Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Саус Лэйк Тахо )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про общественный аэропорт возле Саус Лэйк Тахо. Чтобы узнать о других аэропортах в районе озера Тахо, см. Аэропорт Тахо (значения) .
Озеро Тахо: аэропорт
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорГород Саус Лэйк Тахо
Место расположенияСаус Лэйк Тахо, Калифорния
Высота  над уровнем моря6,269 футов / 1,911 м
Координаты38 ° 53′38 ″ с.ш., 119 ° 59′43 ″ з.д. / 38,89389 ° с.ш.119,99528 ° з.д. / 38,89389; -119,99528 Координаты: 38 ° 53′38 ″ с.ш., 119 ° 59′43 ″ з.д.  / 38,89389 ° с.ш.119,99528 ° з.д. / 38,89389; -119,99528
Веб-сайтhttp://www.cityofslt.us/
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18/368 5412 603Асфальт

Аэропорт озера Тахо ( IATA : TVL , ICAO : KTVL , FAA LID : TVL ) - общественный аэропорт в трех милях к юго-западу от Саут-Лейк-Тахо , в округе Эль-Дорадо, Калифорния . Он занимает площадь 348 акров (141 га) и имеет одну взлетно-посадочную полосу; его иногда называют аэропортом Тахо-Вэлли .

История [ править ]

Аэропорт в Сьерра-Неваде к югу от озера Тахо открылся в 1959 году с взлетно-посадочной полосой длиной 5900 футов. Начиная с 1962 годом он был несколько рейсов авиакомпании: первым было на Futura Airlines , [1] в внутригосударственную авиакомпанию , и на Райских Airlines, оба летающих Lockheed L-049 созвездий . Paradise прекратила свою деятельность после несчастного случая со смертельным исходом в горах возле озера Тахо, и Pacific Air Lines прибыла в 1964 году с Fairchild F-27.. Тем летом озеро Тахо было остановкой на «молочном маршруте» F-27: рейс 771 Рино-Лейк-Тахо-Сакраменто-Сан-Франциско-Сан-Хосе-Фресно-Бейкерсфилд-Лос-Анджелес-Сан-Диего. В 1966 году компания Pacific запустила первый рейс на озеро Тахо - Боинг 727-100, выполнявший рейс Лос-Анджелес ( LAX ) - Сан-Хосе-Лейк-Тахо. На карте маршрутов Pacific Air Lines 1966 года было показано беспосадочное авиасообщение 727 с Сан-Франциско ( SFO ) и Рино. [2] Обслуживание Боинг 727 продлилось меньше года, и до 1983 года на озере Тахо не было запланированных самолетов; Регулярные авиалайнеры были запрещены местным правительством после того, как Pacific завершила свои 727 рейсов. [3] Pacific Air Lines и преемники Air West и Hughes Airwest продолжали полеты на F-27 до 1973 года.

Holiday Airlines обслуживала озеро Тахо на самолетах Lockheed L-188 Electras в 1960-х и начале 1970-х годов, а с 1975 года - на самолетах Pacific Southwest Airlines (PSA) и Air California (позже AirCal ) Electras. в середине 1960-х совершил рейсы в Сан-Франциско, Сан-Хосе, Окленд и Монтерей. [4] Skymark Airlines, предшественник Golden West Airlines (который позже служил в аэропорт, а), полетела де Havilland Canada DHC-6 Твин выдры в конце 1960 - х годов без остановок в Сакраменто и Фресно и направить в Окленде, Сан - Хосе и Монтерей. [5] Valley Airlines, еще одна пригородная авиакомпания, обслуживала аэропорт в 1969 году прямыми рейсами в Рино, Сан-Франциско, Сан-Хосе и Стоктон. [6]

PSA отказалась от озера Тахо в 1979 году, как и Air California несколько месяцев спустя. Заменами стали Aspen Airways и Cal Sierra Airlines , которые летали на Convair 580 , и Air Pacific (США) и преемница Golden Gate Airlines, а также Golden West Airlines со всеми тремя авиакомпаниями, работающими с de Havilland Canada DHC-7 Dash 7s . Pacific Coast Airlines (ранее Apollo Airways) обслуживала аэропорт с Handley Page Jetstreams, в то время как Gulf Air Transport , McCulloch International Airlinesи в чартерах внеплановых азартных игр Nomads Travel Club использовалась компания Electras. Другие операторы турбовинтовых были Royal American Airways с Vickers виконт , [7] Sierra автострада с BAe Jetstream 31 [8] и Альфа воздуха , работающие как Trans World Express для TWA с 1900C Beechcraft . [9]

Согласно официальному справочнику авиакомпаний, весной 1981 года озеро Тахо обслуживали шесть региональных и пригородных авиакомпаний, в том числе Air Sierra, Aspen Airways, Cal Sierra Airlines, Golden Gate Airlines, Golden West Airlines и Great Sierra Airlines, с общим количеством рейсов до 24. день. [10] В выпуске от 1 апреля 1981 г. перечислены беспосадочные рейсы из Бербанка, Фресно, Лос-Анджелеса, Окленда, округа Ориндж, Рино, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе и Траки, Калифорния.

Авиационные перевозки возобновились в 1983 году с AirCal McDonnell Douglas MD-80, а затем с Boeing 737-300 . AirCal без пересадок летела в Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Сан-Хосе, Калифорния, а также прямо в Бербанк и округ Ориндж. В 1987 году был запланирован ежедневный рейс AirCal 737-300 прямо в аэропорт Чикаго О'Хара через Сан-Франциско и округ Ориндж. American Airlines приобрела AirCal в 1987 году и продолжала обслуживать озеро Тахо с помощью бывших самолетов AirCal 737-300, но вскоре переключила свои услуги на регионального партнера American Eagle, который эксплуатировал Saab 340 и Fairchild Swearingen Metroliners.в аэропорт в 1990-е гг. American была единственной крупной авиакомпанией, обслуживающей озеро Тахо. В конце 1989 года американская авиакомпания и ее дочерняя компания по код-шерингу American Eagle были единственными авиакомпаниями на озере Тахо, American Eagle - самолетами Boeing 737-200 и American Eagle - самолетами Metro III . [11] В одном месте Reno Air вылетел McDonnell Douglas MD-80 и MD-87s без остановок в Лос - Анджелесе; другие самолеты включали BAC One-Elevens и Convair 990 в незапланированные чартеры казино. Самолет Convair 990 с четырьмя двигателями, эксплуатируемый Denver Ports of Callавиакомпании могли приземлиться в аэропорту, но не могли вылететь из озера Тахо с полной загрузкой пассажиров, поэтому вылетающие пассажиры были доставлены в аэропорт Рино и сели на 990 там. [12]

В 1999 году авиакомпания Casino Express Airlines, действующая как Tahoe Air, начала беспосадочные полеты на Боинге 737-200 по низким тарифам в Сан-Хосе и Лос-Анджелес (LAX). Allegiant Air совершала беспосадочные полеты McDonnell Douglas DC-9 в Бербанк, Фресно, Лас-Вегас и Лонг-Бич в 1999–2000 годах. [13] Tahoe Air прекратила свою деятельность позже в 1999 году, в то время как Allegiant прекратила все свои полеты в 2000 году и позже стала авиаперевозчиком с низкими тарифами, который все еще работает. С тех пор к озеру Тахо не ходили регулярные пассажирские рейсы, и теперь этот район обслуживается международными аэропортами Рино-Тахо и Сакраменто .

Из-за сокращения бюджета в 2001 году FAA прекратило финансирование метеорологических наблюдателей на местах, которые также выполняли функции авиадиспетчеров аэропорта. Не найдя финансирования на замену, городской совет Саут-Лейк-Тахо проголосовал за закрытие диспетчерской башни аэропорта 1 октября 2004 года. [14] [15] Несмотря на закрытие башни, аэропорт продолжает обслуживать авиасообщение общего назначения, используя самообъявление. процедуры для неконтролируемых аэропортов.

Начиная с 2006 года, здание бывшего терминала коммерческих авиакомпаний аэропорта было отремонтировано и преобразовано в новую ратушу и офис административных служб города Саус Лэйк Тахо. Переезд на территорию аэропорта позволил городу снизить расходы на аренду в их старом месте недалеко от Аль-Тахо. [16] Ремонт завершен, и в 2007 году открылась новая ратуша. [17]

Услуги [ править ]

Услуги FBO (например, топливо и наземная поддержка) предоставляются Mountain West Aviation.

Пристроенный к бывшему зданию аэровокзала, гриль-бар Flight Deck Sports предлагает общественный ресторан с видом на взлетно-посадочную полосу.

Бывшая авиакомпания [ править ]

Авиакомпании, выделенные жирным шрифтом, обслуживали озеро Тахо магистральными самолетами. Все следующие услуги обслуживались без перерыва или напрямую:

  • Air California / AirCal : Бербанк, Чикаго, Лос-Анджелес, Окленд, округ Ориндж, Сан-Франциско, Сан-Хосе
  • Air Pacific (США) : Стоктон, Сан-Франциско
  • Air Sierra: Фресно, Маммот-Лейкс
  • Allegiant Air : Бербанк, Фресно, Лас-Вегас, Лонг-Бич
  • Alpha Air ( совместное использование кода TWA Express с Beechcraft 1900Cs ): Лос-Анджелес, Маммот-Лейкс, округ Ориндж, Палм-Спрингс, Сан-Франциско
  • American Airlines : Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе
  • American Eagle ( Wings West Airlines ): Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сан-Хосе
  • Aspen Airways : Бербанк, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сан-Хосе
  • Cal Sierra Airlines : Бербанк, Сан-Диего
  • Futura Airlines: Окленд
  • Golden Gate Airlines : Рино, Сан-Франциско
  • Golden West Airlines : Лос-Анджелес, Онтарио, округ Ориндж, Сан-Диего, Сан-Франциско
  • Great Sierra Airlines: Фресно, Окленд, Рино, Сан-Хосе, Траки
  • Hawthorne Nevada Airlines: Хоторн, Невада
  • Holiday Airlines : Бербанк, Лонг-Бич, Лос-Анджелес, Окленд, Сан-Диего, Сан-Хосе
  • Pacific Air Lines / Air West / Hughes Airwest : Лос-Анджелес, Рино, Сакраменто, Сан-Франциско, Сан-Хосе и другие города Калифорнии
  • Pacific Coast Airlines: Сан-Франциско, Сан-Хосе, Санта-Барбара
  • Pacific Southwest Airlines (PSA): Бербанк, Лонг-Бич, Лос-Анджелес, Окленд, Онтарио, Сан-Диего, Сан-Франциско
  • Paradise Airlines: Окленд, Сан-Хосе
  • Reno Air : Лос-Анджелес
  • Royal American Airways: Лас-Вегас, Окленд
  • Sierra Expressway: Окленд
  • Sierra Pacific Airlines: Монтерей, Окленд, Сан-Франциско, Сан-Хосе (этот пригородный авиаперевозчик середины 1960-х годов не следует путать с Sierra Pacific Airlines, которая была отдельной авиакомпанией, которая работала в Калифорнии в 1970-х годах)
  • Skymark Airlines: Фресно, Монтерей, Окленд, Сакраменто, Сан-Хосе
  • Tahoe Air : Лос-Анджелес, Сан-Хосе
  • Valley Airlines: Рино, Сан-Франциско, Сан-Хосе, Стоктон
  • Yosemite Airlines: Колумбия, Калифорния, Монтерей, Сан-Франциско

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.timetableimages.com , расписание Futura Airlines на 1962 год
  2. ^ http://www.departedflights.com , 1966 г. реклама Pacific Air Lines
  3. ^ http://www.departedwings.com/The%20Airports/TVL/Lake%20Tahoe.html
  4. ^ http://www.timetableimages.com , 6 августа 1966 г. Расписание Sierra Pacific Airlines
  5. ^ http: //www.timetablimages , 1 августа 1969 г. Расписание Skymark
  6. ^ http://www.departedflights.com , 1 июня 1969 г. Карта маршрутов Valley Airlines
  7. ^ "Расписание системы Royal American Airways" . Ноябрь 1982 г.
  8. ^ http://www.thefreelibrary.com/Sierra+Expressway+Airlines+station+manager.a017769456
  9. ^ http://www.departedflights.com , 2 апреля 1995 г. Официальный справочник авиакомпаний.
  10. ^ http://www.departedflights.com/TVL81p1.html
  11. ^ http://www.departedflights.com/TVL89p1.html
  12. ^ http://www.departedwings.com/The%20Airports/TVL/Lake%20Tahoe.html
  13. ^ http://www.timetableimages.com , 1999-2000 расписания Allegiant
  14. ↑ Стерн, Роберт (19 декабря 2001 г.). «FAA угрожает отозвать финансирование диспетчерской вышки» . Тахо Дейли Трибьюн . Проверено 22 июня 2020 .
  15. ↑ Вуд, Сьюзен (21 сентября 2004 г.). «Башня аэропорта разорвана 3–2 голосами» . Тахо Дейли Трибьюн . Проверено 22 июня 2020 .
  16. ↑ Ронан, Пэт (28 сентября 2005 г.). «Из аэропорта получится отличная ратуша» . Тахо Дейли Трибьюн . Проверено 22 июня 2020 .
  17. ^ "История аэропортов озера Тахо" (PDF) . Город Саус Лэйк Тахо . Проверено 22 июня 2020 .
  • Аэропорт озера Тахо (его веб-сайт)
  • FAA Airport Form 5010 для TVL PDF
  • Вылетевшие рейсы (старые расписания авиакомпаний)

Внешние ссылки [ править ]

  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для TVL
    • AirNav информация аэропорта KTVL
    • История аварий ASN для ТВЛ
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура
  • Информация об аэропорте для KTVL в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.