Ред Булл РБ8

Ред Булл РБ8

Категория	Формула один
Конструктор	красный Бык
Дизайнер (ы)	Адриан Ньюи (главный технический директор) Роб Маршалл (главный конструктор) Питер Продромоу (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	Red Bull RB7
Преемник	Red Bull RB9
Технические характеристики [1]
Шасси	Монокок из углеродного композита , включающий двигатель как полностью напряженный элемент
Подвеска (перед)	Карбоновая композитная подвеска на двойных поперечных рычагах
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	Renault RS27-2012 2400 куб.см (146,5 у.е. дюйма) 90 ° V8 , ограниченный до 18000 об / мин, с KERS, без наддува , установлен посередине
Передача инфекции	Red Bull, 7-ступенчатая, гидравлическая коробка передач под нагрузкой
Топливо	Общий
Шины	Pirelli P Zero (сухой) и Cinturato (мокрый) [2] колеса OZ диаметром 13 дюймов (передние и задние)
История соревнований
Известные водители	1. Себастьян Феттель [3] 2. Марк Уэббер [4]
Дебют	Гран-при Австралии 2012
Скачки Побед Подиумы Поляки F.Laps 20 7 14 8 7
Чемпионат конструкторов	1 ( 2012 )
Чемпионат водителей	1 ( 2012 , Себастьян Феттель )

Red Bull RB8 ^[5] является Formula One гоночный автомобиль разработан Red Bull Racing , которые соревновались в 2012 Formula One сезона . ^[6] Машиной управляли действующие чемпион мира по водителям Себастьян Феттель и Марк Уэббер , а бывший пилот Scuderia Toro Rosso Себастьен Буэми исполнял роль тест-пилота. Автомобиль был запущен в продажу 6 февраля ^[7] и дебютировал на первых предсезонных тестах в Хересе .

Дизайн [ править ]

Перед началом сезона сообщалось, что команда не спешит копировать реактивную систему дорожного просвета, разработанную Lotus, в конструкцию RB8. Руководитель группы Кристиан Хорнер заявил, что «все должно работать как пакет, а не как отдельные компоненты». ^[7] Система была позже запрещена FIA. Как и большинство автомобилей спецификации 2012 года, RB8 имеет «ступенчатый нос», чтобы соответствовать новым правилам для повышения безопасности в случае столкновения с другим автомобилем. RB8 имеет прорезь, вырезанную в ступеньке носовой части, хотя Адриан Ньюи утверждал, что это не имеет никакого другого применения, кроме как охлаждение водителя. ^[8]

Себастьян Феттель, который (с тех пор, как присоединился к Scuderia Toro Rosso ) взял за привычку называть свои гоночные автомобили, назвал свой RB8 Abbey. Его название не основано ни на альбоме его любимой группы Abbey Road , ни на знаменитом углу Сильверстоуна. По его словам, «это просто классное имя».

На Гран-при Великобритании 2012 года в ливрее было размещено 25 000 изображений, присланных фанатами для Wings For Life Foundation.

Законность [ править ]

Легальность RB8 станет постоянной темой в сезоне 2012 года. Перед Гран-при Монако несколько команд жаловались на законность наличия слота в задней части RB8. Однако Red Bull отклонил претензии и указал, что дыра была в пределах правил, поскольку рассматриваемая деталь была представлена ​​на Гран-при Бахрейна и впоследствии прошла каждую проверку. ^[9] Тем не менее, FIA внесла изменения в правила перед Гран-при Канады, которые запретили использование отверстия в полу, что вынудило команду изменить его дизайн. ^[10]

Команда была вовлечена во второй, более серьезный спор на Гран-при Германии, когда технический делегат FIA Йо Бауэр направил команду к стюардам гонки из-за того, что, по его мнению, было незаконной картой газа. ^[11] Сезон 2011 годаувидел, как команды производят больше прижимной силы, запрограммировав свои двигатели на пропускание большего количества воздуха через выхлоп и через диффузор. Эта практика была запрещена на 2012 год, поскольку правила диктовали положение выпускного отверстия и требовали от команд соблюдать линейную зависимость между степенью открытия дроссельной заслонки и величиной крутящего момента, создаваемого автомобилем. Red Bull обвиняли в злоупотреблении этим соотношением в поворотах на средней скорости, позволяя дроссельной заслонке быть более открытой, чем это должно быть для создаваемого крутящего момента. Это позволило бы большему количеству воздуха проходить через двигатель и выходить из выхлопной трубы, которая была расположена под углом, чтобы направлять выхлопные газы к диффузору. Хотя эффект был меньшим, чем эффект, созданный в 2011 году, Бауэр чувствовал, что такая практика может дать больше прижимной силы.и даже служить рудиментарной формойантипробуксовочная система, если применяется в определенных условиях. Стюарды гонки очистили Red Bull от любых нарушений, заявив, что команда не нарушала ни одного правила, и команде было разрешено начать гонку. ^[12] Однако FIA приняла дополнительные изменения в правилах перед Гран-при Венгрии , в очередной раз вынудив Red Bull внести изменения в свою машину. ^[13]

Третий спор произошел менее чем через неделю, когда команды готовились к гонке в Венгрии. Red Bull были обвинены в незаконном изменении дорожного просвета своей машины в условиях parc fermé на Гран-при Канады после того, как FIA попросила их внести изменения в RB8. Технический регламент в то время требовал, чтобы любые изменения дорожного просвета автомобиля должны производиться с использованием инструмента, но FIA потребовала, чтобы команда сменила часть автомобиля, которая позволила бы им изменить переднюю часть. высота вручную. Директор команды Кристиан Хорнер признал, что команду попросили изменить проблемную часть, но отрицал, что команда незаконно изменила высоту переднего дорожного просвета своих автомобилей после квалификации для гонки. ^[14]

Обзор сезона [ править ]

После трех предсезонных тестов, одного в Хересе и двух в Барселоне , RB8 прибыл на первый этап сезона Формулы-1 2012 года и свою первую гонку - Гран-при Австралии . Уэббер и Феттель квалифицировали машину на третьем ряду стартовой решетки, установив пятое и шестое время соответственно. Во время гонки их темп улучшился по сравнению с другими машинами, позволив Феттелю финишировать вторым, а Уэбберу - четвертым. В следующем туре в Малайзии, машины показали такие же квалификационные характеристики, как и Австралия, но влажная погода помешала им повторить результат предыдущей гонки. Феттель, занимавший четвертое место с несколькими кругами до финиша, попал в столкновение, в результате которого произошел прокол, в результате чего он оказался за пределами очков. Уэббер унаследовал четвертое место. Гран -при Китая был трудный квалификационный в магазине для RB8, в котором Уэббер был седьмым и Феттель кончались вниз в одиннадцатом месте. Однако оба гонщика заняли места в гонке: Уэббер обгонял Феттеля на последнем круге и занял четвертое место, оставив Феттеля пятым.

2012 Гран При Бахрейна была гонка , в которой RB8 занял свою первую поул - позицию и победу, как любезность Феттеля. Он лидировал всю гонку, за исключением этапов пит-стопа, несмотря на давление со стороны двух автомобилей Lotus . Уэббер, заняв третье место в квалификации, финишировал позади этих двух автомобилей и занял четвертое подряд четвертое место в таком же количестве гонок. Результат гонки вывел Феттеля в лидеры чемпионата пилотов, а Red Bull - в чемпионате конструкторов впервые в сезоне.

Гран - при Испании был первой гонке после разрешено только в сезон испытания в Муджелло цепи . Тем не менее, для RB8 уик-энд не был таким успешным, как последний: Уэббер начал гонку одиннадцатым, а Феттель - седьмым. Уэббер финишировал там же, где и стартовал, а Феттель занял одно место и занял шестое место после того, как обоим гонщикам пришлось из-за проблемы заменить передние крылья на своих машинах команде пит-стопы. Две недели спустя на Гран-при Монако дела для команды выглядели намного лучше, поскольку Уэббер занял поул-позицию после Михаэля Шумахера.был оштрафован. Феттель во второй гонке подряд намеренно не проехал полный круг в финальной части квалификации и стартовал девятым. Уэббер в итоге выиграл гонку и одержал третью подряд победу команды в княжестве, а Феттель поднялся на четвертое место и финишировал всего на 1,3 секунды позади победителя. Несмотря на то, что Уэббер стал шестым гонщиком, выигравшим гонку в первых шести гонках, а RB8 стал единственным автомобилем, выигравшим несколько гонок, становилось все яснее, кто будет соперником команды за чемпионский титул. McLaren MP4-27 , то Ferrari F2012 , то Mercedes F1 W03 и Lotus E20присоединился к RB8, заняв первое место в Кубке конструкторов, и, похоже, сделал ставку на титул; другие машины, такие как Williams FW34 и Sauber C31, показали хорошие результаты, но вряд ли бросят вызов титулу. Кроме того, в результате гонки Феттель потерял лидерство в чемпионате пилотов.

После того, как FIA сочла дыру в полу RB8 незаконной, команда прибыла на Гран-при Канады на слегка измененной машине. Феттель квалификацию на поул, и после того, как рукопашный бой с Хэмилтоном и Алонсо для большинства гонки, занял четвертое место после того, как сделать дополнительную остановку из - за плохой деградации шин. Уэббер столкнулся с аналогичными проблемами и опустился на седьмое место после старта с четвертого. Хэмилтон стал седьмым победителем в семи гонках и в результате вышел в лидеры турнирной таблицы. На следующей гонке Гран-при Европы, Феттель квалифицировался поул-позиции в третий раз в 2012 году, на три десятых быстрее, чем Хэмилтон. Уэббер квалифицировался на скромной девятнадцатой позиции, но сопротивлялся во время гонки и финишировал впечатляющим четвертым; Феттель сошел с лидерства на 33-м круге из-за отказа генератора, который стал постоянной проблемой для двигателей Renault и, в частности, RB8, поскольку до этого момента он лидировал всю гонку.

На Гран-при Великобритании Уэббер занял второе место, а Феттель был четвертым на мокром Сильверстоуне, где новый лидер чемпионата Алонсо занял свою первую поул-позицию в сезоне. Уэббер обогнал Алонсо за лидерство в гонке с несколькими оставшимися кругами, а Феттель финишировал третьим, потеряв позицию на старте и вернувшись назад, чтобы финишировать на 5 секунд позади Уэббера. Гран При Германии на Хоккенхаймрингвыиграл Алонсо с поул-позиции. Феттель и Уэббер квалифицировались далеко позади него, заняв второе и третье места соответственно, но Уэббер опустился на восьмое место на протяжении всей гонки. Феттель бежал на третьем месте в заключительные моменты гонки, когда он совершил неоднозначный маневр вокруг Дженсона Баттона, чтобы занять второе место, где он оказался на подиуме. Однако после гонки Феттель был оштрафован, и он опустился на пятое место, потому что его машина полностью вылетела с трассы во время обгона. 2012 Гран - при Венгриибыл одиннадцатым и последним в сезоне перед летними каникулами. Хэмилтон квалифицировался на поул-позиции и выиграл гонку, в то время как Феттель стартовал третьим, но финишировал четвертым, а Уэббер стартовал одиннадцатым и финишировал восьмым. Это оставило Уэббера и Феттеля вторым и третьим в чемпионате пилотов с разницей всего в два очка, но сорок отстает от Алонсо. Хэмилтон и Райкконен также остались претендентами на титул, а Баттон отстал. Red Bull лидировал в Кубке конструкторов и был твердым фаворитом, опережая McLaren на 53 очка. Lotus и Ferrari также были соперниками, поскольку оба находились в пределах 3 очков от McLaren; Плохая середина сезона Mercedes оставила их позади.

Более чем через месяц Формула-1 вернулась в Спа-Франкоршам на Гран-при Бельгии . Феттель пропустил третий квартал и во второй раз квалифицировался на одиннадцатом месте в 2012 году, тогда как Уэбберу удалось занять восьмое место. Начиная с десятого места на стартовой решетке, Феттель поднялся на второе место в гонке, чему способствовало крупное столкновение на старте. Уэббер финишировал шестым, когда поляк Баттон одержал победу в гонке, показав улучшенный темп McLaren. Этот улучшенный темп основного соперника RB8 продолжился на Гран-при Италии, когда Хэмилтон одержал на McLaren MP4-27 свою третью победу подряд. После того, как Феттель и Уэббер заняли шестое и одиннадцатое места соответственно во время квалификации, команда впервые со времен Гран-при Кореи 2010 года выпала из игры дважды.. У Феттеля случился еще один отказ генератора, и Уэббер резко развернулся на шикане Аскари, в результате чего его шины были повреждены, посылая вибрации через машину, что вынудило его сойти с дистанции.

Red Bull прибыл в Сингапур с новым устройством «двойной DRS », установленным на автомобиле. Система использовалась Mercedes в начале сезона, что вызвало ажиотаж из-за эффекта, подобного эффекту системы воздуховодов F , запрещенной после сезона 2010 года. Команды единогласно согласились запретить его использование на сезон 2013 года после Гран-при Венгрии., но, несмотря на это, Lotus разработал версию, которую они пытались использовать до Red Bull. У McLaren по-прежнему была сильная машина с Хэмилтоном на поуле. Феттель и Уэббер квалифицировались третьим и седьмым соответственно, а после того, как коробка передач Хэмилтона вышла из строя, когда он лидировал в гонке, Феттель унаследовал победу. Уэббер финишировал одиннадцатым после штрафного времени и проигрыша десятого места, на котором он изначально финишировал. RB8, как и предыдущие три своих предшественника, казался очень хорошо подходящим для трассы Сузука на Гран-при Японии.. Феттель занял поул-позицию, а Уэббер квалифицировался вторым, чтобы вывести команду из локаута в первом ряду сезона. Феттель лидировал на каждом этапе гонки и установил самый быстрый круг, чтобы стать первым гонщиком, одержавшим последовательные победы в сезоне 2012 года. Уэббер потерял одно место в первом повороте, а затем его развернул Ромен Грожан, что означает, что ему пришлось пробиваться через сетку, чтобы финишировать девятым. Вследствие ухода Алонсо на старте, Феттель сократил разрыв между собой и пилотом Ferrari с 29 до всего 4 очков в зачете пилотов за 5 оставшихся гонок. Уэббер остался в споре позади Райкконена и Хэмилтона. Red Bull оставался уверенным лидером в зачете конструкторов над McLaren и Ferrari.

На Гран-при Кореи автомобили Red Bull снова оказались в локауте в первом ряду, за исключением того, что машины поменялись местами с Уэббером на поул-позиции. Феттель, тем не менее, повел вперед в первом повороте, одержал победу и отрыв от чемпионата с 6 очками, в то время как Уэббер закончил со счетом 1-2. Главный соперник Феттеля за титул, Алонсо, финишировал третьим на Ferrari с улучшенным темпом, но по-прежнему отставал от Red Bull и McLaren. На Гран-при Индии Феттель занял поул, а Уэббер квалифицировался вторым, выиграв третий подряд локаут в первом ряду. Red Bull сделал это впервые, и впервые с 2007 года.. Феттель лидировал в гонке от старта до финиша, как он это делал в Японии и Корее, и одержал свою четвертую подряд победу и свою пятую победу в сезоне. Уэббер оставался на втором месте большую часть гонки, но Алонсо обогнал его после того, как у него возникла проблема с KERS ближе к концу гонки. Уэббер удержал Хэмилтона на последних двух кругах, чтобы остаться на подиуме.

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-положение; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

^† Пилот не смог финишировать в гонке, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]