| Ветка Рейвенсвуда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Браун линия поезд в Montrose | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Чикаго , Иллинойс , США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Кимбалл Бельмонт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Чикаго "L" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | коричневый | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Чикагское транзитное управление (1947– настоящее время) Чикагская скоростная транзитная компания (1924–1947) Северо-западная надземная железная дорога (1907–1924) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 2600-й , 3200-й серии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 30 949 (рассчитано в среднем за февраль 2013 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 18 мая 1907 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 7,6 км (4,7 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Повышенный, начальный уровень | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Третий рельс , 600 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветви Рейвенсвуд является 4,7 мили (7,6 км) в длину ветвь «L» Чикаго в Чикаго , штат Иллинойс . Управляется транзитным управлением Чикаго , он проходит по Коричневой линии . По состоянию на февраль 2013 года в этом филиале ежедневно обслуживается в среднем 30 949 пассажиров. [1]
Сервис [ править ]
Филиал Рэйвенсвуд курсирует поездами из Кимбалла в Белмонт с 4:00 до 2:00 с понедельника по субботу и с 5:00 до 1:00 по воскресеньям и в праздничные дни, а также курсирует поезда из Белмонта в Кимбалл с 5:00. до 2:25 с понедельника по субботу и с 6:00 до 2:00 по воскресеньям и праздникам. [2] Филиал Рэйвенсвуд обслуживает районы Лейквью , Роско-Виллидж , Норт-Центр , Рэйвенсвуд , Линкольн-сквер , Рэйвенсвуд-Мэнор и Олбани-Парк в Чикаго , штат Иллинойс .
История [ править ]
После того, как 31 мая 1900 года его главная линия начала работу, Северо-западная надземная железная дорога сосредоточила внимание на других возможностях расширения, особенно на северо-западе города, чтобы обслуживать густонаселенные районы Рейвенсвуда . Несмотря на финансовые трудности, Northwestern Elevated сделала это приоритетом и первоначально предложила расширение за пределами Уилсона на уровне земли, чтобы снизить затраты на строительство. Однако это предложение встретило значительную оппозицию, которая вынудила их вместо этого предложить повышенную линию. В 1903 году Северо-западная надземная железная дорога представила городу Чикаго предложение о строительстве надземной линии вдоль Ирвинг-Парк-роуд от Шеридана.станции до Рэйвенсвуд-авеню, повернув на север на Рэйвенсвуд, прежде чем снова повернуть на запад на Лиланд-авеню и закончить на Вестерн-авеню. Условия франшизы, которую Northwestern Elevated получила от города, требовали, чтобы линия проходила по дороге между Роско-стрит и Ньюпорт-авеню от главной линии до Рэйвенсвуд-авеню, а не Ирвинг-Парк-роуд, как в предложении для города. В 1906 году начались работы на новой линии, а 18 мая 1907 года началось сообщение между Бельмонтом и Вестерн . Наземный путь до Кимбалла введен в эксплуатацию 14 декабря 1907 года вместе с тремя промежуточными станциями: Франциско , Кедзи и Роквелл.. До марта 1909 года обслуживание от Вестерна до Кимбалла было исключительно челночным. В 1913 году была реализована услуга Кросстауна, и филиал Рэйвенсвуд был соединен с филиалом Кенвуда южной стороны надземной железной дороги через Петлю .
1 августа 1949 года была установлена текущая маршрутизация обслуживания на ветке Рэйвенсвуд (известная сегодня как Коричневая линия ), а станция Рэйвенсвуд была закрыта. В сентябре 1973 года CTA закрыла торговый центр Paulina.станция. Однако через месяц CTA вновь открылось для Паулины. В октябре 1973 года начались работы на новой станции в Кимбалле, которая открылась в октябре 1974 года. 21 февраля 1993 года CTA закодировала свои линии цветом, и линия Рейвенсвуд была официально переименована в Коричневую линию. Количество пассажиров в филиале Рэйвенсвуд увеличилось с 8,1 миллиона пассажиров в год в 1987 году до 10,6 миллиона в 1998 году, в основном из-за увеличения населения в районах, обслуживаемых филиалом. В результате увеличения количества пассажиров летом 2000 года CTA расширила обслуживание до Loop до полуночи и предложила маршрутный автобус между Kimball и Belmont до и после стандартного обслуживания, чтобы пассажиры могли добраться до Red Line, которая работает круглосуточно и без выходных. 365 дней в году. [3]
Список радиостанций [ править ]
| Станция | Место расположения | Достопримечательности и примечания |
|---|---|---|
| Kimball | 4755 N. Kimball Avenue | Олбани-Парк , Северо-Восточный университет Иллинойса , подготовка к колледжу Нортсайд , библиотека Олбани-Парк |
| Кедзи | 4648 N. Kedzie Avenue | Олбани-Парк , Университет Северного парка , Средняя школа Теодора Рузвельта , Шведская больница Ковенант |
| Франциско | 4648 N. Francisco Avenue | Парк Олбани , исторический район поместья Рэйвенсвуд , средняя школа Стивена Тайнга Мезера |
| Rockwell | 4648 Н. Роквелл-стрит | Линкольн-сквер , Kindred Healthcare |
| Западный | 4648 N. Western Avenue | Линкольн-сквер , региональная библиотека Зульцера , музыкальный магазин Краузе , школа народной музыки в Старом городе |
Damen  | 4645 N. Damen Avenue | Рейвенсвуд , Средняя школа Амундсена , Кладбище Роузхилл , Средняя школа Святого Григория Великого Переезд на поезда Метра в Рэйвенсвуд . Первоначально звали Роби. |
| Ravenswood | 4530 N. Ravenswood Avenue | Закрыт 1 августа 1949 г. |
| Montrose | 1817 W. Montrose Avenue | Рейвенсвуд , Кинетическая площадка , Епископальная церковь Всех Святых |
| Ирвинг Парк | 1816 W. Irving Park Road | Северный центр , средняя школа Лейк-Вью , кладбище Грейсленд , средняя школа Св. Бенедикта |
| Эддисон | 1818 W. Addison Street | North Center , Средняя школа Gordon Tech , телеканал WGN-TV , подготовительная школа Lane Technical College |
| Паулина | 3410 Н. Линкольн-авеню | Лейквью , Электрическая Аудиозапись |
| Саутпорт | 3411 Н. Саутпорт-авеню | Лейквью , Театр Music Box , Здание театра Чикаго |
| Бельмонт | 945 W. Belmont Avenue | Лейквью , Театр Брайар-Стрит , Бойстаун , Театр Вик Пересадка на поезда Red и Purple Line Express. |
Галерея изображений [ править ]
Браун линия поезд пересекает Северный филиал реки Чикаго
Поезд Brown Line на западе и в восточном направлении
Поезд Brown Line приближается к Франциско
Новые платформы на Паулина станции
Ссылки [ править ]
- ^ "Ridership Report: февраль 2013" (PDF) . Управление транзита Чикаго . transitchicago.com . Проверено 8 апреля 2013 года .
- ^ Коричневая линия ('L') Чикагское транзитное управление. Доступ 21 августа 2013 г.
- ^ Коричневая линия: филиал Рэйвенсвуда Chicago'L'.org. Доступ 21 августа 2013 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Коричневая линия: Рэйвенсвуд на Chicago-L.org
