Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Канадские DDE класса рестигуш у берегов Аляски, 1983 г., JPEG
Рестигуш , Терра Нова и Гатино в 1983 году
Обзор класса
Имя:Рестигуш класс
Строители:
Операторы:
Предшествует:Сен-Лоран класс
Преемник:Маккензи класс
В комиссии:7 июня 1958 - 1 июля 1998
Планируется:7
Завершенный:7
На пенсии:7
Общие характеристики
Тип:Эсминец сопровождения
Смещение:
  • Как построен:
  • 2390 т (2352,3 длинных тонны) (нормальная)
  • 2800 т (2755,8 длинных тонн) (глубокая нагрузка)
  • После IRE:
  • 2900 т (2854,2 длинных тонны) (глубокая нагрузка)
Длина:
  • 366 футов (111,6 м) (по ватерлинии)
  • 371 футов (113,1 м) (в целом)
Луч:42 футов (12,8 м)
Черновой вариант:
  • 13,17 футов (4,0 м) в норме
  • 14 футов (4,3 м) глубиной нагрузки
Движение:
Скорость:28 узлов (52 км / ч)
Диапазон:4750 морских миль (8800 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:
  • Год постройки : 249
  • После IRE / DELEX : 214
Датчики и
системы обработки:
  • Как построен :
  • 1 × РЛС воздушного поиска СПС-12
  • 1 × РЛС поиска поверхности СПС-10Б
  • 1 × Сперри навигации Мк.2 РЛС
  • 1 × SQS-501 высокочастотный гидролокатор профиля дна
  • 1 × SQS-502 высокочастотный гидролокатор управления минометом
  • 1 × корпусная гидроакустическая станция активного поиска SQS-503
  • 1 × корпусная гидроакустическая станция активного поиска SQS-10
  • 1 × ЗУ Mk.69 с направленным впереди СПГ-48
  • 1 × GUNAR Mk.64 GFCS с навесной САУ-48 на корме
  • После IRE :
  • 1 × РЛС воздушного поиска СПС-12
  • 1 × РЛС поиска поверхности СПС-10Б
  • 1 × НРЛС Sperry Mk.2
  • 1 × SQS-501 высокочастотный гидролокатор профиля дна
  • 1 × SQS-502 высокочастотный гидролокатор управления минометом
  • 1 × корпусная гидроакустическая станция активного поиска SQS-503
  • 1 × корпусная гидроакустическая станция активного поиска SQS-10
  • 1 × пассивный трассирующий сонар AQA-5 Jezebel
  • 1 × ЗУ Mk.69 с направленным впереди СПГ-48
  • После DELEX :
  • 1 × РЛС воздушного поиска Marconi SPS 502
  • 1 × РЛС поиска поверхности Raytheon SPS 10D
  • 1 × НРЛС Sperry Mk.127 E
  • 1 × гидролокатор корпуса SQS-505
  • 1 × гидролокатор SQS 505 VDS
  • 1 × ЗУ Mk.69 с наводкой СПГ-515 вперед
  • После войны в Персидском заливе :
  • 1 × РЛС воздушного поиска Marconi SPS 502
  • 1 × РЛС поиска поверхности Raytheon SPS 10D
  • 1 × НРЛС Sperry Mk.127 E
  • 1 × гидролокатор корпуса SQS-505
  • 1 × гидролокатор SQS-505 VDS
  • 1 × C-Tech гидролокатор предотвращения мин
  • 1 × ЗУ Mk.69 с наводкой СПГ-515 вперед
Электронная война
и ложные цели:
  • Как построен :
  • 1 × DAU HF / DF (высокочастотный пеленгатор)
  • После IRE :
  • 1 × подавитель УЛК-6
  • 1 × РЛС-анализатор WLR-1C
  • 1 × радар-детектор УПД-501
  • 1 × SRD-501 HF / DF
  • После DELEX :
  • 1 × ТАНЕТЫ
  • 1 × подавитель УЛК-6
  • После войны в Персидском заливе :
  • 1 × ТАНЕТЫ
  • 1 × подавитель УЛК-6
  • 1 × ALR-74 предупреждение об угрозе
Вооружение:
  • Как построен :
  • 1 × 3 "/ 70 Mk.6 сдвоенная установка Vickers вперед
  • 1 × 3 дюйма (76 мм) Mk.33 FMC с двойной установкой на корме
  • 2 × противолодочные минометы Mk NC 10 Limbo
  • 2 × одиночные пусковые установки Mk.2 "К-пушка" с самонаводящимися торпедами
  • 1 × 103-мм осветительная ракетная установка Bofors
  • После IRE / DELEX :
  • 1 × 3 "/ 70 Mk.6 сдвоенная установка Vickers вперед
  • 1 × восьмеричная пусковая установка Mk.112 ASROC
  • 1 × противолодочные минометы Mk NC 10 Limbo
  • 2 × Mk.32 тройной торпедных стрельбы Mk.46 Mod 5 торпеды
  • После войны в Персидском заливе :
  • 1 × 3 "/ 70 Mk.6 сдвоенная установка Vickers вперед
  • 2 × Гарпунные счетверенные ССМ
  • запускаемые с плеча Blowpipe и ЗРК Javelin
  • 1 × Фаланга 20 мм CIWS
  • 2 × 40-мм / 60 орудий Bofors
  • 6 × 0,50 кал. пулеметы
  • 2 ТРПУ Mk.32, стреляющие торпедами Mk.46 Mod 5

В Restigouche -класса разрушитель был класс из семи эскадренных миноносцев , который служил Королевским ВМС Канады , а позже канадские вооруженные силы с конца 1950-х до конца 1990-х годов. Все семь судов этого класса были названы в честь рек Канады.

Королевский флот Канады начал проектирование эсминца класса « Сен-Лоран» в конце 1940-х годов и первоначально намеревался закупить четырнадцать судов. Из-за задержек в проектировании и строительстве количество судов класса « Сен-Лоран » сократилось вдвое до семи. Остальные семь судов были перепроектированы в класс Restigouche с учетом конструктивных улучшений, обнаруженных во время строительства судов Saint Laurent s. Семь кораблей этого класса были введены в строй в период с 1958 по 1959 год [1].

Дизайн и описание [ править ]

Гатино в 1974 году.

Основанные на предыдущей конструкции класса Сен-Лоран , « Рестигуш» имели тот же корпус и движущую силу, но другое вооружение. [2] Первоначально планировалось, что в классе Сен-Лоран будет 14 кораблей. Однако заказ был уменьшен вдвое, а следующие семь были переработаны с учетом улучшений, внесенных в St. Laurent s. Со временем их дизайн еще больше отличался от дизайна Сен-Лорана . [3]

Корабли имели водоизмещение 2000 тонн (2000 длинных тонн), 2500 тонн (2500 длинных тонн) при глубокой загрузке. Они были разработаны , чтобы быть 112 метров (366 футов) длиной с пучком 13 метров (42 футов) и осадкой 4,01 метров (13 футов 2 дюйма). [2] У рестигушей было дополнение 214. [4]

Restigouche ы был по питанию два английских Electric ориентированно паровым турбин, каждый вождение пропеллера вала , с использованием пары , представленной двумя Babcock & Wilcox котлов. Они генерировали 22 000 киловатт (30 000  л.с. ), что давало судам максимальную скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час). [2]

Restigouche ы были оснащены SPS-10, SPS-12, Sperry Mk 2 и SPG-48 РЛС наряду с SQS-501 и SQS-503 гидролокатора. [5]

Вооружение [ править ]

Restigouche ы расходились от Сен - Лоран с их вооружением. Restigouche ы был оснащены один из близнецов крепления размера Виккерс 3 дюйма (76 мм) / 70 калибра Мк 6 двойного назначения пушек вперед и поддерживал один из близнецов крепления размера 3 дюйма / 50 калибра Мк 22 орудий AFT используются в предыдущем классе. [примечание 1] Директор управления огнем Mk 69 был добавлен для управления новыми орудиями. [6] Они также были вооружены двумя минометами Limbo Mk 10 и двумя одиночными 40-мм орудиями Bofors . [2] Однако в окончательном варианте 40-мм пушки были исключены. [6]

Орудие 3 in / 70 Mk 6 было первоначально разработано компанией Vickers для использования на борту крейсера класса Tiger . Орудия весили 1200 килограммов (2650 фунтов), имели запасы 1000 патронов и могли стрелять 90 выстрелов в минуту. Пушка могла стрелять снарядом весом 16,4 кг (36 фунтов) с начальной скоростью 1000 метров в секунду (3400 футов / с). Каждая сдвоенная установка имела скорость движения 360 °, была способна подниматься от -15 ° до 90 ° и могла подниматься со скоростью 30 ° в секунду. [7] Крепление 3 дюйма / 70 было размещено в положении «А», [4] и могло стрелять на расстояние до 16,9 км (10,5 миль). [8]

Орудие двойного назначения 3 in / 50 Mk 22 было разработано США еще во время Второй мировой войны . Каждое орудие весило 800 кг (1760 фунтов). Пушка выпустила снаряд весом 10,9 кг (24 фунта) с начальной скоростью 820 метров в секунду (2700 футов / с). Двойное крепление приводилось в действие вручную и имело скорость движения 360 ° и возможность подъема от -15 ° до 85 °. [9] Крепление 3 дюйма / 50 было установлено в положение «Y». [4] Пушка могла стрелять со скоростью до 50 выстрелов в минуту на расстояние до 13 километров (8 миль). [8]

Limbo был разработан британским трехствольным минометом, способным запускать снаряд на расстоянии 370–910 метров (400–1000 ярдов). Размещенные на стабилизированных опорах, снаряды всегда входили в воду под одним и тем же углом. Общий вес снаряда составлял 180 килограммов (390 фунтов). [10]

С 1958 года эсминцы оснащались самонаводящимися торпедами Mk 43, чтобы увеличить расстояние между кораблями и их целями. Торпеда Mk 43 имела дальность полета 4100 метров (4500 ярдов) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Их отбросил модифицированный метатель глубинной бомбы. [11]

Улучшенное сопровождение рестигушей (IRE) [ править ]

В рамках военно-морской программы 1964 года Королевский флот Канады планировал улучшить атакующие возможности класса Restigouche . Невозможно переоборудовать суда в версии с вертолетами, такие как St. Laurent, из-за бюджетных ограничений, вместо этого Restigouche должны были получить гидролокатор переменной глубины (VDS) для увеличения дальности действия гидролокатора, расположенный на корме, и RUR-5. противолодочная ракета ( ASROC ). [3] Эсминцы также получили решетчатую ступенчатую мачту. [2] Называется "Улучшенный эскорт рестигуш" (IRE), Терра Нова.был первым, кто подвергся переоборудованию, начиная с мая 1965 года. На переоборудование потребовалось десять месяцев, после чего последовали ходовые испытания. Ходовые испытания отложили переоборудование следующего корабля на четыре года. [12] К 1969 году бюджет на военно-морские программы был урезан, и только четыре из семи ( Terra Nova , Restigouche , Gatineau и Kootenay ) будут обновлены до стандартов IRE, а остальные три ( Chaudière , Columbia и St. ) были помещены в резерв. [4] [13]

Пусковая установка ASROC заменила сдвоенную установку 3 дюйма / 50 калибра и один кормовой миномет Mk 10 Limbo. [2] ASROC представляла собой реактивную торпеду Mk 44 с минимальной дальностью 820 метров (900 ярдов) и максимальной дальностью 9 100 метров (10 000 ярдов). [14] Торпеда Mk 44 имела вес 193 килограмма (425 фунтов), была 2,5 метра (100 дюймов) в длину и несла 34-килограммовую (75 фунтов) боеголовку. Сама торпеда имела максимальную дальность 5500 метров (6000 ярдов) на скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Торпеда имела акустическое наведение. [15] Корабли несли восемь перезарядок. [8]

Продление жизни разрушителя (DELEX) [ править ]

В 1978 году было объявлено о модернизации Destroyer Life Extension (DELEX) для четырех уцелевших Restigouche . В рамках попытки Maritime Command обновить существующий парк военно-морского сопровождения программа DELEX затронула в общей сложности 16 кораблей и была представлена ​​в нескольких различных форматах в зависимости от класс корабля, к которому он применялся. [16] В среднем переоборудование DELEX стоило 24 миллиона долларов за корабль. [17] Для рестигушов это означало обновление их сенсоров, оружия и систем связи. Класс получил новую тактическую информационную систему ADLIPS, новую радарную систему управления огнем и спутниковую навигацию. [18]На кораблях были установлены навигационная РЛС Mk 127E, РЛС SPS-502 и РЛС управления огнем AN / SPG-515 и система управления артиллерийским управлением Mk 69. Верхняя часть решетчатой ​​мачты была снята и заменена мачтой с антенной TACAN. Купол гидролокатора AN / SQS-505 C3 был встроен в корпус, а 103-миллиметровая (4 дюйма) осветительная ракетная система Bofors была удалена, заменена системой отражения Super RBOC. [19]

Класс также был оснащен двумя тройными 533-миллиметровыми (21 дюйм) креплениями торпедных аппаратов Mk 32 для использования новой торпеды Mk 46 . [18] [19] Они были расположены между пусковой установкой ASROC и минометным колодцем Limbo. [19] Корабли начали проходить ремонт DELEX в начале 1980-х годов. [20] Однако к тому времени, когда корабли вышли из переоборудования, они уже устарели, поскольку Фолклендская война изменила способ ведения надводных сражений. [18]

Ремонт войны в Персидском заливе [ править ]

Рестигуш в 1992 году.

С началом войны в Персидском заливе в августе 1990 года морскому командованию было предложено иметь флот кораблей для отправки в Персидский залив , предпочтительно три корабля. Iroquois -класса разрушитель Athabaskan и пополнение корабль Протектюры будут сделаны частью целевой группы, однако все остальных ирокезы -класса сосуды были в переоборудовании. Морское командование выбрало из оставшегося флота судно с лучшим комплексом средств электронного противодействия, Terra Nova , для развертывания вместе с оперативной группой. [21] Терра Новабыл быстро изменен, чтобы подготовить ее к активной зоне боевых действий. На корабле была произведена посадка системы ASROC, а вместо нее было установлено два счетверенных ракетных комплекса класса "земля-земля" Harpoon . Система ближнего поражения Mk 15 Phalanx была размещена на квартердеке вместо приземлившегося миномета Limbo ASW, а две пушки Boffin калибра 40 мм / 60 были установлены в одиночных установках, где находились корабельные лодки. Корабль также был оснащен новой системой управления, электронной и коммуникационной системой. [2] [21] [22] Restigouche получил аналогичное переоснащение перед развертыванием , как Terra Nova " , предназначенной замены ей в Персидском заливе в 1991 году [2] [23] [24]

История обслуживания [ править ]

Семь кораблей были заказаны в рамках бюджета на 1951-21 гг., Как повторяет St. Laurent s. [25] Построенный на нескольких верфях по всей стране, первым был введен в эксплуатацию головной корабль класса « Рестигуш» 7 июня 1958 года, за ним последовали « Санта-Крус» позже в 1958 году и Гатино , Кутеней , Колумбия , Терра Нова и Шодьер в 1959. [20] Еще находясь в руках строителя, Рестигуш в ноябре 1957 года столкнулся с грузовым судном Manchester Port . [24] После ввода в эксплуатацию.она присутствовала на открытии морского пути Святого Лаврентия в 1959 году вместе с Terra Nova . [22] [24]

В 1960 году Терра Нова и остров Санта-Крус сопровождали королевскую яхту HMY  Britannia , на которой находилась королева Елизавета II с королевским визитом. [24] В 1968 году « Гатино» стал первым канадским военным кораблем, вошедшим в состав STANAVFORLANT , постоянных военно-морских сил НАТО в Атлантике. [26] 23 октября 1969 года, находясь в европейских водах, в Кутеней произошел взрыв коробки передач, в результате которого 7 человек погибли и 53 члена экипажа были ранены. Это была худшая военно-морская катастрофа Канады в мирное время. [27]

Кутеней в Перл-Харборе в 1986 году

Terra Nova была первой, кто претерпел конверсию IRE, начиная с мая 1965 года. В сентябре 1969 года Gatineau приступила к конверсии IRE. Пока Кутеней ремонтировали после взрыва, она начала свое преобразование в IRE. Рестигуш начала преобразование в IRE в 1970 году. [20] Из трех кораблей, не прошедших конверсию, Chaudière был преобразован в учебный корабль в 1970 году. [4] Санта-Крус и Колумбия были погашены 15 февраля и 18 февраля 1974 года соответственно. и поставлен в резерв. Санта-Крусей удалили пропеллеры и орудия, и с 1984 по 1990 год она была превращена в школу флота. [24] Колумбия была исправлена ​​так, что ее двигатели могли работать в доке, будучи не в состоянии двигаться. [26] Chaudière был погашен 23 мая 1974 года и использован на запчасти для оставшихся кораблей. [4] Все три были выброшены в начале 1990-х годов, когда Шодьер и Колумбия превратились в искусственные рифы, а остров Санта-Крус был разрушен . [20]

Gatineau был первым, кто прошел модернизацию DELEX, начавшуюся в сентябре 1981 года. В ноябре 1981 года, после обнаружения трещин в головках пароперегревателей Оттавы , все паровые эсминцы Канады были проинспектированы. Из судов этого класса была обнаружена та же проблема , что и у Kootenay и Terra Nova . Их отремонтировали за полгода. [28] Terra Nova подверглась ремонту DELEX в ноябре 1983 года, затем рестигуш в декабре 1984 года, Kootenay в 1984 году. [20] В июне 1989 года Kootenay столкнулась с торговым судном Nord Pol, которое серьезно повредило ее.поклон . Ее лук был удален и заменен луком Chaudière . [27]

В 1990 году Кутеней был среди канадской рабочей группы, которая посетила Советский Союз впервые после Второй мировой войны . В том же году Terra Nova была модифицирована для использования в войне в Персидском заливе . [27] Ее предполагаемая замена в Персидском заливе , Рестигуш , также получила модификации, однако вместо этого была перенаправлена ​​на СТАНАВФОРЛАНТ. Однако в 1992 году корабль был переброшен в Красное море в составе многонациональных сил. [24] В 1993 году Gatineau был среди канадских судов, назначенных для обеспечения соблюдения санкций Организации Объединенных Наций в отношенииГаити . [26] В 1994 году Кутеней послали для обеспечения соблюдения санкций в отношении Гаити. [27] В 1995 году Гатино принял участие в военно-морских учениях НАТО «Сильная решимость», а в апреле того же года поддержал канадскую береговую охрану в войне с турботами . [26]

Рестигуш был погашен 31 августа 1994 года. Он был затоплен у берегов Акапулько , Мексика, в июне 2001 года. [24] Кутеней был погашен 18 декабря 1996 года и также был продан для использования в качестве искусственного рифа у побережья Мексики. [27] Гатино и Terra Nova были погашены 1 июля 1998 года и были проданы на слом в октябре 2009 года. [20] [29]

Корабли в классе [ править ]

Restigouche -класса разрушитель
КорабльНомер вымпелаСтроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюРемонт завершенОплаченоСудьба
IREDELEXПерсидский залив
РестигушDDE 257Канадская Vickers Ltd. , Монреаль15 июля 1953 г.22 ноября 1954 г.7 июня 1958 г.1972 г.29 ноября 1985 г.конец 1990 или начало 199131 августа 1994 г.Потоплен у берегов Мексики в 2001 году.
ChaudièreDDE 235Halifax Shipyards Ltd. , Галифакс30 июля 1953 г.13 ноября 1957 г.14 ноября 1959 г.НикогдаНикогдаНикогда23 мая 1974 г.В 1989 году пожертвовала Кутеней часть своего лука. Затонула на искусственном рифе у побережья Британской Колумбии в 1992 году.
ГатиноDDE 236Davie Shipbuilding Ltd. , Лаузон30 апреля 1953 г.3 июня 1957 г.17 февраля 1959 г.14 апреля 1971 г.12 ноября 1982 г.Никогда1 июля 1998 г.Отправлено на слом в Пикту, Новая Шотландия
Санта-КрусDDE 256Marine Industries Ltd. , Сорел15 октября 1954 г.17 ноября 1956 г.4 октября 1958 г.21 октября 1964 г.НикогдаНикогда15 ноября 1974 г.Продан на металлолом в 1991 году.
КутенейDDE 258Burrard Dry Dock Ltd. , Северный Ванкувер21 августа 1952 г.15 июня 1954 г.7 марта 1959 г.7 января 1972 года21 октября 1983 г.Никогда18 декабря 1996 г.Затонул как искусственный риф у побережья Мексики в 2001 году.
Терра НоваDDE 259Victoria Machinery Depot Ltd. , Виктория14 ноября 1952 г.21 июня 1955 г.6 июня 1959 г.1968 г.9 ноября 1984 г.Август – сентябрь 1990 г.1 июля 1998 г.Списано в Пикту, Новая Шотландия.
КолумбияDDE 260Burrard Dry Dock Ltd., Северный Ванкувер11 июня 1953 г.1 ноября 1956 г.7 ноября 1959 г.НикогдаНикогдаНикогда18 февраля 1974 г.Затонул как искусственный риф у побережья Британской Колумбии в 1996 году.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Калибр обозначает длину ствола. В данном случае калибр 50 означает, что длина ствола пистолета в 50 раз больше его диаметра.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Хэдли и др., Стр. 135
  2. ^ a b c d e f g h Гардинер и Чамбли, стр. 45
  3. ^ a b Милнер, стр. 248
  4. ^ Б с д е е Макферсона и Барри (2002), стр. 251
  5. ^ Гардинер и Чамбли, стр. 46
  6. ^ a b Бутиллер, стр. 323
  7. ^ "Великобритания 3" / 70 (7,62 см) Марка 6" . Navweaps.com . Проверено 10 Январю 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ a b c Барри и Макферсон (1996), стр. 37
  9. ^ "Соединенные Штаты Америки 3" / 50 (7,62 см) знаков 10, 17, 18, 19, 20, 21 и 22" . Navweaps.com . Проверено 13 Январю 2 015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Британия противолодочного оружия" . navweaps.com . 30 мая 2015 года . Проверено 13 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. Перейти ↑ Milner, p. 225
  12. Перейти ↑ Milner, p. 259
  13. Перейти ↑ Milner, p. 265
  14. ^ "Соединенные Штаты Америки ASROC RUR-5A и VLA" . navweaps.com . 30 марта 2014 . Проверено 14 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ "Соединенные Штаты Америки Торпеды со времен Второй мировой войны" . navweaps.com . 28 декабря 2013 . Проверено 14 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. Перейти ↑ Milner, p. 277
  17. ^ Немецкий, стр. 317
  18. ^ a b c Милнер, стр. 278
  19. ^ a b c Барри и Макферсон (1996), стр. 16
  20. ^ Б с д е е Макферсона и Барри (2002), стр. 251-255
  21. ^ a b Милнер, стр. 296
  22. ^ а б Макферсон и Барри (2002), стр. 255
  23. Перейти ↑ Milner, p. 300
  24. ^ Б с д е е г Макферсона и Барри (2002), стр. 254
  25. Перейти ↑ Milner, p. 205
  26. ^ а б в г Макферсон и Барри (2002), стр. 252
  27. ^ a b c d e Макферсон и Барри (2002), стр. 253
  28. ^ Барри и Макферсон (1996), стр. 13
  29. ^ «По частям: верфь медленно разбирает два эсминца» . Новости . 23 июля 2010. Архивировано из оригинала 22 апреля 2011 года . Проверено 14 января +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Источники [ править ]

  • Барри, Рон; Макферсон, Кен (1996). Кадиллак разрушителей: HMCS Saint Laurent и ее преемники . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-036-5.
  • Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1963). Боевые корабли Джейн 1963–64 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. ISBN 0-07032-161-2.
  • Бутиллер, Джеймс А., изд. (1982). RCN в ретроспективе, 1910–1968 . Ванкувер: Университет Британской Колумбии Press. ISBN 0-7748-0196-4.
  • Couhat, Жан Лабайль (1978). Боевые флоты мира 1978–79 . Жим оружия и доспехов.
  • Фридман, Норман (1986). Послевоенная военно-морская революция . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-952-9.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
  • Немецкий, Тони (1990). Море у наших ворот: история канадского военно-морского флота . Торонто: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN 0-7710-3269-2.
  • Хэдли, Майкл Л .; Хьюберт, Роб; Крикард, Фред В., ред. (1992). Военно-морской флот страны: в поисках канадской военно-морской идентичности . Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: Университетское издательство Макгилла-Куина. ISBN 0-7735-1506-2.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: Первый век (второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотография HMCS Kootenay (до IRE)
  • Restigouche -класс DDE (эсминец сопровождения) - Hazegray.org