В Суррях Коммерческие Доков были большой группой доков в Ротерхите , юго - восток Лондона , Англия , расположенная на южной банке ( Surrey ) сторона реки Темзы .
Доки действовали в той или иной форме с 1696 по 1969 год. Большинство из них были впоследствии застроены и перестроены под жилые дома, и теперь этот район известен как Суррейские набережные, хотя название Суррейские доки сохранилось за избирательным участком.
История
Малонаселенный полуостров Ротерхит изначально был заболоченным болотом вдоль реки. Он был непригоден для земледелия, но его расположение на берегу реки, чуть ниже по течению от лондонского Сити, делало его идеальным местом для доков. Этот район долгое время был связан с морской деятельностью: в июле 1620 года корабль отцов-пилигримов « Мэйфлауэр» отплыл из Ротерхита в Саутгемптон , чтобы начать погрузку продуктов и припасов для путешествия в Новую Англию , [1] и была расположена крупная верфь Королевского флота. прямо вниз по реке в Дептфорде . В 1696 году Великий мокрый док Хауленда (названный в честь семьи, владевшей землей) был выкопан, чтобы сформировать самый большой док своего времени, способный принять 120 парусных судов.
К середине 18 века док стал базой для арктических китобоев и был переименован в док Гренландии . Однако к 19-му веку приток коммерческого транспорта из Скандинавии и Балтики (в основном древесина) и Канады (продукты питания для населения Лондона) привел к тому, что док Гренландии был значительно расширен, а другие доки были вырыты для размещения все большего числа судов. В конце концов, 85% полуострова, площадь 460 акров (1,9 км 2 ), было покрыто системой из девяти доков, шести лесных прудов и канала. Некоторые из доков были названы в честь происхождения грузов их клиентов, отсюда Канада-док, Квебекский пруд, Норвегия-док и Россия-док. Большой Surrey канал был открыт в 1807 году , чтобы связать доки с внутренними направлениями, но оказался коммерческим провал , и только 3½ миль него когда - либо были построены.
Доки сформировали особую рабочую культуру, совершенно отличную от той, что на Собачьем острове за рекой. Характерной чертой доков были « носильщики », докеры, которые специализировались на переноске огромных срубов (древесины) на плечах и носили специальные головные уборы для защиты головы от грубого дерева.
Упадок доков начался после Второй мировой войны , когда они сильно пострадали от немецких воздушных налетов. Южный док был откачан всухую и использовался для строительства некоторых бетонных кессонов, из которых состояли бухты Малберри, использовавшиеся в день высадки . Когда судоходная отрасль приняла контейнерную систему перевозки грузов, доки не смогли принять гораздо более крупные суда, необходимые для контейнерной перевозки . В конце концов, они закрылись из-за отсутствия обычаев в 1969 году. Гранд-Суррейский канал был закрыт в 1971 году, а затем был осушен и засыпан. [2] Район оставался заброшенным более десяти лет, большая часть складских помещений была снесена, а более 90% территории были разрушены. доки были заполнены. Единственными уцелевшими участками открытой воды были док Гренландии, Южный док , остатки канадского дока (переименованного в Канадскую воду) и бассейн, переименованный в Суррей-Уотер. В 1981 году консервативное правительство премьер-министра Маргарет Тэтчер учредило London Docklands Development Corporation для реконструкции бывших верфей к востоку от лондонского Сити , включая доки Суррея.
Площадь сегодня
В течение 1980-х и в начале 1990-х годов Суррейские доки были сильно перестроены и переименованы в Суррейские причалы . Построено более 5 500 новых домов - от индивидуально-особняков до крупных многоквартирных домов. Южный док был преобразован в пристань для яхт - теперь крупнейшую в Лондоне - и центр водных видов спорта был построен на доке Гренландии. Канадская вода и заполненный док России стали заповедниками дикой природы, на последнем месте был посажен лесной парк . Большая часть норвежского дока была повторно раскопана, чтобы сформировать водный объект, окруженный жилой застройкой, а еще один декоративный объект, канал Альбион , был создан вдоль восточной стороны бывшего дока Альбиона, соединяющего Канаду и Суррейские воды. Были также построены объекты для отдыха и ряд предприятий легкой промышленности, в частности, новая типография для Associated Newspapers , издательства London Evening Standard и Daily Mail .
В июле 1988 года был открыт торговый центр Surrey Quays как центральный элемент реконструкции (и ребрендинга) района. Близлежащая станция лондонского метро несколько месяцев спустя была переименована в Surrey Quays .
Суррей Докс также является опекой лондонского округа Саутварк . Население этого отделения при переписи 2011 года составляло 13 435 человек. [3]
Смотрите также
- Канада Вода
- Док Гренландии
- Россия Dock Woodland
- Южный Док
- Гранд-Суррейский канал
Рекомендации
- ^ www.mayflower.com Архивировано 29 декабря 2010 г. на Wayback Machine Route и Maps of the Voyage.
- ^ Лондон Каналс: The Grand Canal Surrey архивации 31 марта 2010 в Wayback Machine
- ^ «Население Southwark Ward 2011» . Статистика района . Управление национальной статистики . Проверено 13 октября +2016 .
Внешние ссылки
- Буклет о завершении LDDC - Доки Суррей
Координаты : 51 ° 29.7'N 0 ° 2.3'W. / 51,4950 ° с.ш.0,0383 ° з. / 51.4950; -0,0383