Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Разумный А, вид с воздуха 22471.jpg
Вид с воздуха на сестринский корабль " Разумный" , март 1944 г.
История
Советский союз
Имя:Bodry ( Бодрый (бодрый))
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:Shipyard No. 198 (Andre Marti (Южная)) , Николаев
Номер верфи:314
Выложено:31 декабря 1935 г.
Запущено:1 августа 1936 г.
Завершенный:6 ноября 1938 г.
Введен в эксплуатацию:1 марта 1939 г.
Переименовано:
  • ЦЛ-3 , 17 февраля 1956 г.
  • УТС-8 , 13 октября 1959 г.
Реклассифицировано:
Судьба:Списан , начало 1960-х
Общие характеристики ( Гневны завершены, 1938 г.)
Класс и тип:Gnevny -класса разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (в / в )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редукторные паровые турбины
Скорость:38 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч)
Классифицировать:2720  морских миль (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Гидрофон Марса
Вооружение:

Бодрый ( русский : Бодрый , букв.  "Спрайт") был одним из 29 эсминцев класса " Гневный" (официально известный как проект 7 ), построенных для ВМФ СССР в конце 1930-х годов. Завершенный в 1938 году, он был направлен на Черноморский флот . После вторжения Германии в Советский Союз (операция «Барбаросса») в июне 1941 года корабль прикрывал эвакуацию Дунайской флотилии в Одессу в следующем месяце. Во время осады Одессы , Bodry транспортироваться войск и грузов, обеспечивая приморская артиллерийская поддержка обороняющихся, а затем помощь в их эвакуации в октябре. Во время блокады Севастополя он выполнял те же задачи, а затем участвовал в битве на Керченском полуострове в конце 1941 года. Корабль бомбардировал немецкие войска в январе 1942 года, а в следующем месяце начал ремонт. Bodry был сильно поврежден во время налета немецкой авиации в июле и находился в ремонте до конца 1944 года.

Корабль был модернизирован после войны, прежде чем он стал кораблем-мишенью в 1956 году, а затем учебным кораблем в 1959 году. Он был списан где-то в начале 1960-х годов.

Дизайн и описание [ править ]

Решив построить большие и дорогие 40- узловые (74 км / ч; 46 миль / ч) лидеры эсминцев класса « Ленинград» , советский военно-морской флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для класса Folgore и, модифицируя его для своих целей, перегрузили проект, который и так был отчасти стабильным . [1]

Gnevny ы имел общую длину в 112,8 м (370 футов 1 в), в пучок 10,2 м (33 футов 6 дюймов), а также проект 4,8 м (15 футов 9 дюймов) при глубокой нагрузке . Корабли были значительно тяжелее , почти на 200 метрических тонн (197 длинных тонн ) тяжелее, чем предполагалось, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартной загрузке и 2039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой загрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек. [2] На кораблях была пара редукторных паровых турбин , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, мощностью 48 000 лошадиных сил на валу.(36000  кВт ) с использованием пара от трех водотрубных котлов, который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час). [3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превысили расчетную скорость во время ходовых испытаний . Другим этого значительно не хватало. Bodry достигла 39,1 узлов (72,4 км / ч; 45,0 миль в час) во время ее испытаний в 1938 году Вариации мазута мощности означает , что диапазон Gnevny с варьировались от 1670 до 3145 морских миль (3093 км до 5,825; 1 922 до 3619 миль) на 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Bodryсама продемонстрировала дальность полета 2190 миль (4060 км; 2520 миль) на этой скорости. [4]

В исходном состоянии корабли класса « Гневный» устанавливали четыре 130-миллиметровых (5,1 дюйма) орудия В-13 в двух парах одинарных супрострелковых установок в носовой и кормовой частях надстройки . Противовоздушная оборона обеспечивалась парой 76,2-миллиметровых (3 дюйма) зенитных орудий 34-К в одиночных установках и парой 45-миллиметровых (1,8 дюйма) зенитных орудий 21-К [5], а также двумя зенитными орудиями калибра 12,7 мм. миллиметровые (0,50 дюйма) пулеметы ДК или ДШК . Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух вращающихся тройных установках; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек.мины и 25 глубинных бомб . Они были оснащены набором марсианских гидрофонов для противолодочной работы , хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [6] Корабли были оснащены двумя параванами К-1, предназначенными для поражения мин, и парой метателей глубинных бомб. [7]

Модификации [ править ]

Her первая модель B-13 пушки были заменены на те , второй модели в апреле 1941 года [8] Когда ее ремонт был завершен в 1944 году, Bodry " зенитные вооружение состояло из двух 34-K монтирует, пять 37-мм ( 1,5 дюйма) Зенитные орудия 70-К в одинарных установках, две спаренные артиллерийские установки для ленд-лиза , 12,7-мм пулеметы Colt-Browning с водяным охлаждением и две одинарные установки для пулеметов ДШК. К концу войны она получила британскую систему ASDIC , поисковый радар Type 291 и радар управления огнем Type 284.. После войны все ее зенитные орудия были заменены восемью версиями орудия В-11М с водяным охлаждением от 70-К в спаренных установках. [9]

Строительство и обслуживание [ править ]

Построенный в Николаеве «s Shipyard No. 198 (Andre Marti (Юг) , как строительный номер 314, Bodry был заложен 31 декабря 1935 и запущен на 1 августа 1936 года первым из своего класса , построенный на верфи. Судно было принято 6 ноября 1938 года [10] и вступил в Черноморский флот 1 марта 1939 года. Большую часть следующего года он провел в ремонте, переоборудовав с июня 1939 года по апрель 1940 года на судостроительном заводе № 198 и снова в августе-октябре на судостроительном заводе № 201. в Севастополе. [11] Эсминец посетил румынский порт Констанца.в июне 1940 года. Когда 22 июня 1941 года немцы вторглись в Советский Союз, корабль был назначен во 2-ю дивизию эсминцев Черноморского флота вместе с ее сестрами, построенными для Черноморского флота и лидером эсминцев " Ташкент" . [12] В тот день она была в Севастополе на чистке своих котлов. [8] 9 июля 2-я дивизия эсминцев, в состав которой входили командир эсминца " Харьков" , " Бодры" и ее родственные корабли " Беспощадный" , " Бойки" и " Безупречный" , предприняла неудачную попытку воспрепятствовать судоходству стран Оси возле Фидониси . [13] 19–20 июлялегкий крейсер « Коминтерн» , « Харьков» , « Бодры», эсминцы « Смышленый» и « Шаумян» и многочисленные более мелкие суда прикрывали отход Дунайской флотилии к Одессе . Во время бомбардировки позиций Оси 19, 26–27 августа и 9–13 сентября она была легко повреждена снарядом Оси 9 сентября. Корабль также переправлял грузы в Одессу и сопровождал транспорты, переправлявшие 157-ю стрелковую дивизию из Новороссийска в Одессу 16–21 сентября. Через две недели Бодрый помогал сопровождать корабли, эвакуирующие дивизию из Одессы в Севастополь.3–6 октября. Готовясь к эвакуации Одессы, 14 октября она заложила 48 мин, на следующий день обстреляла войска Оси и помогла эвакуировать защитников города 16 октября. [14]

31 октября, когда Бодри оказывал поддержку советским войскам с моря, он был атакован пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 "Штука" из StG 77 . Несмотря на то, что не было прямого попадания, в результате попадания в нее он был засыпан осколками, в результате чего 4 члена экипажа погибли и 49 были ранены. 3 ноября судно было отправлено в Поти , Грузия , для ремонта, который был завершен 17-го числа. 7–13 декабря Бодрый участвовал в переброске 388-й стрелковой дивизии из Новороссийска в Севастополь. 21 декабря она переправила 340 солдат, шесть противотанковых орудий.и 35 т (34,4 длинных тонны) боеприпасов в Севастополь. После ее прибытия 21–22 декабря корабль обстрелял немецкие войска недалеко от города 298 снарядами из основных орудий. 29–30 декабря Бодри сопровождал подкрепление во время битвы за Керченский полуостров. [15]

12 января 1942 года эсминец сопровождал линкор « Парижская коммуна», который обстрелял цели в районе Старого Крыма, выпустив 86 снарядов. 21 января она израсходовала 88 артиллерийских снарядов по целям под Феодосией . Корабль прошел кратковременный ремонт в Туапсе с 28 января по 2 февраля. Корабль ремонтировался в Поти с февраля до 16 июля, когда он был серьезно поврежден немецкими бомбардировщиками. Бодри был поражен тремя бомбами, которые взорвали кормовой торпедный аппарат и дальномер за борт и сломали киль. Сильно затопленная, она была в сухом докена ремонт, но при откачке воды у нее оборвалась корма. Корабль находился в ремонте до 31 декабря 1944 года. Всего за время войны он произвел 1332 выстрела из своих орудий и заложил 50 мин. [16]

После войны у Бодри была заменена электроника по ленд-лизу на советские системы, и она была модернизирована с 1951 по 31 декабря 1953 года. 17 февраля 1956 года она была реклассифицирована как корабль-мишень и переименована в ЦЛ-3 . 13 октября 1959 года корабль стал стационарным учебным кораблем и был переименован в УТС-8 ; она была списана где-то в 1960-х. [11]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 99, 102–103
  2. ↑ Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ↑ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ↑ Якубов и Уорт, стр. 101, 105–106.
  7. ↑ Бережной, с. 335
  8. ↑ a b Балакин, с. 82–83.
  9. ^ Хилл, стр. 36; Якубов и Уорт, с. 105–106.
  10. ^ Ровер & Монаков, стр. 233
  11. ^ a b Якубов и Уорт, стр. 109
  12. ^ Платонов, с. 189
  13. ^ Ровер, стр. 85
  14. ^ Платонов, стр. 189–190; Rohwer, стр. 100, 105, 108; Якубов и Уорт, стр. 109
  15. ^ Платонов, с. 190; Rohwer, стр. 111, 122, 128–129.
  16. ^ Платонов, стр. 190–191; Rohwer, стр. 135, 181; Якубов и Уорт, стр. 109

Источники [ править ]

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные «Семёрки». Эсминцы «сталинской» серии [ Легендарные семерки. Сталинский эсминец ] (PDF ). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Путеводитель по крейсерам и эсминцам ]. Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр.  318 -346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны . Новый авангард. 256 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [ Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. ]. Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (3-е исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008 года . Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.