 Оркады примерно в 1937 году | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: |
|
| Тезка: | Оркнейские острова |
| Владелец: | Ориент Линия |
| Порт регистрации: |  Лондон |
| Маршрут: | Англия - Средиземное море - Суэцкий канал - Цейлон - Австралия (1937–39) |
| Строитель: | Vickers-Armstrongs Ltd, Барроу-ин-Фернесс , Англия |
| Запущено: | 7 декабря 1936 г. |
| Завершенный: | Июль 1937 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Потоплен торпедой 10 октября 1942 г., выстрелил U-172. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 639,3 футов (194,9 м) |
| Луч: | 82,2 футов (25,1 м) |
| Проект: | 30 футов 2 дюйма (9,19 м) |
| Глубина: | 33,6 футов (10,2 м) |
| Колоды: | 2 |
| Установленная мощность: | 4912 NHP |
| Движение: | 6 паровых турбин Parsons ; одноступенчатая передача; двойные винты |
| Скорость: | 21 узел (39 км / ч) |
| Емкость: | 741 пассажир |
| Экипаж: | 290 человек экипажа плюс 36 артиллеристов DEMS |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | сестринский корабль : RMS Orion |
RMS Orcades было британским пассажирским судном, которое компания Vickers-Armstrongs Ltd из Барроу-ин-Фернесс построила как океанский лайнер в 1937 году. Ее владельцем была компания Orient Line , которая курсировала между Великобританией и Австралией в 1937–39, а также в качестве круизного лайнера . [1] Адмиралтейство затем реквизировали ее и имел ее превращена в транспорт для перевозки войск .
В 1942 году немецкая подводная лодка U-172 атаковала ее у берегов Южной Африки . Orcades " экипаж и артиллеристы сражались , чтобы парировать подводную лодку и спасти свой корабль, и он взял U-172 два с половиной часа и семь торпеды потопить ее. Orcades " Мастер , Чарльз Фокс, был украшен короной и Ллойда в Лондоне за его храбрость и лидерство.
Гражданская служба [ править ]
Оркады - это латинское название Оркнейских островов . Он был вторым из двух сестринских кораблей ; RMS Orion был завершен в июле 1935 года. При 23 400 брутто брутто каждый лайнер Orion и Orcades были двумя крупнейшими лайнерами во флоте Orient Line. [2] Каждый имел скорость 21 узел (39 км / ч). [1] Новозеландский архитектор-модернист Брайан О'Рорке спроектировал интерьеры обоих кораблей. [3]
Орион и Оркад были зарегистрированы в Лондоне, а их родным портом был Тилбери . Их маршрут пролегал через Гибралтар , Пальму , Тулон , Неаполь , Порт-Саид , Суэц , Аден , Коломбо , Фримантл , Аделаиду и Сидней в Брисбен . В перерывах между лайнерами Orion и Orcades совершали круизы в Скандинавию , Балтийское море., Средиземное море, Адриатическое море и атлантические острова. [2]
Потеря [ править ]
9 октября 1942 года Orcades выехали из Кейптауна в Ливерпуль, взяв 741 пассажира, 3000 тонн генеральных грузов и 2000 мешков с почтой. Она делала около 15 узлов (28 км / ч) и двигалась зигзагами, чтобы усложнить атаку. 10 октября в 10:28 он находился примерно в 220 морских милях (410 км) к юго-западу от Кейптауна, когда U-172 , которым командовал капитанлейтенант Карл Эммерманн , ударила по левому борту двумя торпедами: одна - впереди. 1 и 2 трюмы, а другой кормовой в ней нет. 6 удерживать. Ее рулевой механизм и левый двигатель были отключены, но она осталась на плаву, поэтому большая часть ее команды и пассажиров смогла подготовиться к тому, чтобы покинуть корабль. [4]
В 10:45 U-172 ударила по миделю третьей торпедой, и она начала оседать в воде на ровном киле, но немного опущенном по носу. Она продолжала уступать дорогу правому двигателю и, несмотря на сильное волнение на море, спустила на воду 20 спасательных шлюпок. Один перевернулся, но его пассажиры были спасены. Другой затопился; отнесло прочь, и его обитателей больше не видели. Скелетный экипаж из 56 человек остался на борту, чтобы попытаться спасти корабль, хотя он развивал только 5 узлов (9,3 км / ч) и бежал по кругу. В 10:54 U-172 выпустила четвертую торпеду, но промахнулась. Orcades " инженеры перезапущен ее порт двигателя, ее скорость увеличена до 8 узлов (15 км / ч) и рулевого управления с ее винтами она начала делать на побережье. [4]
U-172 всплыла, чтобы увеличить скорость и перегнать ее, но Orcades " артиллеристы открыли огонь и подводная лодка снова пришлось нырять. В 12:49, 12:50 и 12:54 U-172 ударила по кораблю еще тремя торпедами по правому борту, сломав ему спину. Он сильно кренился на правый борт и затонул около 13:00. 55 членов ее основной команды покинули корабль, спустив на воду последние четыре спасательные шлюпки и плоты, но ее главный инженер Уильям Джонстон погиб вместе с кораблем. Всего погибло 45 человек. U-172 оставалась в глубине перископа, но вскоре после этого самолет союзников атаковал ее и отогнал, что не позволило ей допросить выживших. [4]
Orcades передали сигналы бедствия, и в ответ были отправлены эсминцы HMAS Nizam и HMS Foxhound . По пути эсминцы встретили и вступили в бой с другой подводной лодкой, U-159 , но после того, как она потерпела крушение, они прервали бой, чтобы продолжить движение к Оркадам . Через несколько часов после того, как лайнер тонуть польское торговое судно, Гдыня America Line в 7031 GRT Narwik , достиг Orcades ' лодки. Несмотря на риск дальнейшей атаки подводных лодок, Нарвикпотратил несколько часов на спасение 1022 выживших и поиск трех пропавших без вести спасательных шлюпок до 03:30 11 октября. Затем она направилась к побережью Южной Африки, и через 10 часов Низам и Фоксхаунд присоединились к ней и сопроводили в порт. [4]
Orcades " Мастер, капитан Чарльз Фокс, был сделан CBE и награжден медалью Ллойда войны за отвагу на море . [5]
Narwik " Мастер, капитан Чеслав Zawada, награжден медалью Ллойда войны за отвагу на море . [6]
В 2014 году исследовательская компания Deep Ocean Search обнаружила обломки Orcades на глубине 4800 метров. [7]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Talbot-Booth 1942 , стр. 405.
- ^ a b Talbot-Booth 1942 , стр. 526.
- Перейти ↑ Quartermaine & Peter 2006 , p. 39.
- ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур (1995–2014). «Оркады» . uboat.net . Guðmundur Helgason . Проверено 15 января 2014 года .
- Рианна де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (часть первая)» . Народная война Второй мировой войны . BBC . Проверено 15 января 2014 года .
- Рианна де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (часть вторая)» . Народная война Второй мировой войны . BBC . Проверено 18 августа 2018 .
- ^ http://www.deepoceansearch.com/Orcades.htm
Источники [ править ]
- Латимер, Дэвид В. (2002). Пассажирские суда ХХ века: иллюстрированная энциклопедия . Newtownards: Colourpoint Books . п. 259. ISBN. 1-898392-70-6.
- Quartermaine, Питер; Питер, Брюс (2006). Круиз: идентичность, дизайн и культура . Фирменный стиль, дизайн и культура. Лондон: Издательство Лоуренса Кинга . п. 39. ISBN 1-85669-446-1.
- Talbot-Booth, EC (1942) [1936]. Корабли и море (Седьмое изд.). Лондон: Sampson Low , Marston & Co. Ltd.
Координаты : 35 ° 51'S 14 ° 40'E. / 35,850 ° ю.ш. 14,667 ° в. / -35,850; 14,667
