Тамворт железнодорожная станция

Tamworth
Станция Тамуорт смотрит на запад по главной линии Западного побережья
Место расположения	Тамворт , округ Тамворт, Англия
Координаты	52 ° 38′15 ″ с.ш., 1 ° 41′13 ″ з.д. / 52.6374 ° N 1.6869 ° W / 52,6374; -1,6869 Координаты : 52.6374 ° N 1.6869 ° W52 ° 38′15 ″ с.ш., 1 ° 41′13 ″ з.д. /  / 52,6374; -1,6869
Ссылка на сетку	SK213044
Управляется	Лондонская Северо-Западная железная дорога
Платформы	4
Дополнительная информация
Код станции	ТАМ
Классификация	DfT категории C2
Пассажиры
2015/16	1.148 миллиона
2016/17	1,199 миллиона
2017/18	1,223 миллиона
2018/19	1,279 миллиона
Обмен	0,336 миллиона
2019/20	1,271 миллиона
Обмен	0,393 миллиона
Место расположения
Заметки
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог

Тамворт - это двухуровневая железнодорожная станция, которая обслуживает город Тамворт в Стаффордшире , Англия. Это развязка между двумя основными линиями; Cross Country Route и Trent Valley часть Западного побережья Главная линия (WCML). Он имеет четыре платформы: две платформы низкого уровня (1 и 2) на WCML и две платформы высокого уровня (3 и 4), обслуживаемые Cross Country Route. Исторически эти две линии соединяли пояса, но между ними больше нет железнодорожного сообщения.

История [ править ]

Оригинальная станция была открыта 12 августа 1839 года ^[1] в Бирмингеме и Дерби Junction железной дороге на ее первоначальный маршрут из Дерби в Хэмптон-ин-Арден заседания Лондона и Бирмингем железной дороги в Лондон .

Из Illustrated London News, 4 декабря 1847 г.

Платформы высокого уровня Тамворта, смотрящие на север.

26 июня 1847 года Лондонская и Северо-Западная железные дороги открыли линию Трент-Вэлли ^[2], проходящую под исходной линией с новой совместной станцией, спроектированной Джоном Уильямом Ливоком . ^[3]

Объединенная станция не получала названий «Высокий уровень» и «Низкий уровень» до 1924 года. ^[4] Поскольку ожидалось, что будут заходить только местные поезда, платформы были на петлях, а бегущие линии оставались свободными для экспрессов. В то время существовала кривая с севера на запад, соединяющая к тому времени Мидленд с линией LNWR. Поскольку это было пересечение двух основных линий - одной из Бристоля в Ньюкасл , другой из Юстона в Абердин, для Королевской почты было важно пересылать более 2000 сумок каждую ночь. ^{[ необходима цитата ]}

Кривая с севера на восток также была построена очень рано железной дорогой Трент-Вэлли и железной дорогой Бирмингем и Дерби, и по ней проложили путь, но неизвестно, использовалась ли она когда-либо. На рубеже веков она, безусловно, была отменена. Трасса покинула линию Трент-Вэлли и поднялась по насыпи, пока не пересекла реку Анкер по мосту, затем вошла в разрез, пока не достигла линии Мидленд. Мост, известный в местном масштабе как Паучий мост, был снесен в конце 1960-х годов королевскими инженерами, и вскоре после этого проход был засыпан, поэтому в настоящее время мало что можно увидеть, кроме покрытой растительностью набережной, ведущей к мосту.

До появления дизельных двигателей железнодорожный вокзал Тамворта был особенно хорошо известен энтузиастам «поиска поездов» как ближайшая станция к Бирмингему, на которой можно было увидеть более крупные и более быстрые паровые двигатели на линии от Лондона до Северо-Западного побережья. Юго-восточный угол, где пересекались линии, был в то время пустым полем и был заполнен корректировщиками, которые приносили угощение и проводили там весь день. Сейчас это место занимает жилой комплекс.

На восточном конце низкого уровня была большая водонапорная башня и насосная станция, перекачивающая воду из реки Анкер внизу.

Первоначальная станция была снесена в 1961 году, а новая станция была спроектирована архитекторами лондонского региона Мидленд Британских железных дорог Морисом Уилером, Э. Г. Гердлстоуном и Дж. Б. Сандерсом. ^[5] Восстановленная станция открылась в 1962 году, и в то же время линия Трент-Вэлли была электрифицирована, что потребовало поднятия линии высокого уровня и платформ на два фута. ^[6]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

• 14 сентября 1870 года почтовый поезд был направлен в разъезд из-за ошибки связиста. Он пробил буферы и оказался в реке Анкер . Погибли три человека. ^[7]

Макет [ править ]

Есть четыре платформы:

Платформы 1 и 2 на нижнем уровне ( главная линия западного побережья ):

• Платформа 1 - это платформа, идущая на запад, для обслуживания на север к Крю ;
• Платформа 2 - это платформа в восточном направлении, обслуживающая южные направления в направлении Нортгемптона и Лондона .

Платформы 3 и 4 на высоком уровне (на трассе кросса ):

• Платформа 3 - это платформа, идущая на север, для обслуживания на север в сторону Дерби и далее;
• Платформа 4 - это платформа, идущая на юг, для перевозок на юг в направлении Бирмингема и за его пределы.

Услуги [ править ]

Основные здания примыкают к платформе 1 и включают в себя билетную кассу (работает семь дней в неделю с 06:10 до 20:00 с понедельника по субботу и с 09:45 до 16:15 по воскресеньям), стойку обслуживания клиентов, фотобудку, туалеты. , почтовый ящик и кофейня. Два билетных автомата самообслуживания расположены на фасаде вокзала, и их можно использовать, когда касса закрыта. На платформе 2 есть только укрытие для ожидания, в то время как на обеих платформах высокого уровня есть комнаты ожидания. Информация о движении поездов предоставляется с помощью автоматических объявлений, дисплеев CIS и плакатов с расписанием.

Обе низкоуровневые платформы напрямую связаны с обоими высокоуровневыми платформами лестницами (всего 4). Все платформы полностью доступны для пассажиров с ограниченными возможностями, так как два уровня также связаны лифтами (всего 3). ^[8] Однако между платформами 2 и 3 нет прямого лифта; Бесступенчатый доступ между этими платформами осуществляется только через платформы 4 и 1. ^[8]

Услуги [ править ]

Низкий уровень [ править ]

Поезда Уэст-Мидлендса [ править ]

Поезда West Midlands, работающие под брендом London Northwestern , работают с понедельника по воскресенье с полубастым почасовым сообщением между Лондоном и Крю через Стаффорд, который останавливается в Тамворте. Эта услуга использует несколько устройств класса 350 . Некоторые пиковые службы начинаются или заканчиваются в Нортгемптоне . ^[9]

Аванти Западное побережье [ править ]

Avanti West Coast предоставляет дополнительные услуги в часы пик и в выходные дни. ^{[10] На} западе есть:

• 1 поезд в день из Лондона в Центральный Глазго через Престон , Ланкастер и Карлайл (только с понедельника по пятницу);
• 1 поезд в день из Лондона в Ланкастер через Престон (только с понедельника по пятницу);
• 2 поезда в день из Лондона в Престон , один из которых останавливается только на посадку (сокращено до 1 поезда в день по субботам и воскресеньям);
• 1 поезд в день из Лондона в Ливерпуль-Лайм-стрит через Стаффорд и Ранкорн (только с понедельника по субботу, по субботам увеличено до 2 поездов в день);
• 1 поезд в день из Лондона в Манчестер-Пикадилли через Crewe (только с понедельника по пятницу);
• 1 поезд в день из Лондона в Крю через Стаффорд , который останавливается только на посадку (только с понедельника по пятницу).

В восточном направлении есть:

• 1 поезд в день из Ланкастера в Лондон (только с понедельника по пятницу);
• 2 поезда в день от Liverpool Lime Street до Лондона (сокращено до 1 поезда в день по субботам и воскресеньям);
• 1 поезд в день из Манчестера-Пикадилли в Лондон (только с понедельника по пятницу).

Все услуги Avanti West Coast обслуживаются авиакомпанией Class 390 Pendolinos .

Высокий уровень [ править ]

На этом маршруте все поезда обслуживаются CrossCountry и обслуживаются наборами классов 170 , 220 , 221 и HST .

В северном направлении типичная частота обслуживания с понедельника по субботу следующая:

• 2 поезда в час до Ноттингема через Дерби ;
• 1 поезд в 2 часа до Центрального Глазго через Дерби , Шеффилд , Йорк , Ньюкасл и Эдинбург-Уэверли . ^[11]

По воскресеньям это сокращено до 1 поезда в час до Ноттингема и 1 поезда в 2 часа до Глазго.

В южном направлении типичная частота обслуживания с понедельника по субботу следующая:

• 1 поезд в час до Центрального Кардиффа через Бирмингем-Нью-Стрит и спа-салон Cheltenham Spa ;
• 1 поезд в час только до Бирмингема Нью-Стрит ;
• 1 поезд в 2 часа до Плимута через Бирмингем-Нью-Стрит , Бристоль-Темпл-Мидс и Эксетер-Сент-Дэвидс . Пиковые услуги распространяются на Пензанс.

По воскресеньям почасовые рейсы в Бирмингем не ходят.

Есть также небольшое количество поездов между Ньюкаслом и Редингом или Саутгемптоном Централ, которые останавливаются в Тамворте.

См. Также [ править ]

• Железнодорожная станция порта Дадли , которая также имела 2 уровня до 1960-х годов.
• Железнодорожный вокзал Ретфорда , двухуровневый с 1960-х годов (ранее плоский переезд).
• Железнодорожная станция Личфилд Трент Вэлли
• Двухуровневая железнодорожная станция Smethwick Galton Bridge , открытая в 1995 году.
• Шоттон железнодорожная станция
• Виадук Болхолл к югу от станции высокого уровня

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Тамворта .

• Расписание поездов и информация о вокзале Тамворта от National Rail