Тягач (также известный как грузовик единица , тягач , десять Уилер , Mack , пол-тягач , полуприцеп грузовик , кабины трактора , кабины грузовика , трактор вышка , грузовик вышка или большая вышка или просто трактор , грузовик или вышка ) - это характерный для тяжелых условий эксплуатации буксирный двигатель, обеспечивающий движущую силу для буксировки буксируемого или прицепного груза. Они делятся на две категории: тяжелые и средние военные и коммерческие.заднеприводные полуприцепы, используемые для буксировки полуприцепов , и очень тяжелые, как правило, внедорожные , часто с колесной формулой 6 × 6 , военные и коммерческие тягачи, включая балластные тягачи .
Тягачи, как правило, имеют дизельные двигатели большого объема, обеспечивающие мощность, долговечность и экономичность; несколько осей ; и многоступенчатая трансмиссия (10, 13 или 18 передач) для максимальной гибкости переключения передач.
Сочетание автопоезда распределяет нагрузку между несколькими осями, будучи более маневренным , чем эквивалентного размером жесткого грузовика . Наиболее распространенной системой крепления прицепов является седельно-сцепное устройство , позволяющее быстро переключаться между прицепами, выполняющими различные функции, такими как самосвал и фургон . Прицепы с разными грузами можно быстро менять между тракторами, что сокращает время простоя при разгрузке или загрузке прицепа.
Сцепные устройства также используются, особенно в специализированных балластных тягачах для тяжелых условий эксплуатации, и как средство для соединения промежуточных тележек с седельно-сцепным устройством для буксировки нескольких полуприцепов.
В тракторах использовались три распространенные конфигурации кабины, две из которых до сих пор широко используются.
У тягача может быть много осей в зависимости от законодательства о нагрузке на ось . Наиболее распространенные сорта являются те из 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4 типа [а] . Однако некоторые производители предлагают конфигурации осей 6 × 6, 8 × 4, 8 × 6, 8 × 8, 10 × 8 и 10 × 10. 6x4 имеет три оси, обычно это не приводимая передняя управляемая ось и две задние ведущие оси. Агрегаты 6 × 4 чаще используются при перевозках на дальние расстояния в более крупных странах, таких как США и Австралия. В Европе варианты 4 × 2 и 6 × 2 более распространены.
Тракторы с тремя и более осями могут иметь более одной управляемой оси, которая также может быть управляемой. Большинство агрегатов 6 × 2 позволяют поднимать неуправляемую заднюю ось при небольшой нагрузке или при работе без прицепа для снижения износа шин , снижения платы за проезд и увеличения тяги на ведомой оси. Агрегаты 6x6 имеют три оси, все могут приводиться в движение, а агрегаты 8x6 имеют четыре оси, причем либо три задние ведущие, а передняя ось нет, либо две передние и самые задние две оси с приводом и подъемная тележка без привода.центральная ось для распределения нагрузки при необходимости. Блоки 8 × 8 также имеют четыре оси, но все они приводятся в движение, а блоки 10 × 8 имеют пять осей, причем четыре задних обычно приводятся в движение, а передняя ось управляется. Все пять осей агрегатов 10 × 10 приводятся в движение. Две передние оси обычно являются управляемыми. Конфигурации осей обычно основаны на законодательстве о нагрузке на ось и максимальной полной массе транспортного средства (BDM).
Более тяжелые версии тягачей, такие как те, которые используются в тяжелых грузовых автомобилях и автопоездах , как правило, имеют четыре или более осей с более чем двумя ведущими осями. В некоторых странах (например, в Швейцарии) определенная нагрузка должна быть распределена на ведущие оси, что привело к появлению более тяжелых вариантов с шестиколесным приводом , в противном случае пришлось бы использовать другой тягач. Варианты большегрузных тягачей часто превращаются в балластный трактор путем установки временного балласта, для чего может потребоваться специальное разрешение. [1] [2] [7]
Викискладе есть медиафайлы по теме тракторы . |