Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СМС Майнц NH 46822.jpg
Майнц около 1910 г.
История
Германская Империя
Имя:Майнц
Тезка:Майнц
Строитель:AG Vulcan Stettin
Выложено:Сентябрь 1907 г.
Запущено:23 января 1909 г.
Введен в эксплуатацию:1 октября 1909 г.
Судьба:Затонул во время битвы за Гельголандскую бухту , 28 августа 1914 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Крейсер класса Кольберг
Смещение:
Длина:130,5 м (428,1 футов)
Луч:14 м (45,9 футов)
Проект:5,38–5,58 м (17 футов 8 дюймов - 18 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч)
Классифицировать:3630  морских миль (6720 км; 4180 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:
  • 18 офицеров
  • 349 рядовых
Вооружение:
Броня:

SMS Mainz был легким крейсером класса Кольберг немецкой морской пехоты Kaiserliche (Имперский флот) во время Первой мировой войны . У нее было три дочерних корабля: SMS  Kolberg , Cöln и Augsburg . Ее построила верфь AG Vulcan в Штеттине ; ее корпус был заложен в 1908 году , и она была запущена в январе 1909 года она была в эксплуатации в открытом море флот в октябре 1909 года она была вооружена основной батареей двенадцати 10,5 см SK L / 45 пушек и имел максимальную скорость 25.5 кН (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч).

После ввода в строй она служила во II разведывательной группе , входившей в состав разведывательных сил Флота открытого моря. Она была назначена для патрулирования у острова Гельголанд в начале Первой мировой войны в начале августа 1914 года. В битве у Гельголандской бухты 28 августа 1914 года немецкие патрульные силы подверглись нападению превосходящих британских сил, в том числе пяти линейных крейсеров и нескольких легких самолетов. крейсеры. Первоначально Майнц размещался для поддержки сил на линии патрулирования. Она попыталась усилить осажденные немецкие силы и столкнулась с гораздо более сильными силами британских крейсеров и эсминцев . Они нанесли несколько поражающих средств стрельбой и торпедой.это вывело из строя Майнц и побудило ее командира покинуть корабль. Британцы спасли 348 человек из экипажа, прежде чем корабль перевернулся и затонул. В бою погибли восемьдесят девять человек, в том числе ее командир.

Дизайн [ править ]

Основная статья: крейсер типа Кольберг
Майнц на якоре

Mainz был 130,5 метров (428 футов) длиной в целом и был луч 14 м (46 футов) и осадка 5,58 м (18,3 футов) вперед. Она водоизмещала 4 362 тонны (4 293 длинных тонны) в обычном режиме и до 4889 тонн (4812 длинных тонн; 5 389 коротких тонн) при полной нагрузке . Ее силовая установка состояла из двух паровых турбин AEG-Curtiss, приводящих в движение два гребных винта длиной 3,45 метра (11,3 фута). Они были рассчитаны на 20 200 лошадиных сил на валу (15 100 кВт). Они были приведены в действие пятнадцатью угольными водотрубными котлами Marine . Это дало кораблю максимальную скорость 26 узлов (48 км / ч; 30 миль в час). Майнцперевозила 1010 т (990 длинных тонн; 1110 коротких тонн) угля, что давало ей дальность полета примерно 3630 морских миль (6720 км; 4180 миль) при скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Экипаж Майнца состоял из восемнадцати офицеров и 349 рядовых. [1]

Корабль был вооружен главной батареей из двенадцати 10,5-см (4,1 дюйма) орудий SK L / 45 в одиночных постаментах. Два были размещены бок о бок в носу на баке , восемь - на миделе , четыре по бокам и два - бок о бок в корме. [2] Она также несла четыре 5,2-см (2 дюйма) зенитного орудия SK L / 55 . Он также был оборудован парой торпедных аппаратов диаметром 45 см (17,7 дюйма), погруженных в корпус. Еще она могла нести 100 мин . Рубка была 100 мм (3,9 дюйма) сторон, и палубабыл покрыт броневым листом толщиной до 40 мм (1,6 дюйма). Орудия главной батареи были оснащены орудийными щитами толщиной 50 мм (2 дюйма). [1]

История обслуживания [ править ]

Иллюстрация Майнце на Оскар Parkes , 1910

Майнц был заказан под названием Ersatz Jagd и был заложен в сентябре 1907 года на верфи AG Vulcan в Штеттине . Она была запущена 23 января 1909 и крестила Oberburgermeister (мэр) Майнц , Карл Göttelmann , после чего достройки началась работа. Она была в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909 года и начал ходовые испытания23 октября; они были прерваны с 24 ноября по 17 января 1910 г. и снова с 23 февраля по 19 мая для дополнительных работ во дворе, поскольку ее работа была неудовлетворительной. 6 июня Майнц присоединился к разведывательной силе Флота открытого моря, заняв место легкого крейсера « Данциг» . [3] [4] Она была назначена на II скаутской группы , экранировавшую для крейсеров в I скаутской группы . [5] Ее первым командиром был Fregattenkapitän (капитан фрегата) Фридрих Тисмайер, дядя Эрнста Линдеманна ; он занимал эту должность до января 1910 года. [6]

В течение следующих трех лет Майнц участвовал во всех походах и учениях Флота открытого моря. Эти мероприятия начались с ежегодного летнего круиза в Норвегию, за которым последовала подготовка флота после его возвращения в воды Германии. Во время учений 29 августа в Данциге была проведена проверка флота . В конце года последовал тренировочный рейс на Балтику. В марте 1911 года флот провел учения в Скагерраке и Каттегате . Майнца остальной флот принял британские и американские военно-морские эскадрильи в Киле в июне и июле. Осенние маневры года были приурочены к Балтике и Каттегату. Еще одна проверка флота была проведена во время учений для австро-венгерской делегации, в которую входили эрцгерцог Франц Фердинанд и адмирал Рудольф Монтекукколи . Также во время этих маневров Майнц выиграл Kaiser 's Schießpreis (Приз по стрельбе) за отличную стрельбу среди судов во II разведывательной группе. Ее экипаж также занял первое место в гонке катеров . [7] [8]

В середине 1912 года из-за кризиса в Агадире летний круиз проходил только по Балтийскому морю, чтобы не подвергать флот уязвимости в период повышенной напряженности с Великобританией и Францией. [9] В этот период Fregattenkapitän Генрих Рецманн служил командиром корабля с октября 1912 года по январь 1913 года. [6] Рецманн покинула Майнц, когда она отправилась в сухой док для капитального ремонта, который длился до середины июня. После этого она вернулась во вторую разведывательную группу. [7] Флот открытого моря снова принимал британскую эскадру в июне 1914 года, за несколько дней до убийства эрцгерцога Франца Фердинанда . 5 июля КайзерВильгельм II прибыл в Киль, чтобы присоединиться к флоту для ежегодного летнего круиза в Норвегию, где флот проводил тренировочные учения, когда Европа переходила к войне . К 29 июля, за несколько дней до начала Первой мировой войны , флот вернулся в Германию. [10]

Первая мировая война [ править ]

После начала Первой мировой войны в начале августа 1914 года крейсер « Аркона» стал единственным судном на стоянке, охранявшим Немецкую бухту . 3 августа " Майнц" и IV флотилия торпедных катеров были немедленно отправлены для усиления обороны. [7] Другие крейсера также были отправлены для усиления сил, которым было поручено патрулирование в южной части Германской бухты, Гельголандской бухты . Крейсера были разделены с флотилиями торпедных катеров и должны были совершать ночные патрулирования в Северное море. В рамках этой операции Майнц провел в ночь на 16 августа патрулирование с участием VIII флотилии торпедных катеров без происшествий. [11]В то же время британские подводные лодки начали разведку немецких патрульных линий. [12] В ночь с 21 на 22 августа Майнц оказал дистанционную поддержку патрулю торпедных катеров, который инспектировал рыболовные суда в Доггер-банке . 23 августа последовал еще один набег в Северное море; Майнц и торпедные катера сопровождали группу минных заградителей, которые установили серию минных заграждений у устьев рек Тайн и Хамбер, прежде чем вернуться в порт 26 августа. [7]

Битва за Гельголандскую бухту [ править ]

Британские моряки наблюдают за сильно поврежденным горящим Майнцем за несколько минут до затопления.
Основная статья: Битва у Гельголандской бухты (1914)

Между тем, 23 августа, несколько британских командиров представили план нападения на патрульную линию с легкими крейсерами и эсминцами в Harwich сил , под командованием коммодора Реджинальд Tyrwhitt . Эти корабли будут поддерживаться подводными лодками и линейными крейсерами вице-адмирала Дэвида Битти и соответствующими легкими силами. План был утвержден и назначен на 28 августа. [13] Британские силы начали выходить из порта вечером 26 августа, начиная с подводных лодок, назначенных для операции. На следующее утро большая часть надводных сил вышла в море; 7-я крейсерская эскадрилья, которая была добавлена ​​для обеспечения дальнейшей поддержки Harwich Force, покинула порт позже в тот же день. [14]

Утром 28 августа Майнц стоял на якоре в устье Эмса ; ее сестра Кёльн , флагман Контрадмирала (контр-адмирала) Леберехта Маасса, перерабатывала уголь в Вильгельмсхафене , Ариадна лежала у входа в Везер . Эти три крейсера были назначены для поддержки крейсеров Stettin и Frauenlob и aviso Hela , которые в то утро стояли на линии патрулирования. [15] В 07:57 силы Харвича встретили внешние немецкие торпедные катера, которые отступили к немецким крейсерам. В последующемБитва Гельголандской Бухты , Штеттин занимается британской силой первой, и быстро усиливается Frauenlob . [16] В 09:47 Майнцу было приказано выйти за британцами, чтобы отрезать им линию отступления. [17] Он отправился в путь к 10:00 и работал вместе с гидросамолетом, используемым для разведки. [18]

Около 12:30 Майнц столкнулся с британским крейсером Arethusa и несколькими эсминцами. Корабли сражались друг с другом следующие сорок пять минут. Через пятнадцать минут боя появились три британских крейсера; Майнц прервал сражение и попытался уйти от превосходящих британских сил. Преследующие британские крейсеры забили несколько попаданий, но к 12:55 Майнц скрылся под плотной дымовой завесой. Другой британский крейсер, Бесстрашный , и шесть эсминцев, появились на Майнце " сторона порта s, однако, и напали на бегущее немецком судно. Майнц быстро забил попадания по эсминцам Laurel ,Свобода и Лаэрт ; Лорел была повреждена и вынуждена отступить, а Лаэрт была выведена из строя залпом, попавшим в ее машинное отделение. [19]

Майнц затонул 28 августа 1914 г.

Снаряд одного из британских крейсеров попал в Майнц около 13:00, его руль заклинило под углом десять градусов по правому борту. Ее команда выключила левый двигатель, пытаясь изменить курс корабля, но она продолжала поворачивать на правый борт. [20] К 13:20 большинство корабельных орудий были выведены из строя, а надстройка корабля была разнесена на куски. Ее центральная и кормовая воронки разрушились после нескольких попаданий. Торпеда с эсминца Lydiardзатем ударил корабль по левому борту, в середине корабля; Это побудило командира корабля приказать экипажу покинуть подбитый крейсер. Затем он покинул боевую рубку вместе с штурманом, оба из которых были немедленно убиты выстрелом из снаряда. Система связи корабля не работала, поэтому приказ покинуть корабль не дошел до всего экипажа. Затем командир корабля достиг мостика и повторил приказ покинуть искалеченное судно в 13:35. [21]

К настоящему времени Майнц был полностью отключен. Ее двигатели были остановлены, а орудия перестали стрелять. Незадолго до 14:00 к нам подошел Люрчер и снял раненых немецких моряков. В 14:10 « Майнц» перевернулся влево и быстро затонул в точке 53 ° 58 'северной широты и 6 ° 42' восточной долготы; Выжившие, находящиеся сейчас в воде, трижды приветствовали свой корабль. Британцы спасли 348 выживших, которые попали в плен; В бою погибли 89 человек, в том числе командир корабля. Среди выживших был оберлейтенант цур Зее (младший лейтенант) Вольфганг фон Тирпиц, сын Гроссадмирала (гросс-адмирала) Альфреда фон Тирпица., архитектор немецкого флота. Тирпица подобрали на лодке и доставили на легкий крейсер « Ливерпуль» . Уинстон Черчилль , тогдашний первый лорд Адмиралтейства , сообщил Тирпицу через посольство Соединенных Штатов в Берлине, что его сын выжил в битве и не был ранен. [7] [22] В ходе боя британцы потопили еще два немецких крейсера - « Ариадна» и « Кёльн» - с минимальными потерями для себя. [23]

Обломки [ править ]

Часть мемориала СМС Майнц в Майнце

В августе 2015 года члены голландского спортивного клуба подводного плавания Duikteam Zeester голубь на Mainz ' кораблекрушения s и извлекаются множество прозаических артефактов, в том числе секстанта, телеграфа двигателя, и взгляда на одну из своих пушек. Их действия вызвали критику со стороны немецких источников, которые отметили, что обломки корабля были военной могилой, в которой находились останки 89 членов экипажа, и поэтому их не следует беспокоить. Федеральная полиция Германии расследовала инцидент. [24]Немецкая полиция провела три года, исследуя команду дайверов и ища артефакты. Наконец, в августе 2018 года дайверы и правительство Германии достигли соглашения, в соответствии с которым дайверы признаются первооткрывателями затонувшего судна в обмен на возвращение артефактов, которые они взяли с затонувшего судна. Предметы будут выставлены в Военно-историческом музее бундесвера в Дрездене . Хенк Бос, один из членов дайв-команды, заявил, что экспонирование артефактов в музее «... это все, что мы хотели. Так что, в конце концов, мы довольны таким результатом». [25]

Сноски [ править ]

  1. ^ а б Грёнер, стр. 106
  2. ↑ Гардинер и Грей, стр. 159
  3. ^ Гронер, стр. 106-107
  4. ^ Хильдебранд, Röhr, & Steinmetz Vol. 6. С. 37–38.
  5. ^ Шеер, стр. 14
  6. ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz Vol. 6, стр. 37
  7. ^ a b c d e Hildebrand, Röhr & Steinmetz Vol. 6, стр. 38
  8. ^ Хильдебранд, Röhr, & Steinmetz Vol. 2. С. 240–242.
  9. ^ Хильдебранд, Röhr, & Steinmetz Vol. 2, стр. 242
  10. ↑ Scheer, стр. 3–9
  11. ^ Шеер, стр. 42
  12. Перейти ↑ Halpern, p. 30
  13. ↑ Halpern, стр. 30–31
  14. ^ Персонал, стр. 5
  15. ^ Персонал, стр. 4–5
  16. ^ Персонал, стр. 6–8
  17. ^ Персонал, стр. 13
  18. ^ Персонал, стр. 15
  19. ↑ Персонал, стр. 16–17.
  20. ^ Персонал, стр. 17
  21. ^ Персонал, стр. 18
  22. ^ Персонал, стр. 19
  23. ^ Персонал, стр. 26–27
  24. ^ "Gesunkener Kreuzer" Mainz ": Bundespolizei ermittelt gegen Wrackplünderer" [Федеральная полиция, расследующая грабителей затонувших кораблей ]. Der Spiegel (на немецком языке). 8 сентября 2015 . Проверено 10 сентября 2018 года .
  25. ↑ фон Хебель, Франк (7 сентября 2018 г.). «Duitsland stuurt legertruck om WOI-spullen bij Gronings duikteam in beslag te nemen» [Германия отправляет грузовик, чтобы забрать артефакты, захваченные дайв-командой]. Dagblad van het Noorden (на голландском языке) . Проверено 10 сентября 2018 года .

Ссылки [ править ]

  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [ Немецкие военные корабли: Биографии: отражение военно-морской истории с 1815 года до наших дней (том 2) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-8364-9743-5.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 6) [ Немецкие военные корабли: Биографии: отражение военно-морской истории с 1815 года до наших дней (том 6) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0237-4.
  • Ноттельманн, Дирк (2020). «Развитие малого крейсера в Императорском германском флоте». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2020 . Оксфорд: скопа. С. 102–118. ISBN 978-1-4728-4071-4.
  • Шеер, Рейнхард (1920). Флот Германии в открытом море в мировой войне . Лондон: Касселл и компания. OCLC  52608141 .
  • Персонал, Гэри (2011). Битва на семи морях . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-182-6.