 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Июль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Springer ( Mittlerer Ladungsträger Springer , Sd.Kfz.304 ) | |
|---|---|
 Спрингер в Танковом музее, Бовингтон | |
| Тип | Машина для сноса |
| Место происхождения | нацистская Германия |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1944-1945 гг. |
| История производства | |
| Производитель | НГУ |
| Нет построено | 50 |
| Характеристики | |
| Масса | 2,4 тонны |
| Длина | 3,17 м (10 футов 5 дюймов) |
| Ширина | 1,43 м (4 фута 8 дюймов) |
| Высота | 1,45 м (4 фута 9 дюймов) |
| Броня | Максимум 10 мм |
| Основное вооружение | 330 кг (730 фунтов) взрывчатого вещества |
| Двигатель | 1.5L Опель Олимпия |
| Приостановка | торсион |
| Система наведения | беспроводной, до 2 км |
Модель Mittlerer Ladungsträger Springer , Sd.Kfz. 304) был подрывником немецкого вермахта во Второй мировой войне .
Описание [ править ]
На базе НГУ Sd.Kfz. 2 Легкий гусеничный автомобиль Kettenkrad , NSU Werke в Неккарзульме в последний год Второй мировой войны разработал и построил около 50 автомобилей для разрушения строений Springer.
Чтобы транспортное средство могло нести большую полезную нагрузку без передней вилки в стиле мотоцикла оригинала, к заднему концу ходовой части с каждой стороны были добавлены две пары перекрывающихся и чередующихся опорных катков; давая три внешних и три внутренних ходовых колеса. Он был оснащен тем же двигателем Opel Olympia от Kettenkrad .
Springer был машиной для сноса. Его задача заключалась в том, чтобы под броневой защитой доставить заряд фугасного вещества массой 330 кг (728 фунтов) к цели и взорвать ее там.
Водитель, сидевший в задней части Springer, подъехал к цели, прежде чем спешиться. Окончательный подход и детонация заряда контролировались проводным или беспроводным устройством дистанционного управления.
Спрингеры находились в ведении «Радиоуправляемых бронетранспортеров», роты, состоящей из трех бронированных машин управления Sturmgeschutz 40 , каждая из которых контролирует три Springers и командирскую машину Sturmgeschutz . [1]
Springer показал те же проблемы, что и другие машины для сноса с дистанционным управлением: они были дорогими и не очень надежными. Поскольку заряд взрывчатого вещества являлся неотъемлемой частью машины, его можно было использовать только один раз.
Выжившие [ править ]
NSU Springer выставлен в Танковом музее , Великобритания. Другой пример сохранился в MM PARK недалеко от Страсбурга во Франции.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Танковый музей
- Яугиц, Маркус: Die deutsche Fernlenktruppe 1940–1943 . Waffen-Arsenal Special Volume 10, 1994, Podzun-Pallas-Publishers, Германия
- Sd Kfz 304 Mittlerer Ladungsträger (E1951.48) Танковый музей
