Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Роберт Стефенсон и Hawthorns Ltd ( RSH ) был производителем локомотивов с заводами в Северо-Восточной Англии .

История [ править ]

Табличка строителя от тепловоза NZGR Ew 1805

Компания была образована в сентябре 1937 года, когда компания « Роберт Стивенсон и компания» , базировавшаяся в Дарлингтоне , взяла на себя управление локомотивным отделением компании « Хоторн Лесли и компания» в Ньюкасл-апон-Тайн . [1] гудвилл из Лидса локомотивных строителей Kitson & Co. был получен в 1938 году.

Нумерация локомотивов RSH началась с 6939, это был первый номер после общего количества локомотивов, построенных Robert Stephenson & Co. и Hawthorn Leslie (6938).

RSH вошла в состав English Electric в 1955 году.

Строительство локомотива на заводе в Ньюкасл-апон-Тайн закончилось в 1961 году, а в Дарлингтоне - в 1964 году.

Тепловозы [ править ]

RSH вышла на рынок тепловозов в ноябре 1937 года с локомотивом «с прямым реверсом», оснащенным двухтактным двигателем Crossley . Реверсивной коробки передач не было, а сам дизель был реверсивным, как в морской практике. При запуске в любом направлении мощность подавалась сжатым воздухом до тех пор, пока двигатель не запустился. [2] Один из этих локомотивов, Beryl (RSH 7697/1953), сохранился на железной дороге Танфилда . После плана модернизации Британских железных дорог 1955 года RSH отреагировала строительством тепловозов следующего класса, некоторые из которых сохранились (включая D306 и D318).

Сохранение [ править ]

Место расположенияСтранаИмяНомер РаботыПостроеноРасположениеИзмерятьФото
Ferrymead Heritage Park , Крайстчуч, Новая ЗеландияNZEW 18061951 г.Бо-Бо-Бо3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )

Новозеландский локомотив класса EW

Общество охраны железной дороги ДарлингтонаГБ№ 3969471938 г.0-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)На экране
Музей БимишГБРокер70061940 г.0-4-0CT4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

На статическом дисплее в ожидании капитального ремонта

Танфилд железная дорогаГБHendon70071940 г.0-4-0CT4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Ожидает восстановления
Восточно-английский железнодорожный музейГБПен Грин (ныне Томас )70311941 г.0-6-0ST (теперь и с боковыми цистернами)4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Эксплуатационный, преобразованный в точную копию Thomas the Tank Engine в марте 2008 года, срок действия билета на котел истекает в 2027 году.

Танфилд железная дорогаГБLysaghts70351940 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Ожидает восстановления
Историческая верфь ЧатемаГБАякс70421941 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Оперативный, работал в Минобороны.

Гвили ЖелезнодорожныйГБOlwen70581942 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Проходит капитальный ремонт

Фоксфилд легкая железная дорогаГБЮстас Форт70631942 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Срок действия котельного билета истекает в 2027 году.

Железная дорога Кейли и Уорт-ВэллиГБСаутвик70691942 г.0-4-0CT4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Хранится в ожидании капитального ремонта
Брессингемский музей параГБМиллфилд70701942 г.0-4-0 КТ4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Статический дисплей.

Танфилд железная дорогаГБ70781944 г.Бо-Бо4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Создан для подвесной системы постоянного тока напряжением 500 В на электростанции Кирсли
Паровая железная дорога Эмбсей и Болтонского аббатстваГБНорман70861943 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Проходит капитальный ремонт; построен как Austerity WD 75050
Strathspey железная дорогаГБ70971943 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Ожидает капитального ремонта; построен как Austerity WD 75061

Танфилд железная дорогаГБНЦБ № 4970981943 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

В рабочем состоянии (возвращен в эксплуатацию в июле 2018 г., срок действия билетов на бойлер истекает в 2028 г.); построен как Austerity WD 75062

Пик РейлГБКоролевский пионер71361944 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Проходит капитальный ремонт, построен как Austerity WD 75186

Дин Форест ЖелезнодорожныйГБNo. 152 Ренн71391944 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Оперативный, окрашен в ливрею Longmoor Military Railway

Эйвон Вэлли ЖелезнодорожнаяГБ71511944 г.0-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Хранится в ожидании капитального ремонта.

Понтипул и Блэнавон железная дорогаГБ71515 Механическая навигация71691945 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Снята с сентября 2018 г .; построен как Austerity WD 71515

Гвили ЖелезнодорожныйГБВаллийский гвардеец71701944 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)В рабочем состоянии после возобновления эксплуатации в 2014 году; построен как Austerity WD 71516
Мидлендская железная дорога - БаттерлиГБГеоргий72141945 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)В процессе реставрации
Музей электрической железной дороги, УорикширГБДуг Тоттман72841945 г.Бо-Бо4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Построен для электростанции Kearsley, переоборудован в электрическую батарею для электростанции Heysham.

Tyseley Locomotive WorksГБФред72891945 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Проходит капитальный ремонт; построен как Austerity WD 71480
Национальный музей угольной промышленностиГБПрогресс72981946 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Статический дисплей
Эльсекар ЖелезнодорожныйГБBirkenhead73861948 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Проходит капитальный ремонт

Танфилд железная дорогаГБСэр Сесил А. Кокрейн74091948 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Оперативный

Частный сайтГБНорвуд74120-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Реставрация вне сайта
Музей науки и промышленности (Манчестер)ГБАгекрофт № 174161948 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Оперативный

Риббл Паровая Железная дорогаГБАгекрофт № 274851947 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

На статическом дисплее в ожидании капитального ремонта

Основная линия Steam Heritage TrustNZEW 180574911951 г.Бо-Бо-Бо3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )

Новая Зеландия EW класс электрический

Snibston Discovery ParkГБМарс № 274931948 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Ожидает восстановления
Battlefield Line Железная дорогаГБРичард III75371949 г.0-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Хранится вне использования

Железная дорога Линкольншир-УолдсГБЗеведей75971949 г.0-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Проходит капитальный ремонт
Восточный Сомерсет железная дорогаГБМетеор760919500-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)В процессе реставрации
Дидкот Железнодорожный центрГББонни Принц Чарли76441951 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

На статическом дисплее в ожидании капитального ремонта

Великая центральная железная дорогаГБNechells № 476481951 г.0-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Проходит капитальный ремонт

Паровая железная дорога Эмбсей и Болтонского аббатстваГБBeano76611959 г.0-4-04 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Хранится в ожидании капитального ремонта
Железная дорога Эппинг Онгар [3]ГБ56766719500-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Хранится в ожидании капитального ремонта

Спа-Вэлли, железная дорогаГБСамсон766819500-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Восстановление приостановлено
Colne Valley вокзалГБЮпитер76711951 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Построен для завода Corby Ironstone. Проходит капитальный ремонт

Спа-Вэлли, железная дорогаГБУродливый767319500-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Оперативный

Паровой центр ФулстоуГБФулстоу768019500-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Оперативный. Построен для электростанции Лестера.
Whitwell and Reepham RailwayГБАгекрофт № 376811951 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Проходит капитальный ремонт
Паровая железная дорога Северного ТайнсайдаГБМифорд №176831951 г.0-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Статический дисплей ожидает восстановления

Танфилд железная дорогаГББерил76971953 г.0-6-0DM4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)В ожидании ремонта
Долина ГарвГБ770577051952 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)В процессе реставрации
Танфилд железная дорогаГБНЦБ № 4477601953 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Ожидает восстановления

Железная дорога Эппинг Онгар [4]ГБКорби77611954 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Хранится в ожидании капитального ремонта

Танфилд железная дорогаГБНЦБ № 3877631954 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

В ожидании капитального ремонта

Уэрдейл ЖелезнодорожныйГБНЦБ № 4077651954 г.0-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Проходит капитальный ремонт
Танфилд железная дорогаГБCEGB № 2177971954 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

В ожидании капитального ремонта

Танфилд железная дорогаГБ№ 4778001954 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Ожидает восстановления, бывшая Южная электростанция Celynen

Мидлендская железная дорога - БаттерлиГБЭлектростанция Касл-Донингтон № 178171954 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Проходит капитальный ремонт

YaxhamГБЭлектростанция Касл-Донингтон № 278181954 г.0-4-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)В ожидании капитального ремонта
Танфилд железная дорогаГБНЦБ № 1679441957 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Ожидает восстановления

Музей сельской местности ДолиныГБ6734578451955 г.0-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Выставка, построенная для электростанции CEGB Hams Hall

Ferryhill Railway Heritage TrustГБNorth Downs78461955 г.0-6-0Т4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)Хранится в ожидании капитального ремонта
Гвили ЖелезнодорожныйГБМорбарроу78491955 г.0-6-0ST4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)

Проходит капитальный ремонт

Ольстерский музей народного творчества и транспортаNILP&HC нет. 11891 г.0-6-0ST5 футов 3 дюйма (1600 мм)[1]

Статический дисплей

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://apps.nationalarchives.gov.uk/a2a/records.aspx?cat=183-dshl&ci
  2. ^ Рекорд промышленных железных дорог № 169, июнь 2002 г., стр. 146-158, ISSN 0537-5347
  3. ^ "Два новых паровоза присоединяются к флоту Epping Ongar Railway" . www.eorailway.co.uk . Проверено 9 февраля 2021 года .
  4. ^ "Два новых паровоза присоединяются к флоту Epping Ongar Railway" . www.eorailway.co.uk . Проверено 9 февраля 2021 года .
  • Промышленное железнодорожное общество: различные публикации.