СС Бирма
SS Birma — трансатлантический пассажирский корабль британской постройки. Она была построена в 1894 году компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company в Говане , Великобритания , под названием Arundel Castle , а позже претерпела многочисленные смены владельцев и названий, в том числе попала в руки Russian American Line . В 1912 году «Бирма» была одним из кораблей, откликнувшихся на крушение « Титаника» . Она была разбита в 1924 году после приобретения немецкой линией после ликвидационной продажи.
Бирма была построена в Глазго в 1894 году, первоначально как замок Арундел , для компании Дональда Карри Castle Mail Packets Company (позже переименованной в Union-Castle Line). Она совершила свой первый рейс из Лондона в Порт-Натал в колонии Натал в 1895 году. В 1905 году замок Арундел был продан Восточно-Азиатской компании (EAC) в Дании и переименован в Бирму . [2] Корабль был передан в 1908 году дочерней компании EAC, Russian American Line. [2] За это время Бирмав основном использовался как судно, работающее на маршрутах между США и Нидерландами . [3]
В апреле 1912 года «Бирма » шла из Нью-Йорка в Роттердам и была оснащена беспроводной телеграфной системой De Forest . 14 апреля корабль получил сообщения о бедствии CQD и SOS с Титаника . Радиооператор Бирмы , Джозеф Кэннон, быстро записал местоположение, указанное Титаником , 41°46' северной широты. 50°14'з.д. [4] Он спросил, что случилось, и Титаник ответил, что они тонут после столкновения с айсбергом. Бирма 'Капитан, проинформированный о ситуации, передал на пострадавшее судно сообщение о том, что его корабль находится на расстоянии 100 морских миль и ожидает прибытия в указанное место примерно в 6:30 утра 15 апреля. Первоначально Бирма не знала, что терпящим бедствие кораблем был «Титаник» , поскольку позывной последнего «MGY» был настолько новым, что его не было в опознавательных книгах Бирмы . Позже они были проинформированы соседним SS Frankfurt , что «MGY» был « Титаником » . [4]
В конце концов Бирма достигла заданных координат в 7:30 утра, но поняла, что положение, указанное Титаником , должно быть неправильным из-за большого количества пакового льда поблизости; они все еще находились в 13 морских милях от того места, где на самом деле затонул Титаник . Телеграфная служба Бирмы приняла сообщения от RMS Carpathia , в которых сообщалось, что они спасли выживших с Титаника , и Бирма предложила припасы. Ответ из Карпатии был "заткнись". [4] [5] Кэннон приписал это как часть компании Marconi's Wireless Telegraph.политика не предоставлять информацию судам, которые не использовали беспроводные устройства Marconi. [4] Дальнейшие попытки связаться с Карпатией привели к аналогичным опровержениям, за исключением стандартного Корабельного Салюта под их флагами. В результате Бирма вернулась на запланированный курс и 15 апреля прошла мимо того, что ее команда считала айсбергом, потопившим Титаник , и сфотографировала его. [6] Экипаж провел панихиду на борту и поднял флаги США и России приспущены. Хотя они не несли британского флага, пассажиры сделали его, и он также был приспущен. [6]
Корабли с наборами Marconi начали передавать друг другу сообщения о том, что Бирма подобрал пять спасательных шлюпок, но команда корабля опровергла это утверждение. 25 апреля Бирма дал подписанные показания о катастрофе британской Daily Telegraph ; [6] это было спорным, поскольку это произошло до того, как члены экипажей SS Californian и SS Mount Temple дали свои собственные показания. [7] Более позднее британское расследование проигнорировало показания Бирмы , основанные на предыдущих показаниях экипажа калифорнийца , которые отрицали, что слышали Бирму .говорят "заткнись". [4] Американское расследование лишь кратко рассмотрело обвинение, на что генеральный менеджер Marconi в Соединенных Штатах ответил, что это никогда не было политикой компании или общим приказом игнорировать запросы, сделанные кораблями, не принадлежащими Marconi, во время чрезвычайных ситуаций. [4] Копии телеграмм, отправленных Титаником , которые были получены Бирмой относительно затопления, позже были помещены в Национальный архив Соединенного Королевства. [8]
