Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Richtgeschwindigkeit )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Предупреждающий знак ограничения скорости в США, предупреждающий водителей о повороте впереди.

Консультативное ограничение скорости является рекомендация скорости руководящего органа, используемого , когда это может быть неочевидным для водителя , что безопасная скорость находится ниже правовой скорости . Это сообщение, которое либо приближается к Основному закону или правилу скорости (и подлежит исполнению как таковое), либо основано на максимальной перегрузке, действующей при определенной скорости. Рекомендуемые ограничения скорости часто устанавливаются в районах с большим количеством пешеходов , например, в центрах городов и за пределами школ, а также на сложных участках дорог, например, на крутых поворотах или при дорожных работах . Хотя превышение рекомендованной скорости не является незаконным само по себе , это может быть небрежностью само по себе. и ответственность за любые столкновения, которые происходят в результате превышения лимита, может быть частично или полностью возложена на человека, превышающего рекомендованный предел скорости.

Указатели рекомендательного ограничения скорости варьируются от страны к стране; Австралия широко использует рекомендательные ограничения скорости на своих сетях автомагистралей, в то время как Richtgeschwindigkeit («эталонная скорость») в Германии действительна для всей сети автобанов (но может отменяться ограничениями скорости на определенных участках или по особым причинам, таким как погодные условия или дорожные работы. ), в то время как в США и Великобритании ограничения скорости только рекомендуются для таких опасностей, как повороты.

Используйте [ редактировать ]

Использование рекомендательных ограничений скорости зависит от региона, но обычно они используются для снижения скорости на коротких участках опасной дороги, например, на крутых поворотах съезда или на оживленной торговой улице. Рекомендуемое ограничение скорости, если оно не указано, обычно совпадает с обязательным ограничением скорости в идеальных условиях.

Австралия [ править ]

В Австралии, если человек попал в аварию с одним транспортным средством, и в результате расследования выясняется, что водитель превысил установленный рекомендованный предел скорости, это может быть нарушением Договора о страховании, в результате чего выплаты не выплачиваются.

Рекомендуемые скорости на поворотах указаны в AS (Австралийский стандарт) 1742.2-2009 «Руководство по унифицированным устройствам управления движением», часть 2, приложение F. [1] Углы подписаны, чтобы указать скорость, при которой поперечные перегрузки не превышают 0,22g. чтобы соответствовать минимальному рекомендуемому порогу статического опрокидывания 0,35 г для неопасных грузов. [2]

Германия [ править ]

Теперь отменены немецкие знаки (в км / ч), указывающие начало и конец рекомендательного ограничения скорости.

Richtgeschwindigkeit ( немецкий Advisory или подсказанная Скорость путешествия) является юридическим термином в Германии , описывающий консультативное ограничение скорости для дорог без обязательного ограничения скорости . У автобанов есть рекомендательное ограничение скорости 130 километров в час (81 миль в час) на участках без указателей.

Превышение рекомендованной скорости не является уголовным преступлением, но может повлечь за собой большую ответственность в случае столкновения из-за повышенной опасности управления транспортным средством. [3]

В Германии Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung (Директива об исходной скорости на автомагистралях), введенная в 1974 году, рекомендует скорость не более 130 км / ч (81 миль в час) для автобанов и аналогичных дорог, полосы движения которых разделены срединным расстоянием. или которые имеют как минимум две полосы движения в каждом направлении, при условии отсутствия дорожных знаков с указанием более низкого ограничения скорости.

До 31 августа 2009 года на дорожных знаках номер 380 и 381 могла быть указана другая справочная скорость в соответствии с §42 дорожного кодекса Германии ( St raßen v erkehrs o rdnung, StVO), как показано выше. Поскольку эти дорожные знаки использовались редко, они были отменены и будут полностью удалены к 31 октября 2022 года.

Новая Зеландия [ править ]

Информационные скорости не являются законными ограничениями скорости. [4] Рекомендуемые скорости оканчиваются на 5, чтобы избежать путаницы с обязательными ограничениями скорости, которые заканчиваются на 0. Пределы установлены на уровне поперечной силы перегрузки 0,22 г [5], что соответствует минимальному статическому порогу опрокидывания 0,35 г. [6]

Соединенное Королевство [ править ]

В Соединенном Королевстве большинство ограничений скорости, налагаемых знаками с переменными сообщениями, носят рекомендательный характер, и для водителей, которые их превышают, нет никаких санкций; Заметным исключением являются принудительные ограничения камеры Gatsometer, MIDAS и ATM на автомагистралях M25 , M42 и M6 . [7] Важно отметить, что знаки, устанавливающие эти ограничения, отличаются от обычных консультативных дисплеев VMS тем, что они обрамляют красное кольцо, эффективно заменяющее их заблаговременные предупреждения об опасности на стандартные обязательные знаки ограничения скорости.

Поскольку местные советы требуют согласия Министерства транспорта перед изменением ограничений скорости, некоторые используют рекомендуемые ограничения скорости на дорогах, которые DfT отказывается официально понижать. [8]

Полезность рекомендательных ограничений скорости была подвергнута сомнению в ряде исследований: одна группа из Транспортного исследовательского совета обнаружила, что рекомендательные ограничения скорости во время дорожных работ постоянно нарушаются автомобилистами [9], в то время как расследование Manchester Evening News показало, что почти все автобусы в Центр Манчестера превысил рекомендованный местный предел скорости в 10 миль в час (16 км / ч); некоторые на целых 30 миль в час (48 км / ч). [10]

Вывески [ править ]

Знаки рекомендательного ограничения скорости не определены Венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах и поэтому не стандартизированы на международном уровне. В Соединенных Штатах Америки используется небольшой желтый знак под основным предупреждающим знаком, а также отдельный вариант стандартного знака ограничения скорости с желтым фоном вместо белого, без слов «ограничение скорости» и дополнительной панелью с указанием вид опасности впереди. Хотя в них указана скорость, рекомендательные знаки скорости в Соединенных Штатах классифицируются как предупреждающие знаки, а не как нормативные знаки, как основные знаки скорости. [11] Австралия использует такую ​​же конструкцию, как и Соединенные Штаты, несмотря на то, что нормативные знаки ограничения скорости сильно отличаются. Германия использовала квадратный знак с синим фоном и белыми буквами, аналогичный знаку минимального ограничения скорости [3], а Новая Зеландия использует желтый фон с черными буквами (аналогично австралийскому дизайну без надписи «км / ч»). В настоящее время в Соединенном Королевстве используется продолговатый белый прямоугольник с черными буквами «Максимальная скорость».

  • Большая часть Европы

  • Австралия

  • Австралия (съезды с автострады)

  • Австралия (со схемой формы выезда с автострады)

  • Виктория , Австралия (кривая)

  • Западная Австралия , Австралия (неровности дорожного движения, известные как лежачие полицейские)

  • Канада

  • Канада ( Онтарио ) (съезды и съезды с автомагистралей)

  • Канада ( Британская Колумбия ) (съезды и съезды с автомагистралей)

  • Дания

  • Финляндия

  • Япония

  • Нидерланды

  • Новая Зеландия

  • Новая Зеландия (съезды с автострады)

  • Новая Зеландия (опасная кривая)

  • Новая Зеландия (чрезвычайно опасный поворот)

  • Новая Зеландия (предупреждение об опасности опрокидывания грузовика)

  • Норвегия

  • Филиппины

  • Южная Корея

  • Швеция

  • Соединенное Королевство ( имперская система )

  • Соединенное Королевство (дорожные работы, империал)

  • США ( обычный )

  • США (метрическая система)

  • США (съезды с шоссе)

  • США (съезды на шоссе)

  • США (повороты шоссе)

  • США (предупреждение об опасности опрокидывания грузовика)

  • Соединенные Штаты (интегрировано в предупреждающий знак поворота)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "AS1742.2-2009 Руководство по унифицированным устройствам управления движением, часть 2" (PDF) .
  2. ^ «Калькулятор статического порога опрокидывания Mainroads Западной Австралии» .
  3. ^ a b "Autobahnrichtgeschwindigkeitsverordnung" (PDF) (на немецком языке). Федеральное правительство Германии . Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2007 года . Проверено 28 октября 2007 .
  4. ^ «Разница между ограничениями скорости и рекомендуемыми скоростями» .
  5. ^ "Руководство по устойчивости тяжелого транспортного средства, стр. 11" (PDF) . Транспортное агентство Новой Зеландии .
  6. ^ «Управление скоростью кривой июль 2007 (Отчет об исследовании 323, раздел 4)» (PDF) . Наземный транспорт Новой Зеландии .
  7. ^ "Более безопасное вождение по автомагистрали" . Департамент транспорта . Архивировано из оригинала на 2007-06-09 . Проверено 28 октября 2007 .
  8. ^ "Ограничения скорости" . Городской совет Бристоля . Архивировано из оригинала на 2007-10-17 . Проверено 28 октября 2007 .
  9. ^ Пести, Геза; Джессен, Даниэль; Берд, Патрик; Маккой, Патрик. «Характеристики потока трафика стратегии управления рабочей зоной позднего слияния » (PDF) . Совет по транспортным исследованиям . Архивировано из оригинального (PDF) 30 мая 2016 года. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  10. ^ «Скоростные автобусы подвергают опасности жизни» . Вечерние новости Манчестера . 2005-04-26 . Проверено 28 октября 2007 .
  11. ^ Руководство по унифицированным устройствам управления движением (издание 2009 г.), раздел 2C.06

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с дорожными знаками с предупреждением об ограничении скорости, на Викискладе?