St Bees  | |
|---|---|
.jpg/440px-St_Bees_Station_-_May_2018_(geograph_5775354).jpg) | |
| Место расположения | Сент-Бис , Коупленд, Англия |
| Координаты | 54 ° 29′33 ″ N 3 ° 35′28 ″ з.д. / 54,4924838 ° с.ш.3,5911836 ° з.д. Координаты: 54 ° 29′33 ″ N 3 ° 35′28 ″ з.д. / 54,4924838 ° с.ш.3,5911836 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | NX970119 |
| Принадлежит | Сеть железных дорог |
| Управляемый | Северные поезда |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | SBS |
| Классификация | DfT категории F2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Уайтхейвен и Фернесс-Джанкшн |
| Предварительная группировка | Фернесс Железнодорожный |
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 21 июля 1849 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  52 270 |
| 2016/17 | 51 114 |
| 2017/18 | 46 734 |
| 2018/19 |  61 020 |
| 2019/20 | 77 134 |
| Место расположения | |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Сент-Бис - железнодорожная станция на береговой линии Камбрии , которая проходит между Карлайлом и Барроу-ин-Фернесс . Станция, расположенная по адресу : 44 1 / 2 мили (72 км) к юго - запад от Карлайла, служит село St Пчелы в Камбрии . Он принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains .
St Bees является одним из немногих обязательных остановок на этом участке линии, наряду с Askam , Селлафилдом , Foxfield , Seascale , Ravenglass и Millom . Значит, сюда ходят все поезда.
Это место единственного объездного кольца на длинном однопутном участке между Уайтхейвеном и Селлафилдом , и поезда часто проезжают здесь по расписанию. [1]
Сент-Бис известен скалистой головой Сент-Бис-Хед , отправной точкой маршрута от побережья до побережья, который проходит от Ирландского моря до Северного моря , и многие пешеходы выходят на станцию, чтобы начать прогулку. Станция считается самой западной в Северной Англии .
История [ править ]
Уайтхэвен и Фернесс железнодорожный узел , линия , которая соединит город Whitehaven с Фернесс железной дороги в Бротон-ин-Фернесс , было разрешено в 1847. [2] Он был открыт в несколько этапов и первой секции, что между Whitehaven и Ravenglass , открылась 1 июня 1849 года. [3] Станция St Bees открылась 21 июля 1849 года. [4]
В 1848 году каноник Ричард Паркинсон , викарий Св. Пчелы и директор теологического колледжа, записал в своем дневнике: «8 ноября 1848 года. В этой тихой долине впервые раздался железнодорожный гудок. Позже, 12 февраля 1849 года, он записывает: «Пепельная среда. Доброе собрание. Первый поезд угольных вагонов в этот день (dies cinerum) [« День праха »] отправился по железной дороге в Брейстоунс». [5] Несмотря на сожаление о нарушении покоя долины, Паркинсон ехал на официальном поезде, когда в 1849 году открылась линия до Равенгласса. Внушительные здания станции, состоящие из дома начальника станции , залов ожидания и билетной кассы, были Построен в 1860 году мистером Дж. Таунли из Уайтхейвена. [6]
Крушение [ править ]
Примерно в 6:45 утра 30 августа 2012 года двухвагонный пассажирский поезд, следовавший в Селлафилд, сошел с рельсов в миле к югу от Сент-Бис после оползня, вызванного сильным дождем. [7]
Для предотвращения повторения в настоящее время были проведены обширные ремонтные работы в области гражданского строительства. Кроме того, в 2013 году был заменен нижний мост на Seamill Lane.
Описание [ править ]
Железнодорожная станция находится на живописной береговой линии Камбрии , в 43 милях (70 км) к юго-западу от Карлайла . Его эксплуатирует компания Northern, которая предоставляет все услуги пассажирских поездов. Мастер станции «s дом и офис билет, на вверх (юг) платформы, дата с 1860 и раньше был ресторан с железнодорожной темой, но в настоящее время частный дом. На нижней (идущей на север) платформе зал ожидания по-прежнему представляет собой деревянную железную конструкцию Фернесса, слегка измененную, чтобы стать частным домом.
К востоку от «верхней» платформы находится товарный двор, который активно использовался для перевозки камней из карьеров песчаника в Сент-Бис в конце 19-го и начале 20-го веков. Он также обрабатывал трафик с завода по производству лепешек и фабрики по производству солений Уокера, а также перевозки багажа для школы St Bees в начале и в конце семестра. [8] Двор теперь является общественной автостоянкой, которая субсидируется для бесплатного общественного пользования Приходским советом. [9] Угольный склад находился за нижней линией на северной стороне железнодорожного переезда.
Доступ без ступенек к обеим платформам осуществляется по пандусам от дороги, а на низких платформах есть горки Харрингтона для пользователей с ограниченными физическими возможностями. После внедрения четырехвагонного локомотива в 2016 году обе платформы были расширены за счет восстановления секций неиспользуемой платформы. Информацию о движении поездов можно получить на плакатах с расписанием, экранах СНГ и по телефону. Билеты можно купить в автомате на вокзале или в поезде.
Сигнальное окно [ править ]
На станции есть сигнальная будка с 24 рычагами, которая была открыта в 1891 году, чтобы соответствовать требованиям интенсивного движения транспорта того времени. В декабре 2013 года это здание было внесено в список памятников архитектуры 2-й степени и стало одним из немногих в Великобритании, построенных в стиле « Искусство и ремесла ». [10] Это конструкция железной дороги Фернесса типа 3. В отчете о рекомендациях по включению в список «Английское наследие» говорится:
«Тип 3 - одна из самых характерных коробок, когда-либо возведенных в стиле декоративно-прикладного искусства, вероятно, под влиянием станций, которые Остин и Пейли проектировали для железной дороги Фернесс. Он имеет высокое потрепанное основание из камня и крутой скат. черепичная шатровая крыша. Высокие оконные рамы сгруппированы индивидуально. К сожалению, у всех выживших были заменены окна, но это изменило их характер меньше, чем другие коробки с большими окнами и более сложными узорами остекления. Примеры сохранились в Южном парке (1883 г.) и St. Bees (1891), последний в привлекательной сельской местности заслуживает внимания [для включения в список] ". [11]
Железнодорожный переезд контролируется сигнальщиком, который также отвечает за доставку жетонов ключей для обоих однолинейных участков для обучения бригад.
Должность [ править ]
Станция находится в центре деревни, и в пределах пешей досягаемости есть три паба: один, «Альберт», ранее был известен тем, что по вечерам из сигнальной будки предупреждали о приближающихся поездах. Пляж и начало маршрута от побережья до побережья находятся в 20 минутах ходьбы.
St Bees Golf Halt [ править ]
St Bees Golf Halt был предоставлен примерно в миле к югу от деревни для игроков в гольф, посещающих поле для гольфа. С 7 апреля 1914 года игроки в гольф могли останавливать поезд по подаваемому сигналу. [12] Остановка прекратила работу в 1918 году. [13]
Услуги [ править ]
Маршрут 6: береговая линия Камбрии и линия Уиндермир | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бутл , Braystones , Drigg , Flimby , Green Road , Киркби-ин-Фернесс , Nethertown , Партон и Silecroft являются запрос остановки. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
С понедельника по субботу есть примерно почасовые рейсы на север до Карлайла и на юг до Барроу-ин-Фернесс , с некоторыми расширениями до Ланкастера и Престона . [14] При изменении расписания в мае 2018 года было введено примерно почасовое (в каждую сторону) воскресное богослужение [15] - первое подобное регулярное служение здесь с 1976 года.
Ссылки [ править ]
- ^ Северный железнодорожный график, Carlisle в Барроу-ин-Фернесс, 11/12 / 2011-13 / 5/
- ^ Раш, Роберт В. (1973). Железная дорога Фернесса 1843-1923 гг . Библиотека истории железных дорог Оквуда. Лингфилд: Oakwood Press. С. 33–34. OL35.
- Перейти ↑ Rush 1973 , p. 34
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 202. ISBN. 1-85260-508-1. R508.
- ^ Канон Ричард Паркинсон DD. «В защиту дневника» . Веб-сайт St Bees Cumbria . Проверено 10 мая 2011 года .
- ↑ Железная дорога Фернесса - История Майкла Эндрюса. Паб 2012 от Barria books, Барроу.
- ^ "Поезд сошел с рельсов после удара оползня" . ITV News Border . ITV plc. 30 августа 2012 . Проверено 30 августа 2012 года .
- ^ "100 лет святых пчел", Дуглас Сим. 1995, ISBN 0-9526990-0-1
- ^ Отчет председателя ПК St Bees 2010-2011, опубликованный как вкладыш в "St Bees News".
- ^ "Листинг для сигнального окна Гарсдейла" фатальная ошибка "" . Bbc.co.uk . 29 ноября 2013 . Проверено 9 апреля 2017 года .
- ^ Джон Миннис. «СЕРИЯ ОТЧЕТОВ ОБ ИССЛЕДОВАНИИ № 28-2012: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЯЩИКИ: ОБЗОР» (PDF) . Servies.english-heritage.org.uk . Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 10 апреля 2017 года .
- ^ Железная дорога Фернесса - история. Майкл Эндрюс, паб Barrai Books, Барроу-ин-Фернесс
- ^ "Частные и неустановленные железнодорожные станции" Дж. Кротон и другие
- ^ Таблица 100Расписание национальных железных дорог , декабрь 2019 г.
- ^ "Детали поезда" . St Bees . Проверено 29 октября 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Сент-Бис, на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале St Bees от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Пробка | Северные поезда Cumbrian Coast Line | Nethertown | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Пробка | Железная дорога Фернесс Железная дорога Уайтхейвен и Фернесс-Джанкшен | Nethertown | ||
