Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с тетраэтилсвинца )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Тетраэтилсвинец (обычно именуемый тетраэтилсвинцом ), сокращенно TEL , представляет собой органическое соединение формулы ( CH 3 CH 2 ) 4 Pb . Это нефте-присадки к топливу, сначала смешивают с бензином начала в 1920 - х годах в качестве запатентованного октанового усилителя , что позволило сжатия двигателя быть существенно повышены. Это, в свою очередь, привело к увеличению производительности автомобиля и экономии топлива. [3] [4] TEL был химически идентифицирован в середине 19 века, но его антидетонационный эффективность была обнаружена в 1921 году исследовательской лабораторией General Motors, которая в течение нескольких лет пыталась найти добавку, которая была бы одновременно высокоэффективной и недорогой.

Позднее были высказаны опасения по поводу токсического воздействия свинца, особенно на детей. Свинец также отравляет каталитические нейтрализаторы и является основной причиной загрязнения свечей зажигания . [5] С 1970-х годов многие страны начали отказываться от использования TEL в автомобильном топливе и в конечном итоге запретили его. В 2011 году исследование, проведенное при поддержке Организации Объединенных Наций, показало, что отмена TEL принесла 2,4 триллиона долларов ежегодных пособий и на 1,2 миллиона меньше случаев преждевременной смерти. [6]

TEL до сих пор используется в качестве добавки в некоторые марки авиационного бензина . Innospec утверждала, что является последней фирмой, законно производящей TEL, и по состоянию на 2013 год TEL производился нелегально несколькими компаниями в Китае. [7] По состоянию на март 2017 года только Алжир , Йемен и Ирак продолжают широко использовать этилированный бензин для автомобилей. [8]

Синтез и свойства [ править ]

TEL получают взаимодействие хлорэтана с натрием - свинец сплава . [9] [10]

4 NaPb + 4 CH 3 CH 2 Cl → (CH 3 CH 2 ) 4 Pb + 4 NaCl + 3 Pb

Продукт извлекают перегонкой с водяным паром, оставляя осадок из свинца и хлорида натрия. ТЕЛ - вязкая бесцветная жидкость . Поскольку TEL является нейтральным по заряду и содержит внешние алкильные группы, он очень липофильный и растворим в бензине (бензине).

Несмотря на десятилетия исследований, не было обнаружено никаких реакций, улучшающих этот довольно сложный процесс, который включает металлический натрий и превращает только 25% свинца в TEL. Родственное соединение, тетраметилсвинец , коммерчески производилось с помощью другой электролитической реакции. [9] Процесс с литием был разработан, но никогда не применялся на практике.

Реакции [ править ]

Примечательной особенностью TEL является слабость его четырех связей C – Pb. При температурах найдены в двигателях внутреннего сгорания , (СН 3 СН 2 ) 4 Pb полностью распадается в свинец и оксиды свинца, а также горючие, короткоживущих этиловых радикалов . Свинец и оксид свинца поглощают промежуточные радикалы в реакциях горения . Детонация двигателя вызвана холодным пламенем, колеблющаяся реакция низкотемпературного горения, которая происходит до надлежащего горячего воспламенения. Свинец гасит пиролизованные радикалы и, таким образом, убивает радикальную цепную реакцию, которая поддерживала бы холодное пламя, не давая ей нарушить плавное воспламенение фронта горячего пламени. Свинец сам по себе является реактивным антидетонационным агентом, а TEL служит растворимым в бензине носителем свинца. [9] Когда (CH 3 CH 2 ) 4 Pb горит, он производит не только диоксид углерода и воду, но и свинец:

(CH 3 CH 2 ) 4 Pb + 13 O 2 → 8 CO 2 + 10 H 2 O + Pb

Этот свинец может окисляться дальше, давая такие частицы, как оксид свинца (II) :

2 Pb + O 2 → 2 PbO

Pb и PbO быстро накапливаются и разрушают двигатель. [ Править ] По этой причине, ведущие поглотители 1,2-дибромэтан и 1,2-дихлорэтан используют в сочетании с TEL-эти агенты образуют летучий свинец бромид (II) и свинец хлорида (II) , соответственно, которые продували от двигателя и в воздух.

В моторном топливе [ править ]

TEL широко использовался в качестве присадки к бензину, начиная с 1920-х годов [11], где он служил эффективным антидетонационным агентом и предотвращал износ выпускного клапана и седла клапана . Почти сразу в авторитетных журналах возникла обеспокоенность по поводу возможных последствий для здоровья от попадания мелких частиц свинца в атмосферу. [12] [13] [14]

Предотвращение износа клапана [ править ]

Тетраэтилсвинец действует как буфер против образования микросварок между горячими выпускными клапанами и их седлами . [15] Когда эти клапаны снова открываются, микросварки расходятся и оставляют клапаны с шероховатой поверхностью, которая может истирать седла, что приводит к рецессии клапана. Когда свинец начал постепенно отказываться от моторного топлива, автомобильная промышленность начала использовать упрочненные седла клапанов и улучшенные материалы выпускных клапанов, чтобы предотвратить рецессию клапана без свинца. [16]

Агент Antiknock [ править ]

Бензиновый топливе поршневой двигатель требует топлива достаточной октановым чтобы предотвратить неконтролируемое горение , известный как двигатель стучит ( стук или пинг ). [9] Антидетонационные агенты позволяют использовать более высокие степени сжатия для большей эффективности [17] и пиковой мощности . [18] Добавление к бензину различных количеств присадок, таких как низкое процентное содержание TEL или высокое процентное содержание этанола, позволило легко и недорого контролировать октановое число. TEL предлагает бизнес-преимущество, заключающееся в коммерческой прибыльности, поскольку его использование для этой цели может быть запатентовано. [11]Авиационные духи с TEL, использовавшиеся во время Второй мировой войны, достигали октанового числа 150, что позволяло двигателям с наддувом, таким как Rolls-Royce Merlin и Griffon, достигать высоких значений мощности на высоте. [19] В военной авиации манипуляции с TEL позволили адаптировать ряд различных видов топлива для конкретных условий полета.

В 1935 году лицензия на производство TEL была предоставлена ​​компании IG Farben , что позволило недавно сформированным немецким Люфтваффе использовать высокооктановый бензин. Была образована компания Ethyl GmbH, которая производила TEL на двух предприятиях в Германии по государственному контракту от 10 июня 1936 года [20].

Поэтапный отказ и запрет [ править ]

В большинстве промышленно развитых стран поэтапный отказ от TEL из топлива для автотранспортных средств был завершен к началу 2000-х годов из-за опасений по поводу уровней свинца в воздухе и почве, а также кумулятивной нейротоксичности свинца . Использование каталитических нейтрализаторов , санкционированных в США для автомобилей 1975 года и более новых моделей, для соответствия более жестким нормам выбросов, положило начало постепенному отказу от этилированного бензина в США. [21] Потребность в TEL уменьшилась благодаря нескольким достижениям в автомобильной инженерии и нефтехимии. Более безопасные методы изготовления смесей с более высоким октановым числом, таких как продукт риформинга и изооктануменьшило необходимость полагаться на TEL, так же как и другие антидетонационных присадок различной токсичности в том числе металлических соединений , такие как метилциклопентадиенил марганца трикарбонил (ММТ), а также оксигенатов , включая метил - трет - бутилового эфира (МТБЭ), трет - амил - метиловый эфир (ТАМЭ), и этил- трет- бутиловый эфир (ЭТБЭ).

Присадки, заменяющие свинец, прошли научные испытания, и некоторые из них были одобрены Федерацией британских клубов исторических транспортных средств при Исследовательской ассоциации автомобильной промышленности Великобритании в 1999 году.

В Европе профессор Дерек Брайс-Смит был одним из первых, кто указал на потенциальную опасность TEL, и стал ведущим борцом за удаление свинцовых присадок из бензина. [22] Однако этилированное моторное топливо повторно появилось на рынке Великобритании в небольших количествах с 2000 года в ответ на лоббирование со стороны организаций, занимающихся классическими автомобилями, которые утверждали, что их автомобили будут бесполезны без этилированного топлива. Содержание свинца до 0,15 грамма на литр ; Bayford & Co - единственный оптовый поставщик. [ необходима цитата ]

Транспортные средства, разработанные и построенные для работы на этилированном топливе, могут потребовать модификации для работы на неэтилированном бензине или автогазе . Эти модификации делятся на две категории: те, которые требуются для физической совместимости с неэтилированным топливом, и те, которые выполняются для компенсации относительно низкого октанового числа ранних неэтилированных топлив. Физическая совместимость требует установки выпускных клапанов и седел из закаленной стали . Совместимость с пониженным октановым числом была решена путем снижения компрессии, как правило, путем установки более толстых прокладок головки блока цилиндров и / или восстановления двигателя с поршнями, снижающими компрессию. Доступность высокооктанового неэтилированного бензина (или сжиженного нефтяного газа) уменьшила или устранила необходимость уменьшения степени сжатия.

По состоянию на конец 2014 года [23] этилированный бензин оставался легальным в некоторых частях Алжира , Ирака , Йемена , Мьянмы , Северной Кореи и Афганистана . Он был доступен в большинстве этих стран с 2011 года, но очень мало использовался в Северной Корее, и было неясно, продавался ли он в Афганистане. [24] [25] Специализированная химическая компания Innospec заявляет, что она является единственным в мире производителем TEL [26] и по состоянию на конец 2014 года не продает его для использования в автомобилях нигде, кроме Алжира. [23]Innospec ранее продавал TEL Ираку и Йемену с 2011 года, но остается неясным после того, как главам компаний были предъявлены обвинения в даче взяток различным государственным государственным нефтяным компаниям с целью одобрения продажи их продуктов TEL. [25] [27] Северная Корея и Мьянма покупают свои TEL в Китае. [7] Правительства Алжира и Ирака запланировали окончательную ликвидацию этилированного бензина в своих странах в 2015 году после модернизации НПЗ. Статус в Афганистане, Йемене и Мьянме неясен.

По состоянию на июнь 2016 года поэтапный отказ от бензина, спонсируемый ЮНЕП , почти завершен: только Алжир , Йемен и Ирак продолжают широко использовать этилированный бензин. Никто не использует его исключительно. [8]

В Европейском союзе тетраэтилсвинец был классифицирован как вещество, вызывающее очень серьезную озабоченность, и внесен в список кандидатов для получения разрешения в соответствии с требованиями регистрации, оценки, разрешения и ограничения использования химических веществ (REACH). [28] Возможное использование TEL должно быть разрешено с помощью процедуры авторизации REACH . Хотя это не полный запрет, он вводит важные обязательства, такие как обязательный анализ альтернатив и социально-экономический анализ.

Запреты на использование этилированного топлива [ править ]

Запрет на использование этилированного топлива для дорожных транспортных средств вступил в силу следующим образом:

Африка [ править ]

Предполагалось, что использование этилированного бензина будет полностью прекращено на всем континенте 1 января 2006 года после запрета, введенного на Саммите Земли 2002 года. [53] Однако в Алжире нефтеперерабатывающие заводы необходимо было изменить; в результате, этилированный топливо остается доступным в части Алжира , [25] с поэтапного отказа , запланированного на 2016 год кажется , что Алжир до сих пор не принят запрет и в соответствии с графиком. [54] [ требуется обновление ]

В гоночных автомобилях [ править ]

Этилированное топливо широко использовалось в профессиональных автогонках до тех пор, пока его не прекратили в 1990-х годах.

С 1993 года гоночные автомобили Формулы-1 должны использовать топливо, содержащее не более 5 мг / л свинца. [55]

NASCAR начал эксперименты с неэтилированным топливом в 1998 году, а в 2006 году начал перевод национальных серий на неэтилированное топливо, завершив переход на этапе Фонтана в феврале 2007 года, когда переключился главный класс. На это повлияло то, что анализы крови команд NASCAR показали повышенный уровень свинца в крови. [56] [57]

Авиационный бензин [ править ]

TEL остается ингредиентом бензинового бензина с октановым числом 100 для самолетов с поршневыми двигателями. Текущий состав авиационного бензина 100LL (с ​​низким содержанием свинца, синий) содержит 2,12 грамма на галлон США (0,56 г / л) TEL, что составляет половину количества предыдущего бензина с октановым числом 100/130 (зеленый) (4,24 грамма на галлон), [58] и вдвое больше, чем 1 грамм на галлон, разрешенный в обычном автомобильном этилированном бензине до 1988 года, и значительно больше, чем разрешенные 0,001 грамма на галлон в автомобильном неэтилированном бензине, продаваемом сегодня в Соединенных Штатах. [59] Агентство по охране окружающей среды США, FAA и другие работают над экономически целесообразной заменой этилированного бензина, который по-прежнему выбрасывает 100 тонн свинца в год. [60]У детей, живущих вблизи аэропортов, обслуживающих малые (поршневые) самолеты, концентрация свинца в крови значительно выше. [61]

Альтернативные антидетонационные агенты [ править ]

Антидетонационные агенты классифицируются как добавки с высоким процентным содержанием , такие как спирт, и добавки с низким процентным содержанием на основе тяжелых элементов . Поскольку основная проблема TEL - это содержание в нем свинца, были изучены многие альтернативные добавки, содержащие менее ядовитые металлы. Добавка, несущая марганец, метилциклопентадиенил-трикарбонил марганца (ММТ или метилцимантрен), какое-то время использовалась в качестве антидетонационного агента, хотя ее безопасность вызывает споры, и она была предметом запретов и судебных исков. Ферроцен , металлоорганическое соединение железа , также используется в качестве антидетонационного агента, хотя и имеет некоторые существенные недостатки. [62]

Высокопроцентные добавки представляют собой органические соединения, которые не содержат металлов, но требуют гораздо более высоких соотношений компонентов , например 20–30% для бензола и этанола . К 1921 году было установлено, что этанол является эффективным антидетонационным агентом, но вместо него был введен TEL в основном по коммерческим причинам. [21] Оксигенаты, такие как ТАМЭ, полученный из природного газа, МТБЭ, полученный из метанола, и полученный из этанола ETBE , в значительной степени вытеснили TEL. МТБЭ имеет собственные риски для окружающей среды, а также существуют запреты на его использование.

Улучшения самого бензина уменьшают потребность в антидетонационных присадках. Синтетические изооктан и алкилат являются примерами таких смесевых компонентов. Бензол и другие высокооктановые ароматические углеводороды также можно смешивать для повышения октанового числа, но сегодня они не приветствуются из-за токсичности и канцерогенности .

Состав этиловой жидкости [ править ]

Вывеска на старинном бензонасосе с рекламой тетраэтилсвинца от Ethyl Corporation

TEL подавали для смешивания с сырым бензином в виде этиловой жидкости , которая была TEL, смешанной с поглотителями свинца 1,2-дибромэтаном и 1,2-дихлорэтаном . Этиловая жидкость также содержала красноватый краситель, чтобы отличать обработанный бензин от неочищенного и препятствовать использованию этилированного бензина для других целей, таких как очистка.

В 1920-х годах, еще до того, как были разработаны процедуры безопасности, 17 сотрудников Ethyl Corporation , DuPont и Standard Oil умерли от воздействия свинца. [11]

Формула этиловой жидкости: [9]

  • Тетраэтилсвинец 61,45%
  • 1,2-дибромэтан 17,85%
  • 1,2-дихлорэтан 18,80%
  • Инертные вещества и краситель 1,90%

Дибромэтан и дихлорэтан действуют синергетически, когда определенное соотношение смешивания обеспечивает наилучшую способность улавливать свинец. [9]

Токсичность [ править ]

Тетраэтилсвинец очень токсичен, всего 6-15 мл достаточно, чтобы вызвать тяжелое отравление свинцом . [63] Опасность содержания свинца в TEL повышается из-за его летучести и высокой липофильности , что позволяет ему легко преодолевать гематоэнцефалический барьер и накапливаться в лимбической системе , лобной коре и гиппокампе , что делает хелатную терапию неэффективной.

Ранние симптомы острого воздействия тетраэтилсвинца могут проявляться в виде раздражения глаз и кожи, чихания, лихорадки, рвоты и металлического привкуса во рту. Более поздние симптомы острого отравления TEL включают отек легких , анемию , атаксию, судороги, сильную потерю веса, делирий , раздражительность, галлюцинации, кошмары, лихорадку, боль в мышцах и суставах, отек мозга , кому и повреждение сердечно-сосудистых и почечных органов. [64]

Хроническое воздействие TEL может вызвать долгосрочные негативные эффекты, такие как потеря памяти , задержка рефлексов, неврологические проблемы, бессонница, тремор, психоз, потеря внимания и общее снижение IQ и когнитивных функций. [65]

Канцерогенность из тетраэтилсвинца спорна. Считается, что он наносит вред мужской репродуктивной системе и вызывает врожденные дефекты. [66]

Опасения по поводу токсичности свинца [67] в конечном итоге привели к запрету TEL в автомобильном бензине во многих странах. Некоторые неврологи предположили, что прекращение использования свинца могло вызвать повышение среднего уровня IQ на несколько пунктов в США (за счет снижения совокупного повреждения мозга у всего населения, особенно у молодежи). Для всего населения США во время и после прекращения использования TEL средний уровень свинца в крови упал с 16 мкг / дл в 1976 году до всего 3 мкг / дл в 1991 году. [68] Центры по контролю за заболеваниями США считают, что уровни свинца в крови «повышены». "когда они были выше 10 мкг / дл.

История [ править ]

В 1853 году немецкий химик Карл Якоб Лёвиг (1803–1890) впервые получил то, что, по его словам, было Pb 2 (C 2 H 5 ) 3, из этилиодида и сплава свинца и натрия. [69] В 1859 году английский химик Джордж Боудлер Бактон (1818–1905) сообщил, что он утверждал, что это Pb (C 2 H 5 ) 2 из этила цинка (Zn (C 2 H 5 ) 2 ) и хлорида свинца (II) . [70] Позднее авторы приписывают оба метода получения тетраэтилсвинца. [71]

TEL в топливе [ править ]

Независимо от подробностей химических открытий, тетраэтилсвинец не имел коммерческого значения до 1920-х годов. [21] В 1921 году Томас Мидгли , работавший под руководством Чарльза Кеттеринга из General Motors Corporation Research , по указанию DuPont Corporation, производившей TEL, признал его эффективным антидетонационным агентом . [72] General Motors запатентовала использование TEL в качестве антидетонационного агента и использовала название «этил», которое было предложено Кеттерингом в своих маркетинговых материалах, тем самым избежав негативной коннотации слова «свинец». [21] Ранние исследования " детонации двигателя""(также называемый" пинг "или" пинк ") также возглавляли А. Х. Гибсон и Гарри Рикардо в Англии и Томас Бойд в Соединенных Штатах. Открытие, согласно которому свинцовые добавки изменили это поведение, привело к широкому распространению их использования в 1920-х годах. и, следовательно, более мощные двигатели с более высокой степенью сжатия. [11] В 1924 году Standard Oil of New Jersey (ESSO / EXXON) и General Motors создали Ethyl Gasoline Corporation для производства и продажи TEL. Deepwater, NJ через реку от Уилмингтона, был местом производства некоторых из наиболее важных химических веществ DuPont, в частности тетраэтилсвинца (TEL). После производства TEL на нефтеперерабатывающем заводе Baywayбыл закрыт, Deepwater был единственным заводом в Западном полушарии, производившим TEL до 1948 года, когда на него приходилась основная часть производства Dupont / Deepwater. [73]

Споры и отказ [ править ]

Токсичность концентрированного TEL была признана рано, поскольку с 19 века свинец был признан опасным веществом, которое могло вызвать отравление свинцом . В 1924 году на нефтеперерабатывающих заводах Standard Oil в Нью-Джерси погибли пять [74] рабочих и многие другие получили тяжелые ранения. [75] За два года до этого разногласия также велись частные разногласия; несколько экспертов в области общественного здравоохранения, в том числе Элис Гамильтон и Янделл Хендерсон , обратились к Миджли и Кеттерингу с письмами, предупреждающими об опасности для здоровья населения. [11] После смерти рабочих десятки газет сообщили об этом. [76] В 1924 году New York Times написала передовую статью, что смерть не должна мешать производству более мощного топлива. [11]

Чтобы решить эту проблему, Служба общественного здравоохранения США провела конференцию в 1925 году, и продажи TEL были добровольно приостановлены на один год для проведения оценки опасности. [9] [21] [77]Первоначально предполагалось, что конференция продлится несколько дней, но, как сообщается, конференция решила, что оценка презентаций по альтернативным антидетонационным агентам не является «ее компетенцией», поэтому она длилась один день. Кеттеринг и Мидгли заявили, что альтернативы антидетонационной защите не существует, хотя в частных служебных записках говорится о таких агентах. Одним из часто обсуждаемых агентов был этанол. Служба общественного здравоохранения создала комитет, который рассмотрел спонсируемое правительством исследование рабочих и лабораторный тест этила, и пришел к выводу, что, хотя этилированный бензин не следует запрещать, его следует продолжать исследовать. [11] Низкая концентрация бензина и выхлопных газов не считалась опасной. Хирург СШАКомитет выпустил отчет в 1926 году, в котором был сделан вывод, что нет реальных доказательств того, что продажа TEL опасна для здоровья человека, но призвал к дальнейшим исследованиям. [21] В последующие годы исследования в значительной степени финансировались ведущей отраслью; В 1943 году Рэндольф Байерс обнаружил, что у детей, отравленных свинцом, были проблемы с поведением, но Ассоциация производителей свинца пригрозила ему судебным иском, и исследование закончилось. [11] [78]

В конце 1920-х годов Роберт А. Кехо из Университета Цинциннати был главным медицинским консультантом Ethyl Corporation и одним из самых стойких защитников ведущей отрасли, и работа доктора Клера Паттерсона о свинцовом бремени у человека была дискредитирована только десятилетиями позже. (см. ниже) и другие исследования. [21] В 1928 году д-р Кехо выразил мнение, что нет никаких оснований делать вывод о том, что этилированное топливо представляет какую-либо угрозу для здоровья. [21] Он убедил главного хирурга, что зависимость доза-реакция свинца «не действует» ниже определенного порога. [79]В качестве главы Kettering Laboratories в течение многих лет Кехо стал главным пропагандистом безопасности TEL, влияние, которое не начало ослабевать примерно до начала 1960-х годов. Но к 1970-м годам общее мнение о безопасности TEL изменилось, и к 1976 году правительство США начало требовать поэтапного отказа от этого продукта.

В конце 1940-х - начале 1950-х годов Клер Кэмерон Паттерсон случайно обнаружил загрязнение окружающей среды, вызванное TEL, при определении возраста Земли . Когда он попытался измерить содержание свинца в очень старых породах и время, необходимое для распада урана на свинец, показания были неточными из-за свинца в окружающей среде, которая загрязнила его образцы. Затем он был вынужден работать в чистом помещении, чтобы его образцы не были загрязнены свинцом. Получив довольно точную оценку возраста Земли, он обратился к исследованию проблемы загрязнения свинцом, исследуя ледяные керны из таких стран, как Гренландия.. Он понял, что загрязнение окружающей среды свинцом началось примерно с того времени, когда TEL стал широко использоваться в качестве топливной добавки к бензину. Осознавая опасность свинца для здоровья и подозрительно относясь к загрязнению, вызываемому TEL, он стал одним из первых и самых эффективных противников отказа от свинца. [80]

В 1960-х годах были опубликованы первые клинические работы, доказывающие токсичность этого соединения для человека, например, Мирослав Ян Стасик . [64]

В 1970-х годах Герберт Нидлман обнаружил, что более высокий уровень свинца у детей коррелирует со снижением успеваемости в школе. Нидлмана неоднократно обвиняли в неправомерном научном поведении со стороны представителей ведущей отрасли, но в конечном итоге он был оправдан научным консультативным советом. [11] Нидлман также писал, что в 1976 году средний уровень свинца в крови ребенка в США составлял 13,7 мкг / дл, и Паттерсон полагал, что все в той или иной степени были отравлены TEL в бензине. [81]

В США в 1973 году Агентство по охране окружающей среды США издало нормативные акты по снижению содержания свинца в этилированном бензине в течение ряда ежегодных этапов, что стало известно как программа «поэтапного отказа от свинца». Правила EPA были изданы в соответствии с разделом 211 Закона о чистом воздухе с поправками 1970 года. Ethyl Corp оспорила постановления EPA в Федеральном суде. Хотя постановление EPA было первоначально признано недействительным, [11] EPA выиграло дело по апелляции, поэтому поэтапное сокращение TEL начало осуществляться в 1976 году. В течение следующего десятилетия EPA внесло дополнительные нормативные изменения (включая введение торгового рынка в " свинцовые кредиты »в 1982 году, которые стали предшественником Рынка разрешений на кислотные дожди, принятого в 1990 году для SO 2), но решающее правило было издано в 1985 году. [82] Затем EPA обязало сократить содержание свинца на 91 процент к концу 1986 года. Исследование 1994 года показало, что концентрация свинца в крови населения США снизилась. 78% с 1976 по 1991 год. [83] Постановления США о поэтапном отказе также в значительной степени были связаны с исследованиями, проведенными Филипом Дж. Ландриган . [ необходима цитата ]

В 1995 г. этилированное топливо составляло лишь 0,6% от общего объема продаж бензина и менее 2000 коротких тонн (1814 т) свинца в год. С 1 января 1996 года Закон США о чистом воздухе запретил продажу этилированного топлива для использования в дорожных транспортных средствах, хотя в том году Агентство по охране окружающей среды США указало, что TEL все еще может использоваться в самолетах, гоночных автомобилях, сельскохозяйственном оборудовании и судовых двигателях. [84] Таким образом, то, что началось в США как поэтапное сокращение, в конечном итоге закончилось постепенным отказом от использования TEL для дорожных транспортных средств. Подобные запреты в других странах привели к снижению уровня свинца в кровотоке людей . [85] [86]

Руководствуясь внутренними программами, Агентство США по международному развитию выступило с инициативой по сокращению использования тетраэтилсвинца в других странах, в частности его усилия в Египте, начатые в 1995 году. В 1996 году при сотрудничестве с US AID Египет взял на себя почти все свинец из своего бензина. Успех в Египте стал моделью для усилий по СПИДу во всем мире. [87]

К 2000 году телекоммуникационная индустрия переместила основную часть своих продаж в развивающиеся страны, правительства которых они лоббировали против отказа от этилированного бензина. [21] Этилированный бензин был полностью изъят с рынка Европейского Союза 1 января 2000 года, хотя в большинстве стран-членов он был запрещен намного раньше. Другие страны также отказались от TEL. [88] Индия запретила этилированный бензин в марте 2000 года. [49]

К 2011 году Организация Объединенных Наций объявила об успешном отказе от этилированного бензина во всем мире. «Избавление мира от этилированного бензина, при котором Организация Объединенных Наций возглавляет усилия в развивающихся странах, принесло 2,4 триллиона долларов ежегодной прибыли, на 1,2 миллиона меньше преждевременных смертей, повысился общий уровень интеллекта и на 58 миллионов меньше преступлений», - заявила Экологическая программа Организации Объединенных Наций. . [6] [89] Объявление было несколько преждевременным, поскольку в некоторых странах по состоянию на 2017 год все еще продается этилированный бензин. [8]

Влияние на уровень преступности [ править ]

Считается, что снижение среднего уровня свинца в крови стало основной причиной падения уровня насильственной преступности в Соединенных Штатах. [90] Была обнаружена статистически значимая корреляция между уровнем использования этилированного бензина и насильственными преступлениями: кривая насильственных преступлений практически соответствует кривой воздействия свинца с временным лагом в 22 года. [68] [91] После запрета на TEL уровень свинца в крови у детей США резко снизился. [68] Исследователи, в том числе экономист Амхерстского колледжа Джессика Волпоу Рейес, консультант Департамента жилищного строительства и городского развития Рик Невин и Говард Мильке из Тулейнского университета.говорят, что снижение воздействия свинца является причиной снижения уровня преступности до 56% с 1992 по 2002 год. [92] Принимая во внимание другие факторы, которые, как считается, увеличили уровень преступности за этот период, Рейес обнаружил, что снижение воздействия свинца привел к фактическому снижению на 34% за этот период. [93] [94]

Хотя этилированный бензин в Северной Америке в значительной степени ушел, он оставил высокие концентрации свинца в почве, прилегающей к дорогам, которые интенсивно использовались до его поэтапного отказа. Дети особенно подвержены риску, если они потребляют это. [95]

См. Также [ править ]

  • Элмер Кейзер Болтон
  • Ethyl Corporation
  • Вести
    • Снижение содержания свинца
    • Свинец и гипотеза преступления
    • Химия органических соединений свинца
    • Отравление свинцом
    • Тетраметил свинец
  • Список присадок к бензину
  • Томас Миджли-младший  - обнаружил, что добавление тетраэтилсвинца к бензину предотвращает "детонацию" в двигателях внутреннего сгорания.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Карманный справочник NIOSH по химической опасности. «# 0601» . Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  2. ^ a b c d "Тетраэтилсвинец" . Немедленно опасные для жизни или здоровья концентрации (IDLH) . Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  3. ^ «Тетра-этиловый свинец как добавка к бензину» . Британский медицинский журнал . 1 (3504): 366–7. 3 марта 1928 г. doi : 10.1136 / bmj.1.3504.366 . PMC 2455205 . PMID 20773729 .  
  4. ^ "После свинца?" , Popular Science (октябрь 1987 г.), Bonnier Corporation, p. 94, октябрь 1987 г.
  5. ^ Руководство оператора: Модель самолета U-8F . Штаб, Департамент армии (США). 21 марта 1978 г. с. 2-15.
  6. ^ a b «Поэтапный отказ от этилированного бензина приносит огромные выгоды для здоровья и затрат» . Новости ООН . 27 октября 2011 . Проверено 28 ноября 2020 .
  7. ^ a b Чанг, Кевин (16 августа 2013 г.). TEL для производства MOGAS в Китае (PDF) (Отчет). Summer Hill, Новый Южный Уэльс, Австралия: LEAD Group, Inc . Проверено 14 января 2018 .
  8. ^ a b c «ЮНЕП - Транспорт - Партнерство за экологически чистые виды топлива и транспортные средства» (PDF) . Этилированный бензин Поэтапный: Глобальный статус , как в марте 2017 года . Архивировано из оригинального (PDF) 15 ноября 2017 года . Проверено 28 апреля 2018 .
  9. ^ Б с д е е г Seyferth, D. (2003). «Взлет и падение тетраэтилсвинца. 2» . Металлоорганические соединения . 22 (25): 5154–5178. DOI : 10.1021 / om030621b .
  10. ^ Евкес, Джон; Соерс, Дэвид; Ричард, Ричард (1969). Источники изобретения (2-е изд.). Нью-Йорк: У.В. Нортон. стр.  235 -237. ISBN 978-0-393-00502-8. Проверено 11 июля 2018 .
  11. ^ a b c d e f g h i j Коварик В. (2005). «Этил-этилированный бензин: как классическое профессиональное заболевание стало международной катастрофой для общественного здравоохранения» (PDF) . Int J Occup Environ Health . 11 (4): 384–97. DOI : 10.1179 / oeh.2005.11.4.384 . PMID 16350473 . S2CID 44633845 . Архивировано из оригинального (PDF) 11 июля 2014 года.   
  12. ^ Seyferth Дитмар (июнь 2003). «Взлет и падение тетраэтилсвинца. 1. Открытие и медленное развитие в европейских университетах, 1853–1920 годы» . Металлоорганические соединения . 22 (12): 2346–2357. DOI : 10.1021 / om030245v .
  13. ^ Seyferth Дитмар (декабрь 2003). «Взлет и падение тетраэтилсвинца. 2» (PDF) . Металлоорганические соединения . 22 (25): 5154–5178. DOI : 10.1021 / om030621b . Проверено 7 октября 2018 года .
  14. ^ «Новое автомобильное топливо» . Рекламодатель (Аделаида) . Южная Австралия. 16 января 1924 г. с. 15 . Проверено 25 апреля 2017 года - через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ^ "Сервисная книжка с фактами и исправлениями Imperial и Chrysler 1972 года (сессия 291)" . Интернет Императорский Клуб .
  16. «Справочная книга по ремонту систем очистки воздуха Imperial и Chrysler за 1973 год, представленная на конференции технического специалиста по обслуживанию (сессия 302)» . Интернет Императорский Клуб .
  17. ^ Карис, Д.Ф .; Нельсон, EE (1959). Новый взгляд на двигатели высокого сжатия (Технический отчет). Общество Автомобильных Инженеров. DOI : 10.4271 / 590015 . 590015.
  18. Перейти ↑ Loeb, AP (осень 1995 г.). «Рождение доктрины Кеттеринга: фордизм, слоанизм и тетраэтилсвинец» (PDF) . История бизнеса и экономики . 24 (2). Архивировано 27 октября 2015 года (PDF) .
  19. Перейти ↑ FR Banks (1978). Я не вел дневник . Эйрлайф Паблишинг, Лтд. ISBN 978-0-9504543-9-9.
  20. ^ Райнер Карлш , Раймонд Г. Стоукс. «Фактор Ол». Die Mineralölwirtschaft в Германии 1859–1974. CH Beck, München, 2003, ISBN 3-406-50276-8 , стр. 187. 
  21. ^ a b c d e f g h i Китман, Дж. (2 марта 2000 г.). «Тайная история свинца». Нация . Проверено 17 августа 2009 года.
  22. Гилберт, Эндрю (19 июля 2011 г.). «Некролог Дерека Брайса-Смита» . Хранитель .
  23. ^ a b «Коррумпированные руководители, отправленные в тюрьму за перекачку токсичного этилированного топлива за границу» .
  24. ^ "Презентация стратегии 10-го общего собрания ЮНЕП" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 3 декабря 2013 года.
  25. ^ a b c Роберт Тейлор (17 июня 2011 г.). «Страны, в которых этилированный бензин, возможно, все еще продается для использования на дорогах» . Группа компаний «ЛИД».
  26. ^ «Октановые добавки» . www.innospecinc.com .
  27. ^ «Первое принудительное действие 2011 года с участием бывшего исполнительного директора» . FCPA Профессор . 25 января 2011 г.
  28. ^ Включение веществ, вызывающих серьезную озабоченность, в список кандидатов - Решение Европейского химического агентства ED / 169/2012. https://echa.europa.eu/documents/10162/0b417b76-b533-42a1-9bd2-519f1dc1990d
  29. ^ Обзоры экологической результативности ОЭСР Обзоры экологической результативности ОЭСР: Чешская Республика 2005 . Издательство ОЭСР. 11 октября 2005 г. ISBN 9789264011793 - через Google Книги.
  30. ^ "Regulering af brændstoffer" (на датском языке). Архивировано из оригинального 11 августа 2014 года . Проверено 13 марта 2016 .
  31. ^ Государства-члены Европейского Союза, которые еще не изъяли его из продажи, столкнулись с запретом на всей территории ЕС с 1 января 2000 года. Более ранние правила запрещали продажу или производство автомобилей, использующих этилированный бензин после 1992 года.
  32. ^ "Bensiiniopas" (PDF) (на финском языке). Архивировано 9 октября 2015 года (PDF) . Проверено 28 декабря 2017 .
  33. ^ ОЭсР (26 сентября 2005). Обзоры экологической результативности ОЭСР Экологическая результативность ОЭСР ... ISBN  9789264009141.
  34. ^ "Stirbt das Blei, dann lebt der Wald" . Zeit (на немецком языке). 8 ноября 2013 г.
  35. ^ ОЭСР обзоров результативности экологической деятельности ОЭСР Обзоры результативности экологической деятельности: Греция 2009 . Издательство ОЭСР. 15 марта 2010 г. ISBN 9789264061330 - через Google Книги.
  36. ^ ОЭСР обзоров результативности экологической деятельности ОЭСР Обзоры результативности экологической деятельности: Италия 2002 . Издательство ОЭСР. 29 января 2003 г. ISBN 9789264199163 - через Google Книги.
  37. ^ ОЭсР (2 июня 2003). Обзоры экологической результативности ОЭСР Экологическая результативность ОЭСР ... ISBN  9789264101005.
  38. ^ "Zakończenie produkcji Etyliny 94 - PKN ORLEN" . www.orlen.pl .
  39. ^ ОЭСР обзоров результативности экологической деятельности ОЭСР Обзоры результативности экологической деятельности: Словения 2012 . Издательство ОЭСР. 6 июня 2012 г. ISBN 9789264169265 - через Google Книги.
  40. ^ "Prohibición de la venta de gasolina con plomo" (на испанском языке). Mº de Industria, Energía y Turismo . Проверено 2 февраля 2018 .
  41. ^ "Dispare benzina cu plumb" . Evenimentul Zilei (на румынском языке). 27 июля 2004 года Архивировано из оригинала 29 июля 2013 года.
  42. ^ «Постановление ГД ФС РФ от 15 ноября 2002 г. N 3302-III ГД О проекте Федерального закона N 209067-3« Об ограничении оборота этилированного бензина в Российской Федерации » » [Постановление Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации от 15 Ноябрь 2002 г. Государственной Думы N 3302-III о проекте Федерального закона № 209067-3 «Об ограничении оборота этилированного бензина в Российской Федерации»]. Архивировано из оригинального 29 июля 2013 года . Проверено 24 марта 2013 года .
  43. ^ A. Muslibegovic (8 июня 2010). "Збогом оловном бензину!" (на сербском).
  44. ^ "Четырехзвездочный бензин запрещен" . BBC. 1 декабря 1998. Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 2 февраля 2018 .
  45. ^ Ван ST, Pizzolato S, Demshar HP, Smith LF (1997). «Снижение содержания свинца в крови у детей Онтарио коррелировало со снижением потребления этилированного бензина в 1983–1992 годах» . Clin Chem . 43 (7): 1251–2. DOI : 10.1093 / clinchem / 43.7.1251 . PMID 9216473 . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  46. ^ a b c Эйхлер, Аня; Грамлих, Габриэла; Келлерхалс, Томас; Тоблер, Леонард; Швиковски, Маргит (6 марта 2015 г.). «Загрязнение свинцом этилированного бензина в Южной Америке в контексте 2000-летней истории металлургии» . Научные достижения . 1 (2): e1400196. Bibcode : 2015SciA .... 1E0196E . DOI : 10.1126 / sciadv.1400196 . PMC 4643815 . PMID 26601147 .  
  47. ^ "ENAP dejará de distribuir gasolina con plomo el sabado" . 26 марта 2001 . Проверено 1 августа 2014 . Cite journal requires |journal= (help)
  48. Габриэль Рейес Алдана (10 июля 1997 г.). "La gasolina no tiene plomo" . Эль-Тьемпо .
  49. ^ a b Венкатеш, Туппил (4 июня 2015 г.). «Удивительный источник отравления свинцом: идолы Индии» . WSJ . Проверено 18 апреля 2016 года .
  50. ^ Кадир, ММ; Джанджуа, Новая Зеландия; Kristensen, S .; Fatmi, Z .; Сатиакумар, Н. (2008). «Состояние уровней свинца в крови детей в Пакистане: значение для исследований и политики» . Общественное здравоохранение . 122 (7): 708–15. DOI : 10.1016 / j.puhe.2007.08.012 . PMC 2494596 . PMID 18359052 .  
  51. ^ "ОАЭ переходят на неэтилированный бензин" . gulfnews.com . 1 января 2003 . Проверено 28 ноября 2020 .
  52. ^ "Австралия сокращает содержание серы в транспортном топливе" . Служба новостей окружающей среды . 26 июля 2004 года Архивировано из оригинала 22 апреля 2005 года.
  53. Lean, Джеффри (1 января 2006 г.). «ООН приветствует зеленый триумф, поскольку этилированный бензин запрещен по всей Африке» . Независимый . Архивировано из оригинального 12 ноября 2010 года.
  54. ^ Chandola, Приянка (6 января 2015). «Африка принимает общеконтинентальную повестку дня устойчивого развития транспорта» . Архивировано 19 сентября 2015 года.
  55. ^ «Технический регламент FIA Formula 1 2018 (опубликован 12.07.2017)» .
  56. ^ О'Нил, Дж .; Стил, G .; Макнейр, CS; Матусяк, ММ; Мадлем Дж. (2006). «Уровни свинца в крови в командах NASCAR Nextel Cup». Журнал гигиены труда и окружающей среды . 3 (2): 67–71. DOI : 10.1080 / 15459620500471221 . PMID 16361219 . S2CID 33119520 .  
  57. ^ «NASCAR будет использовать неэтилированное топливо в 2008 году» . Архивировано из оригинального 28 мая 2008 года . Дата обращения 5 января 2020 .
  58. ^ «Проблемы, связанные со свинцом в Avgas» . Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. 8 марта 2016 года Архивировано из оригинала 18 сентября 2011 года.
  59. ^ «Модификации / Октан / Содержание свинца / Характеристики топлива / Ограничения / Сертификация» . Петерсен Aviation Inc. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.
  60. Брайан, Челси (30 июля 2014 г.). «США возглавляют усилия Avgas по использованию бессвинцового воздуха» . www.runwaygirlnetwork.com . Кирби Медиа Группа . Проверено 31 июля 2014 года .
  61. ^ "Свинцовые осадки аэропортов могут заразить некоторых детей" . Новости науки . Проверено 26 декабря 2018 .
  62. ^ «Применение топливных присадок» (PDF) . Архивировано 5 мая 2006 года из оригинального (PDF) .
  63. ^ "TETRAETHYL LEAD - База данных HSDB Национальной медицинской библиотеки" .
  64. ^ а б Стасик, М .; Byczkowska, Z .; Szendzikowski, S .; Федорчук, З. (декабрь 1969 г.). «Острое отравление тетраэтилсвинцом» . Archiv für Toxikologie . 24 (4): 283–291. doi : 10.1007 / BF00577576 (неактивен 18 января 2021 г.). PMID 5795752 . CS1 maint: DOI inactive as of January 2021 (link)
  65. ^ Le Quesne, PM (1981). «Токсические вещества и нервная система: роль клинического наблюдения» . Журнал неврологии, нейрохирургии и психиатрии . 44 (1): 1–8. DOI : 10.1136 / jnnp.44.1.1 . PMC 490811 . PMID 7009792 .  
  66. ^ "Информационный бюллетень" (PDF) . nj.gov . Дата обращения 11 ноября 2019 .
  67. Финкельштейн, Йорам (июль 1998 г.). «Низкий уровень свинцовой нейротоксичности у детей: обновленная информация о влиянии на центральную нервную систему». Обзоры исследований мозга . 27 (2): 168–176. DOI : 10.1016 / S0165-0173 (98) 00011-3 . PMID 9622620 . S2CID 15666676 .  
  68. ^ a b c Рейес, JW (2007). «Влияние воздействия свинца в детстве на преступность». Национальное бюро экономических исследований. "a" ссылка со ссылкой на Pirkle, Brody, et. др. (1994). Проверено 17 августа 2009 года.
  69. ^ Löwig (1853) " Ueber Methplumbäthyl " (на мета-свинцовый этил) Annalen дер Chemie унд PHARMACIE , 88 : 318-322.
  70. ^ Джордж Боудлер Бактон (1859) «Дальнейшие замечания о металлоорганических радикалах и наблюдения, в частности, направленные на выделение этила ртути, свинца и олова», Труды Лондонского королевского общества , 9 : 309-316. Для получения Бактоном тетраэтилсвинца см. Страницы 312–314.
  71. ^ См., Например:
    • Его Превосходительство Роско и К. Шорлеммер, Трактат по химии , том 3, часть 1 (Нью-Йорк, Нью-Йорк: Д. Эпплтон и Ко, 1890), стр. 466 .
    • Франкланд и Лоуренс приписывают Бактону синтез тетраэтилсвинца в: E. Frankland и Awbrey Lawrance (1879) «О тетретиде свинца», Journal of the Chemical Society, Transactions , 35 : 244-249.
  72. ^ "Этилированный бензин, безопасное охлаждение и Томас Мидгли-младший" Глава 6 в S. Bertsch McGrayne. Прометеи в лаборатории . Макгроу-Хилл: Нью-Йорк, 2002. ISBN 0-07-140795-2 
  73. ^ zk4540. «Инновации начинаются здесь - DuPont USA» .
  74. Блюм, Дебора (5 января 2013 г.). «Луни газ и отравление свинцом: краткая печальная история» - через www.wired.com.
  75. Рианна Харфорд, Тим (28 августа 2017 г.). «Почему мы так долго использовали этилированный бензин?» . BBC News . Проверено 3 сентября 2017 года .
  76. ^ "Тетраэтилсвинец (Брюс Гамильтон)" . yarchive.net .
  77. ^ Алан П. Лоэб, "Утраченные парадигмы: анализ конкретных примеров моделей корпоративной ответственности за окружающую среду", История бизнеса и экономики, Vol. 28, No. 2, Winter 1999, at 95.
  78. ^ Silbergeld, Эллен (февраль 1995). «Аннотация: Защита общественных интересов, обвинения в неправомерном научном поведении и дело Нидлмана» . Американский журнал общественного здравоохранения . 85 (2): 165–166. DOI : 10,2105 / AJPH.85.2.165 . PMC 1615323 . PMID 7856774 .  
  79. ^ Брайсон, Кристофер (2004). Обман фтора , стр. 41. Seven Stories Press. Ссылаясь на историка Линн Снайдер.
  80. Перейти ↑ Bryson, B. (2003). «10. Выводим из строя» . Краткая история почти всего . Нью-Йорк: Бродвейские книги. ISBN 978-0-7679-0818-4.
  81. ^ Нидлман, Х. (2000). «Удаление свинца из бензина: исторические и личные размышления». Экологические исследования . 84 (1): 20–35. Bibcode : 2000ER ..... 84 ... 20N . DOI : 10.1006 / enrs.2000.4069 . PMID 10991779 . 
  82. ^ "Lead Credit Trading" . Национальный центр экономики окружающей среды . Агентство по охране окружающей среды США. c. 2006 . Проверено 3 октября 2014 года .
  83. ^ Пиркл, JL; Броуди, диджей; Гюнтер, EW; и другие. (1994). «Снижение уровней свинца в крови в Соединенных Штатах: Национальные обследования здоровья и питания (NHANES)». JAMA . 272 (4): 284–291. DOI : 10,1001 / jama.1994.03520040046039 . PMID 8028141 . 
  84. ^ «EPA делает последний шаг в отказе от этилированного бензина» . Архив Агентства по охране окружающей среды США . Агентство по охране окружающей среды США. 29 января 1996 . Дата обращения 5 января 2020 . С 1 января 1996 года Закон о чистом воздухе запретил продажу небольшого количества этилированного топлива, которое все еще было доступно в некоторых частях страны для использования в дорожных транспортных средствах. EPA заявило, что топливо, содержащее свинец, может по-прежнему продаваться для внедорожных целей, в том числе для самолетов, гоночных автомобилей, сельскохозяйственного оборудования и судовых двигателей.
  85. ^ Шнаас, Лурдес; Ротенберг, Стивен Дж .; Флорес, Мария-Фернанда; Мартинес, Сандра; Эрнандес, Кармен; Осорио, Эрика; Перрони, Эстела (2004). «Светская тенденция кровавого свинца в когорте детей в Мехико (1987–2002 годы)» . Environ. Перспектива здоровья. 112 (10): 1110–1115. DOI : 10.1289 / ehp.6636 . PMC 1247386 . PMID 15238286 .   
  86. ^ Паулина Пино, Томас Вальтер; Мануэль Дж. Оярсун A3, Мэтью Дж. Бэрден; Бетси Лозофф (2004). «Быстрое падение уровня свинца в крови младенцев во время перехода на использование неэтилированного бензина в Сантьяго, Чили». Архивы гигиены окружающей среды . 59 (4): 182–187. DOI : 10,3200 / AEOH.59.4.182-187 . PMID 16189990 . S2CID 25089958 .  CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  87. Валери Франки, «Выведение вперед», Front Lines , опубликовано Агентством США по международному развитию, октябрь 1997 г.
  88. ^ «Дело о запрете свинца в бензине» (PDF) . Ассоциация производителей по контролю за выбросами (MECA). Январь 2003. Архивировано из оригинального (PDF) 26 апреля 2012 года . Проверено 7 июня 2012 года .
  89. ^ Цай, PL; Хатфилд, штат TH (декабрь 2011 г.). «Глобальные выгоды от поэтапного отказа от этилированного топлива» (PDF) . Журнал гигиены окружающей среды . 74 (5): 8–14.
  90. Перейти ↑ Matthews, Dylan (22 апреля 2013 г.). «Снижение выбросов свинца, налоги на алкоголь и 10 других способов снизить уровень преступности, не раздражая NRA» . Вашингтон Пост . Проверено 23 мая 2013 года .
  91. Lean, Джеффри (27 октября 2007 г.). «Запрет на этилированный бензин« снизил уровень преступности во всем мире » » . Независимый .
  92. Chicago Tribune (6 июня 2015 г.). «Отравление свинцом связано с тяжкими преступлениями - Chicago Tribune» . chicagotribune.com .
  93. ^ Уолпо Reyes, Джессика (май 2007). «Экологическая политика как социальная политика? Влияние воздействия свинца в детстве на преступность» (PDF) . Национальное бюро экономических исследований . Проверено 23 мая 2013 года .
  94. Барабан, Кевин (январь – февраль 2013 г.). «Настоящий преступный элемент Америки: свинец» . Мать Джонс . Проверено 4 января 2013 года .
  95. ^ «Городское наследие Лида» . Тулейнский университет. 2013 . Дата обращения 19 ноября 2019 . Дети и взрослые случайно прикасаются, дышат и едят свинцовую почву из внутренних и внешних источников. Его доступность [ sic ] делает его более опасным для здоровья, чем этилированная краска ...

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Филелла, Монтсеррат; Бонет, Жозеп (2017). «Глава 14. Воздействие на окружающую среду производных алкилсвинца (IV): перспективы после их прекращения». В Astrid, S .; Helmut, S .; Сигель, РКО (ред.). Свинец: его влияние на окружающую среду и здоровье . Ионы металлов в науках о жизни. 17 . де Грюйтер. С. 471–490. DOI : 10.1515 / 9783110434330-014 . ISBN 978-3-11-043433-0. PMID  28731307 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Правительство США, Национальный институт безопасности и гигиены труда. Карманный справочник NIOSH по химической опасности
  • Коварик, Билл (1999). Чарльз Ф. Кеттеринг и открытие тетраэтилсвинца в 1921 году
  • Настоящая неэтилированная альтернатива 100LL, необходимая для авиации общего назначения