 | |
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя: | Императрица Мария |
| Строитель: | Димитриев И.С. |
| Положил: | 23 апреля 1849 г. |
| Запущено: | 9 мая 1853 г. |
| Судьба: | Затоплен при осаде Севастополя 28 августа 1855 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Храбрый линейный корабль |
| Смещение: | 3890 метрических тонн (3830 длинных тонн; 4290 коротких тонн) |
| Длина: | 196 футов (60 м) |
| Луч: | 55 футов (17 м) |
| Проект: | 26 футов 7 дюймов (8,10 м) |
| Вооружение: |
|
Императрица Мария была 84-пушечный третий курс корабля линии , построенной для Черноморского флота в Императорского русского военно - морского флота в конце 1840х и начале 1850х годов в рамках военноморской программы расширения для укрепления флота в период повышенной напряженностиотношениях с Великобританией и Франция. Второй и последний представитель класса « Храбрый » , он был последним линейным парусным кораблем, построенным для ВМФ России.
Императрица Мария служил адмирал Павел Нахимов «s флагман в битве при Синопе в ноябре 1853. Сокрушительный России победа в Синопе привело к вмешательству Англии и Франции и российского флота, которые не стремятся заниматься англо-французского флота, вошел в Черное море , вместо этого остался в Севастополе , в конечном итоге был разоружен, чтобы укрепить российскую оборону во время осады Севастополя, и в конечном итоге был затоплен, чтобы заблокировать вход в гавань. Императрица Мария была намеренно потоплена в ходе этих усилий в августе 1855 года.
Дизайн [ править ]
Два линейных корабля класса « Храбрый» стали кульминацией программы военно-морской экспансии, направленной на усиление Черноморского флота России в период роста напряженности в отношениях с Великобританией и Францией из-за упадка одного из традиционных врагов России, Османской империи. . Начиная с 1830-х годов, Россия заказала серию 84-пушечных кораблей в ожидании будущего конфликта; Императрица Мария была завершена последней. [1]
Императрица Мария составляла 200 футов (61 м) в длину, с пучком 56 футов 8 в (17,27 м) и осадкой 24 футов (7,3 м). Корабль получил широкий луч, позволяющий нести на нижней палубе тяжелую батарею из 68-фунтовых орудий. Она вытеснила 4160 метрических тонн (4090 длинных тонн; 4590 коротких тонн). [2]
Корабль нес батарею из четырех 68-фунтовых орудий Paixhans и двадцать восемь 36-фунтовых длинноствольных орудий на нижней орудийной палубе, еще четыре 68-фунтовых артиллерийских орудия и еще двадцать восемь 36-фунтовых короткоствольных орудий на верхняя пушечная палуба. На баке и квартердеке она установила двадцать 24-фунтовых гондол . [2] [3]
История обслуживания [ править ]
Киль для Императрицы Марии был заложен на верфи Димитриев в Николаеве 23 апреля 1849. Она была запущен 9 мая 1853 года , и она плавала в Севастополь позже в этом году. Он оказался последним линейным парусным кораблем, построенным для ВМФ России. В октябре 1853 года, после начала Крымской войны между Россией и Османской империей в том же месяце, она перевезла в Сухуми отряд из 939 солдат . После мобилизации российских сил для конфликта Императрица Мария служила флагманом эскадры под командованиемВице-адмирал Павел Нахимов . [2]
В конце ноября Нахимов взял свои корабли - шесть линейных кораблей, два фрегата и три парохода - в Синоп, чтобы атаковать османскую эскадру из семи фрегатов, двух корветов и двух транспортов. Первоначально Нахимов вошел в гавань 30 ноября ( NS ; 18 ноября OS) со своими кораблями двумя колоннами, чтобы потребовать от османов капитуляции, но османы отклонили ультиматум. Затем русские бросили якорь примерно в 900 м (3000 футов) от них и начали бомбардировку османских кораблей в гавани в битве при Синопе . Османы открыли ответный огонь, первоначально нанеся значительный урон русским кораблям, но сокрушительная мощь орудий Пейшана быстро уничтожила османский флот.Императрица Мария была активно вовлечена в бой, выпустив за время боя 2128 выстрелов и получив 60 попаданий. Ее экипаж потерпел 16 убитых и 39 раненых. Османский флот был полностью уничтожен, во многом из-за разрушительной силы русских артиллерийских орудий; Только одно османское судно избежало уничтожения: паровой фрегат « Таиф» , который бежал на большой скорости в начале боя. [2] [4]
Нападение России на Синоп было воспринято в Британии и Франции как нападение на территорию Османской империи и, таким образом, дало провоенным группировкам их правительств оправдание для вмешательства в Крымскую войну. Франция и Великобритания предъявили России ультиматум о выводе своих войск из Румелии , османских территорий на Балканах , который русские изначально проигнорировали, что вызвало англо-французское объявление войны в марте 1854 года. [5] [6] Русские были удивлены этим. интервенции и отозвал флот в Севастополь, исключив любую возможность действий с британским и французским флотом, вошедшим в Черное море. После ремонта « Императрица Мария» стояла на севастопольском рейде.чтобы охранять гавань, и позже был пойман в ловушку во время осады Севастополя, которая длилась до начала 1855 года. Во время осады Императрица Мария и остальной русский флот были разоружены, чтобы укрепить наземную оборону города, а затем затопили их, чтобы заблокировать гавань от англо-французского флота. «Императрица Мария» , самое современное судно российского флота того времени, тем не менее было затоплено 28 августа. [2] [7]
Заметки [ править ]
- ^ Tredrea & Созаев , стр. 297, 302.
- ^ a b c d e Тредреа и Созаев , с. 302.
- ^ Sondhaus , стр. 58.
- ^ Badem , стр. 117, 120-122.
- Перейти ↑ Lambert , pp. 94, 97.
- ↑ Bartlett , pp. 51–52.
- ^ Sondhaus , стр. 59.
Ссылки [ править ]
- Бадем, Кандан (2010). Османская Крымская война: (1853–1856) . Лейден: Брилл. ISBN 9789004182059.
- Бартлетт, Кристофер Джон (1993). Оборона и дипломатия: Великобритания и великие державы, 1815–1914 гг . Манчестер UP. ISBN 9780719035203.
- Ламберт, Эндрю (2011). Крымская война: великая стратегия Великобритании против России, 1853–1856 гг . Ashgate. ISBN 9781409410119.
- Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-21478-5.
- Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696-1860: конструкция, конструкция, карьера и судьбы . Барнсли: Сифорт. ISBN 9781848320581.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Императрицей Марией (корабль, 1853 г.) на Викискладе?
