Маршрут 130 США ( US 130 ) -- автомагистраль США , являющаяся ответвлением маршрута US 30 , полностью расположенного в пределах штата Нью - Джерси . Он подписан с северным и южным сторонами света, следуя общему диагональному пути с северо-востока на юго-запад, где «север» соответствует общему направлению на восток, и наоборот. Маршрут проходит в 83,46 миль (134,32 км) от межштатной автомагистрали 295 (I-295) и US 40 в Deepwater в городке Пеннсвилл , округ Салем , где дорога продолжается на юг как Route 49 , на север до US 1 в городке Северный Брансуик ., графство Миддлсекс , где трасса 171 продолжается на север в Нью - Брансуик . Маршрут ненадолго проходит одновременно с US 30 возле Камдена , примерно на одной трети пути до Нью-Брансуика. Дорога проходит недалеко от I-295 к югу от Бордентауна и в нескольких милях от автомагистрали Нью-Джерси на всем протяжении, выступая в качестве главной местной дороги с четырьмя-шестью полосами движения на большей части своей длины. US 130 проходит через многие города, включая Пеннс-Гроув , Бриджпорт , Вествилл , Камден, Пеннсаукен , Берлингтон ., Бордентаун, Хайтстаун и Северный Брансуик .
В 1916 году Маршрут 2 до 1927 года был назначен проходить вдоль нынешнего шоссе США 130 между районом Камден и Бордентауном, а Маршрут 1 до 1927 года должен был проходить по текущему маршруту между Роббинсвиллем и Нью-Брансуиком. Текущий маршрут между Пеннс-Гроув и Вествиллем должен был стать маршрутом 17S до 1927 года в 1923 году. В 1926 году US 130 был назначен для прохождения от US 30 в Камдене до US 1 в Трентоне вдоль трассы Route 2 до 1927 года. Год позже линия US 130 стала Маршрутом 25 между Камденом и Бордентауном, Маршрутом 39 между Бордентауном и Уайт-Хорс и Маршрутом 37 .между Белой Лошадью и Трентоном. US 130 был продлен до Пеннсвилля в 1938 году вдоль маршрутов 45 и 44 , а к 1940-м годам он был перестроен, чтобы следовать по маршрутам 25 и 25M между Бордентауном и маршрутом 27 в Нью-Брансуике. В 1953 году государственные автомагистрали, идущие одновременно с 130-м шоссе США, были удалены. Примерно во время изменения нумерации вокруг Карнис-Пойнт были построены объездные дороги с ограниченным доступом для 130 долларов США .и между Бриджпортом и Вествиллем; прежние трассы в конечном итоге стали Маршрутом 44. В 1960-х годах I-295 была обозначена на большинстве этих трасс автострады US 130, которая была возвращена на свой первоначальный маршрут в Карни-Пойнт. В 1969 году северный конец шоссе US 130 был сокращен до его нынешнего местоположения, а старая дорога, ведущая в Нью-Брансуик, стала шоссе 171. Комиссия по региональному планированию долины Делавэр предложила автостраду US 130 между Камденом и Берлингтоном, но она так и не была построена. .
Южный конец US 130 находится в городке Пеннсвилл , округ Салем, на восточной оконечности Мемориального моста Делавэр , по которому проходят I-295 и US 40 . На этой развязке начинается магистраль Нью-Джерси , а шоссе 49 направляется на юг. [1] Отсюда маршрут направляется на северо-восток по Шелл-роуд, двухполосной неразделенной дороге, проходящей мимо застройки перед въездом в городок Карни-Пойнт . В городке Карнис-Пойнт дорога пересекает западный конец трассы 140 , а затем проходит к востоку от завода DuPont и предприятия Conrail Shared Assets Operations .железнодорожная станция возле лесных массивов. US 130 поворачивает на север в жилую застройку, пересекая Пеннс-Гроув , где маршрут снова поворачивает на северо-восток, как Вирджиния-авеню, и пересекает западную конечную остановку шоссе 48 . Пройдя перекресток Route 48, дорога снова входит в городок Карни-Пойнт и пересекает второстепенную железнодорожную линию Penns Grove, принадлежащую Conrail Shared Assets Operations, а затем продолжается через сельскохозяйственные и промышленные районы. Въехав в городок Олдманс , 130 человек США направляются через более сельские районы по дороге Бриджпорт-Пеннс-Гроув. [1] [2]