Поезд Уильяма Шекспира был назван поездом Британских железных дорог . Он проходил только одно лето, с 3 мая по 8 сентября 1951 года.
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Пассажирский поезд |
Первое обслуживание | 3 мая 1951 года |
Последняя услуга | 8 сентября 1951 г. |
Бывший оператор (ы) | Британские железные дороги |
Маршрут | |
Начинать | Лондон Паддингтон |
Конец | Вулверхэмптон / Стратфорд-на-Эйвоне |
Частота обслуживания | Ежедневно |
Используемые линии | Главная линия Грейт-Вестерн Линия ветки Гринфорд Главная линия Чилтерн Линия Лимингтон – Стратфорд |
Вместе с The Merchant Venturer это была одна из двух экскурсий из Лондона по Западному региону в рамках Фестиваля Британии . [1] Оба они бежали из Лондона с расписанием, предназначенным для выходного дня из столицы, к некоторым культурным достопримечательностям, которые были в центре внимания фестиваля. Для Уильяма Шекспира это был Стратфорд-на-Эйвоне ; Торговец-купец побежал в Бристоль и Уэстон-сьюпер-Мэр . Оба они использовали новые вагоны Mark 1, окрашенные в карминно-кремовую окраску British Railways . [2]
« Уильям Шекспир» работал от лондонского Паддингтона до Вулверхэмптона , со сквозной частью из четырех экипажей, прикрепленных и отделенных в Лимингтон-Спа для дома Уильяма Шекспира в Стратфорде-на-Эйвоне. [2] Основная секция покинула Лондон в 10:10 и вернулась из Стратфорда и Вулверхэмптона в 19:23 и 19:50 соответственно. [3] Что необычно для названного экспресса, в некоторых случаях его буксировали на танковых двигателях класса 5100 , хотя только на участке пути от Лимингтон-Спа до Страторд-на-Эйвоне. [2]
Услуга
Хотя он задумывался как летнее богослужение, он начался раньше, с открытия фестиваля в начале мая. Остальная часть летнего расписания началась не раньше июля, даже позже, чем обычно, из-за все еще действующих мер жесткой экономии . [2]
Частично из-за плохого продвижения, так как он даже не фигурировал в основном расписании в течение двух месяцев, сервис оказался безуспешным и работал только четыре месяца. [2] Торговец Venturer был более успешным и работал десять лет, до 1961 года. [1]