| Метро State Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Red Line поезд выходит из Willow портала | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Чикаго , Иллинойс , США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | North / Clybourn Roosevelt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Чикаго "L" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | красный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Чикагское транзитное управление (1947 г. - настоящее время) Чикагская компания быстрого транзита (1943–1947 гг.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 5000-я серия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 53 601 (средний будний день в феврале 2013 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 17 октября 1943 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 4,9 миль (7,9 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Подземка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Третий рельс , 600 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Метро State Street находится подземный участок Чикаго «L» система в The Loop , который служит центром красной линии . Его длина составляет 4,9 миль (7,9 км), а по состоянию на февраль 2013 года в каждый будний день обслуживают в среднем 53 601 пассажира. [1] Своим названием он обязан Стейт-стрит, по которой проходит ниже. Поскольку метро управляется красной веткой, оно обслуживает пассажиров 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и 365 дней в году.
Метро примечательно тем, что у него самая длинная железнодорожная платформа как в Северной Америке, так и в Западном полушарии , общая для всех станций от Лейк-стрит до бульвара Джексон.
История [ править ]
Проект метро State Street финансировался программой New Deal , учрежденной Франклином Д. Рузвельтом во время Великой депрессии . В 1937 году город Чикаго успешно подал заявку на получение федерального гранта и ссуды от Управления прогресса работ для финансирования строительства двух туннелей метро, первый из которых будет построен под Стейт-стрит, а второй - под Милуоки-авеню и Дирборн-стрит .
17 декабря 1938 года в городе Чикаго началось строительство метро State Street на пересечении State Street и Chicago Avenue. Туннель был заглублен глубоко, чтобы можно было использовать туннелепроходческий станок на протяжении всего строительства метро. Только короткие участки были построены с использованием метода «разрезания и прикрытия». В отличие от метро Милуоки-Дирборн, никаких задержек в строительстве не произошло, и метро открылось для приема доходов 17 октября 1943 года [2].
В ноябре 1985 года начались работы по расширению метро State Street от его первоначального портала на 13-й улице и State Street, где оно соединялось с главной линией South Side и ветвями Englewood и Jackson Park, чтобы соединить метро State Street с Дэн Райан филиал . Расширение метро было завершено к 25 января 1990 года, но пассажирское обслуживание введено не сразу. 21 февраля 1993 года CTA закодировало линии разными цветами и сделало метро State Street и Dan Ryan Branch частью современной красной линии . Поезда были перенаправлены через новое расширение метро на ветку Дэн Райан, которая идет до 95-й улицы / Дэн Райан , а ветка South Side Elevated стала частью нынешней Зеленой линии.. [3]
13 апреля 1992 года во время наводнения в Чикаго 250 000 000 галлонов США (950 000 000 л) воды вылилось в метро Чикаго и подвалы близлежащих зданий. Временно остановлено движение через метро State Street, а из тоннелей откачана вода. [4]
18 ноября 1997 года станция на озере постоянно открылась как независимая станция, предлагая трансферы на возвышенную станцию State / Lake . Озеро изначально было частью Вашингтонской станции. 23 октября 2006 года станция Вашингтон закрылась в связи с проектом Block 37 . [5]
Список станций [ править ]
| Станция | Расположение | Достопримечательности и примечания |
|---|---|---|
| North / Clybourn | 1599 Н. Клайборн-авеню | Театральная труппа Steppenwolf , пивоварня Goose Island , Исторический музей Чикаго , Apple Store |
| Кларк / Дивизия | 1200 Н. Кларк-стрит | Библиотека Ньюберри , Средняя школа Уолтера Пэйтона , Голд-Кост , Старый город |
| Чикаго | 800 N. State Street | John Hancock Center , Chicago Water Tower , Water Tower Place , Университет Лойола Chicago Water Tower Campus, Чикаго Uniqlo магазин, Moody Библейский институт , Северо - Западного университета Фейнберг школа медицины , Музей современного искусства , Святое Имя собор , River North , Gold Coast |
| Гранд | 521 N. State Street | Военно-морской пирс , Храм Медины , Rock N Roll McDonald's , River North , Стритервиль |
озеро  | 188 N. State Street | Чикаго театр , Чикаго культурный центр , Чикаго Сити Холл , Ричард Дж Daley центр , Мэйси Пересадка на поезда синей , зеленой , оранжевой , розовой , фиолетовой и коричневой веток ; Поезда Metra Electric и South Shore Line проходят по станции Pedway до станции Millennium . Первоначально часть Вашингтона. Назывался Лейк-Вашингтон (1996–1997) |
| Вашингтон | 128 N. State Street | Закрыт 23 октября 2006 г .; Бывшая перегрузочная станция для голубой линии через передаточный уровень туннеля ниже, Metra поезд ( Метр электрической линия ) и South Shore Line |
| Монро | Ул. С. Стейт, 26 | Институт искусств Чикаго , Карсон, Пири, Скотт и здание компании |
| Джексон | 230 S. State Street | Грант - Парк , Petrillo Музыка Shell , Букингемский фонтан , Harold Washington Library Center , Университет DePaul , Роберт Моррис университет , Джон Marshall Law School , Чикаго ассоциация адвокатов , а также Auditorium здание из Университета Рузвельта |
| Харрисон | 608 S. State Street | Колумбийский колледж Чикаго , станция Дирборн , район Типография Роу , подготовка к колледжу Джонса |
| Рузвельт | 1167 S. State Street | Полевой музей , аквариум Шедда , планетарий Адлера , Северный остров (бывший Мейгс-Филд ), Солдат-Филд - дом чикагских медведей Станция пересадки на оранжевую и зеленую линии ; Поезда Metra Electric и South Shore на станции Museum Campus / 11th Street |
Галерея изображений [ править ]
Отремонтированный вокзал North / Clybourn 29 ноября 2010 г.
Внутри станции North / Clybourn, 29 ноября 2010 г.
Платформа на Лейк- стрит, май 2006 г.
Вход в Чикаго / Государственный вокзал, июль 2007 г.
Бессрочно закрытая станция Вашингтон / штата, работавшая с 1943 по 2006 год.
Ссылки [ править ]
- ^ "Ridership Report: февраль 2013" (PDF) . Управление транзита Чикаго . transitchicago.com. Архивировано из оригинального (PDF) 24 мая 2014 года . Проверено 8 апреля 2013 года .
- ^ Грэм, Гарфилд. Метро "Стейт-стрит" . Chicago L . chicago-l.org . Проверено 10 декабря 2012 года .
- ^ Красная линия: Дэн Райан, филиал Chicago'L'.org. Доступ 22 августа 2013 г.
- ↑ Рирдон, Патрик. "Большое Чикагское наводнение Петли" . Политика, Chicago Tribune . chicagotribune.com . Проверено 10 декабря 2012 года .
- ^ Грэм, Гарфилд. «Вашингтон» . Chicago L . chicago-l.org . Проверено 10 декабря 2012 года .
