Royal Australian Air Force ( РАФ ) является основной воздушной войной силы в Австралии , часть сил обороны Австралии (ADF) вместе с Королевскими ВМС Австралии и австралийской армией . Военно-воздушными силами командует главнокомандующий ВВС (CAF), который подчиняется главнокомандующему Силами обороны (CDF). CAF также напрямую подчиняется министру обороны , а министерство обороны управляет ADF и военно-воздушными силами. [3]
Королевские ВВС Австралии | |
---|---|
Основан | 31 марта 1921 г . [1] |
Страна | Австралия |
Тип | Воздушные силы |
Роль | Воздушная война |
Размер | 14 313 Военнослужащих [1] 5 499 Военнослужащих резерва 309 самолетов |
Часть | Силы обороны Австралии |
Штаб-квартира | Офисы Russell , Канберра |
Девиз (ы) | Латинский : Per Ardua ad Astra «Через невзгоды к звездам» |
маршировать | Прошлый марш Королевских ВВС Австралии |
Юбилеи | Празднование годовщины РАФ - 31 марта |
Помолвки | |
Веб-сайт | www |
Командиры | |
Главнокомандующий | Генерал-губернатор Дэвид Херли как представитель Елизаветы II как королевы Австралии [2] |
Начальник ВВС | Маршал авиации Мел Хупфельд |
Заместитель начальника ВВС | Вице-маршал авиации Стивен Мередит |
Командующий ВВС Австралии | Вице-маршал авиации Джо Иерваси |
Прапорщик ВВС | Уорент-офицер Фиона Грасби |
Знаки отличия | |
Логотип | |
Roundel | |
прапорщик | |
Самолет летал | |
Электронная война | EA-18G Growler , E-7A Wedgetail |
Истребитель | F / A-18A / B Hornet , F / A-18F Super Hornet , F-35A Lightning II |
Патруль | AP-3C Orion , P-8A Poseidon |
Тренер | ПК-21 , Ястреб 127 , КА350 |
Транспорт | C-130J Hercules , C-17A Globemaster III , 737 BBJ , Falcon 7X , KC-30A MRTT , C-27J Spartan |
Создан в марте 1921 года как ВВС Австралии путем отделения австралийского авиационного корпуса от армии, который, в свою очередь, объединил отдельные воздушные службы как армии, так и флота. Он является прямым продолжением традиций Австралийского летного корпуса (AFC), сформированного 22 октября 1912 года [4].
Он эксплуатирует большинство самолетов ADF с неподвижным крылом, хотя и армия Австралии, и Королевский военно-морской флот Австралии также используют самолеты в различных ролях. [5] [6] RAAF обеспечивает поддержку в широком спектре операций, таких как превосходство в воздухе, высокоточные удары, разведка, наблюдение и разведка, воздушная мобильность, наблюдение за космосом и гуманитарная поддержка. В составе RAAF 259 самолетов, из которых 110 - боевые.
RAAF принимал участие во многих крупных конфликтах 20-го века. В первые годы Второй мировой войны несколько эскадрилий бомбардировщиков, истребителей, разведчиков и других ВВС RAAF служили в Великобритании, а также в ВВС пустыни, расположенном в Северной Африке и Средиземноморье . С 1942 года многие подразделения RAAF были сформированы в Австралии и сражались в юго-западной части Тихого океана . Тысячи австралийцев также служили в других военно-воздушных силах Содружества в Европе, в том числе во время наступления бомбардировщиков на Германию. [7] К моменту окончания войны в RAAF служили в общей сложности 216 900 мужчин и женщин, из которых 10 562 погибли. [8] Позже RAAF участвовал в берлинском воздушном транспорте , корейской войне , малайской чрезвычайной ситуации , конфронтации между Индонезией и Малайзией и войне во Вьетнаме . Совсем недавно RAAF участвовали в операциях в Восточном Тиморе , войне в Ираке , войне в Афганистане и военном вмешательстве против Исламского Государства Ирака и Леванта (ИГИЛ) .
История
Образование, 1912 год
RAAF ведет свою историю от Имперской конференции, состоявшейся в Лондоне в 1911 году, где было решено развивать авиацию в вооруженных силах Британской империи . Австралия выполнила это решение, став первым государством, сделавшим это, утвердив создание «Австралийского авиационного корпуса». Первоначально он состоял из Центральной летной школы в Пойнт-Куке, штат Виктория , открывшейся 22 октября 1912 года. [9] К 1914 году корпус был известен как «Австралийский летный корпус». [10]
Первая мировая война
Вскоре после начала войны в 1914 году австралийский авиационный корпус направил самолеты для помощи в захвате немецких колоний на территории, которая сейчас находится на северо-востоке Новой Гвинеи . Однако эти колонии сдались быстро, еще до распаковки самолетов. Первые боевые полеты не состоялись до 27 мая 1915 года, когда « Месопотамский полуфлайт» был призван помочь индийской армии в обеспечении поддержки с воздуха во время Месопотамской кампании против Османской империи на территории современного Ирака . [11]
Позднее корпус участвовал в боях в Египте , Палестине и на Западном фронте до конца Первой мировой войны. К концу войны четыре эскадрильи - №№ 1 , 2 , 3 и 4 - находились на боевой службе, а еще четыре учебные эскадрильи - № 5 , 6 , 7 и 8 - также были сформированы. В общей сложности 460 офицеров и 2234 других ранга служили в AFC, в то время как еще 200 человек служили летными экипажами в британских летных службах. [12] Среди пострадавших - 175 человек убитыми, 111 ранеными, 6 отравленными газом и 40 взятыми в плен. [13]
Межвоенный период
Австралийский летающий корпус оставался частью австралийской армии до 1919 года, когда он был расформирован вместе с Первыми австралийскими имперскими силами (AIF). Хотя Центральная летная школа продолжала работать в Пойнт-Куке, военные полеты практически прекратились до 1920 года, когда временный австралийский авиационный корпус (AAC) с крылом для армии и флота [14] был сформирован как подразделение. Армия. [15] На смену AAC пришли ВВС Австралии, которые были сформированы 31 марта 1921 года. [16] [17] [18] Король Георг V утвердил префикс «Королевский» в июне 1921 года и вступил в силу 31 августа 1921 года. Затем RAAF стал вторым Королевским военно-воздушным подразделением, которое будет сформировано в Британском Содружестве после Британских Королевских ВВС . [19] На момент формирования у RAAF было больше самолетов, чем персонала, с 21 офицером и 128 другими званиями и 153 самолетами. [18]
Поскольку британские производители самолетов в то время не могли удовлетворить австралийские требования, в дополнение к британским производственным требованиям, правительство Австралии в 1936 году создало Commonwealth Aircraft Corporation и закупило несколько американских самолетов. [20]
Вторая мировая война
Европа и Средиземноморье
В сентябре 1939 года Австралийский авиационный совет напрямую контролировал ВВС через станцию RAAF в Лавертоне , станцию RAAF в Ричмонде , станцию RAAF в Пирсе , летную учебную школу № 1 RAAF в Пойнт-Куке, станцию RAAF в Ратминес и пять небольших подразделений. [21]
В 1939 году, сразу после начала Второй мировой войны, Австралия присоединилась к Имперской программе авиационной подготовки , в соответствии с которой летные экипажи проходили базовую подготовку в Австралии перед поездкой в Канаду для повышения квалификации. В общей сложности 17 эскадрилий бомбардировщиков, истребителей, разведчиков и других ВВС RAAF служили первоначально в Великобритании, а также в ВВС пустыни, расположенных в Северной Африке и Средиземноморье . Тысячи австралийцев также служили в других военно-воздушных силах Содружества в Европе во время Второй мировой войны. [7] Около девяти процентов личного состава, служившего под командованием британских RAF в Европе и Средиземноморье, были военнослужащими RAAF. [22]
Поскольку британское производство было нацелено на немецкое Люфтваффе , в 1941 году австралийское правительство создало Департамент производства самолетов (DAP; позже известный как Государственные авиационные заводы ) для снабжения военно-воздушных сил Содружества, [23] и RAAF в конечном итоге получил большое количество самолетов. местные версии британских образцов, таких как бомбардировщик-торпедоносец DAP Beaufort , Beaufighters и Mosquitos, а также другие типы, такие как Wirraways, Boomerangs и Mustang. [7]
На европейском театре войны персонал RAAF был особенно заметен в бомбардировочном командовании RAF : хотя они составляли всего два процента всех австралийских призывников во время войны, на их долю приходилось почти двадцать процентов погибших в боях. Эта статистика дополнительно иллюстрируется тем фактом, что 460-я эскадрилья RAAF , в основном летающая на Avro Lancasters , официально насчитывала около 200 летных экипажей, но при этом погибло 1018 человек. Таким образом, эскадрилья была уничтожена пять раз. [24] Общие потери RAAF в Европе составили 5 488 убитых или пропавших без вести. [7]
Тихоокеанская война
Начало войны на Тихом океане - и быстрое продвижение японских войск - впервые в истории угрожало материковой части Австралии. RAAF были совершенно не готовы к чрезвычайной ситуации и изначально имели незначительные силы, доступные для службы в Тихом океане. В 1941 и в начале 1942 года многие летчики RAAF, в том числе 1, 8, 21 и 453 эскадрильи , участвовали в боевых действиях Дальневосточного командования RAF в малайских , сингапурских и голландских кампаниях в Ост-Индии . Оснащенные такими самолетами, как Brewster Buffalo и Lockheed Hudsons , австралийские эскадрильи сильно пострадали от японских нулей. [25]
Во время боев за Рабаул в начале 1942 года 24-я эскадрилья RAAF вела короткую, но в конечном итоге бесполезную оборону, когда японцы продвигались на юг в сторону Австралии. [26] Разрушительные воздушные налеты на Дарвин 19 февраля 1942 года усилили опасения по поводу прямой угрозы, стоящей перед Австралией. В ответ некоторые эскадрильи RAAF были переброшены из северного полушария, хотя значительная их часть оставалась там до конца войны. Нехватка истребителей и штурмовиков привела к приобретению построенных в США Curtiss P-40 Kittyhawk, а также к быстрому проектированию и производству первого австралийского истребителя CAC Boomerang . «Киттихауки» RAAF сыграли решающую роль в кампаниях Новой Гвинеи и Соломоновых островов , особенно в таких операциях, как битва при Милн-Бей . В ответ на возможную угрозу японского химического оружия RAAF импортировал в Австралию сотни тысяч единиц химического оружия. [27]
В битве на море Бисмарка импортные истребители Bristol Beaufighters показали себя как высокоэффективные штурмовые и морские штурмовики. Позже Beaufighter были произведены DAP с 1944 года. [28] Хотя он был намного больше японских истребителей, у Beaufighter была скорость, чтобы обогнать их. [29] RAAF использовала несколько консолидированных PBY Catalina в качестве бомбардировщиков дальнего действия и разведчиков. Силы тяжелых бомбардировщиков RAAF состояли преимущественно из 287 B-24 Liberators , оснащенных семью эскадрильями, которые могли бомбить японские цели даже на Борнео и на Филиппинах с аэродромов в Австралии и Новой Гвинее. [30] К концу 1945 года RAAF получили или заказали около 500 P-51 Mustang для истребителей / наземных атак. Commonwealth Aircraft Corporation первоначально собраны американского производства Мустанги, но позже изготовлены большинство из них используется. [31]
К середине 1945 года основное оперативное соединение RAAF на Тихом океане, Первые тактические воздушные силы (1st TAF), насчитывало более 21000 человек, в то время как RAAF в целом состоял из около 50 эскадрилий и 6000 самолетов, из которых более 3000 были оперативный. [32] Последние кампании 1-го TAF велись в поддержку австралийских сухопутных войск на Борнео , [33] но если бы война продолжалась, часть его персонала и оборудования, вероятно, были бы выделены для вторжения на материковую часть Японии , наряду с некоторыми из эскадрильи бомбардировщиков RAAF в Европе, которые должны были быть сгруппированы вместе с британскими и канадскими эскадрильями как часть предлагаемых Tiger Force . Однако война была внезапно завершена ядерным нападением США на Японию. [34] Потери RAAF в Тихом океане составили около 2000 человек убитыми, ранеными или взятыми в плен. [33]
К моменту окончания войны в RAAF служили в общей сложности 216 900 мужчин и женщин, из которых 10 562 были убиты в бою; Всего было сформировано 76 эскадрилий. [8] С более чем 152 000 сотрудников, эксплуатирующих почти 6000 самолетов, это были четвертые по величине военно-воздушные силы в мире. [35]
Холодная война
Послевоенный
Во время Берлина в 1948-1949 годах эскадрилья ВВС Великобритании в Берлине способствовала международным усилиям по доставке грузов в пострадавший город; два самолета RAF Avro York также обслуживались персоналом RAAF. Хотя это небольшая часть операции, участие RAAF было значительным: было совершено 2062 самолето-вылета, перевезено 7 030 тонн грузов и 6964 пассажира. [36]
Во время Корейской войны с 1950 по 1953 год североамериканские «Мустанги» из 77-й эскадрильи RAAF , дислоцированные в Японии в составе Оккупационных сил Британского Содружества , были одними из первых самолетов Организации Объединенных Наций, развернутых для наземной поддержки, боевого воздушного патрулирования и эскортные миссии. Когда самолетам ООН противостояли северокорейские реактивные истребители Микоян-Гуревич МиГ-15 , 77 Sqn приобрели Gloster Meteors , однако МиГи оставались лучше, а Meteors были переведены в наземные миссии поддержки по мере того, как северокорейцы набирались опыта. Во время конфликта ВВС также использовали транспортные самолеты. 77-я эскадрилья совершила 18 872 самолето-вылета, уничтожив 3700 зданий, 1408 автомобилей, 16 мостов, 98 железнодорожных вагонов и неизвестное количество личного состава противника. Подтверждено, что три МиГ-15 уничтожены, еще два, вероятно, уничтожены. Среди потерь RAAF - 41 убитый и семь взятых в плен; 66 самолетов - 22 Мустанга и 44 Метеора - были потеряны. [37]
В июле 1952 года крыло 78-го крыла RAAF было развернуто на Мальте в Средиземном море, где оно стало частью британских сил, которые стремились противостоять влиянию Советского Союза на Ближнем Востоке в рамках обязательств Австралии в отношении холодной войны. Состоящее из 75-й и 76-й эскадрилий, оснащенных реактивными истребителями de Havilland Vampire , крыло обеспечивало воздушный гарнизон для острова в течение следующих двух с половиной лет, вернувшись в Австралию в конце 1954 года [38].
В 1953 году офицер Королевских ВВС , маршал авиации сэр Дональд Хардман , был доставлен в Австралию, чтобы стать начальником штаба ВВС. [39] Он реорганизовал RAAF в три команды: Home Command , Maintenance Command и Training Command . Пять лет спустя Командование базирования было переименовано в Оперативное командование , а Командование обучения и Командование технического обслуживания были объединены в Командование поддержки . [40]
Операции в Юго-Восточной Азии
Во время чрезвычайной ситуации в Малайе с 1950 по 1960 год шесть Avro Lincolns из 1-й эскадрильи RAAF и полет Дугласа Дакотаса из 38-й эскадрильи RAAF приняли участие в операциях против коммунистических партизан (названных британскими властями «коммунистическими террористами» ) в составе ВВС Дальнего Востока ВВС Великобритании . «Дакоты» использовались для перевозки грузов, передвижения войск, парашютистов и буклетов в Малайе. Линкольны, действующие с баз в Сингапуре и из Куала-Лумпура, сформировали костяк воздушной войны против КТ, проводя бомбардировки их баз в джунглях. Хотя результаты часто было трудно оценить, они позволяли правительству преследовать силы CT, атаковать их базовые лагеря, когда они были выявлены, и удерживать их в движении. Позже, в 1958 году, бомбардировщики Canberra из 2-й эскадрильи RAAF были переброшены в Малайю и участвовали в бомбардировках CT. [41]
Во время войны во Вьетнаме , с 1964 по 1972 год, RAAF предоставил транспортный самолет Caribou STOL как часть транспортного полета RAAF во Вьетнаме, позже переименованный в 35-ю эскадрилью RAAF , вертолеты UH-1 Iroquois из 9-й эскадрильи RAAF и English Electric Canberra. бомбардировщики из 2-й эскадрильи RAAF . В Canberras полетел 11,963 бомбардировку самолетовылетов , и два самолета был потерян. Один пропал без вести во время бомбежки. Обломки самолета были обнаружены в апреле 2009 года, а останки экипажа были найдены в конце июля 2009 года. Другой был сбит ракетой класса «земля-воздух» , хотя оба экипажа были спасены. Они сбросили 76 389 бомб и были подтверждены убитыми 786 военнослужащими противника и еще 3 390 убитыми, 8 637 строениями, 15 568 бункерами, 1267 сампанами и 74 мостами. [42] Транспортные самолеты RAAF также поддерживали антикоммунистические сухопутные войска. Вертолеты UH-1 использовались во многих сферах, включая медицинскую эвакуацию и непосредственную авиационную поддержку. Потери RAAF во Вьетнаме включали шесть убитых в бою, восемь погибших вне боя, 30 раненых и 30 раненых. [43] Небольшое количество пилотов RAAF также служили в частях ВВС США, управляя истребителями-бомбардировщиками F-4 Phantom или выступая в качестве передовых авиадиспетчеров. [44]
В сентябре 1975 года группа из 44 гражданских лиц, включая вооруженных сторонников Тиморского демократического союза (UDT), захватила RAAF Caribou, A4-140 , на земле в аэропорту Баукау на тогдашнем португальском Тиморе , который находился в центре города. гражданская война. Карибу приземлились в Баукау с гуманитарной миссией Международного комитета Красного Креста . Гражданские лица потребовали, чтобы члены экипажа RAAF доставили их в аэропорт Дарвина (также база RAAF в Дарвине ) в Австралии, что они и сделали. После того, как карибу прибыли туда, австралийское правительство задержало мирных жителей на короткий период, а затем предоставило всем им визы беженцев. Позже Guardian описала A4-140 как «единственный когда-либо угнанный самолет RAAF», а этот инцидент - как «одну из самых примечательных историй в военной и иммиграционной истории Австралии». [45]
Новейшая история (1990 – настоящее время)
В последующие десятилетия военные переброски осуществлялись для ряда целей, таких как миротворческие операции в Восточном Тиморе с 1999 года. Боевые самолеты Австралии больше не использовались в боевых действиях до войны в Ираке в 2003 году, когда 14 F / A-18 из No. 75-я эскадрилья RAAF действовала в роли сопровождения и штурмовика, совершив в общей сложности 350 боевых вылетов и сбросив 122 бомбы с лазерным наведением. [46] Отряд патрульных самолетов AP-3C Orion был развернут на Ближнем Востоке в период с 2003 по 2012 годы. Эти самолеты проводили морское патрулирование над Персидским заливом и Северным Аравийским морем в поддержку военных кораблей Коалиции и абордажных групп, а также выполнение обширных наземных полетов по Ираку и Афганистану в целях разведки, наблюдения и разведки, а также поддержка операций по борьбе с пиратством в Сомали. [47] С 2007 по 2009 год отряд мобильного управления и репортажа № 114 RAAF находился на действительной службе на аэродроме Кандагар на юге Афганистана . [48] Приблизительно 75 человек, развернутых с радаром AN / TPS-77, отвечали за координацию воздушных операций коалиции. [49] Отряд беспилотных летательных аппаратов IAI Heron дислоцируется в Афганистане с января 2010 года. [50]
В конце сентября 2014 года в Аль-Минхад была направлена авиационная целевая группа в составе до восьми F / A-18F Super Hornets , многоцелевого танкера KC-30A , самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-7A Wedgetail и 400 человек персонала. Авиабаза в Объединенных Арабских Эмиратах в составе коалиции по борьбе с силами Исламского государства в Ираке. [51] Операции начались 1 октября. [52] Некоторые транспортные самолеты C-17 и C-130J Super Hercules, базирующиеся на Ближнем Востоке, с августа также использовались для доставки гуманитарной помощи и доставки по воздуху оружия и боеприпасов. [53] [54] [55] [56]
В июне 2017 года два патрульных самолета RAAF AP-3C Orion были переброшены на юг Филиппин в ответ на кризис в Марави . [57] [58] [59]
В 2021 году Королевские ВВС Австралии отметили свое 100-летие. [60]
Состав
Штаб-квартира
- Штаб ВВС РАФ - Исполнительный комитет ВВС
- RAAF Air Command - Боевые силы ВВС
Группы силовых элементов
- Air Combat Group - боевая способность в воздухе
- Air Mobility Group - воздушные перевозки и дозаправка в воздухе
- Центр воздушной войны - информационная война, разведка и развитие возможностей
- Группа боевой поддержки - боевая поддержка и возможность операций авиабазы
- Группа наблюдения и реагирования - возможности наблюдения и разведки
- Учебная группа ВВС - возможности обучения и развития ВВС
Крылья и эскадрильи
Летающие эскадрильи
Список летающих эскадрилий |
---|
Первая эскадрилья - Boeing F / A-18F Super Hornet (многоцелевой истребитель) |
2-я эскадрилья - Boeing E-7A Wedgetail (AEW & C) |
3-я эскадрилья - Lockheed-Martin F-35A Lightning (многоцелевой истребитель) |
4-я эскадрилья - Pilatus PC9 / A (обучение JTAC) |
6-я эскадрилья - Boeing E / A-18G Growler (электронная война) |
10-я эскадрилья - Lockheed AP-3C Orion (морской патруль) |
11-я эскадрилья - Boeing P-8 Poseidon (Морской патруль) |
32-я эскадрилья - Beechcraft King Air 350 (Школа поддержки воздушной войны) |
33-я эскадрилья - Airbus KC-30A MRTT (дозаправка в воздухе / транспорт) |
34-я эскадрилья - Boeing 737 BBJ, Bombardier Challenger 604 (VIP-транспорт) |
35-я эскадрилья - Alenia C-27J Spartan (Транспорт) |
36-я эскадрилья - Boeing C-17A Globemaster III (Транспорт) |
37-я эскадрилья - Lockheed C-130J-30 Super Hercules (Транспорт) |
75-я эскадрилья - McDonnell Douglas F / A-18A Hornet (многоцелевой истребитель) |
76-я эскадрилья - BAE Systems Hawk 127 (подготовка ведущих истребителей / поддержка ADF) |
77-я эскадрилья - McDonnell Douglas F / A-18A Hornet (многоцелевой истребитель) |
79-я эскадрилья - BAE Systems Hawk 127 (конверсия Hawk / поддержка ADF) |
100-я эскадрилья - самолет наследия |
285-я эскадрилья - Lockheed C-130H / C-130J-30 Hercules (конверсия C-130) |
292-я эскадрилья - Lockheed AP-3C Orion (конверсия AP-3C) |
CFS - Pacific Aerospace CT4B, Pilatus PC9 / A (обучение летных инструкторов), Pilatus PC-21 |
ADFBFTS - Pacific Aerospace CT4B (Базовая летная подготовка с тремя видами обслуживания) |
№ 2 FTS - Pilatus PC9 / A (Advanced RAAF и RAN Flying Training), Pilatus PC-21 |
№ 2 OCU - McDonnell Douglas F / A-18A / B Hornet (преобразование F / A-18A) |
ARDU - различные типы самолетов (летные испытания) |
Нелетные эскадрильи
Список нелетающих эскадрилий |
---|
№ 1 SECFOR SQN - Защита ВВС |
№ 1 EHS - Операции в области здравоохранения |
№ 1 CCS - Боевые коммуникации |
№ 1 RSU - Видеонаблюдение на большой территории |
№ 1 RTU - Тренировка пилота Ab Initio |
№ 2 SECFOR SQN - Защита ВВС |
№ 2 EHS - Операции в области здравоохранения |
№ 3 EHS - Операции в области здравоохранения |
№ 3 CRU - Наблюдение и управление воздушным боем |
№ 3 SECFOR SQN - Защита ВВС |
№ 4 EHS - Операции в области здравоохранения |
№ 13 Squadron - РАФ Darwin Авиабаза Операции |
17-я эскадрилья - Операции авиабазы Тиндал ВВС Великобритании |
19-я эскадрилья - Операции авиабазы Баттерворт RMAF |
20-я эскадрилья - Операции авиабазы RAAF Woomera |
21-я эскадрилья - Операции авиабазы RAAF Williams |
№ 22 эскадрилья - RAAF Richmond Airbase Operations |
№ 23 эскадрилья - Операции авиабазы ВВС Великобритании в Эмберли |
№ 24 эскадрилья - RAAF Edinburgh Airbase Operations |
25-я эскадрилья - Операции авиабазы RAAF Pearce |
26-я эскадрилья - RAAF Williamtown Airbase Operations |
27-я эскадрилья - Операции авиабазы ВВС Великобритании в Таунсвилле |
Эскадрилья № 28 - Операции административной поддержки |
Эскадрилья № 29 - Операции административной поддержки |
30-я эскадрилья - Операции авиабазы RAAF East Sale |
31-я эскадрилья - Операции авиабазы RAAF Wagga |
65-я эскадрилья - Инженерное дело аэродрома и обезвреживание боеприпасов (EOD) |
87-я эскадрилья - разведывательные операции |
№ 114 MCRU - Развертываемое наблюдение, управление воздушным боем и управление воздушным движением |
278-я эскадрилья - Оперативная подготовка |
№ 381 SQN - Эскадрилья аварийного реагирования |
№ 382 SQN - Эскадрилья аварийного реагирования |
№ 452 эскадрилья - Управление воздушным движением |
№ 453 эскадрилья - Управление воздушным движением |
460-я эскадрилья - разведывательные операции |
462-я эскадрилья - операции информационной войны |
ASCENG SQN - Разработка совместимости самолетов и магазинов |
AMTDU - Обучение и развитие воздушных движений |
ASES - Разработка авиационных систем |
CSTS - Обучение боевому выживанию |
RAAF AIS - Аэронавигационная информация |
RAAF BAND - Церемониальный оркестр RAAF |
DEOTS - Обучение работе с взрывоопасными предметами |
AVMED - Исследования и разработки в области авиационной медицины |
JEWOSU - Electronic Warfare Operations and Development |
OTS - Подготовка офицеров Ab Initio |
RAAF Museum - Королевский музей ВВС Австралии |
RAAF SFS - Безопасность и противопожарная подготовка |
SAW - подготовка боевых офицеров и наблюдателей |
RAAFSALT - административное и логистическое обучение |
RAAFSATC - Обучение управлению воздушным движением |
RAAFSPS - Послевузовская профессиональная подготовка офицеров и летчиков |
RAAFSTT - Авиационная техническая подготовка |
SACTU - Тренировка ПВО |
Испытательный центр Вумера - Расширенный полигон для испытаний |
Крылья
Список текущих крыльев |
---|
Крыло № 41 (наблюдение и управление воздушным боем) |
Крыло No. 42 (AEW & C) |
Крыло № 44 (УВД) |
Крыло № 78 (Подготовка истребителей) |
Крыло № 81 (многоцелевой истребитель) |
Крыло № 82 (многоцелевой истребитель) |
Крыло № 84 (авиалайнер и VIP транспорт) |
Крыло № 86 (авиалайнер и AAR) |
Крыло № 92 (Морской патруль) |
Крыло № 95 (Экспедиционная боевая поддержка) |
Крыло № 96 (стационарная боевая поддержка) |
Центр управления воздушной подвижностью - центральный центр управления боевыми воздушными перевозками |
AirA - Воздушная академия - Авиационная подготовка (пилоты, авиадиспетчерская служба и т. Д.) |
GA - Наземная академия - Ab initio, наземное техническое и нетехническое обучение, развитие карьеры, продвижение по службе и обучение лидерству |
DTWG - Разработка аэрокосмических систем |
CSCC - Координация боевой поддержки |
HSW - Операции в области здравоохранения |
IWD - Информационная война и разведка |
Персонал
Сила
По состоянию на июнь 2018 года в RAAF было 14 313 постоянных сотрудников, занятых полный рабочий день, и 5 499 сотрудников, работающих неполный рабочий день, активного резерва. [61]
Женщины
В марте 1941 года RAAF создали Женские вспомогательные воздушные силы Австралии (WAAAF), которые затем в 1951 году превратились в Женские королевские военно-воздушные силы Австралии (WRAAF). [62] В 1977 году служба объединилась с RAAF; однако все женщины в австралийских вооруженных силах были отстранены от боевых ролей до 1990 года. Женщины имели право на летные роли в RAAF с 1987 года, а первые женщины-пилоты RAAF были награждены своими «крыльями» в 1988 году. [63] В 2016 году , оставшиеся ограничения для женщин на передовых боевых ролях были сняты, и первые две женщины-пилоты реактивных истребителей RAAF закончили обучение в декабре 2017 года. Военно-воздушные силы реализовали несколько программ для помощи женщинам, которые выбирают карьеру пилота. Участие в программе Graduate Pilot Scheme открыто для женщин, которые в настоящее время получают степень бакалавра авиации (BAv). После прохождения квалификации женщины-пилоты получают доступ к сети наставничества летающих женщин. Мужчины и женщины должны пройти одни и те же базовые фитнес-тесты, чтобы стать пилотами; однако стандарты различаются по возрасту и полу. Для некоторых ролей требование нельзя изменить из соображений безопасности. [64] [65]
Ранги
Ранговая структура формирующихся RAAF была создана для обеспечения того, чтобы служба оставалась отдельной от армии и флота. [66] Предшественники службы, AFC и AAC, использовали структуру армейских рангов. В ноябре 1920 года Совет по авиации решил, что RAAF примет структуру, принятую RAF годом ранее. [14] В результате структура рангов RAAF стала следующей: летчик, ведущий летчик, капрал, сержант, сержант, уорент-офицер, офицер-кадет, пилот-офицер, летучий офицер, летный лейтенант, командир эскадрильи, командир крыла, капитан группы. , Командир авиации, вице-маршал авиации, маршал авиации, главный маршал авиации, маршал RAAF. [67]
Офицерский знак отличия
Кодекс НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Знаки отличия офицерского звания Австралии | |||||||||||||
Название ранга: | Маршал РАФ | Главный маршал авиации | Маршал авиации | Вице-маршал авиации | Коммодор авиации | Капитан группы | Командир крыла | Командир эскадрильи | Лейтенант полета | Летающий офицер | Пилот Офицер | Офицер-кадет | |
Сокращение: | MRAAF | ACM | AIRMSHL | AVM | AIRCDRE | GPCAPT | WGCDR | SQNLDR | FLTLT | FLGOFF | PLTOFF | OFFCDT |
Знаки отличия других званий
Кодекс НАТО | ИЛИ-9 | ИЛИ-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | ИЛИ-1 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Знак отличия других званий Австралии | Без знаков различия | ||||||||||
Звание звания: | Прапорщик ВВС | Мичман | Летный сержант | Сержант | Капрал | Ведущий летчик / женщина | Летчик / женщина | Принимать на работу | |||
Сокращение: | WOFF | ФСГТ | SGT | CPL | LAC / W | AC / W | ACR / ACWR |
Униформа
В 1922 году цвет зимней формы RAAF был определен маршалом авиации сэром Ричардом Уильямсом во время посещения шерстяной фабрики Джилонга. Он попросил на одну каплю краски меньше, чем у RAN blue (три капли индиго, а не четыре). Когда в 1970-х годах была введена всесезонная форма, произошла замена на светло-синий. Оригинальный цвет и стиль были вновь приняты около 2005 [68] [69] Слип-на ранговых погонах , известные как «Soft Rank Insignia» (SRI), отображающее слово «AUSTRALIA» носятся на плечах платья службы униформа. [67] Когда персонал RAAF не одет в военную или «церемониальную» форму, он носит униформу общего назначения (GPU) в качестве рабочей одежды, которая является синей версией австралийского шаблона Multicam. [70]
Рундель и значок
Первоначально ВВС использовали красно-бело-синие медали Королевских ВВС. Однако во время Второй мировой войны внутренний красный круг, который был визуально похож на японского хиномару , был удален после того, как эскадрилья № 11 Catalina была принята за японский самолет и атакована Grumman Wildcat из VMF-212 из США. Корпус морской пехоты 27 июня 1942 года. [71] [72] После войны был предложен ряд вариантов раунда RAAF, включая Южный крест , бумеранг , веточку плетня и красного кенгуру. 2 июля 1956 года была официально принята текущая версия медальона. Он состоит из белого внутреннего круга с красным кенгуру, окруженного королевским синим кругом. Кенгуру смотрит влево, кроме случаев, когда он используется на самолетах или транспортных средствах, когда кенгуру всегда должен смотреть вперед. [71] Существуют версии для плохой видимости, в которых белый опущен, а красный и синий заменены светло-серым или темно-серым. [73]
Значок RAAF был принят Chester Herald в 1939 году. Значок состоит из имперской короны, установленной на круге со словами Royal Australian Air Force, под которым в свитке изображен латинский девиз Per Ardua Ad Astra , который он разделяет с Королевские воздушные силы. Преодоление значка - клинохвостый орел . Per Ardua Ad Astra приписывается со значением «Через невзгоды к звездам» и взят из романа сэра Генри Райдера Хаггарда « Люди тумана» . [74]
Самолет
Текущий инвентарь
Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|
Боевой самолет | ||||||
Боинг F / A-18 | Соединенные Штаты | многоцелевой | F / A-18A / B | 54/15 [75] | некоторые варианты B задачи с обучением | |
Боинг F / A-18E / F | Соединенные Штаты | многоцелевой | F / A-18F | 24 [75] | ||
F-35 Lightning II | Соединенные Штаты | стелс многоцелевой | F-35A | 37 [76] | 35 по заказу - пять базируются в США и проводят летную подготовку [77] | |
ДРЛО | ||||||
Боинг 737 | Соединенные Штаты | AEW & C | E-7A | 6 [75] | ||
Электронная война | ||||||
Боинг EA-18G | Соединенные Штаты | радиолокационные помехи | 11 [75] | |||
Gulfstream G550 | Соединенные Штаты | SIGINT / ELINT | МС-55А | 4 под заказ [78] | ||
Супер Кинг Эйр | Соединенные Штаты | Я ЗВЕЗДА | 350 | 3 [79] | ||
Морской патруль | ||||||
Боинг Р-8 | Соединенные Штаты | Противолодочный / патрульный | 12 [75] | |||
БП-3С Орион | Соединенные Штаты | морской патруль | 2 [75] | |||
Танкер | ||||||
Airbus A330 MRTT | Франция | заправка / транспорт | KC-30A | 6 [75] | ||
Транспорт | ||||||
Боинг 737 | Соединенные Штаты | VIP транспорт | 2 [80] | |||
Airbus A340 | Франция | VIP транспорт | 1 [75] | |||
Боинг С-17 | Соединенные Штаты | стратегический авиалайнер | 8 [75] | |||
C-27J Спартанец | Италия | коммунальный транспорт | 10 [75] | |||
Супер Кинг Эйр | Соединенные Штаты | утилита / транспорт | 350 | 8 [75] | ||
Челленджер CL-600 | Канада | VIP транспорт | 604 | 1 [81] | ||
C-130J Супер Геркулес | Соединенные Штаты | тактический авиалайнер | C-130J-30 | 12 [75] | ||
Тренировочный самолет | ||||||
BAE Hawk | Великобритания | основной тренер | Ястреб 127 | 33 [75] | ||
Pilatus PC-21 | Швейцария | тренер | 49 [75] | |||
Супер Кинг Эйр | Соединенные Штаты | многодвигательный тренажер | 350 | 4 [75] | ||
БПЛА | ||||||
MQ-4C Тритон | Соединенные Штаты | Морской ISR HALE | 6 под заказ [82] |
Вооружение
Имя | Источник | Тип | Заметки | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Ракета класса "воздух-воздух" | ||||||
АСРААМ | Великобритания | Ракета с ИК-наведением | 200 единиц [83] | |||
AIM-120 AMRAAM | Соединенные Штаты | ракета вне зоны видимости | 360 единиц [83] | |||
AIM-9 Сайдвиндер | Соединенные Штаты | 1297 единиц, из которых 47 были AIM-9X [83] | ||||
Ракета класса "воздух-поверхность" | ||||||
AGM-88 ВРЕД | Соединенные Штаты | противорадиационная ракета | ||||
АГМ-154 | Соединенные Штаты | совместное противостояние | 50 единиц [83] | |||
AGM-158 | Соединенные Штаты | 260 единиц [83] | ||||
Универсальная бомба | ||||||
JDAM | Соединенные Штаты | высокоточный боеприпас | 100 единиц [83] | |||
GBU-15 | Соединенные Штаты | высокоточный боеприпас | 100 единиц [83] | |||
GBU-10 Тротуар II | Соединенные Штаты | бомба с лазерным наведением | 100 единиц [83] | |||
Противокорабельная ракета | ||||||
Марк 54 торпеда | Соединенные Штаты | противолодочное оружие | 250 [83] | |||
АГМ-84 Гарпун | Соединенные Штаты | 305 [83] |
Рулетки
Рулетки - это групповая пилотажная группа RAAF . Они выступают в Австралии и Юго-Восточной Азии и являются частью Центральной летной школы (CFS) RAAF Base East Sale , Виктория. [84] В рулетках используется Pilatus PC-21, а построения для шоу проводятся группой из шести самолетов. Пилоты изучают множество образований, включая петли, бочки, штопоры и волнистые роли. Большинство представлений проводится на небольшой высоте 500 футов (150 метров). [85]
Будущие закупки
В этот список входят воздушные суда, заказанные или определенные требования:
- До 100 Lockheed Martin F-35A Lightning II ( вариант CTOL ) с приобретением не менее 72 самолетов для оснащения трех оперативных эскадрилий. Остальные самолеты будут приобретены в связи с выводом из строя F / A-18F Super Hornets после 2020 года, чтобы гарантировать отсутствие разрыва в общей боевой способности Австралии. 25 ноября 2009 года Австралия обязалась разместить первый заказ на 14 самолетов стоимостью 3,2 миллиарда австралийских долларов с поставками, которые должны начаться в 2014 году. [86] [87] В мае 2012 года было принято решение о закупке 12 самолетов F-35 у первоначальный заказ на 14 заказов был отложен до 2014 года в рамках более широких отсрочек закупок АФР для обеспечения баланса федерального государственного бюджета. [88] 23 апреля 2014 года Австралия подтвердила закупку 58 истребителей F-35A Lightning II в дополнение к 14 уже заказанным. Можно приобрести еще до 28 самолетов. [89] [90] Первые два австралийских истребителя F-35A Lightning II были выпущены в июле 2014 года и начали тренировочные полеты с 61-й истребительной эскадрильей ВВС США в декабре 2014 года. [91] [92]
- Еще три Boeing P-8A Poseidon будут закуплены и введены в эксплуатацию к концу 2020-х годов, в результате чего общее количество самолетов достигнет пятнадцати. [93]
- Шесть беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) MQ-4C Triton для расширения наблюдения за морскими подходами Австралии с возможностью приобретения седьмого корпуса. [94] Дроны будут стоить приблизительно 6,9 млрд австралийских долларов за весь срок их службы , при этом ожидается, что их флот будет в эксплуатации к концу 2025 года. [95] Они будут базироваться на базе RAAF в Эдинбурге, однако будут регулярно выполнять миссии с базы RAAF в Тиндале. . [96]
- Возможны еще два KC-30A для поддержки прибывающего парка P-8A, в результате чего общее количество самолетов достигнет девяти. [93]
- В ноябре 2018 года министр обороны Кристопер Пайн объявил, что Австралия закупит от 12 до 16 MQ-9, хотя вариант самолета еще не определен. [97] В ноябре 2019 года правительство Австралии объявило о выборе MQ-9B Sky Guardian компании General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) в качестве предпочтительной версии Predator B для авиалайнеров средней высоты Project AIR 7003 с длительным сроком службы ( MALE) требования к вооруженным дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС).
- В мае 2020 года Boeing Australia представила Loyal Wingman - совместное партнерство компании и RAAF. The Loyal Wingman - это беспилотный летательный аппарат с искусственным интеллектом; Этот самолет является первым в своем роде, произведенным в Австралии, и первым самолетом, который спроектирован и произведен в Австралии более 50 лет назад.
- Проект стоимостью 4–5 миллиардов долларов по замене учебно-тренировочных истребителей BAE Hawk 127 был объявлен в « Белой книге обороны» 2016 года . Срок реализации проекта - с 2022 по 2033 год. [98]
- Четыре разведывательных самолета MC-55A Peregrine SIGINT и ELINT , основанные на Gulfstream G550 , закуплены на сумму 2,5 миллиарда австралийских долларов. [99] [100]
Смотрите также
- Охрана аэродромной обороны
- Курсанты ВВС Австралии
- Австралийская служба управления воздушным движением
- Звания и знаки отличия Сил обороны Австралии
- Морская секция Королевских ВВС Австралии
- VIP самолет ВВС Австралии
Списки
- Список военно-воздушных сил
- Список самолетов Королевских ВВС Австралии
- Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС Австралии
- Список полетов независимых самолетов Королевских ВВС Австралии
- Список установок Королевских ВВС Австралии
- Список кораблей Королевских ВВС Австралии
Мемориалы и музеи
- Список австралийских военных мемориалов
- Мемориал Королевских ВВС Австралии, Брисбен
- Мемориал Королевских ВВС Австралии, Канберра
Рекомендации
Цитаты
- ^ "Столетие ВВС в 2021 году" . РАФ . Проверено 28 марта 2021 года .
- ^ «Закон о Конституции Австралийского Союза - Раздел 68: Командование военно-морскими и военными силами» . Austlii . Проверено 25 марта 2021 года .
- ^ «Закон об обороне (1903 г.) - РАЗДЕЛ 9 Командование силами обороны и родом войск» . Австралазийский институт правовой информации . Проверено 19 октября 2010 года .
- ^ «Австралийская военная авиация и Первая мировая война» . Королевские ВВС Австралии. Архивировано из оригинального 30 сентября 2009 года . Проверено 23 апреля 2010 года .
- ^ «Текущий самолет» . Королевский флот Австралии. Архивировано 27 апреля 2018 года . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ^ «Авиационные проекты» . Австралийская армия. Архивировано из оригинального 10 апреля 2018 года . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ^ а б в г Барнс 2000, стр. 3.
- ^ a b Eather 1995, стр. 18.
- ^ «Австралийская военная авиация и Первая мировая война» . Королевские ВВС Австралии. Архивировано из оригинального 23 июня 2010 года . Проверено 26 декабря 2011 года .
- ^ «Австралийский летный корпус» . Австралийский военный мемориал. Архивировано 26 сентября 2013 года . Проверено 24 августа 2013 года .
- ^ Деннис и др. 2008, с. 61–62.
- Перейти ↑ Gray 1999, pp. 114–115.
- Перейти ↑ Beaumont 2001, p. 214.
- ^ а б «Австралийский воздушный корпус» . Военная история и наследие Виктория. Архивировано 11 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ «Наше путешествие» . РАФ . Проверено 31 марта 2021 года .
- ^ «Австралийский авиационный корпус» . Оксфордский компаньон австралийской военной истории . Оксфордский справочник . Проверено 26 января 2018 .
- ^ «История ВВС» . РАФ . Проверено 31 марта 2021 года .
- ^ а б «РАФ - Межвоенные годы с 1921 по 1939 год» . Королевские ВВС Австралии. Архивировано 12 июня 2012 года . Проверено 7 июня 2012 года .
- ^ «Музей РАФ Пойнт Кук» . Королевские ВВС Австралии. Архивировано 22 июня 2012 года . Проверено 7 июня 2012 года .
- ^ Spencer 2020, стр. 206-207
- ^ Доктор Лео Нихорстер. «Королевские ВВС Австралии, 03.09.1939» . Orbat.com. Архивировано из оригинального 10 августа 2015 года . Проверено 28 апреля 2013 года .
- ^ «Исследуй:« Сердитое небо » » . Управление по делам ветеранов . Архивировано 11 июля 2009 года . Проверено 24 июля 2009 года .
- ^ Деннис и др. 2008, стр. 277.
- ^ Стивенс 2006, стр. 96.
- ^ Армстронг, стр. 44.
- ^ Армстронг, стр. 45.
- ^ «Химическая война в Австралии» . Джефф Планкетт. Архивировано 11 сентября 2009 года . Проверено 24 июля 2009 года .
- ^ Деннис и др. 2008, стр. 81.
- Перейти ↑ Taylor and Taylor 1978, p. 48.
- ^ «Консолидированный B24 Liberator» . Австралийский военный мемориал. Архивировано 10 ноября 2013 года . Проверено 10 ноября 2013 года .
- ^ «Североамериканский Мустанг P51» . Австралийский военный мемориал. Архивировано 10 ноября 2013 года . Проверено 10 ноября 2013 года .
- Перейти ↑ Sandler, 2001, pp. 21–22
- ^ a b Sandler 2001, стр. 22.
- ^ «467-я эскадрилья РАФ» . Вторая мировая война, 1939–1945 шт . Австралийский военный мемориал. Архивировано 25 сентября 2013 года . Проверено 22 сентября 2013 года .
- ^ Eather 1996, стр. XV.
- ^ Eather 1996, стр. 38.
- ^ Eather 1996, стр. 162.
- ^ Eather 1996, стр. 172-183
- ↑ Миллар, 1969, стр. 114–115.
- ^ Деннис и др. 2008. С. 150–151.
- ^ Eather 1996, стр. 40-77.
- Перейти ↑ Coulthard-Clark 1995, p. 215.
- Перейти ↑ Coulthard-Clark 1995, p. 351.
- Перейти ↑ Barnes, 2000, p. 5.
- ^ Энрикес-Гомес, Люк (16 января 2021 г.). « « Это была жизнь или смерть »: беженцы, угонявшие самолет, которых приняла Австралия» . Хранитель . Проверено 17 января 2021 года .
- ↑ Тони Холмс, «Шершни RAAF на войне» в австралийской авиации , январь / февраль 2006 г., № 224. С. 38–39.
- ^ «Миссия завершена на крыльях корабля мечты» . Аделаида сейчас . Архивировано 1 января 2013 года . Проверено 10 марта 2013 года .
- ^ Томас, Салли (23 мая 2013 г.). Выступление Ее Чести достопочтенной Салли Томас AM (PDF) (Речь). Парад для мобильной контрольной группы № 114. База RAAF, Дарвин. Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 15 августа 2015 года .
- ^ «Австралийцы возьмут под контроль афганские самолеты» . Сидней Морнинг Геральд . 19 июля 2007 года. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 25 февраля 2010 года .
- ^ «Австралия расширяет миссию Heron на юге Афганистана» (пресс-релиз). Министерство обороны. 11 декабря 2013 года. Архивировано 12 февраля 2014 года . Проверено 25 сентября 2014 года .
- ^ «Авиационная группа RAAF прибывает на Ближний Восток» (пресс-релиз). Министерство обороны. 24 сентября 2014. Архивировано из оригинала 28 сентября 2014 года . Проверено 25 сентября 2014 года .
- ^ «Австралийская авиагруппа приступает к операциям над Ираком» . Министерство обороны. 2 октября 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 2 октября 2014 года .
- ^ Кэтрин Мерфи, изд. (14 августа 2014 г.). «Австралийские войска завершают первую гуманитарную миссию в северном Ираке» . Хранитель . Архивировано 14 августа 2014 года . Проверено 18 августа 2014 .
- ^ Вро, Дэвид (31 августа 2014 г.). «САС для защиты экипажей от падения оружия в Ираке» . Сидней Морнинг Геральд . Сидней: Fairfax Media. ISSN 0312-6315 . Архивировано 4 сентября 2014 года . Проверено 17 октября 2014 года .
- ^ «АДС доставляет четвертую партию оружия в Ирак» (пресс-релиз). Министерство обороны. 17 сентября 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 17 сентября 2014 года .
- ^ «ADF доставил пятую партию в Ирак» (пресс-релиз). Министерство обороны. 26 сентября 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 6 октября 2014 года .
- ^ «Австралийские самолеты-разведчики будут летать над Филиппинами в бою с ИГ» . ABC News . 23 июня 2017. Архивировано 26 июня 2017 года . Проверено 26 июня 2017 года .
- ^ Уильямс, Жаклин; Вильямор, Фелипе (23 июня 2017 г.). «Австралия отправит самолеты-шпионы, чтобы помочь Филиппинам вернуть Марави» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 27 июня 2017 года . Проверено 26 июня 2017 года .
- ↑ Валенте, Екатерина (24 июня 2017 г.). «Австралия отправляет самолеты-шпионы на Марави». Архивировано 27 июня 2017 года в Wayback Machine . The Manila Times . Проверено 25 июня 2017 года. «Как только AFP и австралийские военные доработают детали операции, самолет AP-3C Orion [из Австралии]« немедленно поможет в текущих операциях »в Марави-Сити, - добавил он».
- ^ «В центре внимания столетнего юбилея RAAF в День Анзака» . AAP. 25 апреля 2021 . Проверено 25 апреля 2021 года .
- ^ Вопросы обороны 2014 (PDF) . Содружество Австралии. п. 29. Архивировано (PDF) из оригинала 12 сентября 2014 года . Проверено 16 ноября 2014 года .
- ^ Деннис и др. 2008, стр. 605.
- ^ «Прорыв потолка быстрой реактивной струи» . Австралийская авиация . 8 марта 2018 . Дата обращения 19 августа 2019 .
- ^ "Первая в Австралии женщина-летчица-истребитель" . Австралийская авиация . 17 декабря 2017 . Проверено 19 декабря 2017 года .
- ^ «Женщины-летчицы» . Проверено 14 марта 2021 года .
- Перейти ↑ Gray 2008, p. 132.
- ^ а б «Звания ВВС» . О РАФ . Королевские ВВС Австралии. Архивировано 9 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2014 года .
- ↑ Уильямс, маршал авиации сэр Ричард , Это факты , Австралийский военный мемориал, Канберра, 1977.
- ^ « „ Air Force Blue“равномерная вновь введен в РАФ» . Центр развития авиационной энергетики . Королевские ВВС Австралии. Архивировано 13 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ "Универсальная униформа ВВС" . О РАФ . Королевские ВВС Австралии. Архивировано 9 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ а б «Эйр Форс Рундель» . О РАФ . Королевские ВВС Австралии. Архивировано 23 июня 2018 года . Проверено 23 июня 2018 .
- ^ Коулман Джерси, Стэнли (6 декабря 2007 г.). Острова Ада: Нерассказанная история Гуадалканала . Google Книги . ISBN 9781585446162. Архивировано 23 июня 2018 года . Проверено 23 июня 2018 .
- ^ Остин, Стивен. "Изображение самолета McDonnell Douglas F / A-18A Hornet" . Airliners.net. Архивировано 11 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ «Знак Королевских ВВС Австралии» . Министерство обороны Австралии . Архивировано из оригинала на 1 июля 2010 года . Проверено 25 февраля 2010 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о «Мировые ВВС 2021» . Flightglobal Insight. 2021 . Дата обращения 4 мая 2021 .
- ^ «Следующие вехи в программе Австралии F-35» . Премьер-министр Австралии . 8 февраля 2021 . Проверено 8 февраля 2021 года .
- ^ «Истребители F-35 прибывают на австралийскую землю» . Defensenews.com . Проверено 5 января 2019 .
- ^ «RAAF получит четыре модифицированных Gulfstream G550 для поддержки радиоэлектронной борьбы» . Австралийская авиация . 18 марта 2019 . Проверено 24 марта 2019 года .
- ^ «РАФ распустить 38-ю эскадрилью» . aeroaustraliamag.com . Проверено 20 мая 2019 .
- ^ «Боинг BBJ» . airforce.gov.au . Проверено 27 декабря 2014 .
- ^ «ЦЛ-604» . airforce.gov.au . Проверено 27 декабря 2014 .
- ^ «ВМС США MQ-4C Triton достигли рубежа EOC на Гуаме» .
- ^ a b c d e f g h i j Торговые регистры. Архивировано 13 мая 2011 года в Wayback Machine . Armstrade.sipri.org. Проверено 23 декабря, 2017.
- ^ "Рулетки ВВС" . Королевские ВВС Австралии. Архивировано 8 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ «Рулетки» . Пилотажные команды.net. Архивировано 11 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ Уолтерс, Патрик. «Кевин Радд подписывает контракт на закупку 14 совместных ударных истребителей F-35». The Australian , 25 ноября 2009 г. Дата обращения: 16 декабря 2009 г.
- ^ «Еще новости Министерства обороны: 23 ноября 2009 г. - 29 ноября 2009 г.» . Средства массовой информации Австралийских сил обороны . 27 ноября 2009 года архивация с оригинала на 11 ноября 2012 года . Проверено 23 ноября 2012 года .
- ^ Николсон, Брендан (4 мая 2012 г.). «4 миллиарда долларов лишены защиты» . Австралийский . Архивировано 8 мая 2012 года . Проверено 8 мая 2012 года .
Оппозиция высмеяла попытку Джулии Гиллард найти сбережения за счет отсрочки расходования средств, включая двухлетнюю отсрочку покупки новых истребителей Joint Strike Fighter, как новую попытку «приготовить книги» и «предсмертное бульканье умирающего правительства». симулировал экономическую ответственность, сохраняя при этом склонность к расходам. Премьер-министр и министр обороны Стивен Смит подтвердили, что они отложат закупку 12 многоцелевых истребителей Joint Strike Fighter для RAAF на два года, что позволит сэкономить 1,6 миллиарда долларов в краткосрочной перспективе.
- ^ Маклафлин, Эндрю (22 апреля 2014 г.). «Австралия подтверждает заказ на 58 самолетов F-35» . flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Архивировано 24 апреля 2014 года . Проверено 23 апреля 2014 года .
- ^ Уолдрон, Грег (23 апреля 2014 г.). «Австралия подтвердила заказ F-35 на сумму 12,4 млрд долларов» . flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Архивировано 24 апреля 2014 года . Проверено 23 апреля 2014 года .
- ^ «Новый австралийский истребитель F-35 Lightning выкатывается под рок-музыку» . Австралийский . 25 июля 2014 . Проверено 20 декабря 2014 .
- ^ Ченчиотти, Дэвид (19 декабря 2014 г.). «Первый австралийский F-35 прибыл для тренировок на базу ВВС Люк» . Авиационист . Архивировано 20 декабря 2014 года . Проверено 20 декабря 2014 .
- ^ а б 2016 Защита White Paper (PDF) . Австралия: Содружество Австралии. 2016. с. 94. ISBN 978-0-9941680-5-4. Архивировано 3 апреля 2016 года (PDF) . Проверено 25 февраля +2016 .
- ^ Тарабай, Джейми (26 июня 2018 г.). «Австралия инвестирует в беспилотные дроны-шпионы, которые будут летать над Южно-Китайским морем» . CNN . Проверено 26 июня 2018 .
- ^ Яксли, Луиза (26 июня 2018 г.). «Новые беспилотные летательные аппараты ВВС США для наблюдения за Южно-Китайским морем, флот из шести самолетов обойдется в 7 миллиардов долларов» . ABC News (Австралия) . Архивировано 27 июня 2018 года . Проверено 26 июня 2018 .
- ^ «Дистанционно пилотируемые беспилотные авиационные комплексы MQ-4C Triton» . Министерство обороны (Австралия) . Август 2017. Архивировано 29 июня 2018 года . Проверено 29 июня 2018 .
- ^ Питтэуэй, Найджел (16 ноября 2018 г.). «Австралия делает свой выбор в пользу флота дронов» . Новости обороны . Проверено 11 февраля 2019 .
- ^ «Новый проект по замене головных истребителей RAAF Hawk» . Австралийская авиация . australianaviation.com.au. 26 февраля 2016 года. Архивировано 27 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля +2016 .
- ^ «RAAF получает четыре новых самолета РЭБ - журнал Australian Defense» . www.australiandefence.com.au . Проверено 18 марта 2019 .
- ^ Эллисон, Джордж (21 марта 2019 г.). «Австралия приобретет самолет радиоэлектронной борьбы МС-55А« Перегрин »» . UK Defense Journal . Проверено 21 марта 2019 .
Библиография
- Армстронг, Джон. «История RAAF: 20 лет боевых действий 1939–1959, Часть 2». Air Power International . Публикации забастовки. 4 (6): 42–48. ISSN 1326-1533 .
- Барнс, Норман (2000). RAAF и летные эскадрильи . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-130-2.
- Бомонт, Джоан (2001). Защита Австралии: источники и статистика . Столетняя история обороны Австралии. Том VI. Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554118-9.
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ) - Култхард-Кларк, Крис (1995). RAAF во Вьетнаме. Участие австралийской авиации во Вьетнамской войне 1962–1975 . Официальная история участия Австралии в конфликтах в Юго-Восточной Азии 1948–1975 гг . Том четвертый. Сидней: Аллен и Анвин в связи с Австралийским военным мемориалом. ISBN 1-86373-305-1.
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ) - Деннис, Питер; Грей, Джеффри ; Моррис, Юэн; Прайор, Робин; Боу, Жан (2008). Оксфордский компаньон по австралийской военной истории (2-е изд.). Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-551784-2.
- Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии . Уэстон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-15-3.
- Эзер, Стив (1996). Нечетные рабочие места: операции RAAF в Японии, Берлинский воздушный подъемник, Корея, Малайя и Мальта, 1946–1960 . RAAF Уильямс, Виктория: Музей RAAF . ISBN 0-642-23482-5.
- Грант, Джеймс Ричи. «Против часовой стрелки: Австралия - неправильный путь». Энтузиаст воздуха , № 82, июль – август 1999 г., стр. 60–63. ISSN 0143-5450
- Грин, Уильям и Гордон Суонборо. «Летопись рукавицы». Ежеквартальный выпуск Air Enthusiast Quarterly , № 2, стр. 163–176. ISSN 0143-5450
- Грей, Джеффри (1999). Военная история Австралии (2-е изд.). Порт Мельбурн: издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-64483-6.
- Грей, Джеффри (2008). Военная история Австралии (3-е изд.). Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-69791-0.
- Миллар, Томас Брюс (1969). Защита Австралии (2-е изд.). Карлтон: Издательство Мельбурнского университета. OCLC 614049220 .
- Маклафлин, Эндрю (июнь 2010 г.). «Динго Эйрлайнз». Австралийская авиация . № 272. С. 40–43. ISSN 0813-0876 .
- Моклер, Тони ; Маклафлин, Эндрю (2014). Страна шершней . Fyshwick, ACT: Phantom Media. ISBN 9780992343200.
- Питтэуэй, Найджел (март 2010 г.). «Обучение пилотов ADF по контракту». Защита сегодня . Эмберли: Strike Publications. 8 (2): 20–21. ISSN 1447-0446 .
- Сэндлер, Стэнли (2001). Вторая мировая война в Тихом океане: энциклопедия . Военная история серии Соединенных Штатов. Тейлор и Фрэнсис. ISBN 9780815318835.
- Спенсер, Алекс М (2020). British Imperial Air Power: Королевские военно-воздушные силы и оборона Австралии и Новой Зеландии между мировыми войнами . Индиана: Издательство Университета Пердью. ISBN 978-1-55753-940-3.
- Стивенс, Алан (2006) [2001]. Королевские военно-воздушные силы Австралии: история . Лондон: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555541-4.
- Тейлор, Майкл Джон Хэддрик; Тейлор, Джон Уильям Рэнсом (1978). Энциклопедия самолетов . Нью-Йорк: Патнэм. ISBN 0399122176.
дальнейшее чтение
- Эшворт, Норман (1999). Как не управлять военно-воздушными силами! Высшее командование Королевских ВВС Австралии во время Второй мировой войны . Австралия: Королевский центр развития военно-воздушных сил Австралии. ISBN 0-642-26550-X.
- Макфедран, Ян (2011). Военно-воздушные силы: внутри новой эры австралийской авиации . Австралия: издательство Harper Collins. ISBN 978-0-7322-9025-2.
- Королевские ВВС Австралии (сентябрь 2013 г.). Руководство Air Power (6-е изд.). Канберра: Министерство обороны, Центр развития авиации. ISBN 978-1-9208-0090-1.
перепечатано с исправлениями май 2014 г.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Королевскими ВВС Австралии, на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- Доктрина ВВС RAAF