Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Разумный А, вид с воздуха 22471.jpg
Вид с воздуха на сестринский корабль " Разумный" , март 1944 г.
История
Советский союз
Имя:Стерегущий ( Стерегущий (Осторожный))
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:Судостроительный завод № 190 (Жданов) , Ленинград
Номер верфи:516
Положил:12 августа 1936 г.
Запущено:18 января 1938 г.
Завершенный:30 октября 1939 г.
Поражены:28 января 1958 года
Судьба:Списан , 1959
Общие характеристики ( Гневны завершены, 1938 г.)
Класс и тип:Gnevny -класса разрушитель
Смещение:
Длина:112,8 м (370 футов 1 дюйм) (в / в )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Черновой вариант:4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редукторные паровые турбины
Скорость:38 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч)
Диапазон:2720  морских миль (5040 км; 3130 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:197 (236 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Гидрофон Марса
Вооружение:

«Стерегущий» ( русский : Стерегущий , букв.  «Бдительный») был одним из 29 эсминцев класса « Гневный» (официально известный как Проект 7 ), построенных для ВМФ СССР в конце 1930-х годов. Завершенный в 1939 году, он был направлен на Балтийский флот . Корабль сыграл второстепенную роль в Зимней войне 1939–1940 годов против финнов . После начала немецкого вторжения в Советский Союз (операция «Барбаросса») в июне 1941 года Стерегущий участвовал в кампании в Рижском заливе . Корабль кратко предоставленВоенно-морская артиллерийская поддержка во время блокады Ленинграда до того, как он был потоплен немецкими пикирующими бомбардировщиками 21 сентября. Ее развалина была мели в 1944 году, хотя ремонт не были завершены до 1948 г. Стерегущий не на слом в 1959 году.

Дизайн и описание [ править ]

Решив построить большие и дорогие 40- узловые (74 км / ч; 46 миль / ч) лидеры эсминцев класса « Ленинград» , советский военно-морской флот обратился за помощью к Италии в разработке более мелких и дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для класса Folgore и, модифицируя его для своих целей, перегрузили проект, который и так был отчасти стабильным . [1]

Gnevny ы имел общую длину в 112,8 м (370 футов 1 в), в пучок 10,2 м (33 футов 6 дюймов), а также проект 4,8 м (15 футов 9 дюймов) при глубокой нагрузке . Корабли были значительно тяжелее , почти на 200 метрических тонн (197 длинных тонн ) тяжелее, чем предполагалось, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартной загрузке и 2039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой загрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек. [2] Корабли имели пару редукторных паровых турбин , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, мощностью 48 000 лошадиных сил на валу.(36000  кВт ) с использованием пара от трех водотрубных котлов, который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час). [3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превысили расчетную скорость во время ходовых испытаний . Другим этого значительно не хватало. Во время испытаний в 1948 году « Стерегущий» достиг 35,2 узла (65,2 км / ч; 40,5 миль / ч). Различия в емкости мазута означали, что дальность полета « Гневного» варьировалась от 1670 до 3145 морских миль (от 3093 до 5825 км; от 1922 до 3619 миль) на 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Стерегущийсама продемонстрировала дальность полета 2500 миль (4600 км; 2900 миль) на этой скорости. [4]

В исходном состоянии корабли класса « Гневный» устанавливали четыре 130-миллиметровых (5,1 дюйма) орудия В-13 в двух парах одиночных супервстрельных установок в носовой и кормовой частях надстройки . Противовоздушная оборона обеспечивалась парой 76,2-миллиметровых (3 дюйма) зенитных орудий 34-К в одиночных установках и парой 45-миллиметровых (1,8 дюйма) зенитных орудий 21-К [5], а также двумя 12,7-мм зенитными орудиями. миллиметровые (0,50 дюйма) пулеметы ДК или ДШК . Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух вращающихся тройных установках; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 человек.мины и 25 глубинных бомб . Они были оснащены набором марсианских гидрофонов для противолодочной работы , хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [6] Корабли были оснащены двумя параванами К-1, предназначенными для уничтожения мин, и парой метателей глубинных бомб. [7]

Строительство и обслуживание [ править ]

Построенный в Ленинградское «s верфь № 190 (Жданов) , как ярд номером 516, Стерегущий был заложен 12 августа 1936 и запущен 18 июня 1938 года судно было завершено 30 октября 1939 года [8] и назначен на Балтийский флот . После начала Зимней войны 30 ноября он вместе с другими кораблями бомбардировал позиции береговой обороны Финляндии на острове Сааренпяя, часть Березовых островов . [9]

Когда 22 июня 1941 года немцы вторглись в Советский Союз, Стерегущий был прикомандирован к 1-й дивизии эсминцев отряда легких войск, базировавшейся в Усть-Двинске , Латвия . На следующий день дивизии, легкому крейсеру « Максим Горький» , « Стерегущий» и ее сестрам Горди и Гневны , было поручено прикрыть операции по постановке мин в устье Финского залива . Они вошли на немецкое минное поле в 16-18 морских милях (30-33 км; 18-21 миль) к северо-западу от маяка Тахкуна и Максима Горького.ее лук подорвало на мине . После того, как Стерегущий взорвал две мины своими параванами, которые вывели из строя одну из ее турбин, она сопровождала Максима Горького в Таллинн , Эстония . 2 июля эсминец помогал заложить минное поле в районе острова Гогланд . 13 июля Стерегущий участвовал в безуспешной атаке группы немецких десантных кораблей в устье Даугавы . Два дня спустя судно было атаковано немецкими бомбардировщиками в проливе Вяйке между островами Муху и Сааремаа . Ударные волныот четырех промахов на ее корпусе появились ямочки на пластинах, но не причинило значительных повреждений. [10]

Под флагом Силы Света командир отряда контр-адмирал (контр - адмирал) Валентин Дрозд , она и разрушитель Serdity покрыты минным по сторожевым кораблям Тучи и СНЕГ 18 июля. К 14:00 того же дня они вернулись на рейд Кюбасаар около Сааремаа, но быстро повернули назад, получив сообщение о том, что был замечен немецкий конвой. Из-за отсутствия координации с советской военно-морской авиацией оба эсминца попали под дружественный воздушный удар, и в 15:31 бомба, сброшенная бомбардировщиком Туполева СБ, взорвалась недалеко от Сердиты , выбив котел.и оба дальномера в боевой рубке . Уцелевший Стерегущий вступил в бой с конвоем немецких войск , но Сердитый присоединился к нему только в 17:24 после того, как они потеряли конвой из виду. [11]

11 августа Стерегущий был один из конвоиров для пассажирского судна СС  Вячеслав Молотов , как она тушеными из Таллинна в Кронштадт , когда они вошли в минное поле. У эсминца был залит один из топливных баков, когда в его параване правого борта взорвалась мина. После того, как транспорт подорвался на мине у Гогланда, Стерегущий отбуксировал его в Кронштадт . После ремонта корабль поддержал защитников Ленинграда 350 снарядами из главных орудий. 21 сентября на него напали пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 Stuka из StG 2 . Попадая трижды, бомбы вывели из строя один двигатель и быстро затопили кормовую котельную.. Ее капитан взял ее на мелководье , где она перевернулась на правый борт, через 15 минут после удара. Единственное 130-мм орудие и некоторые детали были спасены водолазами в октябре для ремонта эсминца « Страшный» . Затонувший корабль был снят с мели в июне 1944 года, а 20 июля поставлен в сухой док для ремонта, который длился до 1948 года. Стерегущий был исключен из Списка ВМФ 28 января 1958 года и списан в следующем году. [12]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 99, 102–103
  2. Перейти ↑ Yakubov & Worth, p. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 101, 106–107
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ↑ Yakubov & Worth, pp. 101, 105–106.
  7. ↑ Бережной, с. 335
  8. ^ Ровер & Монаков, стр. 233
  9. ^ Ровер, стр. 11-12
  10. ^ Платонов, с. 184; Rohwer, стр. 81, 86.
  11. ↑ Балакин, с. 67–68.
  12. ^ Платонов, стр. 184–185; Rohwer, стр. 91, 97, 102; Якубов и Уорт, с. 108–109.

Источники [ править ]

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Легендарные семёрки: серия сталинских эсминцев ]. Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Путеводитель по крейсерам и эсминцам ]. Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны . Новый авангард. 256 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [ Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. ]. Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008 года . Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.