 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 RFA Diligence выступает в роли корабля-мишени во время абордажа в 2011 году. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | RFA Diligence |
| Строитель: | Öresundsvarvet AB , Ландскруна , Швеция [1] |
| Запущено: | Январь 1981 [1] |
| Приобретенный: | Октябрь 1983 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 12 марта 1984 г. [1] |
| Списано: | Июнь 2016 г. |
| Идентификация: |
|
| Псевдоним (ы): | Плавающий швейцарский армейский нож |
| Судьба: | Заложен в июне 2016 г. |
| Положение дел: | В ожидании утилизации |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 10 595 тонн (10 428 длинных тонн ) [1] |
| Длина: | 112 м (367 футов 5 дюймов) [1] |
| Луч: | 20,5 м (67 футов 3 дюйма) [1] |
| Проект: | 6,8 м (22 фута 4 дюйма) [1] |
| Движение: |
|
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) [1] |
| Войска: | до 55 человек [1] |
| Дополнение: | 54 RFA [1] и до 147 RN [1] |
| Датчики и системы обработки: | Kelvin Hughes Ltd Навигационный радар SharpEye [2] |
| Вооружение: |
|
| Авиационные объекты: | Вертолет палубы до CH-47 Chinook размера [1] |
RFA Diligence был передовым ремонтным кораблем Вспомогательного Королевского флота . Спущенный на воду в 1981 году в качестве корабля поддержки нефтяных вышек в Северном море , он был зафрахтован британским правительством для поддержки военно-морской деятельности во время Фолклендской войны 1982 года, а затем был куплен сразу как судно для обслуживания флота. [1] Она оказала помощь пострадавшим военным кораблям США Триполи и Принстон во время войны в Персидском заливе 1991 года, а также Шри-Ланке после цунами 2005 года. [1] Обычно она в течение 5-8 лет оказывала поддержку ТрафальгарскойПодводная лодка класса, несущая службу к востоку от Суэца, с второстепенной ролью базы для британских и американских тральщиков в Персидском заливе. [1] До 2016 года Diligence должна была выйти из эксплуатации в 2020 году. [3] Однако в августе 2016 года министерство обороны Великобритании разместило объявление о продаже RFA Diligence. [4] Вариант предоставления в будущем возможности оперативного обслуживания и ремонта RFA остается на рассмотрении. [5]
Услуги [ править ]
Diligence была разработана для обеспечения передового ремонта и технического обслуживания судов и подводных лодок, работающих вдали от своих портов базирования, поэтому в дополнение к множеству мастерских она могла также обеспечивать прием электричества, топлива, воды и воды. Компания Diligence предоставила большой цех для судов Королевского флота, она была оснащена специальным оборудованием, таким как оборудование для дуговой сварки , токарные станки , сверлильные станки , шлифовальные станки , ленточные пилы и большой запас запчастей.
Дилижанс был основным подразделением Королевского военно-морского флота по устранению повреждений и оперативно реагировал на развитие ситуации во всем мире. Одной из ключевых особенностей конструкции корабля была система динамического позиционирования, которая могла удерживать судно в статике в плохих условиях, используя диапазон двигателей корабля и гребной винт переменного шага.
На крыше мостика корабля была вертолетная палуба, которая была достаточно большой, чтобы выдержать CH-47 Chinook . Корпус был построен по высшему ледовому классу, что позволяло ему перемещаться в полярных регионах без помощи ледокола.
Запуск и Фолклендская война [ править ]
Diligence был построен компанией Öresundsvarvet в Ландскруне , Швеция, и спущен на воду в 1981 году как судно поддержки гражданских нефтяных вышек. Сначала она служила в Вспомогательном Королевском флоте (RFA) сразу после Фолклендской войны в качестве гражданского корабля, взятого из торговли ( STUFT ). Как сообщил инспектор М. В. Стена , корабль отремонтировал многие британские суда. Stena Inspector была приобретена правительством в 1983 году за 25 миллионов фунтов стерлингов у Stena Offshore UK и переименована в Diligence.. Он был доставлен на объект Clyde Dock Engineering, где он был переоборудован и добавлены военные функции, включая большую мастерскую для ремонта корпуса и оборудования, помещения для снабжения, жилые помещения, вооружение и магазины, а также приспособления для связи. Ее сестринский корабль, Стена Сипред, ранее был кораблем STUFT во время Фолклендской войны.
Более поздняя история [ править ]
Трудолюбие много раз выполняло ремонтные работы в течение своей жизни. В конце ирано-иракской войны , в Ормузском проливе были добыты, и Diligence при поддержке многонациональной операции траления , чтобы очистить эту жизненно важные перегруженный. Diligence также помогли отремонтировать HMS Southampton после повреждений в результате столкновения. Корабль вернулся в Персидский залив в 1990 году для поддержки операций во время войны в Персидском заливе, в частности, для ремонта двух американских кораблей, поврежденных минами.
В 1995 году, согласно британским сообщениям, Diligence столкнулся с радаром аргентинского корвета ARA Granville , который мешал судоходству у Фолклендских островов, и засветил его. [6]
Во время операции Ocean Wave 97 Diligence отправился на Дальний Восток в качестве корабля поддержки подводных лодок. В следующем году корабль поддерживал 3-ю эскадрилью противоминных мероприятий в Персидском заливе. Всего через две недели в Великобритании Diligence отправился в южную часть Атлантического океана, вернувшись в Фаслейн в декабре 1998 года. В начале 1999 года корабль снова направился в регион Фолклендских островов.
В 2001 году в Омане прошли крупные учения, и Diligence поддержала четыре участвовавших в них MCMV . Следующее задание корабля во время войны было связано с развертыванием большой оперативной группы против Ирака в 2003 году. Вернувшись на знакомую территорию, Diligence поддержала крупнейший британский флот, развернутый со времен Фолклендской войны .
Когда корабль вернулся в Великобританию в ноябре 2006 года, у него было самое продолжительное развертывание RFA за последнее время. С момента ее отъезда из Портсмута прошло пять с половиной лет, прежде чем она вернулась домой в Портсмут. За это время она посетила 25 разных стран, пройдя около 150000 миль (241000 км) через Средиземное море до Персидского залива, через Индийский океан в Индию, Шри-Ланку и Сингапур, Южно-Китайское море до Филиппин и из Южной Африки. через Атлантику на Фолклендские острова и в Южную Америку. Многие из этих океанов и стран посещали 2 или 3 раза.
Вся эта работа сказалась на 25-летнем судне, и в 2007 году судно было капитально отремонтировано на сумму 16 миллионов фунтов стерлингов в компании Northwestern Shiprepairers and Shipbuilders в Биркенхеде . Ее жилые помещения, камбуз и машинное отделение были модернизированы с намерением продлить срок службы корабля до середины следующего десятилетия. Капитальный ремонт завершен в декабре 2007 года.
С июня 2012 г. по февраль 2013 г. [7] был проведен ремонт стоимостью 17,6 млн фунтов стерлингов перед развертыванием в районе Средиземного моря и Персидского залива в поддержку целевой группы COUGAR 13. [8] С сентября 2014 года по февраль 2015 года за ним последовал ремонт стоимостью 11 миллионов фунтов стерлингов, [7] после которого судно было оставлено на приколе на верфи Cammell Laird в Биркенхеде .
Удаление [ править ]
В июне 2016 года Королевский флот решил списать корабль сразу же, а не в 2020 году, как планировалось ранее в качестве меры экономии. Представитель Королевского военно-морского флота сообщил IHS Jane's, что Diligence считается «устаревшим одноэлементным кораблем с растущими проблемами морального износа», и что поддерживать его в эксплуатации более не рентабельно. [9] На данный момент никакой замены кораблю не найдено. [10]
В марте 2017 года Diligence была отбуксирована из Биркенхеда в Портсмут, где по состоянию на июнь 2020 года она ожидает утилизации.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Практика делает совершенным" . Новости ВМФ . Январь 2014. с. 12.
- ^ https://www.gov.uk/government/news/new-navigation-radar-system-for-royal-navy
- ^ https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/484506/2015-10463_FOI_Request.pdf
- ^ «Извещение о продаже: бывшее судно для передового ремонта RFA Diligence» . Министерство обороны Великобритании . 5 августа 2016.
- ^ «Великобритания теряет возможность оперативного обслуживания и ремонта, поскольку Diligence выходит на пенсию раньше срока» . IHS Джейнс . 11 августа 2016.
- ^ Информационный портал Фолклендских островов - Хронология , Джейсон Льюис. 28 ноября 2006 г.
- ^ a b «RFA Diligence: письменный вопрос - HL1595» . Парламент Великобритании. 14 сентября 2016 . Проверено 19 сентября 2016 года .
- ^ "Королевский флот плывет для ежегодного развертывания" Cougar " . Королевский флот. 9 августа 2013 . Проверено 19 сентября 2016 года .
- Рианна Скотт, Ричард (12 августа 2016 г.). «Великобритания теряет возможности оперативного обслуживания и ремонта, так как Diligence выходит на пенсию раньше срока» . IHS Jane's Navy International . Проверено 22 августа +2016 .
- ↑ Фермер, Бен (20 августа 2016 г.). «Флот потеряет« бесценный »только ремонтный корабль в удешевлении» . Телеграф . Проверено 22 августа +2016 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 7814448 . |
- RFA Diligence на официальном сайте Royal Navy
- RFA Diligence A132 снято на видео с MV Pont Aven Plymouth, 9 апреля 2010 г.
