SM U-15 или U-XV была U-10 -класса подводная лодка или подводная лодка в австро-венгерской военно - морского флота ( немецкий : Kaiserliche унд Königliche Кригсмарине или KuK Кригсмарине ) во время Первой мировой войны . U-15 была построена в Германии и отправлена по железной дороге в Полу, где она была собрана и спущена на воду в апреле 1915 года. Она была сдана в эксплуатацию в октябре 1915 года. U-15 была самой успешной лодкой класса U-10 , потопив шесть кораблей на общую сумму более более 8000 регистровых тонн брутто (GRT). Лодка пережила войну и была передана Италии в качестве ремонта во время войны и списана в 1920 году.
История | |
---|---|
Австро-Венгрия | |
Имя: | СМ U-15 |
Строитель: | А.Г. Везер , Бремен [1] |
Номер верфи: | 232 [2] |
Запущено: | Сентябрь 1915 г. [3] |
Введен в эксплуатацию: | 6 октября 1915 г. |
Судьба: | Передан Италии в качестве репараций за войну и списан на слом, 1920 г. |
Сервисная запись | |
Командиры: |
|
Победы: | |
Общие характеристики | |
Тип: | Подводная лодка класса У-10 |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: | 3,15 м (10 футов 4 дюйма) |
Черновой вариант: | 3,03 м (9 футов 11 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: | |
Диапазон: |
|
Дополнение: | 17 [1] |
Вооружение: |
|
Дизайн и конструкция
U-15 был построен на AG Weser в Бремене для австро-венгерского флота, а затем отправлен по железной дороге секциями на военно-морскую верфь в Пола , где секции были склепаны вместе. Хотя нет конкретного упоминания о том , как долго он взял на U-15 ' секции s должны быть собрана, сестра лодка, немецкий тип UB I подводная лодка UB-3 , отправлен в Pola из Германии в середине апреля 1915 года, была собрана в около двух недель. [6] [Примечание 1] U-15 был запущен в апреле.
U-15 была небольшой прибрежной подводной лодкой, водоизмещением 125,5 тонны (127,5 т) на поверхности и 140,25 тонны (142,50 т) под водой. Она была оснащена одним валом, одним дизельным двигателем Daimler мощностью 59 л.с. (44 кВт) для работы на поверхности и одним электродвигателем мощностью 119 л.с. (89 кВт) для движения под водой. [1] U-15 был способен развивать скорость до 6,5 узлов (12,0 км / ч; 7,5 миль / ч) на поверхности и 5,5 узлов (10,2 км / ч; 6,3 миль / ч) при погружении на глубину до 50 метров (160 футов). ). Она была рассчитана на экипаж из 17 солдат и офицеров. [1]
У-15 был оснащен двумя торпедными аппаратами диаметром 45 см (17,7 дюйма), расположенными в передней части, и несли в комплекте две торпеды . В октябре 1916 года U-15 ' сек вооружение было дополнено / 23 (1,5 дюйма) 37 мм скорострельной (QF) пушкой. Это орудие было заменено орудием 47 мм (1,9 дюйма) / 33 QF в ноябре 1917 г. [1]
История эксплуатации
SM U-15 был принят на вооружение австро-венгерского флота 6 октября под командованием Linienschiffsleutnant Friedrich Schlosser. 28 ноября Linienschiffsleutnant Friedrich Fähndrich был назначен на первый из двух этапов командования лодкой. [4] 18 декабря Фендрих и U-15 атаковали и потопили два албанских парусных судна недалеко от Лежэ . Эржен , 25 GRT , и Figlio Preligiona , 80 GRT , оба были потоплены в положении 41 ° 47'N 19 ° 31'E / 41,783 ° с. Ш. 19,517 ° в. / 41,783; 19,517. [7] [8] [9] После того, как его сменил линейный лейтенант Франц Рземеновский фон Траутенегг с конца марта по начало мая 1916 года, Фендрих возобновил командование 10 мая. [4] Неделю спустя, 17 мая, U-15 торпедировала и потопила итальянский пароход Stura мощностью 2237 тонн в Адриатическом море примерно в 18 морских милях (33 км) к востоку от Бриндизи . [10] [Примечание 2]
В следующем месяце Фендрих и экипаж U-15 совершили второе двойное поражение, когда потопили итальянский вспомогательный крейсер Cittá di Messina (3495 GRT ) и французский эсминец Fourche (745 GRT ). [11] [12] Находясь примерно в 20 морских милях (37 км) к востоку от Отранто, 23 июня U-15 торпедировала и затопила Читта-ди-Мессина . Сопровождающий эсминец Fourche начал атаку глубинными бомбами по U-15 и добился успеха, когда на поверхности появилось нефтяное пятно. После того , как капитан Fourche обратил свое внимание на помощь Читта ди Мессина ' выжившие s, U-15 запущен один торпеду, обрушившегося Fourche на миделе и вонзила. [13]
25 октября U-15 под командованием фон Траутенегга [4] потопил итальянский пароход Polcevera [14] грузоподъемностью 2207 тонн , родственный Стуре (потоплен U-15 в мае). [15] Польцевера был последним кораблем, потопленным U-15 .
С октября 1916 года до конца боевых действий в ноябре 1918 года, U-15 ' сек деятельности неизвестны. U-15 находилась в Поле в конце войны, когда Австро-Венгрия передала ее Италии. [16] U-15 был утилизирован в Пола к 1920 году. [1]
Заметки
- ↑ Австро-венгерский класс U-10 и немецкий тип UB I были практически идентичны.
- ↑ Stura , спущенная на воду в 1883 году,до войнысовершала пассажирские перевозки на Navigazione Generale Italiana между Средиземным морем и Нью-Йорком. См .: Бюро иммиграционной информации, стр. 8–9, 16, 23.
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k Гардинер, стр. 343.
- ^ Баумгартнер и Sieche как выдержка здесь (переиздана и переведена на английский язык Sieche). Проверено 17 ноября 2008 года.
- ^ Гибсон и Пендергаст, стр. 385.
- ^ a b c d e Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: KUK U15" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 6 ноября 2008 года .
- ^ Гардинер, стр. 180.
- ^ Мессимер, стр. 126–27.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Эрзен» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Фиглио Прелигиона» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ^ Google (4 ноября 2008 г.). «СМ У-15 (Австро-Венгрия)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Стура» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Читта ди Мессина» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Фурш» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ↑ Комптон-Холл, стр. 230.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Польсеверра» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 ноября 2008 года .Хельгасон называет корабль « Полсеверра », но Хаворт, Суиггам и Коли идентифицируют корабль как « Полсеверра ». Для Haworth см: «Польцевера» . Индекс кораблей Мирамар . RBHaworth . Проверено 4 ноября 2008 года .О Swiggum & Kohli см .: Swiggum, S .; М. Коли (13 октября 2006 г.). "Società Italiana di Transporti Marittimi Raggio & Co., Генуя 1882-1885" . TheShipsList.com. Архивировано из оригинального 17 ноября 2008 года . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ^ Swiggum, S .; М. Коли (13 октября 2006 г.). "Società Italiana di Transporti Marittimi Raggio & Co., Генуя 1882-1885" . TheShipsList.com. Архивировано из оригинального 17 ноября 2008 года . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ^ Гибсон и Пендергаст, стр. 388.
Библиография
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Баумгартнер, Лотар; Эрвин Сиче (1999). Die Schiffe der k. (U.) K. Kriegsmarine im Bild = Австро-венгерские военные корабли в фотографиях (на немецком языке). Вена : Verlagsbuchhandlung Stöhr. ISBN 978-3-901208-25-6. OCLC 43596931 .
- Комптон-Холл, Ричард (2004) [1991]. Подводные лодки на войне, 1914–18 . Penzance : Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-21-1. OCLC 57639764 .
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис, Мэриленд : Издательство военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866 .
- Гибсон, Р.Х .; Прендергаст, Морис (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-314-7. OCLC 52924732 .
- Бюро иммиграционной информации (1987 год) [1931 год]. Справочник Мортона Аллана о прибытии европейских пассажирских пароходов с 1890 по 1930 год в порт Нью-Йорка и с 1904 по 1926 год в порты Нью-Йорка, Филадельфии, Бостона и Балтимора . Балтимор : Генеалогическая издательская компания. ISBN 978-0-8063-0830-2. OCLC 16464579 .
- Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: Потери подводных лодок в Первой мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419 .