Перейти к навигации Перейти к поиску
 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Октябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
.jpg/440px-StateLibQld_1_149943_Loongana_(ship).jpg) построен в 1904 г. и сдан в лом в 1934 г. | |
| История | |
|---|---|
| Владелец: |
|
| Строитель: | Уильям Денни и братья |
| Запущено: | 1904 г. |
| В сервисе: | 1904-1934 гг. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2448 тонн |
| Длина: | 300 футов (91 м) |
| Луч: | 43 футов (13 м) |
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
.jpg){kind=link}
SS Loongana был пассажирским судном Басового пролива, первоначально принадлежавшим Union Steamship Company из Новой Зеландии . В 1922 году он был передан Tasmanian Steamers Pty Ltd. SS Loongana находился на вооружении с 1904 по 1934 год и был первым зарегистрированным в Южном полушарии судном с паротурбинным двигателем. Во время катастрофы на Северной горе Лайель в 1912 году она пересекла пролив за 12 часов 46 минут на скорости 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час), неся спасательное снаряжение с викторианских шахт.
Лунгана - это слово аборигенов, означающее быть стремительным или летать.
Источники [ править ]
- Блейни, Джеффри (2000). Пики Лайеля (6-е изд.). Хобарт: Издательство Парка Св. Давида. ISBN 0-7246-2265-9.
- Клементс, Грэм (2005). "Пассажирские суда Бассового пролива". В Александре, Alsion (ред.). Товарищ по истории Тасмании . ISBN 1-86295-223-X.
Внешние ссылки [ править ]
- «Пассажирские суда и пассажирские / автомобильные паромы в проливе Басса» .
- «Немного истории судоходства в Бассовом проливе» .