Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вена (пароход) .jpg
Вена в доке.
История
Флаг США (1867-1877)Соединенные Штаты
Имя:Вена
Владелец:Построен для транспортной компании Кливленда. Принадлежит компании Orient Transportation Company на момент потери
Порт регистрации:Кливленд, Огайо
Строитель:Куале и Мартин из Кливленда, штат Огайо
Завершенный:1873 г.
Судьба:Затонула в заливе Уайтфиш 17 сентября 1892 г. после того, как ее протаранил « Нипигон».
Заметки:Регистрационный номер в США 25875
Общие характеристики
Класс и тип:Пропеллер , деревянный пароход
Тоннаж:

1005,79 Валовая вместимость

829,42 Чистая регистровая вместимость
Длина:191,33 футов (58,32 м)
Луч:33,66 футов (10,26 м)
Глубина:14 футов (4,3 м)
Движение:Пропеллер
Заметки:Когда Вена затонула , она затонула со своей шхунной баржей-буксиром « Мэтт С. Белл» . Никто не погиб.

SS Vienna был построен в 1873 году во времена , когда пароходы были построены с парусом такелажем . За свою 19-летнюю карьеру она была отмечена морскими инцидентами, в том числе затоплением, когда ей было всего 3 года. В последний раз при хорошей погоде она затонула в заливе Уайтфиш на озере Верхнее после того, как получила смертельный удар, когда ее необъяснимо протаранил пароход « Нипигон» . Хотя в последний раз затонувшая Вена не погибла , более 100 лет спустя ее крушение унесло жизни 4 аквалангистов , больше всего затонувших кораблей в подводном заповеднике Уайтфиш-Пойнт.который теперь защищает ее как часть подводного музея. Ее обломки были лишены артефактов, в результате чего Департамент природных ресурсов штата Мичиган конфисковал ее артефакты в ходе рейда на Музей кораблекрушений Великих озер в 1992 году. Ее артефакты теперь выставлены в этом музее в качестве кредита от штата Мичиган.

Карьера [ править ]

Quayle & Martin построила деревянный пароход « Вена» с восьмиугольной лоцманской рубкой и парусным такелажем в 1873 году для Кливлендской транспортной компании в то время, когда страховые компании все еще требовали, чтобы корабли имели паруса для обеспечения покрытия ответственности. [1] [2]

За свою 19-летнюю карьеру Вена пережила ряд морских инцидентов. В августе 1876 года она выбежала на берег острова Преск на озере Гурон и смогла сойти. Ей не повезло в октябре 1876 года, когда она затонула в озере Верхнем с грузом зерна, когда ей было всего 3 года. Он был перестроен в 1875 - 1876 гг. Как двухэтажный с 3-мя мачтами увеличенного тоннажа. В сентябре 1883 года она сильно пострадала, когда мост на Уиллоу-стрит врезался в нее в Кливленде, штат Огайо. [3] В 1887 году ей помог буксир « Левиафан», когда она оказалась на неизведанной отмели глубиной 4,3 м (  14 футов ) от 1,5 до 2.миль (  2,4–3,2 км ) к юго-западу от Waugoshance Light в проливе Mackinac с ущербом в 1800 долларов. [3] [4] В 1889 году она была продана компании Orient Transportation Company из Рокпорта, штат Огайо. В 1890 году ее оснастку заменили на 2 мачты. Она затонула во второй и последний раз в 1892 году. [3]

Последний рейс [ править ]

В хорошую погоду в 12:25 17 сентября 1892 года пароход « Нипигон» шел вверх в заливе Уайтфиш на озере Верхнее, буксируя шхуны « Мельбурн» и « Делавэр» . Вена под командованием капитана Дж. У. Николсона шла вниз из Маркетта, штат Мичиган, и буксировала шхуну Мэтти К. Белл . Оба были тяжеловесны с грузом железной руды. [5] Вена и Нипигон обменялись сигналами для нормального прохождения порта в порт, но 191 фут (58 м), 626-тонный Nipigon внезапно повернул и протаранил 191 фут (58 м), 1006-тонный Вена.по левому борту. Оба судна немедленно сбросили своих супругов. [5] [6] [7] Nipigon пытался отбуксировать Вену на мелководье, но через час они все еще были примерно в 1 миле (1,6  км ) от берега, когда нагруженная рудой, смертельно раненная Вена нырнула в глубокую воду. [5] [7] [8] Никто не мог объяснить, почему нипигон не повиновался своему рулю. Вена была оценена в 46 тысяч долларов, но она была застрахована лишь частично. [7] Бригада и документы Вены были переданы лесорубе Нипигон . Стебель нипигона и передняя часть стопы были сильно раздавлены, но она не протекала, и она смогла продолжить свой путь. Буксир отбуксировал Bell до Sault Ste. Мари, Мичиган . [5] [8] [9]

Артефакты затонувших кораблей [ править ]

Затонувший корабль в Вене был обнаружен в 1975 году компанией United States Fisheries R.V. Научно- исследовательское судно " Кохво" устанавливает сети для отбора проб. Затем ее активно исследовали дайверы Кент Беллрихард из Милуоки, штат Висконсин, и Том Фарнквист, директор Исторического общества кораблекрушений Великих озер (GLSHS) и Музея кораблекрушений Великих озер . [6] Историк кораблекрушений Герред писал о погружениях Беллрихарда и Фарнквиста в Вену :

Они много раз побывали на затонувшем корабле и принесли несколько интересных артефактов. Среди них были вырезанный вручную орел на крыше рубки , штурвал корабля , деревянные блоки, иллюминаторы, телеграфный звонок, свисток, посуда, черепки и большой точильный камень . Фарнквист, который является экспертом по изготовлению ламп, концов книг и столов из обломков, отполировал колесо. Он установил ее на синем бархате с полированной рамой из обломков дерева. Он выставлен в колледже Lake Superior и будет передан их будущему морскому музею. Орел также был отремонтирован и передан кораблю-музею Valley Camp . [5]

Закон о древностях штата Мичиган 1980 года запрещает вывоз артефактов с затонувших кораблей на поймах Великих озер. [10] Мичиган Департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды (DNRE) 1992 налете на офисы GLSHS и Великих озер Кораблекрушение музей включен захват артефактов , которые были незаконно вывезены из Вены . [10] [11] Артефакты с затонувших кораблей в Вене выставлены в Музее кораблекрушений в районе Великих озер, предоставленные штатом Мичиган в соответствии с мировым соглашением 1993 года с GLSHS после рейда DNRE на музей в 1992 году. [11] [12 ] ] Затонувшие корабли Вены теперь находятся под защитой подводного заповедника Уайтфиш-Пойнт. в составе подводного музея.

Погружение на затонувшие корабли [ править ]

Вена расположена на глубине от 120 до 148 футов (от 37 до 45 м) под углом 46 ° 44,46 'северной широты, 84 ° 57,91' западной долготы / 46.74100 ° с.ш. 84.96517 ° з.д. / 46.74100; -84,96517 . Вена - одно из наиболее доступных мест для погружений на затонувшие корабли в подводном заповеднике Уайтфиш-Пойнт, потому что она находится примерно в 2,4 км от берега. [13] Она известна как погружение на затонувшие корабли, потому что оно находится ближе к берегу, и дайверы с большим радиусом действия идут к этому затонувшему кораблю во время сильного ветра и волнения на море или когда у них ограниченное время. Ее затонувший корабль пришвартован, чтобы защитить ее останки и повысить безопасность водолазов. [2] [13] Тем не менее, большая доступность Вены опровергает ее способность заманить в ловушку даже технически квалифицированных, опытных аквалангистов.. 4 погибших в результате дайвинга на ее затонувшем корабле - это больше всего затонувших кораблей в подводном заповеднике Уайтфиш-Пойнт. Ее останки целы и стоят в вертикальном положении, и дайверам особенно нравится исследовать ее неповрежденные носовые каюты. [13] В 1994 году, через 102 года после того, как Вена затонула, во время затонувшего судна погиб опытный дайвер-мужчина, который был членом шерифа округа Чиппева . [14] В 1995 году опытный дайвер-мужчина умер от массивной эмболии после глубокого проникновения в место крушения, вероятно, у него закончился воздух, и после попытки неконтролируемого всплытия без поэтапной декомпрессии . [15]В 1996 году тело неопытной ныряльщицы было извлечено из обломков Вены на глубине 147 футов (45 метров), когда ее спутник-дайвер, который был ее женихом, не смог спасти ее. [16] Четвертый погибший ныряльщик со смертельным исходом произошел на затонувшем корабле в Вене в 1998 году, но подробности аварии отсутствуют. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Файл кораблекрушения Великих озер" . История Великого озера Дэйва Суэйзи . Проверено 18 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «Венские затонувшие корабли: ныряние с обрывом или большое затонувшее судно?» . Глобальные подводные исследователи . Проверено 3 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c "Вена" . Публичная библиотека округа Алпена . Проверено 18 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ " " Вена ", (Prop.), 1887 C85768" . Морская история Великих озер . Проверено 3 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b c d e Герред, Дженис Х. "Затонувшие корабли в Вене" , "Обломки кораблей Великих озер", стр.10. Voyager Press, Гранд Мария, Мичиган, 1978. G 525.G74 1978.
  6. ^ a b Stonehouse, Фредерик (1973). «Великие затонувшие корабли Великих озер: справочник затонувших кораблей Верхнего озера», стр. 68–70, The Book Concern, Printer, Хэнкок, Мичиган, США. LCCN 73-75623.
  7. ^ a b c Вольф, Джулиус Ф. (1979, 1990). «Кораблекрушения Верхнего озера», с. 67. Лейк-Супериор Port Cities Inc., Дулут, Миннесота, США. ISBN 0-942235-01-0 . 
  8. ^ a b (19 сентября 1892 г.) «Отправил ее на дно». Горный журнал , пл.
  9. ^ "Паровая баржа затонула" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 18 сентября 1892 . Проверено 3 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b «Мичиганский DNR 1992 Аффидевит и ордер на обыск и отчет о расследовании GLSHS» . Уайтфиш Пойнт Уотч . Проверено 3 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ a b Стори, Джек, (4 декабря 1992 г.). "Споры об артефакте кораблекрушения кипят". Вечерние новости , стр. А1.
  12. ^ "Соглашение об урегулировании в штате Мичиган с GLSHS" . Уайтфиш Пойнт Уотч . Проверено 3 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ a b c Харрингтон, Стив (1990, 1998), стр. 328. Divers Guide to Michigan , p. 321, Maritime Press & Great Lakes Diving Council, Inc., Сент-Игнас, Мичиган, США ISBN 0-9624629-8-5 
  14. ^ (8 августа 94). «Солт-мужчина погиб в аварии на озере». Вечерние новости , стр. А1.
  15. ^ "Вена фаталити 1995" . Исследование кораблекрушения Великих озер Брендона Байлоида . Проверено 3 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ "Вена фаталити 1996" . Исследование кораблекрушения Великих озер Брендона Байлоида . Проверено 3 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ "Венский фаталити 1998" . Исследование кораблекрушения Великих озер Брендона Байлоида . Проверено 3 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Ресурс для кораблекрушений Великих озер
  • Видео Вены