Royal Air Force Snaith или RAF Snaith - это бывшая база Королевских ВВС, которая была расположена в 7 милях (11 км) к юго-западу от Гула , Йоркшир , Англия, и недалеко от деревни Поллингтон .
RAF Snaith | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
Владелец | Министерство авиации | ||||||||||||||||||
Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||||||||||||
Место расположения | Снайт | ||||||||||||||||||
Построено | 1940 г. | ||||||||||||||||||
В использовании | 1941-1946 | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 43 футов / 13 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 53 ° 40′53 ″ с.ш., 001 ° 05′00 ″ з.д. / 53,68139 ° с.ш.1,08333 ° з.Координаты : 53 ° 40′53 ″ с.ш., 001 ° 05′00 ″ з.д. / 53,68139 ° с.ш.1,08333 ° з. | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
RAF Snaith Расположение в Восточном райдинге Йоркшира | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
|
Аэродром был открыт в 1941 году до закрытия в 1946 году.
Базовые единицы
Аэродром открылся в июле 1941 года и назывался RAF Snaith, а не RAF Pollington (деревня, к которой он был ближе всего), чтобы избежать путаницы с RAF Pocklington . [1]
Не большое количество различных эскадрилий использовали аэродром , во - первых № 150 эскадрилья RAF летали по Виккерсу Wellingtons в период с июля 1941 по октябрь 1942 , прежде чем перейти к RAF Kirmington , [2] [3] , то заменяется № 51 эскадрильи RAF с октября 1942 года до мая 1945 с использованием Handley Page Halifax . [2] [3] В этот период к аэродрому присоединилась еще одна эскадрилья, поскольку рейс из 51-й эскадрильи RAF передал свои самолеты и экипаж, чтобы сформировать другую эскадрилью, которая была 578-й эскадрильей RAF, которая временно вылетела с аэродрома в период с января. 1944 г. по февраль 1944 г. до перехода на пустой RAF Burn . [3]
Некоторые подразделения также использовали аэродром, например, обслуживающий эшелон № 6266 в период с 27 апреля 1944 года по 6 мая 1944 года, ремонтируя различные самолеты [4], и блок удержания экипажа № 17 в период с 20 июня 1945 года по 27 мая 1946 года. При заходе на посадку с малым лучом с использованием Airspeed Oxfords аэродром использовался для краткосрочного обучения заходу на посадку с использованием луча. [2]
Единицы и самолеты
Ед. изм | Даты | Самолет | Вариант | Заметки |
---|---|---|---|---|
51 эскадрилья | Октябрь 1942 г. - апрель 1945 г. | Хэндли Пейдж Галифакс | II позже III | В январе 1945 года был переоборудован на Halifax III, а в апреле 1945 года переехал в Королевские ВВС Леконфилд [5]. |
150 эскадрилья | Июль 1941 г. - октябрь 1942 г. | Викерс Веллингтон | IC позже III | [6] |
266-я эскадрилья | Апрель 1944 г. - май 1944 г. | Хоукер Тайфун | IB | Двухнедельное пребывание. [7] |
578-я эскадрилья | Январь 1944 г. - февраль 1944 г. | Хэндли Пейдж Галифакс | III | Сформирован из группы C 51-й эскадрильи до перехода в RAF Burn . [8] |
Блок удержания экипажа № 17 [9] | Июнь 1944 г. - ноябрь 1945 г. [10] | |||
№ 1508 (Обучение радиопомощи) Рейс RAF [11] | Сентябрь 1945 г. - апрель 1946 г. | Скорость полета Оксфорд | Стал №1508 (акклиматизационный) рейс RAF в ноябре 1945 г. | |
№ 1516 (Подготовка радиопомощи) Рейс RAF [12] | Сентябрь 1945 г. - май 1946 г. | Скорость полета Оксфорд | ||
№ 20 Группа оперативной подготовки РАФ [9] | ||||
Экспериментальная база ВДВ [9] |
Текущее использование
Во время строительства автомагистрали M62 аэродром был разрезан пополам, и автомагистраль шла с востока на запад через верхнюю треть аэродрома. Однако ряд технических зданий все еще находится на месте, включая сержантскую столовую. [2]
Рекомендации
Цитаты
- ^ Форд, Кейт С. (1992). Дни снайтов: жизнь с 51-й эскадрильей 1942/45 . Уоррингтон: Compaid Graphics. п. 7. ISBN 0-9517965-1-8.
- ^ а б в г «Бомбардировочная команда» . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинального 29 сентября 2004 года . Проверено 2 апреля 2012 года .
- ^ а б в "РАФ Снайт" . Воспоминания о войне. Архивировано из оригинала 15 января 2005 года . Проверено 2 апреля 2012 года .
- ^ "РАФ Снайт" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 2 апреля 2012 года .
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 41.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 62.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 81.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 97.
- ^ а б в «Снайт (Поллингтон)» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 10 февраля +2016 .
- ^ Halpenny 1982 , стр. 179.
- Перейти ↑ Lake 1999 , p. 92.
- Перейти ↑ Lake 1999 , p. 93.
Библиография
- Халпенни, Брюс. Станции действий 4; Военные аэродромы Йоркшира . Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephen Publishing, 1982. ISBN 0-85059-532-0 .
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-84037-141-2.
- Озеро, А (1999). Летные части РАФ . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
Внешние ссылки
- История BBC - почти кто-то