Андрей Первозванный в 1912 году | |
История | |
---|---|
Российская империя | |
Имя: | Андрей Первозванный |
Тезка: | Святой Андрей |
Строитель: | Адмиралтейские верфи , Санкт-Петербург , Россия |
Положил: | 11 мая 1905 г. |
Запущено: | 30 октября 1906 г. |
В сервисе: | 10 марта 1911 г. |
Советский союз | |
Приобретенный: | Ноябрь 1917 г. |
Не работает: | 1919 г. |
Поражены: | 21 ноября 1925 г. |
Судьба: | Уничтоженный , 15 декабря 1923 |
Общие характеристики в состоянии постройки | |
Класс и тип: | Андрей Первозванный -класса predreadnought линкор |
Смещение: |
|
Длина: | 460 футов 0 дюймов (140,2 м) |
Луч: | 80 футов 0 дюймов (24,38 м) |
Проект: | 27 футов 0 дюймов (8,23 м) при стандартном водоизмещении |
Установленная мощность: | 17600 л.с. (13100 кВт) |
Движение: |
|
Скорость: | 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) |
Классифицировать: | 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение: | 956 |
Вооружение: |
|
Броня: |
Андрей Первозванный ( русский : Андрей Первозванный - Святой Андрей Первозванный ) - броненосец класса « Андрей Первозванный», построенный для Императорского флота России в середине 1900-х годов. Конструкция корабля была серьезно расширена за счет изменений конструкции в результате русско-японской войны и беспорядков среди рабочих после революции 1905 года , и на его постройку ушло почти шесть лет. Андрей Первозванный был не очень активен во время Первой мировой войны и ее наскучили моряки присоединились к общему мятежу в Балтийском флотев начале 1917 года. Она использовалась большевиками для бомбардировки мятежного гарнизона форта Красная Горка во время Гражданской войны в России в 1919 году и была торпедирована британскими прибрежными моторными лодками вскоре после этого в рамках вмешательства союзников в гражданскую войну в России . Корабль так и не был полностью отремонтирован и был списан в 1923 году.
Описание [ править ]
Андрей Первозванный был 454 футов (138,4 м) длиной по ватерлинии и 460 футов (140,2 м) в длину в целом . У нее была ширина 80 футов (24,4 м) и осадка 27 футов (8,2 м). При глубокой нагрузке она вытеснила 18 580 длинных тонн (18 880 т) . Его корпус был разделен 17 поперечными водонепроницаемыми переборками, а машинные отделения были разделены продольной переборкой по средней линии. У нее было двойное дно и метацентрическая высота 4 фута (1,2 м). Экипаж корабля состоял из 31 офицера и 924 члена экипажа. [1]
Андрей Первозванный имел две 4-цилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения общей проектной мощностью 17 600 лошадиных сил (13 100 кВт ). Двадцать пять котлов Бельвилля обеспечивали паром двигатели с рабочим давлением 285 фунтов на квадратный дюйм (1970 кПа ; 20,0 кгс / см 2 ). На ходовых испытаниях двигатели развивали 17 635 л.с. (13 150 кВт) и развивали максимальную скорость 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч). Она несла нормальный груз 800 длинных тонн (810 т) угля, что обеспечивало дальность полета 1300 морских миль.(2400 км; 1500 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальной нагрузке 1500 длинных тонн (1500 т), что дает 2400 морских миль (4400 км; 2800 миль) при той же скорости . [2]
Основное вооружение состояло из двух пар 12-дюймовых (305-мм) орудий 40-го калибра обр. 1895, установленных в двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях. Эти орудия имели максимальный угол возвышения 35 ° и угол падения до -5 °. На каждое орудие приходилось восемьдесят выстрелов, и они могли стрелять одним выстрелом в минуту. Восемь из четырнадцати 8-дюймовых (203-мм) орудий модели 1905 50 калибра были установлены в четырех двухорудийных башнях по углам надстройки, а шесть - в казематах надстройки. Для защиты от миноносцев , Андрей Первозванный проводил двенадцать 120-мм (4,7 в) орудия установлены в казематахнад 8-дюймовыми орудиями в надстройке. Были установлены два подводных 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпедных аппарата , по одному с каждой стороны, и они были снабжены шестью запасными торпедами. [3]
Судя по опыту русских в Цусимском сражении , борта корпуса корабля были полностью защищены цементированной броней Круппа . Основной пояс по ватерлинии имел максимальную толщину 8,5 дюймов (216 мм), а верхний пояс имел максимальную толщину 5 дюймов (127 мм). Борта орудийных башен имели толщину 8 дюймов (203 мм), а броня казематов - от 3,1 до 5 дюймов (79–127 мм). Наибольшая толщина палубной брони составляла 1,5 дюйма (38 мм). [4]
История обслуживания [ править ]
«Андрей Первозванный» построен на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге . Строительство началось 15 марта 1904 г. [Примечание 1] и было официально заложено 11 мая. Ее строительство было замедлено из-за проблем с рабочими на верфи из-за революции 1905 года. Он был спущен на воду 30 октября 1906 года и начал ходовые испытания в сентябре 1910 года. Они были завершены в октябре 1910 года, но судно вступило в строй 10 марта 1911 года. [5] Андрей Первозванный присоединился к Балтийскому флоту по завершении, и он посетил порт. в Копенгаген в сентябре 1912 года. В следующем сентябре она посетила Портленд , Шербур и Ставангер.вместе со своей сестрой корабля , Imperator Павла I . Она села на мель на острове Оденсхольм у берегов Эстонии 1 июля 1914 года. Корабль все еще находился на ремонте, когда в следующем месяце началась Первая мировая война. Во время ремонта ее решетчатые мачты были срублены и добавлены легкие стеньги. [6]
Андрей Первозванный в основном бездействовал во время войны, так как российская военно-морская стратегия на Балтике была оборонительной, и они не собирались искать немецкий флот. [7] Торпедные сети были установлены в начале 1915 года, а торпеды корабля были сняты в январе 1916 года. В конце 1916 года были добавлены четыре 76-миллиметровых (3 дюйма) зенитных орудия. [8] Экипаж корабля присоединился к всеобщему мятежу Балтийского флота в Хельсинки 16 марта 1917 года, после того, как они получили известие о Февральской революции в Санкт-Петербурге, и несколько офицеров корабля были убиты экипажем. Брестский мирпотребовал от Советов эвакуации их военно-морской базы в Хельсинки в марте 1918 года или интернирования их кораблей новой независимой Финляндией, хотя Финский залив все еще оставался замерзшим. Андрей Первозванный и его родственный корабль, переименованный в « Республика» , возглавили вторую группу кораблей 5 апреля и через пять дней достигли Кронштадта в так называемом «Ледовом путешествии» . [7]
После Октябрьской революции 1918 года корабль оставался на действительной службе в составе Красного флота во время Гражданской войны в России. С 13 по 15 июня 1919 года Андрей Первозванный и дредноут Петропавловск обстреляли форт Красная Горка , гарнизон которого поднял мятеж против большевиков. Корабль выпустил 170 12-дюймовых и 408 8-дюймовых снарядов [9], и гарнизон сдался 17 июня, когда Лев Троцкий пообещал им жизнь, но приказал расстрелять их из пулеметов. [10] Андрей Первозванный подвергся нападению Королевского флота во время его кампании на Балтике 1918–1919 гг., когда он был торпедирован CMB 31 или CMB 88 в ночь с 17 на 18 августа 1919 года, когда корабль стоял на якоре в Кронштадте. Она попала в левый нос и опустилась на 2 фута (0,6 м) в носовой части. Британцы заявили о трех попаданиях торпеды, но две торпеды фактически попали в стену гавани позади линкора. Крест Виктории , самый высокий военный орден Великобритании, был присужден командиру Клода Конгрив Добсон и лейтенант Гордон Чарльз Стил для их успешной атаки. [11] Корабль был поднят и поставлен в док, но так и не был полностью отремонтирован. [9] Во время ремонта в нее чуть не попала небольшая бомба во время налета британской авиации 3 сентября. [12]Уничтожение Андрея Первозванного началось 15 декабря 1923 г. [13], хотя формально он не был убит до 21 ноября 1925 г. [7]
Заметки [ править ]
- ^ Все даты, используемые в этой статье, относятся к новому стилю.
Сноски [ править ]
- ^ McLaughlin, стр. 180-81, 185
- Перейти ↑ McLaughlin, pp. 181, 187
- ^ Маклафлин, стр. 186
- ^ Маклафлин, стр. 181
- ^ Маклафлин, стр. 180
- Перейти ↑ McLaughlin, pp. 188, 302
- ^ a b c Маклафлин, стр. 188
- ^ Маклафлин, стр. 302
- ^ а б Маклафлин, стр. 322
- ^ Глава, стр. 223
- ↑ Head, стр. 229, 232.
- ^ Глава, стр. 233
- ↑ Мельников, с. 96.
Ссылки [ править ]
- Голова, Майкл (2009). «Балтийский поход 1918–1920 гг., Часть II». Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XLVI (3): 217–39. ISSN 0043-0374 .
- Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
- Мельников Р.М. (2003). Линейный корабль «Андрей Первозванный» (1906–1925) (Линейный корабль «Андрей Первозванный» (1906–1925)). Санкт-Петербург: Корабли и сражения. (без ISBN)
Дальнейшее чтение [ править ]
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. ISBN 0-8317-0302-4.
Внешние ссылки [ править ]
- (на русском языке ) в статье журнала на корабле