Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Об астрономе 19-го века см. Р. Дж. Митчелл (астроном) . Для автора см. Розамонд Джоселин Митчелл .

Реджинальд Джозеф Митчелл
Реджинальд Митчелл Spitfire designer.jpg
Р. Дж. Митчелл, авиационный инженер
Родившийся20 мая 1895 г. ( 1895-05-20 )
Батт-лейн , Кидсгроув , Стаффордшир
Умер11 июня 1937 г. (1937-06-11)(42 года)
Портсвуд , Саутгемптон , Хэмпшир
Род занятийАвиационный инженер
ИзвестенСупермарин S.6B Супермарин Спитфайр
Супруг (а)Флоренс Дайсон
ДетиГордон Митчелл
Родители)Герберт Митчелл и Элиза Джейн Брейн
НаградыCBE

Реджинальд Джозеф Митчелл CBE , FRAeS , (20 мая 1895 - 11 июня 1937) был британским авиаконструктором, который работал в саутгемптонской авиационной компании Supermarine с 1920 по 1936 год. Его больше всего помнят за разработку гоночных гидросамолетов, таких как Supermarine S.6B , и Супермарин Спитфайр .

Митчелл родился в Батт-Лейн , Стаффордшир , учился в средней школе Хэнли, а затем работал подмастерьем на локомотивостроительном заводе, а по вечерам изучал инженерное дело и математику . В 1917 году он присоединился к компании Supermarine, где был назначен главным инженером в 1920 году и техническим директором в 1927 году.

С 1920 по 1936 год он спроектировал 24 самолета, в том числе летающие лодки и гоночные гидросамолеты, легкие самолеты , истребители и бомбардировщики . С 1925 по 1929 год он работал над серией гоночных гидросамолетов, построенных Supermarine для участия в соревнованиях Schneider Trophy , последней из которых был Supermarine S.6B. S.6B выиграл трофей в 1931 году, и в том же году он был награжден CBE . Когда в 1931 году министерство авиации выпустило спецификации на новый истребитель, Supermarine представила проект Митчелла - Type 224 , но он был отклонен ВВС Великобритании.. Затем Supermarine разрешила Митчеллу приступить к разработке нового проекта Type 300, который впоследствии стал Spitfire.

В 1933 году он перенес операцию по лечению рака прямой кишки . Он продолжал работать и получил лицензию пилота в 1934 году, но в начале 1937 года из-за рецидива рака он был вынужден бросить работу. После его смерти в том же году его сменил Джозеф Смит на посту главного конструктора Supermarine .

Ранняя жизнь [ править ]

Реджинальд Джозеф Митчелл родился по адресу 115 Congleton Road, Butt Lane , в Стаффордшире . [1] После окончания средней школы Хэнли, гимназии в Сток-он-Трент , в возрасте 16 лет, он получил ученичество в Kerr Stuart & Co. из Фентона , локомотивостроительном заводе. [2] В конце своего ученичества он работал в рисовальном кабинете в Керр Стюарт и изучал инженерное дело и математику в вечерней школе.

Ранняя карьера [ править ]

Морж-супермарин (1935)

В 1917 году он поступил на работу на завод Supermarine Aviation в Саутгемптоне . Быстро продвигаясь в компании, Митчелл был назначен главным конструктором в 1919 году. [2] Он был назначен главным инженером в 1920 году и техническим директором в 1927 году. Его так высоко ценили, что, когда Виккерс принял Supermarine в 1928 году, одним из условий было следующее: Митчелл останется дизайнером в течение следующих пяти лет.

Между 1920 и 1936 годами Митчелл спроектировал 24 самолета. Поскольку Supermarine в первую очередь производила гидросамолеты, сюда входили несколько летающих лодок, таких как Supermarine Sea Eagle , Supermarine Sea King , Supermarine Walrus и Supermarine Stranraer , а также гоночные гидросамолеты. Митчелл также проектировал легкие самолеты, истребители и бомбардировщики.

Впервые он был отмечен в этот период своей работой над серией гоночных гидросамолетов, построенных Supermarine для участия в соревнованиях Schneider Trophy . Супермарин S.4 был введен в 1925 году, но упал до гонки. Два самолета Supermarine S.5 были представлены в 1927 году и заняли первое и второе места. Супермарин S.6 выиграл в 1929 году последнюю запись в серии, Супермарин S.6B , Кульминация квесты Митчелла «усовершенствовать конструкцию гоночного гидросамолета». [3] S.6B выиграл Трофей в 1931 году и через 17 дней побил мировой рекорд скорости.

Митчелл был награжден CBE 29 декабря 1931 года за заслуги перед конкурсом Schneider Trophy. [4]

Супермарин Спитфайр [ править ]

Технические навыки, которые Митчелл использовал при разработке Spitfire, были развиты в процессе эволюции гидросамолетов Schneider Trophy. Когда люди ссылаются на Митчелла, часто упускают из виду значение многих более ранних самолетов, как и тот факт, что он был очень обеспокоен развитием событий в Германии и опасался, что британская оборона нуждается в усилении, особенно в воздухе.

В 1931 году министерство авиации выпустило спецификацию F7 / 30 для истребителя, который заменил Gloster Gauntlet . Тип 224 , предложенный Митчеллом, был одним из трех проектов, прототипы которых заказало Министерство авиации.

Тип 224 впервые поднялся в воздух 19 февраля 1934 года, но в конечном итоге был отклонен ВВС Великобритании из- за неудовлетворительных характеристик. В то время как 224 строился, Supermarine в 1933 году уполномочила Митчелла приступить к разработке новой конструкции - Type 300, цельнометаллического моноплана, который стал Supermarine Spitfire . Первоначально это было частное предприятие Supermarine, но RAF быстро заинтересовались, и Министерство авиации профинансировало прототип.

Многие технические достижения в Spitfire были сделаны другими: тонкие эллиптические крылья были разработаны канадским специалистом по аэродинамике Беверли Шенстоун и имели некоторое сходство с Heinkel He 70 Blitz; радиаторы под крылом были разработаны RAE , а конструкция монокока была впервые разработана в Соединенных Штатах . Гений Митчелла объединил все это вместе с его опытом высокоскоростных полетов и Type 224.

Первый прототип Spitfire, серийный K5054 , впервые поднялся в воздух 5 марта 1936 года в Истли , Гэмпшир . В более поздних тестах он достиг 349 миль в час; следовательно, до того, как прототип завершил свои официальные испытания, Королевские ВВС заказали 310 серийных Спитфайров. Сообщается, что Митчелл сказал, что «Спитфайр было именно тем чертовски глупым именем, которое они выбрали бы. [5]

Спустя годы [ править ]

В августе 1933 года Митчелл перенес колостомию для лечения рака прямой кишки . Несмотря на это, он продолжал работать не только над Spitfire, но и над четырехмоторным бомбардировщиком Type 317 . Что было необычно для авиаконструктора по тем временам, он брал уроки пилотирования и в июле 1934 года получил лицензию пилота.

В 1936 году снова был диагностирован рак, и впоследствии, в начале 1937 года, Митчелл бросил работу, хотя его часто видели наблюдающим за испытанием «Спитфайра». Митчелл отправился в Американский фонд в Вену на месяц, но умер 11 июня 1937 года в возрасте 42 лет. Его прах был предан земле на кладбище Саут-Стоунхем в Хэмпшире четыре дня спустя. [6] [ необходима страница ] [a]

Наследие [ править ]

Статуя Р.Дж. Митчелла в центре города Хэнли против Музея гончарного дела

На посту главного конструктора Supermarine Митчелла сменил Джозеф Смит , который отвечал за дальнейшее развитие Spitfire. Тем не менее, конструкция Митчелла была настолько надежной, что Спитфайр постоянно совершенствовался на протяжении Второй мировой войны . Было построено более 22 000 спитфайров и производных.

Памяти [ править ]

Сцена из фильма «Первый из немногих» (1942) с Лесли Ховардом в роли Митчелла и Розамундой Джон в роли его жены (в фильме ее звали Дайаной).

Карьера Митчелла была драматизирована в биографическом фильме «Первый из немногих» (1942). Его сыграл Лесли Ховард , который также продюсировал и снял фильм, выпущенный в США под названием « Спитфайр» (1943). [7] На специальном показе фильма в 1943 году был подан призыв к Мемориальному фонду Реджинальда Митчелла (позже Мемориальный фонд Спитфайра Митчелла) с просьбой собрать деньги для молодежного центра в Сток-он-Трент. [8] The Mitchell Мемориальный молодежный театр, ныне известный как Центр искусств Митчелла , был открыт в Сток-он-Трент в 1957 году после того, как по открытой подписке было собрано 50 000 фунтов стерлингов . [9] [10]

В 1959 году начальная школа рядом с его местом рождения, первоначально называвшаяся начальной школой Батт-Лейн, была переименована в начальную школу округа Реджинальд Митчелл [11], а средняя школа Хэнли была переименована в среднюю школу Митчелла в 1989 году [12] . Школа в Хорнчерче также названа в честь Митчелла. [13]

В 1986 году Митчелл был введен в Международный Зал Air & Space славы на Air & Space Museum Сан - Диего . [14] [ необходима страница ] Американский филантроп Сидней Франк открыл статую Митчелла в Музее науки в Лондоне в 2005 году. [15] На поверхности грифельной доски для рисования изображен рисунок прототипа Spitfire K5054, созданный в июне 1936 года. Каменная скульптура была создан Стивеном Кеттлом и передан музею Фондом Сидни Э. Франка. [16]

В 2005 году в его доме в Портсвуде , Саутгемптон, была установлена ​​синяя табличка « Английское наследие» . [17] Ранее в том же году на месте рождения Митчелла в Батт-лейн была установлена ​​синяя табличка Гражданского общества Ньюкасла. [18]

Заметки [ править ]

  1. ^ Южные Стоунхемы кладбище находится не в любых Южной церкви Стонхем или Стонхемы Церкви Севера. Кладбище, на котором похоронен Митчелл, находится примерно в 1 км между двумя церквями.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ричи 2004 .
  2. ^ а б Цена 2002 г. , стр. 11.
  3. ↑ Цена 1977 г. , стр. 11.
  4. ^ «Быть ​​командирами Гражданской Дивизии указанного Наивысшего Ордена» . The London Gazette (Приложение: 33785). 29 декабря 1931 г. с. 8 . Проверено 4 октября 2020 года .
  5. ^ Дейтон 1977 , стр. 99.
  6. Перейти ↑ Mitchell, 2002 .
  7. ^ «Первый из немногих» . Британский институт кино . Дата обращения 22 ноября 2020 .
  8. Перейти ↑ Mitchell 2002 , p. 248.
  9. Перейти ↑ Mitchell 2002 , p. 250.
  10. ^ Кент Бак, Питер (2007). 50 лет Молодежному театру Мемориала Митчелла . Городской совет Сток-он-Трент. п. 9.
  11. Перейти ↑ Mitchell 2002 , p. 251.
  12. Перейти ↑ Mitchell 2002 , p. 253.
  13. ^ "История нашей школы: RAF Hornchurch и RJ Mitchell" . Начальная школа Р. Дж. Митчелла . Проверено 22 декабря 2020 .
  14. ^ Sprekelmeyer 2006 .
  15. ^ "Подходящая дань уважения человеку, который создал Спитфайр" . Бирмингем Пост . 16 сентября 2005 . Проверено 16 декабря 2015 года .
  16. ^ "Каменная скульптура Р. Дж. Митчелла" . Музей науки . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 17 декабря 2015 года .
  17. ^ "Мемориальная доска для городского дома человека Спитфайра" . Южное Дейли Эхо . 8 сентября 2005 . Проверено 4 октября 2020 года .
  18. Перейти ↑ Mitchell 2002 , p. 253–254.

Процитированные работы [ править ]

  • Дейтон, Лен (1977). Истребитель: Правдивая история битвы за Британию . Лондон: Графтон. ISBN 978-0-7858-1208-1.
  • Митчелл, Гордон (2002). Р. Дж. Митчелл: «Школьные годы в Спитфайр» . Лондон: Темпус Паблишинг. ISBN 978-0-7524-3727-9.
  • Цена, Альфред (1977). Спитфайр: документальная история . Нью-Йорк: Макдональд и Джейн. ISBN 978-0-684-16060-3.
  • Цена, Альфред (2002). История Спитфайра . Лондон: Silverdale Books. ISBN 978-1-85605-702-8.
  • Ричи, Себастьян (2004). «Митчелл, Реджинальд Джозеф» . Оксфордский национальный биографический словарь . Издательство Оксфордского университета. OCLC  56568095 . Проверено 15 декабря 2020 года . (может потребоваться подписка или контент может быть доступен в библиотеках Великобритании)
  • Спрекельмейер, Линда, изд. (2006). Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . ISBN Доннинг Ко. 978-1-57864-397-4.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Диббс, Джон; Холмс, Тони (1997). Спитфайр: летающая легенда . Саутгемптон: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-005-6.
  • Эфорган, Эстель (2010). Лесли Ховард: Пропавший актер . Лондон: Валлентин Митчелл. ISBN 978-0-85303-941-9.
  • МакКинстри, Лео (2007). Спитфайр: Легендарный портрет . Лондон: Джон Мюррей. ISBN 978-0-7195-6874-9. ( требуется регистрация )
  • Куилл, Джеффри (1983). Спитфайр: История летчика-испытателя (1-е изд.). Лондон: Crécy Publishing. ISBN 978-0-947554-72-9.
  • Пеграм, Ральф (2016). За пределами Спитфайра - Невидимые проекты Р. Дж. Митчелла . Порт Бримскомб: История Press. ISBN 978-0-7509-6515-6.
  • Шелтон, Джон (2008). Schneider Trophy для Spitfire - дизайнерская карьера Р. Дж. Митчелла (в твердом переплете). Спаркфорд: Hayes Publishing. ISBN 978-1-84425-530-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Р. Дж. Митчелл. Жизнь в авиации.
  • Местные герои: Реджинальд (RJ) Митчелл из BBC
  • Легенда Spitfire , интервью 2005 года с Гордоном Митчеллом о его отце ( Southern Daily Echo )