Sotetsu Shin-Yokohama линия является железнодорожное сообщение от Nishiya станции на Sotetsu Main Line (эксплуатируемые Sotetsu ) до Hiyoshi станции на Линия Тоёко (эксплуатируемые Tokyu Corporation ) , проходящей Йокогама-Hazawa станции на JR Токайдо грузовая линия , и через станцию Син-Йокогама .
Линия Сотэцу Син-Йокогама | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Другие названия) | Линия Sōtetsu JR Link (相 鉄 ・ JR 直通 線) (Nishiya - Hazawa Yokohama-Kokudai) Линия Sōtetsu Tōkyū Link (相 鉄 ・ 東 急 直通 線) (Hazawa Yokohama-Kokudai - Shin-Yokohama) | ||
Родное имя | 相 鉄 新 横 浜 線 | ||
Владелец | Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий | ||
Locale | Иокогама , Канагава , Япония | ||
Термини | Нишия Син-Йокогама | ||
Станции | 3 | ||
Услуга | |||
Оператор (ы) | Сагами железная дорога | ||
История | |||
Открыт | 30 ноября 2019 г. (Нисия - Хазава Иокогама-Кокудай) Конец 2022 г. (Хазава Иокогама-Кокудай - Син-Йокогама) | ||
Технический | |||
Длина линии | 6,3 км (3,9 миль) | ||
Кол-во треков | 2 | ||
Ширина колеи | 1067 мм | ||
Электрификация | Верхняя контактная сеть 1500 В постоянного тока | ||
|
Линия Токю Син-Иокогама | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Другие названия) | Линия связи Сотэцу Токю (相 鉄 ・ 東 急 直通 線) | ||
Родное имя | 東 急 新 横 浜 線 | ||
Владелец | Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий | ||
Locale | Иокогама , Канагава , Япония | ||
Термини | Син-Йокогама Хиёси | ||
Станции | 3 | ||
Услуга | |||
Оператор (ы) | Tokyu Corporation | ||
История | |||
Планируемое открытие | Конец 2022 г. | ||
Технический | |||
Длина линии | 5,8 км (3,6 миль) | ||
Кол-во треков | 2 | ||
Ширина колеи | 1067 мм | ||
Электрификация | Верхняя контактная сеть 1500 В постоянного тока | ||
|
Участок между Нисия и Син-Йокогама (будет эксплуатироваться Сотэцу) будет называться Линией Сотэцу Син-Йокогама (相 鉄 新 横 浜 線, Сотэцу Син-Йокогама-сен ) , а участок между Син-Йокогамой и Хиёси (будет эксплуатироваться). by Tkyū) будет называться Линия Tkyū Shin-Yokohama (東 急 新 横 浜 線, Tkyū Shin-Yokohama-sen ) . [1] Оба оператора будут указывать названия своих компаний как формальную часть названий линий, что является первым для Ststetsu и вторым для Tkyū (первая - это линия Tkyū Tamagawa ).
На этой странице также объясняются две сквозные служебные линии, а именно Линия Stetsu JR Link (相 鉄 ・ JR 直通 線, Sōtetsu JR Chokutsū-sen ) и Линия Stetsu Tōkyū Link (相 鉄 ・ 東 急 直通 線, Stetsu Tōkyū Chokutsū-sen ) .
Линия Stetsu JR Link открылась 30 ноября 2019 г., и было объявлено, что линия Stetsu Tōkyū Link откроется в конце 2022 г. [2]
Резюме проекта
Следующая информация - это то, что было объявлено до января 2019 года.
Эта 12,7-километровая линия связи находится в стадии строительства между Нисия на главной линии Сётэцу и Хиёси на линиях Токю-Тёёко и Мегуро . Станции, которые будут установлены вдоль линии, а именно: Хадзава Йокогама Кокудай (около станции Иокогама-Хадзава на грузовой линии JR Tōkaido), Син-Йокогама (временная) и Син-Цунасима (около станции Цунасима на линии Токю-Тёёко).
Планировалось, что поезда Sōtetsu Main Line и Stetsu Izumino Line будут курсировать через JR East через Hazawa Yokohama Kokudai; и с Токю, линиями метро Toei через Хиёси. Первая будет называться Линия связи Ststetsu JR, а вторая - Линия связи Stetsu T andkyū, и эти две линии образуют восточную линию Канагава. Более того, Сотэцу продвигает этот проект как «Городской проект прямого сообщения» (都 心 直通 プ ロ ジ ェ ク ト), поскольку этот канал позволит соединить восток Канагавы с центром Токио и дальше на север в направлении Сайтамы .
Что касается линии Sōtetsu JR Link, то станция Hazawa Yokohama Kokudai будет совместно эксплуатироваться компаниями JR East и Stetsu. JR East впервые использует пригородные поезда с другими операторами, помимо токийского метро . [примечание 1]
На линии Stetsu Tkyū Link станцией Shin-Yokohama будут совместно управлять Stetsu и Tkyū. Это первый случай, когда у обоих операторов есть станция с прямым выходом на Синкансэн .
Маршруты и услуги
Линия связи Sōtetsu JR
Следующие служебные поезда JR войдут в грузовую линию Токайдо после выхода со станции Хадзава Иокогама Кокудай через грузовую станцию Йокогама-Хазава со стороны Токио, затем войдут в железнодорожные пути линии Йокосука (линия Хинкаку) рядом со станцией Цуруми , а после тот же маршрут, что и линия Сёнан-Синдзюку , в направлении Мусаси-Косуги , Осаки , Сибуя , Синдзюку , Икебукуро , и направляйтесь дальше на север в направлении Омия и Кавагое через линии Сайкё и Кавагоэ .
JR и Sotetsu опубликовали совместный пресс-релиз 16 июля 2019 года [3], в котором резюмировали работу поездов на линии. Поезда будут ходить из Эбины по главной линии Сотэцу через Нисия, Мусаси-Косуги и заходить на линию Сайкё в Осаки. Поезда будут в основном останавливаться в Синдзюку. В утренние часы пик некоторые поезда идут дальше на север в направлении Мусаси-Урава , Омия , Сасионги (где находится депо линии Кавагоэ) и до Кавагоэ. Ежедневно будет выполняться 46 рейсов туда и обратно, с частотой 4 поезда в час в час пик и частотой 2–3 поезда в час в непиковый период.
Когда линия откроется, самое быстрое время в пути составит 44 минуты между Футаматагавой и Синдзюку, 45 минут между Ямато и Сибуя и 36 минут между Эбиной и Мусаси-Косуги. [3]
Типы услуг
- Местный (各 停) , остановки на всех станциях
- Limited Express (特急) с остановками в Эбина, Ямато, Футаматагава, Нишия, Хазава Иокогама Кокудай и на всех станциях линий JR.
- Однако, когда поезда Limited Express находятся на линии JR, они вместо этого отображаются как Local .
Работы по модернизации
Таким образом, Sōtetsu уже начала работы по модернизации своих поездов серии 12000 , при этом система ATACS, используемая на линии Saikyō, уже установлена. JR East также проводит работы по модернизации своих поездов серии E233-7000 , чтобы обеспечить совместимость с линией Sōtetsu.
Прошлое предложение
Предыдущие предложения также предполагали, что поезда Сотэцу будут курсировать по линии Уэно-Токио по направлению к линиям Уцуномия , Такасаки и Дзёбан . Это требует, чтобы поезда пересекали перекрестки уровней, чтобы попасть на пути линии Токайдо возле Цуруми или Синагава (или где-то между ними), что, возможно, подорвало бы работу поездов с высокой плотностью движения на этом участке, если не будет построено выделенное разделение уровней. Таким образом, идея была отброшена из-за этих трудностей.
Линия связи Stetsu Tkyū
Через служебные поезда Токю выйдут на линию Токю Тёёко возле Хиёси и направятся в сторону Сибуя или Мегуро (через линию Токю Мегуро ).
Что касается линии Тёёко, не было объявлено, будут ли поезда Токийского метро линии Фукутосин (а также линии Сэйбу Юракучо и Икебукуро и линия Тёбу-Тодзё ) работать через линию Сётэцу. Таким образом, неясно, могут ли поезда Ststetsu выходить за пределы Сибуя по линии Tyoko.
Далее, что касается линии Meguro, было предложено, чтобы линия Sōtetsu Tkyū Link работала 14 поездов в час в часы пик, из которых 4 направлялись на линию Tyoko, а 10 - на линию Meguro. Поезда Sōtetsu, идущие в Мегуро, будут курсировать не только с линией Мегуро, но и с линией метро Toei Mita .
В настоящее время, помимо JR East и Tōkyū, только Toei продвинула свои планы по работе с услугами между линией Sōtetsu и линией метро Mita. [4] В 2016 году Toei объявила, что ее 13 поездов серии 6300 (1-я и 2-я партии) будут заменены, а в 2019 году начнут обслуживание 9 новых поездов, совместимых с S thetetsu Line, при этом до 2021 года будет произведено больше поездов. [5 ] В 2018 году они расширили свои планы и объявили, что будут введены в эксплуатацию 13 новых поездов с теми же номерами обозначений, что и замененные 13. [6] Эти новые модели будут построены из 8 автомобилей, [7] изготовленных Кинки Шарё . [8] Между тем, 3-я партия поездов серии 6300 продолжит свою работу на линии Mita, но они все еще будут модернизированы для обеспечения совместимости с линией Sōtetsu за счет внедрения цифрового коммуникационного оборудования и системы ATS-P . [9] С расширением составов Mita Line до 8 вагонов, Sōtetsu ведет подготовку к совместимости с 8-вагонными поездами. [10] С другой стороны, Sōtetsu также представила свою серию 20000, которая будет использоваться в Токю через сервисы, и находится в эксплуатации с февраля 2018 года. Серия 20000 будет производиться в комплектах из 10 и 8 автомобилей. с наборами из 10 автомобилей, не входящими в Линию Токю Мегуро и Линию Той Мита. [11] Более того, серия 20000 не предназначена для использования в JR через службы.
Список станций
- Официально объявлена только станция Хазава Йокогама Кокудай, поэтому все остальные станции указаны в соответствии с пресс-релизами.
- Нумерация станций Stetsu на всех линиях Stetsu имеет начальные буквы "SO". Однако Токю назначает разные буквы для разных строк, не говоря уже о том, что Токю не объявил инициалы строки и цвет линии, поэтому они пока не будут указаны.
- Все станции расположены в Иокогаме , префектура Канагава.
- Нумерация станций для перестановок линий указана в скобках.
Название проекта | Название маршрута | Название линии | Станция нет. | Название станции | Расстояние | Обмен | Место расположения | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
английский | Японский | Между станциями | Общее | ||||||
Через услуги: | Основная линия Сетецу на Эбина Линия Сётэцу-Идзумино на Сёнандай (через Футаматагаву на главной линии Сётэцу) | ||||||||
Восточная линия Канагава | Линия Сотэцу Син-Йокогама | Линия связи Sōtetsu JR | SO08 | Нишия | 西 谷 | - | 0,0 | Основная линия Сотэцу (для Хосикавы и Иокогамы ) | Ходогая-ку |
SO51 | Хадзава Йокогама Кокудай | 羽 沢 横 浜 国 大 | 2,7 | 2,7 | Канагава-ку | ||||
Линия связи Stetsu Tkyū | 0,0 | ||||||||
Син-Йокогама (временно) | 新 横 浜 | Токайдо Синкансэн JH Линия Иокогама (JH16) Синяя ветка муниципального метро Йокогамы (B25) | Kōhoku-ku | ||||||
Линия Токю Син-Иокогама | |||||||||
Син-Цунашима | 新 綱 島 | 7,8 | Станция Цунасима (TY14):TY Линия Токю Тойоко ( линия Кикуна , Иокогама и Минатомирай ) | ||||||
Хиёси | 日 吉 | 2.2 | 10.0 | TY Линия Токю Тойоко (линия Кикуна, Иокогама и Минатомирай) (TY13) Зеленая ветка муниципального метро Йокогамы (G10) | |||||
Через услуги: | От Хазава Йокогама Кокудай: JR Восток: JA Линия Сайкё & Кавагоэ Линия для Синдзюка , Omiya и Kawagoe (черезJS Линия Сёнан-Синдзюку ) Метро Токю и Тоэй: MG Линия Токю Мегуро ия Линия Тоэй Мита для Мегуро и Ниси-Такашимадаира /TYЛиния Токю Тойоко в сторону Сибуя |
Подвижной состав
JR Восток
- E233-7000 серии
Stetsu
- 12000 серии
- 20000 серии
Сотэцу 12000 серии
Sōtetsu 20000 серии
Серия JR East E233-7000
Заметки
- ^ Хотя линия Дзёбан соединяется с линией Токийского метрополитена Тиёда, если речьидет о линиях, не относящихся к JR, некоторые поезда серии E233-2000, работающие на местных поездах линии Дзёбан, могут продолжать движение по линии Одакю Одавара от станции Ёёги-уэхара ; аналогично линия Odakyu 4000 для метро Odakyu-Tokyo может продолжаться по линии J intoban от станции Ayase . JR East также осуществляет прямые перевозки между линией Saikyō и линией Rinkai Rapid Transit (TWR) на набережной Токио,хотя JR East имеет миноритарную долю в TWR. Tōbu Railway и JR East также используют ограниченные службы экспресс- доставки , а именно Nikk и Kinugawa .
Рекомендации
- ^ 相 鉄 新 横 浜 線 ・ 東 新 横 浜 、 神奈川 東部 方面 線 の 路線 名称 が 決定. 13 декабря 2018.
- ^ 相 鉄 ・ JR 直通 線 、 相 鉄 ・ 東 急 直通 線 と も に 開業 延期 - 建設 費 4,000 億 円 以上 に[Задержка открытия линий Sotetsu JR и Tokyu Link - стоимость строительства превышает 400 миллиардов иен]. My Navi News (マ イ ナ ビ ニ ュ ー ス) . 26 августа 2016.
- ^ а б «鉄 ・ JR 直通 線 の 運行 計画 の 概要 に つ い て» [Относительно краткого описания работы Sotetsu JR Link Line] (PDF) .
- ^ «東京 の 地下 を け て き た 第 2 回「 10 分 歩 け ば こ か の 駅 に 出 る。 」» .ほ ぼ 日刊 イ ト イ 新聞. 20 июля 2017.
- ^ 東京 都 交通局 経 営 計画 2016 г.[Оперативные планы столичного бюро транспорта Токио, 2016 г.] (PDF) . Токийское столичное бюро транспорта . 12 февраля 2016.
- ^ 調 達 予 定 (2018) (PDF) . Токийское столичное бюро транспорта . Май 2018.
- ^ 都 営 三 田 線 8 両 編成 車 両 導入 を 検 討[Линия Тоэй Мита, Оценка внедрения 8-вагонных поездов]. Официальные новости YouTube Tokyo MX TV . 19 августа 2018.
- ^ 【電子】 三 田 線 車 両 の 製造 経 過 調 書 東京 都 交通局 部 契約 課 契約 番号 30-20165.東京 都 入 札 情報 サ ー ビ ス.
- ^ 都 営 三 田 線 「8 両 化」 乗 各 社 は ど う 動 く? 新車 は 近畿 車輛 が 落 札 目 黒 線 も 駅 改修 進 む. Toyo Keizai Online . 30 июля 2018.
- ^ 都 営 交通 お 客 様 セ タ 等 せ ら れ た お 客 様 (平 成 30 年 5 月分 速 報 値) (PDF) . Токийское столичное бюро транспорта . Май 2018.
- ^ 相 鉄 グ ル ー プ 直通 新型 車 両 「20000 系 ベ ビ ー カ 椅子 に も 優 し い 車 両[100-летие Sotetsu Group: Представляем новый подвижной состав «серии 20000», который будет использоваться для сквозного обслуживания Metropolis; Детская коляска и поезд, подходящий для инвалидных колясок] (PDF) . Sotetsu Group . 5 июня 2017.
- В эту статью вошли материалы из соответствующей статьи японской Википедии.