Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Остров Титу
Спорный остров Другие названия: Остров Паг-аса (филиппинский английский) Пулонг Пагаса (филиппинский / тагальский) Илало (Пангасиненсе)鐵 峙 / 铁 峙 Тхи-ту (китайский язык Хоккиена ) Đảo Thị Tứ (вьетнамский язык)中 業 島 / 中 业 岛Zhōngyè Dǎo (мандаринский диалект)
Остров Титу S2-2020.jpg
География
Остров Титу расположен на островах Спратли.
Остров Титу
РасположениеЮжно-Китайское море / Западно-Филиппинское море [a]
Координаты11 ° 03'N 114 ° 17'E / 11.050 ° с. Ш. 114.283 ° в. / 11.050; 114 283 ( Остров Титу ) Координаты: 11 ° 03'N 114 ° 17'E.  / 11.050 ° с. Ш. 114.283 ° в. / 11.050; 114 283 ( Остров Титу )
АрхипелагОстрова Спратли
Под управлением
Филиппины
МуниципалитетКалаян, Палаван
Заявлено
Китайская Народная Республика
Китайская Республика (Тайвань)
Вьетнам
Демография
численность населения184  [1] [2]

Остров Титу , также известный как остров Паг-аса ( тагальский : Пулонг Паг-аса , букв.  «Остров надежды»; Пангасинан : Илало ; Хоккиен Мин Нан, китайский :鐵 峙 / 铁 峙; Пех-Че-джи : Тих- tu ; букв. 'Iron Shoal'; мандаринский китайский :中 業 业 / 中 p 岛; пиньинь : Zhǎngyè Dǎo ; вьетнамский : Đảo Thị Tứ ), площадью 37,2 га (92 акра), является вторым по величинеприродных [3] островов Спратли и самого большого из островов, находящихся под управлением Филиппин. Он находится примерно в 480 км к западу от Пуэрто-Принсеса . Его соседи в Северной Опасность Риф на севере, Subi Риф на запад, и Loaita и Тизард банки к югу.

В административном центре Kalayaan муниципалитета Палаван провинции на Филиппинах , он также управляет около дюжины других островков, отмелей и рифов острова Спратли. [4] [5] Постоянный арбитражный суд отклонил претензии Китая на Южно - Китайском море в 2016 году , и вынес решение в пользу Филиппин , который в настоящее время оперативный контроль над островом. [6] Соединенные Штаты и Австралия также отвергли требование Китая, заявив , что оно является незаконным и необоснованным. [4] Вьетнам также претендует на остров.

В 2019–2020 годах военно-морской порт острова и военно-гражданская взлетно-посадочная полоса были модернизированы, несмотря на то, что на них наводнили китайские суда. [4] На острове Паг-аса есть военно-морской причал и посадочная площадка, взлетно-посадочная полоса двойного назначения, военная и гражданская, родильная клиника с 5 кроватями, вышка связи с питанием от Smart и небольшая начальная школа. [7] [8]

Этимология [ править ]

Филиппинский ( тагальский ) название острова Паг-аса ( «Надежда»). Его также по-разному называют на следующих языках: английский: остров Титу ; Мандарин упрощенный китайский :中业岛; традиционный китайский :中 業 島; пиньинь : Zhngyè Do ; Вьетнамский : Đảo Thị Tứ ; Пангасинан : Илало ; Хоккиен китайский :鐵 峙 / 铁 峙; Пех-Ше-джи : Тхих-ту ; горит «Железный отмель».[3]

Хоккиен Китайские рыбаки исторически называли остров Тхи-ту ( кит .鐵 峙 / 铁 峙; Пе̍-ōe-jī : Тхих-ту ; букв. «Железный мелководье»; на языке Хоккиен Мин Нан произносится как IPA:  [t'iɁtu] ). Иногда его неправильно называют «островом Тиежи» в переводе с мандаринского языка ( китайский :鐵 峙 島 / 铁 峙 岛; пиньинь : Tiězhì Dǎo ; букв. «Остров железного мелководья»); Риф Тиежи  [ zh ] (铁 峙 礁;鐵 寺 礁) относится к другому району в 7,5 км к северо-востоку от этого острова. [9] Современное китайское название острова было взято с одного из линкоров под названием Chung-yeh (中 業 號; Zhongye Hao ), посланного китайским правительством в эпоху Китайской Республики для восстановления контроля над островом в 1946 году. . [10] [11]

История [ править ]

Ранняя и колониальная история [ править ]

Есть исторические записи о том, что остров в разное время был заселен рыбаками из Чампа ( современный Вьетнам) и китайцами, а во время Второй мировой войны - французскими войсками Индокитая и японскими императорскими войсками . [12] [13] [14]

С 1930 по 1933 год французское колониальное правительство во французском Индокитае направило военно-морские войска к островам Спратли, включая остров Титу. 21 декабря 1933 года губернатор М. Дж. Краутхаймер в Кочинчине (ныне Вьетнам) решил присоединить Спратли к провинции Ба- Ря . [15]

История после обретения независимости [ править ]

Оккупация и создание гражданской администрации [ править ]

22 мая 1963 года ВМС Республики Вьетнам установили стелу суверенитета на острове Титу членами экипажа трех судов Южного Вьетнама Huong Giang, Chi Lang и Ky Hoa . [16]

На острове не было крупных поселений до 1956 года, когда филиппинский юрист, бизнесмен-авантюрист по имени Томас Клома решил «заявить права» на часть островов Спратли как на свою, назвав ее « Свободной территорией Фридомленд ». [17]

18 апреля 1971 года из-за сильного тайфуна, обрушившегося на остров Титу (остров Чжунье), власти Китайской Республики (Тайвань) приказали всем гарнизонам на острове Чжунье отойти на остров Тайпин, чтобы избежать тайфунов. Однако после тайфуна тайваньская сторона изменила свою защиту, перебросила первоначальные войска обратно на Тайвань, а затем использовала десантный корабль для переброски новых войск на остров Чжунье. Филиппины увидели это пустое место и организовали войска для высадки 29 июля на острове, оккупированном Тайванем, и переименовали этот остров в «Остров Паг-аса». Согласно 155-й странице второго эпизода «Земельного оклада», опубликованного Тайваньской морской пехотой.Командование отряда ВМС Тайваня, прибывшего на остров Чжунье в тот же день, обнаружило, что на острове находится корпус филиппинской морской пехоты, и капитан Хао Дэюнь немедленно отдал приказ. 76-мм пушка была готова к стрельбе. Филиппинская армия на острове представляет огромную угрозу для тайваньских войск, в результате они внезапно получили приказ сверху: никаких вызовов, войска перешли на остров Тайпин. Эти тайваньские гоминьдановцы и офицеры должны были наблюдать, как остров Чжунъе снова попадает в руки Филиппин. [18]

Филиппины официально учредили муниципалитет Калайан на острове Паг-аса 11 июня 1978 года на основании президентского указа серии 1596 от 1978 года [19].

Отклонение иска Китая Постоянным арбитражным судом [ править ]

См. Также: Филиппины против Китая

В январе 2014 года китайские СМИ сообщили об амбициях Китая вернуть остров в собственность. [20] После того, как Постоянная палата третейского суда отклонила иски Китая в отношении Южно-Китайского моря в 2016 году и вынесла решение в пользу Филиппин , в августе 2017 года Китай направил контингент военно-морских судов в непосредственной близости от острова Титу, включая два фрегата и одну службу береговой охраны судно и два больших рыболовных судна. [21] В марте 2019 года Тайвань сообщил, что 600 китайских судов заходили и уходили вокруг острова в первом квартале того же года, причем десятки судов поддерживали свое присутствие на ежедневной основе. [22] Филиппины обратились к Китаю с просьбой уважать верховенство закона,[6] в том, что было названо примером тактики китайской капусты в американской инициативе Asia Maritime Transparency Initiative. [23] [24] Тайвань также претендует на остров, но его претензии подлежат решению Постоянного арбитражного суда в пользу Филиппин.

Постоянный арбитражный суд, который вынес решение против Китая, заявил, что «нет доказательств того, что он исторически осуществлял исключительный контроль над водами или ресурсами моря». США и Австралия также официально отвергли территориальные и морские претензии Китая в Южно-Китайском море, поскольку они не имели «законных оснований», а США назвали действия Китая в этом районе «незаконными». [25]

Пост-PCA решение [ править ]

В 2017 году на острове Паг-аса было построено семь новых зданий. [26] Примерно в 2018–1919 годах на Филиппинах началось строительство пляжной рампы, что позволило доставить строительное оборудование для работ по строительству, восстановлению и ремонту взлетно-посадочной полосы на аэродроме Ранкудо. , солдатские казармы, обычные и возобновляемые источники энергии, опреснительные установки, маяки, система удаления сточных вод, укрытия и складские помещения для гражданских рыбаков. [27]

К маю 2020 года спуск на берег был завершен, и на него приземлился военный корабль Филиппин BRP Ivatan. Работа над портом и модернизация взлетно-посадочной полосы острова продолжаются. [4]

9 июня 2020 года Министерство национальной обороны Филиппин (DND) возглавило торжественное открытие рампы для выхода на берег на острове Паг-аса, строительство которой было завершено через три года. Объект позволил привезти больше материалов и оборудования для ремонта и обслуживания взлетно-посадочной полосы и строительства других объектов. [28] Кроме того, Министерство транспорта (DOTR) подтвердило, что новый морской порт и защищенный порт на острове Паг-аса завершены и готовы к работе к 12 июня. [29] [30] В июне 2020 года Филиппины отменили свое решение приостановить действие Соглашения между Филиппинами и США о посещающих войсках.и завершено строительство подъездной рампы на острове Титу, что позволит Филиппинам начать ремонт взлетно-посадочной полосы авиабазы. Филиппины попросили Китай уважать Постоянный арбитражный суд, который отклонил претензии Китая по Южно-Китайскому шву, попросил Китай следовать верховенству закона, и, следовательно, после вируса короны дефицит доверия между Китаем и Филиппинами увеличился. [6]

В августе 2020 года муниципальное правительство Калаяна назвало шесть песчаных отмелей и два рифа, связанных с островом Титу. [31]

Топография [ править ]

Остров Паг-аса низменный, с деревьями, кустарниками и песчаными отмелями. Он окружен коралловыми рифами с ржавыми останками кораблей, которые видны над водой. [32]

Гражданская администрация [ править ]

Остров является административным центром муниципалитета Калаян . Из всех островов Спратли, оккупированных Филиппинами, только остров Паг-аса в настоящее время населен филиппинскими гражданами. Гражданское население численностью около 300 человек, включая детей, было введено в 2001 году. [33] Однако одновременно на острове присутствует менее 200 гражданских филиппинцев. Они живут в нескольких десятках домов, соединенных песчаными дорожками. [32] Он управляет почти дюжиной других островков, рифов и рифов на островах Спратли. [4] Это единственный остров Спратли, оккупированный Филиппинами, на котором имеется значительное количество построек, включая муниципальный зал, многоцелевой зал, медицинский центр, школу, водоочистную установку, инженерное здание, пристань для яхт., вышка связи и казармы . [34] Жители разводят свиней, коз и кур, а также сажают зерновые культуры на отведенном для этого месте, чтобы пополнить свои запасы товаров, поставляемых военным кораблем, который приезжает раз в месяц. Днем жители получают электроэнергию от электрогенератора, принадлежащего муниципалитету. Ночью они переходят на накопленную солнечную энергию, которая поступает от 1,5-вольтовых солнечных панелей, установленных на острове. В домах нет водопровода - вода используется из резервуаров перед каждым домом. [32]

Военные [ править ]

Остров оккупирован и находится под управлением Филиппин с 1971 года.

Будучи вторым по величине из островов Спратли [35], он надежно защищен филиппинскими войсками. На пляжах острова есть неиспользуемые бетонные бункеры, которые были построены в 1970-х годах, через несколько лет после основания филиппинской военной базы. [32] Две трети филиппинской армии, дислоцированной на оккупированных Филиппинами островах (т.е. 40 из 60 солдат), закреплены за островом. [36]

Аэродром Ранкудо [ править ]

Аэродром Ранкудо
  • ИАТА : RPPN
  • ИКАО : нет
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ОператорФилиппинские ВВС
РасположениеОстров Паг-аса (остров Титу)
карта
Аэродром Ранкудо
Аэродром Ранкудо
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
3 9001,200Трава

Аэродром Ранкудо - это военный и гражданский аэродром [37] с грунтовой взлетно-посадочной полосой длиной 1300 метров (1400 ярдов). В настоящее время он работает на 1 200 взлетно-посадочных полосах, потому что оба конца взлетно-посадочной полосы уже вышли к морю. Ремонтные работы продолжаются и, как ожидается, будут завершены к концу 2021 года. [26]

Военно-морская база Эмилио Ливанаг [ править ]

Военно-морская база Эмилио Ливанаг (ранее называвшаяся Военно-морской базой Паг-Аса) - военно-морская база ВМС Филиппин в Паг-Асе, Калайан, Палаван. Он был переименован 7 июля 2009 года в честь Эмилио С. Ливанага , отставного ветерана Второй мировой и Корейской войн. BRP Lanao del Norte (LT-504) ВМС Филиппин сел на мель во время неудачной попытки пристыковаться к острову в 2004 году. Поврежденный корабль остается на месте крушения. Кроме того, с тех пор ВМС Филиппин построили на острове военно-морскую базу, специально для целей обучения элитной группы специальных боевых действий ВМС Филиппин или морских котиков.

Планы развития [ править ]

Philippine ВМС уже с 1999 года предложили создать длинную дамбу , ведущую к области глубоководной. [37]

Береговая линия острова покрыта белым песком, засажена деревьями и является убежищем нескольких видов морских птиц . Его широкая коралловая основа отлично подходит для дайвинга. Сенатор Сонни Ангара подал 27 августа 2016 года законопроект, направленный на продвижение острова как зоны экотуризма. [38]

В 2017 году на развитие острова было выделено около 1,6 миллиарда песо, включая проекты по опреснению воды , порту и ремонту взлетно-посадочной полосы. [39] Недавно отремонтированные военно-морские и воздушные порты позволят доставить строительные материалы и предметы первой необходимости для улучшения условий жизни, а также построить опреснительную установку, источник возобновляемой энергии, холодильный склад и рыбный порт. [4]

См. Также [ править ]

  • Калаян, Палаван
  • Территориальные споры в Южно-Китайском море
  • Политика сдерживания Китая
  • Аэропорт острова Донгша (остров Пратас)
  • Аэропорт острова Юнсин (остров Вуди на Парасельских островах)
  • Список аэропортов на островах Спратли
  • Список морских объектов на островах Спратли
  • Аэропорт острова Тайпин
  • Лаянг-Лаянг: аэропорт

Заметки [ править ]

  1. ^ Западно-Филиппинское море - официальное определение правительством Филиппин восточных частей Южно-Китайского моря, которые включены в исключительную экономическую зону Филиппин .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Перепись населения (2015). Основные моменты переписи населения Филиппин 2015 года . PSA . Проверено 20 июня +2016 .
  2. ^ «Плотность населения Филиппин (на основе переписи населения 2015 г.)» . Статистическое управление Филиппин . Проверено 2 ноября 2017 года .
  3. ^ a b Обратите внимание, что в 2014 г. КНР приступила к реализации ряда проектов рекультивации островов Спратли. Похоже, что самый большой из них, на рифе Файери-Кросс , занимает площадь не менее 60 гектаров, а, согласно некоторым непроверенным источникам, возможно, достигает 150 гектаров. Кристин Квок и Минни Чан (8 июня 2014 г.). «Китай планирует искусственный остров в спорном Спратли цепи в Южно - Китайском море» . Южно-Китайская утренняя почта . Проверено 28 сентября 2014 года .
  4. ^ a b c d e f Филиппины укрепляют позиции в Южно-Китайском море после того, как военно-морские корабли пришвартовались в новом порту островов Спратли , Южно-Китайская утренняя почта, 27 мая 2020 года.
  5. ^ "Страны вокруг Южно-Китайского моря поддерживают требования островными форпостами" .
  6. ^ a b c Золотой период китайско-филиппинской дружбы теряет свой блеск , South China Morning Post, 23 июля 2020 г.
  7. ^ Esmaquel II, Пэтерно (19 июля 2014). "Город PH" не подходит "против китайского Санша Сити" . Рапплер . Проверено 21 марта 2014 года .
  8. ↑ Angelina G. Goloy «Promise of Pag-asa» , Manila Standard , Manila, 22 августа 2005 г. Проверено 10 октября 2005 г.
  9. ↑ Тонг Вонг (25 марта 2009 г.). «Кто владелец островов Спратли? (Кит.)» (На кит. Яз.). Архивировано из оригинального 17 -го января 2016 года . Проверено 18 июля +2016 .
  10. ^ Лу, Йиран (吕 一 燃) (2007).中国 近代 边界 史 (Современная история границ Китая) (на китайском языке). 四川 Version (Сычуаньское народное издательство). С. 1092–1093. ISBN 978-7220073311.
  11. ^ Палатино, Раймонд. «Спратли и Филиппины заявляют» (на китайском) . Проверено 26 июня 2014 .
  12. ^ «Хронология» . История Спратли . www.spratlys.org. Архивировано из оригинального 21 марта 2014 года . Проверено 21 марта 2014 года .
  13. ^ Chemillier-Gendreau, Моник (2000). Суверенитет над островами Парасель и Спратли . Kluwer Law International. ISBN 9041113819.
  14. ^ Пилот Китайского моря, Том 1 (8-е изд.). Тонтон: UKHO - Гидрографическое управление Соединенного Королевства. 2010 г.
  15. ^ "MỘT SỐ TƯ LIỆU LỊCH SỬ, PHÁP LÝ VỀ CHỦ QUYỀN CỦA VIỆT NAM ĐỐI VỚI HAI QUẦN ĐẢO HOÀNG SA VÀ TRƯỜNG SA" (PDF) (на вьетнамском языке). Архивировано 5 сентября 2011 года из оригинального (PDF) .
  16. ^ " " Белая книга об островах Хоанг Са (Парасель) и Чыонг Са (Спратли) (1975) " . Министерство иностранных дел (Республика Вьетнам).
  17. ^ «Китай и Филиппины: причины, по которым битва за остров Чжунъе (Паг-аса) кажется неизбежной» . China Daily Mail . 13 января 2014 . Проверено 21 марта 2014 года .
  18. ^ Ли, Цзян. "Мистер" . www.qq.com . Нань Фанг Чжоу Муо . Проверено 29 мая 2019 .
  19. ^ "Указ Президента 1596 s1978" . Проверено 5 апреля 2015 года .
  20. ^ «Китайские войска захватят остров Чжунье у Филиппин в 2014 году» . China Daily Mail . 11 января 2014 . Проверено 21 марта 2014 года .
  21. ^ Сантос, Эймор. «Карпио правительству: протестовать против китайского присутствия, охранять песчаную косу возле острова Паг-аса» . CNN Филиппины . Проверено 21 августа 2017 года .
  22. ^ Мангозинг, Фрэнсис. «Аналитик: Китайское морское ополчение возле Паг-Асы угрожает доступу PH к морю и воздуху» . Inquirer.net . Проверено 20 апреля 2019 .
  23. ^ "Протесты Филиппин" Морское ополчение "наращивается у острова Титу" . Морской исполнительный. 4 января 2019 . Дата обращения 3 октября 2020 .
  24. ↑ Паскуаль-младший, Федерико Д. (11 апреля 2019 г.). «Китай кишит:« Капустная стратегия » » . Филстар .
  25. ↑ Спор по Южно-Китайскому морю: Австралия заявляет, что претензии Пекина не имеют законного основания , BBC, 25 июля 2020 г.
  26. ^ a b Лауд, Хайме (27 мая 2018 г.). «Филиппины ремонтируют взлетно-посадочную полосу Spratlys» . PhilStar Global . Проверено 31 июля 2019 года .
  27. ↑ Кортез, Джиллиан М. (8 февраля 2019 г.). «Ремонт на острове Паг-аса будет продолжен - не беспокоить» . BusinessWorld . Проверено 31 июля 2019 года .
  28. ^ Sadongdong, Мартин. «PH открывает рампу для выхода на берег на острове Пагаса в Западном море PH» . Бюллетень Манилы . Проверено 10 июня 2020 .
  29. ↑ Акоста, Рене. «Исторический причал» . Деловое зеркало . Проверено 10 июня 2020 .
  30. ^ Юмол, Дэвид Тристан. «Тугаде подтверждает, что морской порт на острове Паг-Аса будет открыт до 12 июня» . CNN Филиппины . Проверено 10 июня 2020 .
  31. ↑ Кабрера, Ромина (17 августа 2020 г.). «Kalayaan LGU назвал 6 отмелей, рифов в Западно-Филиппинском море» . Филиппинская звезда . Проверено 19 августа 2020 .
  32. ^ a b c d Кэмпбелл, Эрик (20 мая 2014 г.). «Рифовое безумие» . ABC News . Дата обращения 23 мая 2014 .
  33. ^ Glionna, John M. (26 июля 2009), "Поселенцы в раю говорят , что это задание из ада" , Los Angeles Times , Проверено 6 сентября 2010.
  34. ^ Abaricia, Aimee (16 июля 2005). «Поездка в Калаян» . Филиппинская звезда . Манила: B – 6. Архивировано из оригинала ( JPEG ) 3 октября 2011 года . Проверено 16 февраля 2008 года .
  35. ^ Самый большой из островов Спратли -оккупированный тайваньцами остров Иту Аба (Тай Пинг) (46 га). Острова Спратли . Интернет-энциклопедия Microsoft Encarta 2008 . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2009 года . Проверено 30 марта 2012 года .

    «回眸 ︰ 1946 年 國民 政府 收復 南沙 太平 島 始末» (на китайском языке). Архивировано из оригинального 10 ноября 2012 года . Проверено 30 марта 2012 года .
  36. ^ Тайер, Карл, "Что, если Китай вторгнется на остров Паг-Аса?" , Дипломат , 16 января 2014 г.
  37. ^ а б Гупта, Випин; Бернштейн, Адам (май 1999 г.). «Дистанционный мониторинг в Южно-Китайском море» . Сандийская национальная лаборатория . Архивировано из оригинального 29 марта 2008 года . Проверено 16 февраля 2008 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  38. ^ "Ангарский счет: Объявить остров Паг-аса местом для экотуризма" . Рапплер . 27 августа 2016 . Проверено 19 марта +2016 .
  39. ↑ Баутиста, Ронн (21 апреля 2017 г.). «В тени китайского рифового города Филиппины стремятся улучшить свои островные патриоты» . Рейтер . Проверено 29 августа 2017 года .