канатным трамваем Портленда управляет группа из примерно 60 добровольцев [2], которые выполняют роли водителей трамвая, кондукторов, администраторов, рабочих по обслуживанию, уборщиков, садовников и хранителей музейных экспозиций. Генеральный директор трамвая - единственный оплачиваемый сотрудник. [1] [2]
Трамваи обычно ходят пять раз в день, но зимой ежедневно курсируют только четыре маршрута. Маршрут работает 364 дня в году; в день Рождества и утром в день анзака и в Страстную пятницу богослужения не проводятся . [2]
Билеты, дающие право на неограниченное использование трамвая в течение одного дня, можно приобрести в музее и депо, онлайн или у кондуктора трамвая . Также доступны годовые билеты. Пассажиры могут садиться в трамвай и выходить из него на любой из шести станций.
В Портлендском музее и депо канатного трамвая находится конный экипаж 1880 года, принадлежащий Эдварду Хенти , первому постоянному европейскому поселенцу в районе Порт-Филлип (позже Виктория), а также экспонаты модельных железных дорог , классические автомобили и крупнейший частный драгоценный камень. сбор в южном полушарии. В сувенирном магазине продаются памятные вещи и предлагаются прохладительные напитки. [2]
Линейный гид [ править ]
Линия протяженностью 3,7 км [1] отправляется и возвращается в музей и депо портлендского канатного трамвая.
Начинаясь от Музея и Депо, трамвай направляется в северо-западном направлении, останавливаясь у Музея Электростанции, небольшого учреждения, демонстрирующего автомобили. Затем воздушная петля отправляет трамвай обратно к станции Museum and Depot после некоторого пробега по улице. Пройдя через парк Хенти, следующая остановка - Ботанический сад, после которого линия поворачивает на север и проходит рядом с гаванью Портленда вдоль Берега моря. После остановки в Portland Maritime Discovery Centre следует подъем по мысу до парка отдыха Portland Bay, где расположена еще одна станция. После прохождения нескольких домов, линия поворачивает на восток , чтобы завершить в Мемориальном Lookout Второй мировой войны, который также служил в качестве водонапорной башни. В этот момент трамвайные пары повернуты по треугольнику.на обратный путь в музей и депо канатного трамвая Портленда, поездка составит 7,4 км и около часа. [2]
Подвижной состав [ править ]
В настоящее время на трамвае используется разнообразный подвижной состав.
Два вагона с захватом, которыми управляет портлендский канатный трамвай, являются копиями мельбурнского канатного трамвая, курсировавшего с 1885 по 1940 год и построенного в соответствии со спецификациями того периода. Они были построены с нуля под эгидой Кейта Макмиллана и являются точными копиями, за исключением дизельных двигателей, которые они используют вместо кабельной системы. [2] Этот метод движения был выбран потому, что было бы практически невозможно построить сложную подземную кабельную сеть, по которой первоначально тянулись канатные трамваи. [1]
Два седана, эксплуатируемые в Портленде, действительно работали в системе Мельбурна в период ее расцвета. После электрификации сети устаревшие вагоны канатной дороги были распроданы. Салон № 95 первоначально поступил в эксплуатацию в ноябре 1886 года и использовался на маршруте Виктория-стрит , проходившем через Коллинз-стрит . [1] Организация портлендского канатного трамвая вывезла этот вагон из Ньютона Уильямса в Суон-Хилл и вернула его в эксплуатацию в феврале 2002 года. [1] [2]
Салон-вагон № 171 был первоначально построен в 1886 году и использовался на линии Клифтон-Хилл до 1928 года [1], когда он был продан и перевезен на гору Македонию . Автомобиль был куплен Дэрилом и Джули Хоксворт в 1974 году, а в 1980 году его перевезли в город Блампид, штат Виктория , для реставрации. Номер 171 передан в бессрочную аренду Portland Cable Trams от компании Hawksworths, которая восстановила его в ознаменование 100-летия начала работы канатного трамвая в Мельбурне. [2] С момента ремонта в 1985 году седан эксплуатировался на озере Голдсмит, Бендиго , Мельбурне и Килморе в Виктории , а также вВуллонгонг и Лофтус в Новом Южном Уэльсе . [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j Юл, Ричард (май 2003 г.). "Канатная дорога Портленда" (PDF) . Троллейные провода . 293 : 3–6 - через Сиднейский трамвайный музей.
- ^ a b c d e f g h i "Портлендские канатные трамваи" . Канатные трамваи Портленда . Проверено 27 октября 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Канатные трамваи Портленда
Координаты : 38 ° 21′18 ″ ю.ш. 141 ° 36′24 ″ в.д. / 38.3549°S 141.6067°E / -38.3549; 141.6067
