Railfan

Railfan , железнодорожный любитель или поезд любитель ( американский английский ); железнодорожный энтузиаст или железнодорожный любитель ( австралийский / британский английский ); Трейнспоттер или ферроэквинолог - это человек, интересующийся железнодорожным транспортом в рекреационных целях . [1] [2]

Фотографы Railfan в Бельгии на прощании с локомотивом NMBS / SNCB класса 51
Рейлфан фотографирует службу Caltrain в США

Железнодорожных болельщиков разного возраста можно найти по всему миру. Железнодорожники часто совмещают свои интересы с другими хобби, особенно с фотографией и видеосъемкой , радио сканированием , моделированием железных дорог , изучением истории железных дорог и участием в работе по сохранению железнодорожных станций и подвижного состава . Есть много журналов, посвященных железнодорожному финансированию, таких как Trains и Railfan & Railroad .

В Соединенном Королевстве, железнодорожные энтузиасты часто называют trainspotters или анораками . Термин gricer использовался в Великобритании по крайней мере с 1969 года и, как говорят, был распространен в 1938 году среди членов Манчестерского локомотивного общества, согласно Оксфордскому словарю английского языка . Было предположение, что этот термин происходит от «глухаря», того, кто собирает мертвых тетеревов после охоты , но были предложены и другие этимологии. [3]

В Соединенных Штатах термин « пенообразователь» используется как уничижительный термин для железнодорожных вентиляторов. [4]

В Австралии их иногда называют « ганзелями ». [5] [6]

"> File:EXPO-1520 train parade in 2015.webmВоспроизвести медиа
Парад поездов на испытательной железной дороге в Москве , Россия. Рейлфанеры фотографируют и снимают подвижной состав
Модель железная дорога из берлинского «s Bahnhof Zoo в модели железной дороге LOXX Берлина

Хобби распространяется на все аспекты систем железнодорожного транспорта. Железнодорожные вентиляторы могут иметь одну или несколько конкретных концентраций, представляющих интерес, например:

Объем предмета настолько велик, что фанаты могут дополнительно сосредоточить свой интерес на конкретной стране, городе, производственной компании, сфере деятельности или эпохе в истории - или комбинации любого из вышеперечисленного.

Железнодорожная фотография

Поклонники железной дороги фотографируют поезд в Токийском железнодорожном центре Japan Railways Group (JR)
Железнодорожник фотографирует в кабине тепловоза во время экскурсии

Фотография поездов - обычное дело железнодорожных болельщиков. Большинство железнодорожников фотографируют из государственной собственности, если у них нет разрешения на использование земли конкретного владельца частной собственности. Иногда у них возникают проблемы с правоохранительными органами, особенно из-за паранойи после событий 11 сентября , потому что иногда их считают подозрительными. Например, в 2004 году в метро Нью-Йорка попытались ввести запрет на фотографирование. Это было встречено ожесточенным сопротивлением и в конечном итоге было отменено. [7] Другой пример - администрация порта Trans-Hudson (PATH) , которая, в отличие от метрополитена Нью-Йорка, успешно реализовала запрет на фото, который действует до сих пор, хотя это ограничение существует еще до терактов 11 сентября. Это привело к конфискации и арестам в системе PATH. [8]

Некоторые железнодорожные фотографы стали известны своими работами. Многие любители поездов знакомы с работами Х. Рейда , Отто Перри и О. Уинстона Линка ; в Великобритании с Дереком Кроссом (1929–84), Джоном Уайтхаусом, Морисом У. Эрли (1900–82), преподобным Альфредом Х. Маланом (1852–1928), Брайаном В. Моррисоном, Иво Питерсом , Джимом Сперлингом (1926–1928). Настоящее время), Х. Гордон Тайди и преподобный Эрик Трейси ; в Новой Зеландии - с У.В. (Биллом) Стюартом (1898–1976); или в Германии с Карлом Беллингродтом (1897–1971). [ необходима цитата ]

  • В Соединенном Королевстве фотографирование разрешено на всех станциях национальной железнодорожной сети. [9] Транспорт для Лондона , однако, не позволяет фотографировать без разрешения и разрешения, выданного TfL Film Office. Однако фотосъемка для личного пользования без вспомогательного оборудования разрешена без разрешения. [10] Тайн и Уир метро запрещает все фотографии без письменного разрешения Nexus , операторов системы. По состоянию на 2015 год это единственная система в Великобритании, в которой действует такая политика. [11]
  • В Сингапуре фотографирование и видеосъемка разрешены на всех станциях метро в некоммерческих целях в будние дни с 10 до 16 часов. [12]
  • Испанская железнодорожная компания RENFE раньше запрашивала разрешение, но с 2018 года в нем нет необходимости. [13] Однако фотографы могут столкнуться с некоторыми проблемами с охраной.
  • В Греции железнодорожная фотография разрешена на всех сетях [14], но железнодорожные фанаты часто сталкиваются с охраной.
  • В России железнодорожная фотосъемка разрешена на всех сетях [15], но железнодорожники часто сталкиваются с охраной.
  • В Италии Королевский указ № 1161 от 11 июля 1941 г., касающийся «военных секретов», запрещал все и любые фотографии и видеозаписи внутри и вокруг ряда гражданских и военных объектов, включая общественные железные дороги. Железнодорожная фотография в основном допускалась по молчаливому согласию. Однако это могло быть привлечено к уголовной ответственности как уголовное преступление. Закон был отменен Законодательным декретом № 66, принятым 15 марта 2010 г. [16] [17]
  • Union Pacific Railroad Corporation предоставляет своим сотрудникам и акционерам полный цветной календарь каждый год с изображением своих поездов в разных частях Соединенных Штатов , где он поддерживает свои железнодорожные линии. [ необходима цитата ]
  • В Индонезии железнодорожная фотография и видеосъемка могут производиться на всех станциях и для всех поездов, хотя иногда охранники запрещают серьезную фотосъемку с использованием профессиональных фотоаппаратов или видеомагнитофонов. Однако камеры для мобильных телефонов, карманные камеры и портативные камеры начального уровня обычно разрешены, и нет никаких правил, запрещающих железнодорожную фотосъемку или съемку на станциях. [ требуется разъяснение ] Для коммерческого использования необходимо получить разрешение в железнодорожном управлении или начальнике станции. [ необходима цитата ]

Однако, если люди регистрируются для получения специального разрешения на фото- и видеосъемку на свои профессиональные видеокамеры, они освобождаются от запрета. При надлежащей регистрации съемка и фотографирование считаются занятием для энтузиастов-любителей, и поэтому риск опасности нулевой.

Игрой на игле

Расписание июля 1844 года для железной дороги Лонг-Айленда.

Те, кто являются «трейнспоттерами», стараются «обнаружить» весь подвижной состав определенного типа. Это может быть конкретный класс локомотивов, конкретный тип вагона или весь подвижной состав конкретной компании. С этой целью они собирают и обмениваются подробной информацией о перемещении локомотивов и другого оборудования по железнодорожной сети, а также хорошо осведомлены о его работе.

Трейнспоттер обычно использует книгу данных, в которой перечисляются рассматриваемые локомотивы или оборудование, в котором отмечены отмеченные локомотивы. В Великобритании этот аспект хобби получил большой импульс благодаря публикации с 1942 года серии буклетов Иэна Аллана «ABC», публикация которых началась в ответ на запросы общественности о предоставлении информации о подвижном составе Южных железных дорог . [18] Иногда у железнодорожников тоже есть фотоаппараты, но железнодорожная фотография в основном связана с железнодорожными болельщиками. [ кто? ] Более того, в отличие от взглядов современных железнодорожных компаний, с момента своего основания в 1948 году British Railways раздавала школьникам бесплатные экземпляры справочника локомотивов. [ необходима цитата ]

Некоторые трейнспоттеры теперь используют камеру вместо ноутбука. В наше время мобильные телефоны и / или пейджеры используются для общения с другими людьми в хобби, в то время как различные списки рассылки в Интернете и веб-сайты способствуют обмену информацией. Railbuffs может также поддерживать частные компьютеризированные базы данных записей о наблюдениях. Радиосканеры - обычное оборудование для прослушивания железнодорожных частот в США, чтобы следить за железнодорожным движением. [ необходима цитата ]

Заблуждение, что все железнодорожные болельщики - трейнспоттеры. Многим энтузиастам просто нравится читать о поездах или путешествовать по ним, или наслаждаться их богатой историей - это может распространяться на искусство, архитектуру, работу железных дорог или просто моделировать, рисовать или фотографировать их. [ необходима цитата ]

Поездки по железной дороге

Трепка

Термин «трепка» используется энтузиастами железной дороги для обозначения нескольких разных вещей. Само по себе "трепка" - это общий термин, обозначающий поездку, экскурсию или отпуск железнодорожного энтузиаста, включающую поездку на поезде и наблюдение. [ Требуется цитата ] «Линия треп» более целенаправленна и будет попыткой охватить как можно большую часть железнодорожной сети. Это также можно назвать «прорывом по трассе», особенно если человек желает попытаться преодолеть отдельные участки пути, такие как переходы и разъезды, в дополнение к завершению путешествия «от А до Б» на каждом участке пути. В Великобритании (особенно), Германии и, в меньшей степени, в других странах, железнодорожные болельщики часто используют специальный экскурсионный поезд для железнодорожных болельщиков (обычно известный как «железнодорожный тур»), чтобы покрыть только грузовые железнодорожные линии, чтобы завершить покрытие железнодорожных линий. железнодорожная сеть страны. [ необходимая цитата ] "Террористическая атака" - термин, используемый наблюдателями поездов, чтобы описать выход к как можно большему количеству железнодорожных сараев (или депо). Они были очень популярны в 1950-х и 1960-х годах. Поскольку им требовалось разрешение, а получить это могло быть трудно, некоторые «сараи-убийцы» были незаконными. [19] Еще одна разработка, появившаяся в результате отслеживания поездов (почти уникальная для Великобритании), - это «убийца тягачей» или энтузиаст локомотивной тяги [20]

Фантазии

"> Воспроизвести медиа
Поклонники железной дороги снимают на видео движущийся восстановленный поезд с паровозами во время фантастической поездки из своего вагона

Многие группы по сохранению железных дорог проводят специальные поездки для железнодорожных фанатов на восстановленных поездах , часто в местах с «редким пробегом», где нет регулярных пассажирских перевозок. [21] Эти поездки являются не только светским мероприятием, но и возможностью для любителей поездов сфотографировать необычные поезда. Погоня по фэнтрипу по дороге в целях фотографии в Австралии часто называется «кортежем». [22] [23]

Сбор железной дороги

Фонарь тормозного мастера от Чикаго и Северо-Западной железной дороги

Многие железнодорожники также собирают " railroadiana " или "railana". Railroadiana относится к артефактам с железных дорог и железнодорожных операций и может включать в себя почти все, что связано с конкретной железной дорогой, в том числе расписание общественного или служащего , табло номеров локомотивов, фарфор вагонов-ресторанов , билеты на пассажирские поезда , инструменты и части оборудования, такие как фонари, а иногда и предметы , как большая , как поезд рог , или трековых спидеры . Хотя немногие могут позволить себе затраты на приобретение или место для хранения, некоторые фанаты собирают полноразмерный подвижной состав или локомотивы . [ необходима цитата ]

Изучение заброшенных железных дорог

Разросшиеся остатки железнодорожной станции Лилбурн в Нортгемптоншире , на бывшей линии железной дороги Регби и Стэмфорд в Великобритании.

Поиск и исследование заброшенных железных дорог - еще одна область интереса железнодорожников. По старым картам можно найти прежний маршрут, а заброшенные железнодорожные станции , туннели и мосты могут остаться после закрытия железной дороги. Некоторые заброшенные железнодорожные полосы отвода были преобразованы в железнодорожные пути для рекреационных целей, таких как езда на велосипеде , ходьба, пеший туризм , бег или бег трусцой . Это будет считаться железнодорожным банковским обслуживанием , при котором право отчуждения сохраняется, сохраняя его нетронутым, для потенциального возобновления работы железнодорожного транспорта в будущем.

Другие занятия

Некоторых железнодорожников интересуют другие аспекты железных дорог, которые напрямую не связаны с поездами. Они могут быть заинтересованы в изучении истории железнодорожных компаний, их инфраструктуры, законодательства, финансирования и операций , включая никогда не построенные планы. Заброшенные железнодорожные марки часто можно найти спустя долгое время после того, как железная дорога перестает их использовать. Также могут быть интересны трамваи (а иногда и монорельсовые дороги). [ согласно кому? ]

Некоторые энтузиасты совмещают свой интерес к поездам с хобби мониторинга радиосвязи, специализируясь на прослушивании радиосвязи железнодорожных операций с помощью сканера . [24]

Различные журналы, клубы и музеи предназначены в основном для любителей поездов, специализирующихся на истории поездов и железных дорог. Некоторые клубы организуют фэнтези на машине или на поезде; В Нью-Йоркском музее транзита есть старое оборудование, с помощью которого иногда запускают фэнтрипы в метро Нью-Йорка. [ необходима цитата ]

Railfans в экскурсионном поезде с камерой в 1939 году в Огайо , США.

Мотивация для кого-то, кто проявляет интерес к железным дорогам, может исходить из многих источников. [25] [26]

Многие железнодорожные фанаты сосредотачиваются на паровозах, которые иногда также очаровывают широкую публику, о чем свидетельствует посещаемость на станциях паровых поездов. Иногда поезда вызывают ностальгию , вспоминая более раннюю эпоху, когда железные дороги играли центральную роль в торговле и транспорте , а вокзал был центром каждого города. Ностальгия также может быть результатом долгого, одинокого завывания рожка поезда, который имитирует вокализацию, которая требует более простого времени, напоминающего дом, как это слышно в кантри или народной музыке во всем мире. [27] Иногда привлекательность возникает из-за любви к большим машинам, которые можно осмотреть и сфотографировать вблизи.

Иногда есть привлекательность пейзажей железной дороги, проходящей через открытую, непривлекательную местность, или песчаной атмосферы городской железнодорожной станции . В этом случае городские исследования представляют собой аналогичную привлекательность. Некоторые люди выросли возле трамвайных путей или железных дорог. Повседневная деятельность была связана с железной дорогой, которая казалась частью жизни. Это может вызвать интерес к железнодорожным вагонам, их перемещению, нумерации и другим железнодорожным системам в мире и их сравнению с их родными. Если эти люди переедут в другое место, их интерес к железным дорогам может вызвать ностальгию. [ необходима цитата ]

Еще одна привлекательность железных дорог - это деловая сторона железных дорог. Железные дороги долгое время играли ключевую роль в экономическом росте и торговле, и до некоторой степени так и остаются. История железных дорог и железнодорожников (таких как Джеймс Дж. Хилл ) завораживает некоторых, независимо от того, считают ли они их положительными героями капитализма или отрицательно - баронами-разбойниками .

Железнодорожных болельщиков в Соединенных Штатах попросили обеспечивать безопасность на железнодорожных путях, сообщая о преступлениях и подозрительной деятельности. [28] В Соединенном Королевстве британская транспортная полиция попросила трейнспоттеров сообщать о любом необычном поведении и действиях на станциях. [29]

В Соединенных Штатах опасения по поводу терроризма привели к ситуациям, когда за железнодорожными фанатами следят или противостоят местные правоохранительные органы или транспортная полиция . [30] [31] Это также привело к ситуациям, когда некоторые транспортные агентства ввели запрет на фотосъемку в масштабах всей системы.

BNSF железной дорога возбудила «Граждане для железнодорожной безопасности» [32] программы (CRS) для широкой общественности , чтобы сообщить о подозрительной деятельности на железных дорогах. Получение этой карты является обычным явлением для железнодорожных фанатов и является производным от программы BNSF «На страже» для сотрудников. Однако эта карта не признает участников как сотрудников или подрядчиков и просит их держаться подальше от железнодорожной собственности. Amtrak предлагает аналогичную программу «Партнеры по безопасности и защите Amtrak» (PASS). [33]

Компания Network Rail, британский владелец железнодорожной инфраструктуры и оператор станций, разработала инструкции по поведению и ответственности энтузиастов железной дороги на своих станциях. [34] В мае 2010 года опасность неосторожного поведения в непосредственной близости от действующей железной дороги была подчеркнута после того, как энтузиаст, стоя рядом с двухколейной линией, фотографирующей Оливера Кромвеля , не заметил, как экспресс-поезд Turbostar приближается на скорости 70 миль в час по дороге. ближе к следу в другом направлении и был в нескольких дюймах от него. [35] [36]

У железнодорожников есть жаргон, который может быть чужеродным для других:

  • Глоссарий североамериканских железнодорожных терминов
  • Глоссарий австралийских железнодорожных терминов
  • Глоссарий железнодорожных терминов Соединенного Королевства
  • Глоссарий железнодорожных терминов Новой Зеландии

  • Анорак (сленг)
  • Список известных железнодорожных фанатов
  • Список журналов железнодорожной тематики
  • Железнодорожная терминология
  • Общества энтузиастов железной дороги в Соединенном Королевстве
  • Моделирование железнодорожного транспорта
  • RR (фильм Джеймса Беннинга о рельсах, 2008 г.)
  • Sensible Train Spotting , первый в мире компьютерный симулятор обнаружения поездов
  • Свисток поезда

Похожие увлечения

  • Обнаружение самолетов
  • Автобусное наблюдение
  • Gongoozler
  • Roadgeek

  1. ^ Ларсон, Расс (1974). «Выучите жаргон». N Scale Primer (четвертое издание, изд. 1977 г.). Милуоки, Висконсин: Издательство Kalmbach. п. 101.
  2. ^ Кисор, стр. 5.
  3. ^ "Gricer, n.". Оксфордский словарь английского языка . Проверено 5 марта 2015 года .
  4. ^ Шмитт, Энджи (7 сентября 2014 г.). «Нет ничего постыдного в том, чтобы быть пенообразователем» . Хорошо .
  5. ^ Кэмпбелл, Дон (2004-01-02). «Gunzels» . Трамваи внизу . Трамвайный музей Общества Виктории. Архивировано из оригинального 5 сентября 2007 года . Проверено 5 октября 2007 .
  6. ^ Мойнихан, Стивен (1 октября 2007 г.). «Поклонники железной дороги празднуют собственную победу с запуском новой линии» . Возраст . Проверено 5 октября 2007 .
  7. ^ "деревенский голос> Найклиф> Запрещенные фотографии, кто-нибудь? Мэтт Хабер" . 28 февраля 2005 года Архивировано из оригинального 28 февраля 2005 года . Проверено 18 марта 2016 года .
  8. ^ «Действительно ли незаконно фотографировать на вокзале? У транзитных агентств разные правила в отношении фотографов и видеооператоров» . Hudson Reporter . 23 декабря 2014 . Проверено 2 марта 2018 года .
  9. ^ «Железнодорожники» . Сеть железных дорог . Проверено 25 сентября 2015 .
  10. ^ https://tfl.gov.uk/info-for/media/filming-and-photography/filming-and-photography-on-tfl?intcmp=1594
  11. ^ https://www.nexus.org.uk/metro/looking-after-our-passengers/photography-and-filming
  12. ^ «Поезда СМРТ: часто задаваемые вопросы» . Поезда СМРТ . Проверено 26 апреля 2019 .
  13. ^ "Adif - Permisos de aficionados" . adif.es (на испанском) . Проверено 11 июля 2017 .
  14. ^ «Судебное дело» (PDF) .
  15. ^ «распоряжение 1513р» .
  16. ^ "Regio Decreto 11 luglio 1941, n. 1161. - Norme relative al segreto militare" (PDF) . www.meniero.it/. 2013-04-12.
  17. ^ "Decreto Legislativo 15 марта 2010 г., п. 66" (PDF) . www.difesa.it/.
  18. ↑ Интервью с Яном Алланом в рамках трансляции Last Days of Steam в рамках серии Timeshift , BBC Four, 5 апреля 2012 г.
  19. ↑ Железные дороги: Пересмотр главных направлений нашего детства в поездах - Джулиан Холланд
  20. ^ Картер, Гэри. «Все, что вам нужно знать о« избиении » » . (Руководство для начинающих) . Dreadful.org.uk . Проверено 27 марта 2007 .
  21. ^ «Редкий пробег» . Американское наследие. Архивировано из оригинала на 2008-12-01 . Проверено 29 октября 2007 .
  22. ^ «Австралийский железнодорожный сленг» . Home.alphalink.com.au . Проверено 15 марта 2012 .
  23. ^ «Железная дорога Хотэм-Вэлли» . Железная дорога Хотэм-Вэлли . Проверено 15 марта 2012 .
  24. ^ Том Кнейтель, K2AES (1990) [1982]. Rail-Scan: Справочник частот сканеров железных дорог . Нью-Йорк: CRB Research Books, Inc., стр. 5–6. ISBN 0-939780-12-7.
  25. ^ Simmons, J .; Биддл, Г., ред. (1997). «Энтузиасты». Оксфордский компаньон по истории британских железных дорог . Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-211697-5.
  26. ^ Richards, J .; Маккензи, Дж. М. (1986). Железнодорожный вокзал: социальная история . Издательство Оксфордского университета. С.  13–14 . ISBN 0-19-215876-7.
  27. ^ Фокс, Аарон А. (2004-10-04). «Настоящая страна: музыка и язык в культуре рабочего класса» . Книги издательства Университета Дьюка . Проверено 12 октября 2013 г., цитируется Radiolab. Сезон 4, Эпизод 5, 39:00.CS1 maint: postscript ( ссылка )
  28. ^ «Железная дорога BNSF просит железнодорожных фанатов о сотрудничестве для обеспечения безопасности железнодорожной системы Америки» . BNSF Железная дорога . 7 июня 2006 года Архивировано из оригинала 8 февраля 2008 года . Проверено 4 февраля 2008 .
  29. ^ «Совет британской транспортной полиции энтузиастам железной дороги» . Btp.police.uk . Проверено 13 августа 2014 .
  30. ^ Рипли, Аманда (16 мая 2004 г.). "Любитель или террорист?" . time.com .
  31. ^ Филлипс, Дон (17 ноября 2002 г.). «Поезда любви железнодорожников, но они привлекают внимание копов после 9-11» . orlandosentinel.com .
  32. ^ http://www.citizensforrailsecurity.com/
  33. ^ «Партнеры по веб-сайту Amtrak Safety and Security» . Police.amtrak.com . Проверено 25 сентября 2014 .
  34. ^ «Железнодорожники» . Сеть железных дорог . Проверено 15 марта 2012 .
  35. ^ «Обучить корректировщика на побеге» . BBC News . 14 мая 2010 . Проверено 14 мая 2010 .
  36. ^ «На съемках железнодорожных фанатов в Саффолке нет экспресса» . BBC News . 14 мая 2010 . Проверено 14 мая 2010 .

  • Кисор, Генри (1994). Зефир: в поисках мечты по всей Америке . Холбрук, Массачусетс: Адамс Паблишинг. ISBN 1-55850-477-X.
  • Наследие железной дороги . № 122. Март – апрель 2009 г. Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ необходимы страницы ]

  • Адамс, Уилл (2006). Дни наблюдения за игрой . Кеттеринг: издательство Silver Link. ISBN 1-85794-267-1.
  • Картер, Ян (2008). Британский железнодорожный энтузиазм . Манчестер: Издательство Манчестерского университета. ISBN 978-0-7190-6566-8.
  • Грей, Адриан (февраль 1986). «Железнодорожный энтузиаст №1». Энтузиаст железнодорожного транспорта . № 53. Национальные публикации EMAP. п. 43. ISSN  0262-561X . OCLC  49957965 .
  • Харви, Майкл Г. (2004). Забудьте об анораке: каков был на самом деле трэйнспоттинг . Страуд: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-3402-6.
  • Харви, Кристофер (1992). «Английский энтузиаст железной дороги». В Diller, Hans-Jürgen (ed.). Англичаность . Гейдельберг: Карл Винтер. С. 107–22. ISBN 3-533-04536-6.
  • Марчант, Ян (2003). Параллельные линии: или Путешествие по железной дороге снов . Лондон: Блумсбери. ISBN 0-7475-6578-3.
  • Марсден, Колин Дж. (2010). Rail Guide 2010 . Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-3457-0.
  • Мэтисон, Фил (2006). Избавьтесь от треп с Битлз . Ньюпорт, Йоркшир: Dead Good Publications. ISBN 0-9546937-3-6.
  • Пакер, Дэвид (2003). Хорошо обучен . Ли: Издательство Треугольник. ISBN 0-9529333-8-1.
  • Уиттакер, Николас (1995). Platform Souls: The Trainspotter как герой двадцатого века . Лондон: Голланц. ISBN 0-575-05981-8.

  • Железнодорожные фан-сайты в Керли