Железнодорожная станция Smethwick Galton Bridge

Мост Сметвик-Гальтон
Smethwick Galton Bridge высокого уровня.
Место расположения	Сметвик , Сандвелл, Англия
Ссылка на сетку	SP014893
Управляемый	Уэст-Мидлендс железная дорога
Транзитная власть	Транспорт для Уэст-Мидлендса
Платформы	4 (2 высокого уровня, 2 низкого уровня)
Дополнительная информация
Код станции	SGB
Зона проезда	2
Классификация	DfT категории E
Ключевые даты
1995 г.	Открыт
Пассажиры
2015/16	0,640 миллиона
2016/17	0,664 миллиона
2017/18	0,708 миллиона
2018/19	0,807 миллиона
Обмен	0,587 миллиона
2019/20	0,869 миллиона
Обмен	0,616 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог

Сметвик-Гальтон-Бридж - двухуровневая железнодорожная станция в Сметвике , Уэст-Мидлендс , Англия . Это место пересечения двух железнодорожных линий на двух уровнях. У него есть платформы на обеих линиях, позволяющие перемещаться между ними. Две низкоуровневые платформы обслуживают Бирмингем Нью-Стрит до Вулверхэмптон Лайн , а две платформы высокого уровня обслуживают Бирмингем Сноу Хилл до Вустер Лайн . Линия высокого уровня пересекает линию низкого уровня под прямым углом на мосту. Железная дорога Уэст-Мидлендс управляет станцией и управляет большинством ее услуг, а другие услуги предоставляются Chiltern Railways., Лондон Северо-Западная железная дорога и транспорт Уэльса .

Параллельно линии низкого уровня проходит канал Бирмингем Нью-Майн Лайн. Платформа высокого уровня простирается над каналом, а линия Northbound быстро проходит над уцелевшим участком более высокой старой главной линии.

Это важный обмен; 587 287 человек сменили поезда на вокзале за 2018/19 год. ^[1]

История [ править ]

Станция была открыта в сентябре 1995 года в рамках программы Jewellery Line для возобновления движения линии между Сметвиком и станцией Birmingham Snow Hill . Он был построен как пересадочная станция между двумя линиями, и платформы на обеих линиях открывались одновременно. Он назван в честь соседнего моста Гальтона . После открытия близлежащая станция Smethwick West стала ненужной и вскоре была закрыта. ^[2]

Услуги [ править ]

На мосту Сметвик-Гальтон есть 4 платформы. Платформы 1 и 2 находятся на линии Бирмингем - Вустер, а платформы 3 и 4 - на линии Бирмингем - Вулверхэмптон.

Высокий уровень [ править ]

«Лунная ловушка» Марка Ренна стоит у вокзала, отмечая развязку общественного транспорта.

Железная дорога Уэст-Мидлендс обеспечивает большую часть пассажирских перевозок, на платформах высокого уровня они предлагают 6 т / ч (поездов в час) между Бирмингем-Сноу-Хилл и Стоурбридж-Джанкшн с использованием своих DMU класса 172 Turbostar, из которых 4 т / ч проходят мимо Стоурбриджа в Киддерминстер , а два из них продолжаются до Вустер-Куст-Хилл и / или Вустер-Форгейт-стрит , а некоторые маршруты продолжаются до Грейт-Малверна . ^[3] В противоположном направлении, 3 т / ч простираются за Сноу-Хилл до Дорриджа и 3 т / ч до Уитлокс- Энд , по 1 т / ч от Дорриджа и Уитлокс-Энд доСтратфорд-на-Эйвоне .

Chiltern Railways также предлагает услуги утреннего пика до лондонского Marylebone на Chiltern Mainline с обратными поездками в другом направлении вечером, обычно заканчиваясь в Киддерминстере.

По воскресеньям уровень обслуживания снижается до 1 тонны в час между Дорриджем и Стоурбридж-Джанкшен и еще один тон / час между станциями Стратфорд-на-Эйвоне (через Уитлокс-Энд) и Вустер, обеспечивая 2т / час для моста Сметвик Гальтон между Бирмингем Сноу-Хилл и Старбридж-Джанкшн.

Низкий уровень [ править ]

West Midlands Railway также предоставляет большинство услуг на платформах нижнего уровня. Получасовая местная остановка между Бирмингем-Нью-стрит и Вулверхэмптоном, обслуживаемая электричками класса 323 и класса 350 , останавливается на всех остановках между Бирмингемом и Вулверхэмптоном, при этом большинство поездов следует до Уолсолла после Бирмингем-Нью-стрит. Ежечасные междугородние рейсы до Ливерпуля-Лайм-стрит, которыми управляет Северо-Западная железная дорога Лондона, также совершают звонки, исходящие из Бирмингема Нью-стрит, обслуживаемые EMU класса 350. Компания Transport for Wales отправляется в Шрусбери ежечасно и полускоро.а затем либо Честер / Холихед, либо Аберистуит и Пулхели (в другое время), используя единицы класса 158 DMU, ​​и в Бирмингем Интернэшнл в противоположном направлении, обеспечивая мост Сметвик Гальтон с прямым железнодорожным сообщением с международным аэропортом Бирмингема. В совокупности эти услуги обеспечивают 4 тонны в час до Бирмингема Нью-Стрит и Вулверхэмптона. ^[4]

В воскресенье уровень обслуживания снижается до почасового местного обслуживания между Бирмингем-Нью-стрит и Вулверхэмптона с остановками на всех станциях на линии и ежечасного междугороднего сообщения между Бирмингем-Нью-стрит и Ливерпуль-Лайм-стрит, обеспечивая 2тч по мосту Сметвик-Гальтон. и в Вулверхэмптон, и в Бирмингем-Нью-Стрит.

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Вустер в Бирмингем . Миддлтон Пресс. инжир. 96-98. ISBN 9781904474975. OCLC  263292710 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Smethwick Galton Bridge .

• Расписание поездов и информация о железнодорожной станции Smethwick Galton Bridge от National Rail
• Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса: станция Smethwick Galton Bridge

Координаты : 52 ° 30′08 ″ с.ш., 1 ° 58′49 ″ з.д. / 52,50222 ° с.ш.1,98028 ° з. / 52.50222; -1,98028