 SM UB-45 , подводная лодка, похожая на UB-29 | |
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | УБ-29 |
| Упорядоченный: | 30 апреля 1915 г. [1] |
| Строитель: | А.Г. Везер , Бремен [1] |
| Расходы: | 1,291,000 немецких папиермарков |
| Номер верфи: | 243 [1] |
| Запущено: | 31 декабря 1915 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 18 января 1916 г. [2] |
| Судьба: | затоплен глубинной бомбой 13 декабря 1916 г. |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB II |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Черновой вариант: | 3,66 м (12 футов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 2 офицера, 21 человек |
| Вооружение: |
|
| Заметки: | 30-секундное время погружения |
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: | |
| Операции: | 17 патрулей |
| Победы: | |
SM UB-29 был немецкий тип UB II подводная лодка или подводная лодка в немецком Имперском флоте ( немецкий : Kaiserliche морской ) во время Первой мировой войны . Подводная лодка была заказана 30 апреля 1915 года и спущена на воду 31 декабря 1915 года. Она была введена в состав Императорского флота Германии 18 января 1916 года как SM UB-29 . [Примечание 1]
За 17 патрулей подводная лодка потопила 31 корабль на общую сумму 35 562 брутто-регистровых тонны (БРТ). [5] UB-29 предположительно был потоплен двумя глубинными бомбами с HMS Landrail к югу от Гудвин-Сэндс в точке 51 ° 9′N 1 ° 46′E. / 51,150 ° с. Ш. 1,767 ° в. Координаты : 51 ° 9′N 1 ° 46′E / 51,150 ° с. Ш. 1,767 ° в. / 51,150; 1,767 13 декабря 1916 г. [2 ] хотя местонахождение его затонувшего корабля, обнаруженного в водах Бельгии , примерно в 15 морских милях к северо-западу от Остенде, противоречит этому утверждению. Компания Landrail могла принять UB-29 за другую лодку, возможно, за UC-19 . [6]
Обломки UB-29 - исключительно хорошо сохранившиеся и с неповрежденным корпусом - были обнаружены бельгийскими дайверами летом 2017 года и официально идентифицированы в ноябре 2017 года. Его точное местонахождение не было опубликовано для проведения дальнейших исследований и защиты. сайта. [7]
Дизайн [ править ]
Подводная лодка Немецкий Тип UB II , UB-29 имел водоизмещение 265 тонн (261 длинных тонн) , когда на поверхности и 291 тонн (286 длинных тонн) в то время как под водой. Она имела общую длину 36,13 м (118 футов 6 дюймов), ширину 4,36 м (14 футов 4 дюйма) и осадку 3,66 м (12 футов). Подводная лодка оснащалась двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями Benz общей мощностью 267 л.с. (263 л.с., 196 кВт), двумя электродвигателями Siemens-Schuckert мощностью 280 л.с. (210 кВт; 280 л.с.) и одним гребным валом . Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 9,15 узлов (16,95 км / ч; 10,53 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,81 узла (10,76 км / ч; 6,69 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час); при всплытии он мог проехать 6650 морских миль (12320 км; 7650 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). УБ-29 был оснащен двумя торпедными аппаратами диаметром 50 см (20 дюймов ) , четырьмя торпедами и одной палубной пушкой SK L / 40 диаметром 5 см (2,0 дюйма) . Она была дополнением двадцати одного члена экипажа и двух офицеров и тридцать второй раз погружения. [2]
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 2] | Судьба [8] |
|---|---|---|---|---|
| 19 марта 1916 г. | Номино |  Франция | 3155 | Затонул |
| 20 марта 1916 г. | Лангели |  Норвегия | 1,565 | Затонул |
| 20 марта 1916 г. | Skodsborg |  Дания | 1,697 | Затонул |
| 24 марта 1916 г. | Салибия |  Великобритания | 3 352 | Затонул |
| 24 марта 1916 г. | Сассекс | Франция | 1,353 | Поврежден |
| 6 апреля 1916 г. | Везувий | Великобритания | 1,391 | Затонул |
| 6 апреля 1916 г. | Асгер Риг | Дания | 1,134 | Затонул |
| 7 апреля 1916 г. | Браунтон | Великобритания | 4,575 | Затонул |
| 7 апреля 1916 г. | Маргарита | Франция | 42 | Затонул |
| 25 апреля 1916 г. | Berkelstroom |  Нидерланды | 736 | Затонул |
| 25 апреля 1916 г. | HMS Пенелопа |  Королевский флот | 3750 | Поврежден |
| 17 мая 1916 г. | Мальчик Перси | Великобритания | 46 | Затонул |
| 17 мая 1916 г. | Мальчик Сэм | Великобритания | 46 | Затонул |
| 17 мая 1916 г. | Странник | Великобритания | 47 | Затонул |
| 6 августа 1916 г. | Лох-Ломонд | Великобритания | 42 | Затонул |
| 3 сентября 1916 г. | Готтард | Норвегия | 1,636 | Затонул |
| 3 сентября 1916 г. | Нотр-Дам де Лурд | Франция | 161 | Затонул |
| 5 сентября 1916 г. | Жанна | Дания | 1,191 | Затонул |
| 6 сентября 1916 г. | Torridge | Великобритания | 5 036 | Затонул |
| 6 сентября 1916 г. | Ивонн | Франция | 104 | Затонул |
| 7 сентября 1916 г. | Алиса | Франция | 119 | Затонул |
| 9 сентября 1916 г. | Утешение | Великобритания | 47 | Затонул |
| 9 сентября 1916 г. | Дорадо | Великобритания | 36 | Затонул |
| 9 сентября 1916 г. | Любимый | Великобритания | 38 | Затонул |
| 9 сентября 1916 г. | Мюриэль Франклин | Великобритания | 29 | Затонул |
| 21 октября 1916 г. | Пердеть 3 | Норвегия | 230 | Затонул |
| 21 октября 1916 г. | Зернистость | Великобритания | 147 | Затонул |
| 21 октября 1916 г. | Принцесса Мэй | Великобритания | 104 | Затонул |
| 22 октября 1916 г. | Жорж М. Эмбирикос |  Греция | 3 636 | Затонул |
| 24 октября 1916 г. | Анна Гурине | Норвегия | 1,147 | Затонул |
| 24 октября 1916 г. | Сидмут | Великобритания | 4 045 | Затонул |
| 28 октября 1916 г. | Saint Charles | Франция | 521 | Затонул |
| 12 ноября 1916 г. | Батавьер VI | Нидерланды | 1,085 | Захвачено в качестве приза |
| 15 ноября 1916 г. | Midsland | Нидерланды | 1,085 | Захвачено в качестве приза |
| 1 декабря 1916 г. | Босси | Норвегия | 1,462 | Затонул |
| 1 декабря 1916 г. | Briardene | Великобритания | 2 701 | Затонул |
| 2 декабря 1916 г. | Hitterøy | Норвегия | 1 985 | Затонул |
| 6 декабря 1916 г. | Ans |  Российская империя | 362 | Затонул |
| 6 декабря 1916 г. | Мари | Дания | 325 | Затонул |
| 7 декабря 1916 г. | Кельтье |  Бельгия | 2360 | Поврежден |
| 7 декабря 1916 г. | Метеор | Норвегия | 4 217 | Затонул |
Обломки [ править ]
Хорошо сохранившиеся обломки подводной лодки были обнаружены в 2017 году у побережья Остенде. Следовательно, предположение о том, что он был затоплен к югу от песков Гудвин после столкновения с кораблем HMS Landrail, не может быть подтвержден. Одно из возможных объяснений заключается в том, что UB-29 сбежал после столкновения и врезался в мину в бельгийских водах. Другое объяснение состоит в том, что HMS Landrail потопила другую подводную лодку, возможно, UC-19 . Правительство Германии решило оставить 22 члена экипажа на обломках. Лишь некоторые незначительные артефакты, лежащие вне подводной лодки, будут спасены для экспозиции в Бельгии, а затем будут переданы в Международный морской музей в Гамбурге . [9]
Заметки [ править ]
- ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению тонны.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Rössler 1979 , стр. 54.
- ↑ a b c d e Gröner 1991 , стр. 23-25.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Герберт Пусткухен (Королевский дом Ордена Гогенцоллернов)» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрих Платч» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 января 2015 года .
- ^ Bendert 2000 , стр. 195.
- ^ "В Noordzee gevonden Duitse WO 1 duikboot geidentificeerd" . vrt.be (на голландском) . Проверено 14 ноября 2017 .
- ^ "Gezonken WOI-duikboot voor onze kust geeft geheimen prijs" . hln.be (на голландском) . Проверено 14 ноября 2017 .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 29» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 30 января 2015 года .
- ^ "В Noordzee gevonden Duitse WO 1 duikboot geidentificeerd" . vrt.be (на голландском) . Проверено 14 ноября 2017 .
Библиография [ править ]
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.
