SM UB-20 [Примечание 1] был немецкий тип UB II подводная лодка или подводная лодка в немецком Имперском флоте ( немецкий : Kaiserliche морской ) во время Первой мировой войны . Подводная лодка была заказана 30 апреля 1915 года и спущена на воду 26 сентября 1915 года. Она была введена в состав Императорского флота Германии 10 февраля 1916 года как SM UB-20 . За 15 патрулей подводная лодка потопила 13 кораблей на общую сумму 10 230 брутто-регистровых тонн (БРТ). [5] УБ-20 был заминирован и затоплен 28 июля 1917 года в точке 51 ° 25′N 3 ° 20′W. / 51,417 ° с.ш.3,333 ° з.Координаты : 51 ° 25'N 3 ° 20'W / 51,417 ° с.ш.3,333 ° з.. Тринадцать членов экипажа погибли. [2]
SM UB-45 , подводная лодка, похожая на UB-20 | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | УБ-20 |
Упорядоченный: | 30 апреля 1915 г. [1] |
Строитель: | Blohm & Voss , Гамбург [1] |
Номер верфи: | 250 [1] |
Запущено: | 26 сентября 1915 г. [1] |
Завершенный: | 8 февраля 1916 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 10 февраля 1916 г. |
Судьба: | потоплен миной 28 июля 1917 г. |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB II |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Черновой вариант: | 3,70 м (12 футов 2 дюйма) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 2 офицера, 21 человек |
Вооружение: |
|
Заметки: | 45-секундное время погружения |
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 15 патрулей |
Победы: |
|
Дизайн
Подводная лодка Немецкий Тип UB II , UB-20 имел водоизмещение 263 тонн (259 длинных тонн) , когда на поверхности и 292 тонн (287 длинных тонн) во время погружения. [2] Она имела общую длину 36,13 м (118 футов 6 дюймов), ширину 4,36 м (14 футов 4 дюйма) и осадку 3,70 м (12 футов 2 дюйма). Подводная лодка была оснащена два Körting шести цилиндров, четырехтактный дизельных двигателями каждые из которых производят общие 284 метрических лошадиные сил (209 кВт; 280 л.с.), A Siemens-Шукерт электродвигатель производит 280 метрических лошадиные сил (210 кВт; 280 SHP), и один карданный вал . Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 9,15 узлов (16,95 км / ч; 10,53 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,81 узла (10,76 км / ч; 6,69 миль / ч). [2] В подводном состоянии она могла работать на 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 6650 морских миль (12320 км; 7650 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). УБ-20 был оснащен двумя торпедными аппаратами диаметром 50 см (20 дюймов ) , четырьмя торпедами и одной палубной пушкой SK L / 40 диаметром 5 см (2,0 дюйма) . Она была дополнение из двадцати трех членов экипажа и двух офицеров и 45-секундного времени погружения. [2]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 2] | Судьба [6] |
---|---|---|---|---|
2 августа 1916 г. | Брор Оскар | Швеция | 368 | Затонул |
2 августа 1916 г. | Коммерция | Швеция | 638 | Затонул |
2 августа 1916 г. | Фемида | Швеция | 1047 | Захвачено в качестве приза |
2 августа 1916 г. | Вера | Швеция | 312 | Затонул |
2 августа 1916 г. | Vermland | Швеция | 213 | Затонул |
10 апреля 1917 г. | Плутон | Великобритания | 1,266 | Затонул |
7 мая 1917 г. | Марта Мария | Нидерланды | 176 | Затонул |
7 мая 1917 г. | Принс Хендрик Де Недерланде | Нидерланды | 182 | Затонул |
16 мая 1917 г. | Фризо | Нидерланды | 171 | Затонул |
17 мая 1917 г. | Килмахо | Великобритания | 2155 | Затонул |
18 мая 1917 г. | Приключение | Великобритания | 50 | Затонул |
18 мая 1917 г. | Первоцвет | Великобритания | 62 | Затонул |
19 мая 1917 г. | Аскилд | Норвегия | 2,540 | Затонул |
20 мая 1917 г. | Норманд | Норвегия | 2,097 | Затонул |
11 июня 1917 г. | Рыцарь-компаньон | Великобритания | 7 241 | Поврежден |
Рекомендации
Заметки
- ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
- ^ Тоннажи указаны в регистровых тоннах брутто.
Цитаты
- ↑ a b c d e Rössler 1979 , p. 64.
- ^ Б с д е е Гронер 1991 , стр. 23-25.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Макс Вибег (Pour le Mérite)» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Герман Глимпф" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 .
- ^ Bendert 2000 , стр. 195.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 20» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 .
Библиография
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.